McLaren 540C

2016 McLaren 540C : ซุปเปอร์สปอร์ตคาร์ไซส์เล็กสุดจากค่ายแมคลาเรน

McLaren 540C คือความตั้งใจของแมคลาเรนในการที่จะทำให้คนเข้าถึงรถของแมคลาเรนได้ง่ายขึ้น และสามารถสัมผัสพละกำลังระดับซุปเปอร์คาร์โดยยังคงสามารถเป็นรถที่ใช้งานได้ทุกวันไปพร้อมกัน โดยการนำเอารุ่น 570S มาตอนกำลังลงให้สามารถทำราคาที่ถูกลงได้ โดยเปิดตัวครั้งแรกในงาน Shanghai Auto Show ปี 2015 สำหรับประเทศไทยได้มีการนำเข้ามาจัดจำหน่ายโดยเปิดราคาเริ่มต้นสำหรับน้องเล็กสุดนี้ไว้ที่ 19.8 ล้านบาท

ราคา McLaren 540C

McLaren 540C ราคาเริ่มต้น 19,800,000 บาท

การออกแบบภายนอก McLaren 540C

การออกแบบไม่ค่อยต่างจากรุ่นพี่อย่าง 570S เพราะสัดส่วนของตัวรถเท่ากันทั้งหมด โดยด้านหน้ามาพร้อมโคมไฟหน้าลักษณะคล้ายบูมเบอแรงซึ่งเป็นโลโก้ของแมคลาเรน พร้อมไฟเดย์ไทม์ทรงบูมเบอแรงบริเวณส่วนบนของโคม ไฟหน้าแบบ LED มีบล็อคโลโก้พร้อมคำว่า McLaren ติดอยู่บนฝากระโปรงหน้า บริเวณช่องดักลมด้านล่างตัดด้วยสีดำ มองจากด้านหน้าแล้วดูเหมือนรถคันนี้จะยิ้มอยู่ตลอดเวลา ด้านข้างจะเห็นว่าบริเวณด้านหน้าจะเตี้ยกว่าด้านหลัง กระจกข้างดูเล็กตามสไตล์รถสปอร์ตกดเตี้ย มีช่องดักลมเข้าเครื่องบริเวณก่อนถึงซุ้มล้อหลังโดยมีแนวลมเข้าตั้งรับตั้งแต่บริเวณประตู โดยเป็นการเอื้อประโยชน์ทางด้านอากาศพลศาสตร์และแสดงมัดกล้ามของรถไปพร้อมกัน ล้ออัลลอยคู่หน้ามาพร้อมกับขนาด 19 นิ้ว และด้านหลังที่ 20 นิ้ว ประตูรถเป็นแบบ Scissor Door ที่เปิดได้กว้างและเปิดในที่จอดแคบได้ดี ด้านท้ายมาพร้อมไฟเบรกทรงบูมเบอแรงเช่นกันแต่เพรียวบางกว่าด้านหน้ามาก รับกับส่วนโค้งของตัวถัง ท่ ไอเสียแยกออกสองฝั่งซ้ายขวา พร้อมดิฟฟิวเซอร์ท้ายสำหรับรีดลมออกเพื่อไม่ให้เกิดลมตีบริเวณด้านท้ายรถ สามารถมองเห็นห้องเครื่องยนต์ได้จากด้านหลังโดยครอบสีดำเอาไว้

มิติตัวรถ

การออกแบบภายใน McLaren 540C

เมื่อก้าวเข้าไปในห้องโดยสารถ้าไม่ระวังดีๆ คุณก็จะต้องสะดุดเข้ากับธรณีประตูขนาดใหญ่เนื่องจากว่ารถแมคลาเรนทุกรุ่นจะทำห้องโดยสารแบบขึ้นรูปด้วยวัสดุคาร์บอนผสมเพื่อความแข็งแกร่งและน้ำหนักเบา (McLaren Carbon-fiber Tub) วัสดุภายในถูกตกแต่งด้วยอัลคันทาราสลับกับหนังในบางจุดตัดกันเป็นทูโทนดูสวยงาม ห้องโดยสารเน้นออกแบบแบบมินิมอล มีหน้าจอแบบดิจิตอลแสดงความเร็วและอีกจุดหนึ่งคือจอกลางรถทัชสกรีนขนาด 7 นิ้ว แบบแนวตั้งสำหรับปรับแต่งระบบภายในรถ เกียร์เป็นแบบปุ่มกดบริเวณตรงคอนโซลเกียร์ พร้อมปุ่มปรับโหมดช่วงล่าง ปุ่ม Launch Control สำหรับช่วยในการออกตัว เบาะนั่งแบบบัคเก็ตซีทแบบอาคันทาราเต็มๆเพิ่มความมั่นใจเวลาขับเร็วๆว่าตัวไม่หลุดจากเบาะแน่นอน

