Toyota Hilux Revo

Toyota Hilux Revo ภายนอกแกร่ง ล้ำสมัย ใส่ใจทุดรายละเอียด

ภายนอกปรับโฉมมาดุดัน ดูดีกว่าเดิมเป็นเท่าตัว 

หลาย ๆ คนสังเกตุว่ารถคันนี้ถ้ามองผ่าน ๆ อาจจะหน้าตาเหมือนพี่เบิ้มอย่างโตโยต้า ทาโคม่า (Toyota Tacoma) ที่ทำตลาดในต่างประเทศเข้าไปทุกทีว่าหน้าตารถเริ่มกระเดียดออกไปทางอเมริกันมากขึ้น ซึ่งก็เหมาะที่จะเอาไปฟาดฟันกับเจ้ากระบะอเมริกันพันธุ์แกร่งของแท้ได้หน่อย
นอกจากเพิ่มสีตัวถังภายนอกสีเทาเขียวมาใหม่ พร้อมกับปรับสีแดงใหม่มาใช้สีแดงสว่างอีโมชั่นแนล เรด ร็อคโค่ยังมาพร้อมกุญแจสมาร์ทคีย์รุ่นใหม่ที่มาพร้อมกับดีไซน์เฉพาะสำหรับรถรุ่นนี้โดยเฉพาะ เพื่อให้แน่ใจว่าเจ้าของจะไม่เอากุญแจไปหลงลืมปะปนกับคนอื่น
การเปลี่ยนแปลงชุดด้านหน้าของ Toyota Hilux Revo ประกอบไปด้วยกระจังหน้าและกันชนหน้าดีไซน์ใหม่ เก๋ไก๋ด้วยไฟตัดหมอกทรงกลมที่ติดตั้งอยู่ที่ตำแหน่งมุมกันชนพอดี ไฟหน้าดีไซนใหม่แบบโปรเจคเตอร์ ไบ-บีม แอลอีดี ชุดไฟท้ายดีไซน์ใหม่แบบแอลอีดี ไลท์ ไกด์ดิ้ง
การปรับรูปโฉมของ Toyota Hilux Revo นั้นเกิดขึ้นมาตั้งแต่ช่วงปี 2551 ที่มีการเพิ่มรุ่น Smart Cab หรือกระบะแบบแคปเปิด ด้วยการปรับโฉมใหม่ในปีนั้นทำให้ Toyota Hilux Revo เป็นที่ชื่นชอบของใครหลายๆคน เพราะความสะดวกสบายของผู้ขับและผู้โดยสารจะช่วยทำให้การใช้งานมีความสะดวกมากขึ้น ด้วยการเน้นที่นั่งด้านหน้าแบบกว้างขวาง นั่งสบาย และทางโตโยต้าก็ได้ปรับและพัฒนาตัวToyota Hilux Revo มาอย่างต่อเนื่อง 

Toyota Hilux Revo ภายในเน้นความสวยงามผสานอรรถประโยชน์

ถ้าการเปลี่ยนแปลงภายนอกเพื่อทำให้ Toyota Hilux Revo ดูแกร่ง ดุดัน ล้ำสมัย การเปลี่ยนแปลงภายในห้องโดยสารก็คือการทำให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารผ่อนคลาย สะดวกสบาย ลดความเหนื่อยล้าในการนั่งรถนาน ๆ และมีของเล่นใหม่ ๆ เพิ่มขึ้นมาเพื่อให้การเดินทางเป็นไปได้อย่างสนุกสนาน

มาตรวัดออพตริตรอนได้รับการออกแบบใหม่ให้สามารถแสดงผลข้อมูลได้อย่างชัดเจนมากขึ้น เครื่องเสียงมาพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาดแบบ 8 นิ้ว ที่เชื่อมต่อกับ Smart Phone รองรับแอปเปิล คาร์เพลย์และแอนดรอยด์ ออโต้ เพิ่มความง่ายดายในการสรรหาความบันเทิงมารองรับตลอดการเดินทาง
นอกจากนี้ Toyota Hilux Revo ยังได้เพิ่มช่องชาร์จไฟแบบเอซี 220 โวลท์เป็นครั้งแรก 1 ตำแหน่ง ใช้งานง่ายดายด้วยสวิชท์ควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย ลำโพงเสียงกระหึ่ม 6 ตำแหน่ง และเป็นครั้งแรกกับระบบที-คอนเนคต์ เทเลมาติกส์ ที่ช่วยเหลือและดูแลเรื่องบริการให้อย่างครบวงจร

อีกทั้งการดีไซน์ด้านหน้าToyota Hilux Revo ทำให้มองเห็นทุกรายละเอียดของรถได้ดีกว่าเดิม มีระบบรักษาความปลอดภัยมาให้แบบครบครัน อีกทั้งยังมีระบบการติดตามและควบคุมการขนส่งต่างๆ ผ่านทางมือถือในแบบ real time มีระบบ Stolen Vehicle Tracking ที่จะสามารถตรวจสอบตำแหน่งของรถยนต์ได้ทันทีเมื่อเกิดการถูกโจรกรรม เพราะจะมีสัญญาณ SOS ที่จะสามารถส่งขอความช่วยเหลือได้ตลอด 24 ชั่วโมง มี Geo-fencing ที่จะเป็นระบบแจ้งเตือนเมื่อรถออกนอกเขตเส้นทางที่คุณเคยกำหนดไว้ พร้อมไปด้วยระบบ Vehicle Information และระบบ Maintenance Reminder ที่จะแสดงสถานะของรถยนต์และข้อมูลในการขับขี่ พร้อมไปด้วยการแจ้งเตือนในเรื่องของการต่อภาษีกับทะเบียนล่วงหน้า ทั้งยังช่วยสรุประยะทางของการเดินทางได้อย่างแม่นยำอีกด้วย

ความพรี่เมี่ยมอีกอย่างหนึ่งของToyota Hilux Revo ก็คือเบาะที่นังทั้งหมดนั้นเป็นเบาะหุ้มหนังสีทูโทนเทาสลับดำ โดยเบาะที่นั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้าได้ 6 ทิศทาง เบาะผู้โดยสารตอนหน้าปรับด้วยมือ 4 ทิศทาง เบาะตอนหลังพับได้ 60:40 แบบยกพับขึ้น มีช่องเก็บของและที่วางน้ำเพียงพอสำหรับทุกคน 

Toyota Hilux Revoเพิ่มและปรับอุปกรณ์-ระบบ เพื่อการใช้งานที่ดีเยี่ยม

โตโยต้านั้นมั่นใจกับการพัฒนาร Hilux Revo　รุ่นนี้ของทีมงานไทยมาก เพราะตลาดประเทศไทยเป็นตลาดปิกอัพ 1 ตันที่ใหญ่ที่สุดในโลก พวกเขาได้ทำการเก็บข้อมูลจากลูกค้า และนำมาปรับปรุงแก้ไขกันทีละจุด เพื่อให้ได้รถที่ตอบสนองความต้องการได้ทุกรูปแบบ

Toyota Hilux Revo เครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนเพื่อการลุยทุกสภาพถนน 