เทคโนโลยีและสิ่งอำนวยความสะดวก

เพื่อให้ McLaren 540C ตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวัน แมคลาเรนได้ติดตั้งอุปกรณ์หลายอย่างมาให้ทั้งระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ กระจกข้างปรับและพับไฟฟ้า ระบบอุ่นกระจกเพื่อละลายหิมะ ระบบควบคุมความเร็วขณะขับขี่ (Cruise Control) เบาะแบบปรับไฟฟ้า กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ ระบบแผนที่นำทางพร้อมรองรับการเชื่อมต่อจากโทรศัพท์มือถือ และมีระบบป้องกันขโมยพร้อมส่งสัญญาณเตือนในกรณีโดนทุบหรืองัดแงะรถ

ระบบความปลอดภัยเชิงปกป้อง (Passive safety)

• ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค (ABS)
  
• ระบบเสริมแรงเบรค (BA)
  
• ระบบควบคุมการทรงตัว (TRC) 
  
• ถุงลมคู่หน้า / ด้านข้าง / ถุงลม / หัวเข่า

ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน (Active safety)

• เซนเซอร์กะระยะช่วยจอดด้านหน้า และ ด้านหลัง (ParkAssist)
  
• กล้องมองภาพขณะถอยหลัง (RVC)
  

ขุมพลังและสมรรถนะ

ขุมพลังที่ใช้ใน 540C เป็นขุมพลังเดียวกับที่ใช้ในรุ่นพี่อย่าง 650S, P1 และแฝดพี่อย่าง 570S แต่ถูกตอนกำลังลงมา โดยเป็นเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบคู่ V8 รหัส M838TE ความจุ 3.8 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 540 แรงม้า ที่ 7500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 540 นิวตันเมตร ที่ 3500 - 6500 รอบ/นาที แม้จะเป็นน้องเล็กสุดแต่สามารถทำอัตราเร่งจาก 0 - 100 กม./ชม. ได้ภายในเวลา 3.4 วินาที ทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 320 กม./ชม.

ประสบการณ์การขับขี่

จากการลองขับพบว่า 540C น่าจะได้เป้าหมายในการพัฒนามาเพื่อต่อกรกับ Audi R8 ซึ่งได้รับการขนานนามว่าเป็นซุปเปอร์คาร์ที่ใช้งานได้ในชีวิตประจำวัน การเร่งหายห่วง กดเป็นพุ่งแน่นอน การให้เสียงคำรามอาจจะสู้เครื่อง V10 จากเยอรมันไม่ได้แต่ประสิทธิภาพเรียกได้ว่าเร็วกว่าแน่นอน การบังคับควบคุมง่ายและมั่นใจ เบรคทำงานได้ดี ทัศนวิสัยค่อนข้างชัดเจน ช่วงล่างติดแข็งตามสไตล์รถซุปเปอร์คาร์แต่ใช้งานทุกวันได้ พวงมาลัยกับเบาะให้ผิวสัมผัสที่ดี เกียร์แบบกดอาจจะไม่ค่อยถนัดเท่าแบบคันเกียร์เพราะปุ่มมันเรียงติดกันและอยู่ตรงคอนโซลเกียร์ที่ต้องก้มลงไปดู ไม่เหมือนของแอสตันที่มีปุ่มกดตรงคอนโซลกลางซึ่งมองเห็นได้ง่ายกว่า

ความสะดวกสบายในการโดยสาร

การเข้าออกห้องโดยสารอาจจะลำบากนิดหน่อยตรงที่ธรณีประตูมันสูงพอๆกับ BMW i8 แต่เข้าง่ายกว่า i8 การนั่งให้ความรู้สึกกระชับและสบายกว่าที่คิด เบาะปรับไฟฟ้าได้หลายทิศทางเพื่อรองรับกับสรีระหลายๆแบบ แต่ที่วางของ วางแก้วน้ำน้อยเหลือเกิน การขับรถไปซื้อกาแฟอาจไม่น่าอภิรมย์มากนัก

McLaren 540C คือรถซุปเปอร์สปอร์ตคาร์ในยุคปัจจุบันที่ต้องการมาจับกลุ่มตลาดคนที่อยากมีรถแบบซุปเปอร์คาร์คันแรกในราคาที่ย่อมเยาว์ลงมาจากรุ่นพี่ของมันแต่พละกำลังก็ยังถือว่าโหดอยู่ ด้วยดีไซน์ที่แทบจะเหมือนกันหมดจาก 570S ทำให้ถ้าไม่สังเกตดีๆไม่มีใครรู้หรอกว่าคุณขับรถรุ่นน้องที่ถูกกว่ากันเกือบ 2 ล้านบาท แถมขับง่ายกว่า ซุ้มเสียงไม่ได้รบกวนเพื่อนบ้านมากนักซึ่งบางคนอาจจะไม่ถูกใจเท่าไหร่ หน้าจอกลางสวยแต่ลูกเล่นถือว่าน้อยเกินไปหน่อย ที่วางของน้อยถึงน้อยมาก แต่คุณจะสนทำไมถ้าคุณโหยหาพละกำลังสำหรับใช้งานในชีวิตประจำวันที่ควบคุมง่ายและอยากให้ทุกสายตาจับจ้อง รถคันนี้ตอบโจทย์คุณแน่นอน