แม้จะเป็นรถที่แต่งมาหล่อเป็นพิเศษ แต่หากมองในแง่ของสมรรถนะแล้ว Toyota Hilux Revo ก็คือรถที่ได้รับการพัฒนาให้มีสมรรถนะสูง และมีความพร้อมสำหรับการขับขี่บนถนนทุกรูปแบบ แม้ว่าในท้ายที่สุด เจ้าของจะเลือกใช้งานแต่บนถนนเป็นหลักก็ตาม
เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร 1GD-FTV ของ Toyota Hilux Revo ได้รับการปรับปรุงใหม่ โดยเจ้าเครื่องยนต์ 2,755 ซีซี. วีเอ็น-เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้าที่ 3,400 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตรที่ 1,600-2,800 รอบต่อนาที โดยมีพละกำลังเพิ่มขึ้น 27 แรงม้าและแรงบิดเพิ่มขึ้น 50 นิวตันเมตร
จับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ รุ่นท็อปมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ดิฟฟ์ล็อก ที่ลดอาการกระชากยามออกตัว ลดรอบเดินเบาจาก 850 รอบต่อนาทีเหลือ 680 รอบต่อนาที เพื่อการลุยออฟโรดที่ราบรื่น พร้อมปรับจูนเครื่องยนต์ให้ประหยัดพลังงานมากขึ้น
พละกำลังและการประหยัดน้ำมันที่เพิ่มขึ้นมานั้น ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการเปลี่ยนหัวฉีดคอมมอนเรลแบบฉีดตรงมาใช้แบบ i-ART ตัวรถควบคุมได้ง่ายขึ้นด้วย Auto Limited Slip Differential แก้ปัญหาการติดหล่มและล้อหมุนฟรี เรียกว่าจะใช้งานบนสภาวะไหนก็ทำได้อย่างง่ายดาย

Toyota Hilux Revo ควรมีไว้ไหม? หรือแค่ตามกระแส?

ดูได้จากการที่ลูกค้าคอมแพลนมาว่าด้านหลัง Toyota Hilux Revo มันไม่มั่นคง กระเด้งกระดอน พวกเขาก็ได้ปรับช่วงล่วงใหม่ ด้วยการเปลี่ยนโช็คอัพที่รองรับแรงสะเทือนได้ดียิ่งขึ้น ถอดแหนบออกให้เหลือ 3 แผ่นจากเดิม 5 แผ่น แล้วไปเพิ่มความแข็งแรงด้วยการเลือกใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงมากขึ้น เพื่อให้ได้รถที่นุ่มขึ้นแต่ยังทนทานเหมือนเดิม

เมื่อบอกว่ารถยังขับไม่สนุกและดูโคลง ๆ ที่ความเร็วสูง ระบบ VFC (Variable Flow Control) ระบบพวงมาลัยที่แปรผันตามความเร็วของตัวรถก็ถูกติดตั้งเข้ามา หรือแม้แต่เมื่อมีคนบ่นว่ากระบะหนักเปิดปิดยาก ก็มีการเพิ่มระบบผ่อนแรงเปิด-ปิดฝากระบะท้ายมาให้
และเป็นอีกครั้งที่โตโยต้าเพิ่มระบบ Toyota Safety Sense ให้กับรถกระบะของพวกเขา โดยระบบดังกล่าวจะประกอบด้วย ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกเลน และระบบเตือนกันชนด้านหน้า ทำให้รถคันนี้มีความปลอดภัยมากขึ้น
นอกจากนี้ Toyota Hilux Revo ยังมีการเพิ่มเติมของเล่นใหม่ ๆ เข้ามามากมาย ไม่ว่าจะเป็นถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา สัญญานกะระยะช่วยจอดด้านท้ายและมุมกันชนหน้า-หลัง เรียกว่าติดมาให้ครบแบบไม่ต้องคิดทำอะไรเพิ่มเติมกันเลย

เมื่อโตโยต้าตั้งใจทำรถโดยคนไทยเพื่อให้คนทั่วโลกใช้ พวกเขาตัดสินใจลบจุดด้อยและสร้างจุดแข็งของตัวเองเพิ่มเติมเข้าไปอีก งานนี้ก็เหลือแค่ผู้บริโภคที่จะต้องตัดสินใจแล้วว่า อยากได้　Toyota Hilux Revo รุ่นนี้หรือไม่ และจะทำให้โตโยต้าสมหวังคว้าแชมป์ยอดจำหน่ายรถปิกอัพไปครองได้หรือเปล่าในปีนี้