แท็ก

battery in audi a8

บทความที่เกี่ยวข้อง battery in audi a8

รู้จักข้อดีข้อเสีย Audi Q3 รถที่หลายคนอยากเป็นเจ้าของ

Audi (อาวดี้) ค่ายรถหรูจากเยอรมันส่ง 2020 Audi Q3 รถอเนกประสงค์รุ่นเล็กดีไซน์หรูที่มีความเป็นสปอร์ตมากขึ้น

ส่องข้อดีข้อเสีย Audi A7 รถหรูดีไซน์เด่นก่อนเป็นเจ้าของ

Audi A7 (อาวดี้ เอ 7) Sportback รถซาลูนสุดหรู หนึ่งรถยนต์หรูจากค่ายเยอรมัน ที่มีดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์

รู้จักข้อดีข้อเสีย Audi Q8 ก่อนยกให้เป็นรถคู่ใจ

Audi Q8 รถยนต์ครอสโอเวอร์ที่มาพร้อมความเป็นเอกลักษณ์สไตล์ Audi ด้วยชื่อแบรนด์ก็บ่งบอกแล้วว่าต้องหรูดูดี

แบงค์บอกต่อ Audi แคมเปญ 0% แถมช่วยผ่อนคนละครึ่งหลายรุ่น และ Mitsubishi Outlander PHEV แพคเกจดูแล 5 ปี

แบงค์บอกต่อ มาดูแคมเปญ Audi (อาวดี้) ประเทศไทย หลังเปิดตัว 2021 Audi TT ใหม่ (อาวดี้ ทีที) กับ Mitsubishi

รู้จักข้อดีข้อเสีย Audi TT รถสปอร์ตคูเป้สุดหรู

ไม่ว่า Audi TT จะออกมากี่รุ่นก็ยังคงโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์ดีไซน์ล้ำแบบ Audi สไตล์ Super Car ที่เอาใจคนรักความเร็ว

แบงค์บอกต่อ CX-5 ลดเหลือ 1,160,000 บาทกับ Audi อัดดอกเบี้ย 0% ก่อนงาน Motor Expo 2020

Mazda และ Audi นำรถมาลดราคา และขนแคมเปญงาน Motor Expo 2020 เพื่อให้ลูกค้าได้ออกมาจับจองกันก่อน พร้อมแล้ววันนี้Mazda

รัฐเอาจริงเดินหน้าหนุนอีวีรอบสอง เปิดทาง GMW ร่วมโครงการ ลุ้นรายใหม่ในอนาคต

แบ่งเป็นประเภทกิจการ HEV (Hybrid Electric Vehicles) 3 ราย ได้แก่ นิสสัน ฮอนด้า และโตโยต้า ประเภทกิจการ PHEV (Plug-in

รู้จักข้อดีข้อเสีย Audi A6 Avant ก่อนเป็นเจ้าของ!

ถ้าเอ่ยถึงค่ายรถยนต์หรูหนึ่งในนั้นต้องมี Audi ค่ายรถยนต์ชื่อดังจากเยอรมัน ที่มักจะมาพร้อมความหรู โดดเด่น

Audi Thailand รับหวั่น 'หนี้เสีย-โควิดรอบสอง' กระทบเศรษฐกิจครึ่งปีหลัง

Audi Thailand (อาวดี้ ประเทศไทย) ประกาศตัวเลขผลการดำเนินงานที่เยี่ยมยอดในประเทศไทย ด้วยการรักษาอัตรการเติบโตเอาไว้ได้ที่

Review: Audi Q3 ครอสโอเวอร์สุดพรีเมี่ยม

Audi (อาวดี้) ค่ายรถยักษ์ใหญ่ส่ง Audi Q3 2020 (อาวดี้ คิว 3) ลงตลาดรถครอสโอเวอร์ มีรุ่นย่อยให้เลือก คือ

ดูเพิ่มเติม

รู้จักข้อดีข้อเสีย Audi Q2 ก่อนเป็นเจ้าของ

Q21.Audi Q2 รูปลักษณ์ภายนอกดูดีAudi Q2 ได้ออกแบบภายนอกให้เป็นรูปทรงเรขาคณิต มีความเป็นสปอร์ตผสานความเป็นกราฟฟิค

Review: Audi A6 Avant รถหรูสไตล์ผู้นำ

Audi (อาวดี้) ค่ายรถยนต์หรูจากเยอรมันส่ง 2020 Audi A6 Avant ในรหัส 40 TFSI ลงสู้คู่แข่งด้วยราคาเริ่มต้น

Review: 2019-2020 Audi e-tron เอสยูวีพรีเมียมพลังงานไฟฟ้า

Audi (อาวดี้) ค่ายรถยนต์หรูจากยุโรป ส่งรถเอสยูวีอเนกประสงค์หรูพลังงานไฟฟ้าอย่าง 2019-2020 Audi e-tron

รวมข้อดีข้อเสีย Audi A5 Coupé ที่ควรรู้ก่อนเป็นเจ้าของ

A5 Coupé ให้ก่อนตัดสินใจข้อดี Audi A5 Coupé1.Audi A5 - ดีไซน์เรียบหรูดูทันสมัย Audi A5

Audi Q2 เอสยูวีไซส์เล็กสุดหรูเพื่อคนรุ่นใหม่ พร้อมราคา 2.249 ล้านบาท

Audi Q2 (อาวดี้ Q2) SUV ขนาดกะทัดรัดจากค่ายหรู ด้วยราคาที่ถูกกว่าค่ายใหญ่อย่าง BMW และ Benz เลยทำให้

Review: 2020 Audi A4 สปอร์ตซีดานเพื่อผู้นำทุกไลฟ์สไตล์

Audi (อาวดี้) ค่ายรถยนต์หรูจากฝั่งยุโรป ส่ง 2020 Audi A4 (อาวดี้ เอ4) รถซีดานสายสปอร์ต ที่มีการออกแบบทันสมัย

เป็นไปได้? ผู้บริหาร Audi ชี้รถพลังไฟฟ้าจะมีแบตเตอรี่เล็กลงในอนาคต

ซีอีโอ Audi (อาวดี้) ออกมาให้ความเห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมีแบตเตอรี่ขนาดเล็กลงในอนาคต เมื่อเทคโนโลยีการชาร์จไฟและจุดชาร์จไฟมีพัฒนาการก้าวหน้ามากขึ้นจากการแข่งขันด้านพละกำลังทั้งแรงม้าและแรงบิดของรถเครื่องยนต์สันดาปในอดีต

2021 Lexus UX300e เปิดตัวใหม่จะได้ส่วนแบ่งตลาดรถไฟฟ้าหรูจาก Audi e-tron ได้หรือไม่

Premiumสำหรับ 2021 Lexus UX300e ที่เพิ่งเปิดตัวนี้จะมีความสามารถเพียงพอที่จะได้ส่วนแบ่งตลาดรถไฟฟ้าสุดหรูจาก Audi

ข้อดีข้อเสียที่ควรรู้ก่อนถอย Audi A4 Sedan

เมื่อเอ่ยถึงรถซีดานระดับพรีเมียมแล้ว และชื่อ Audi (อาวดี้) จะติดมาด้วยแน่นอน และหนึ่งในรถรุ่นที่หลายคนสนใจก็ต้องมี

Audi เดินหน้าเข้าสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าเต็มตัวภายใน 2035 หลัง Audi e-tron ขายได้ 9,227 คัน ขึ้นอันดับ 1 ใน Norway

ที่ค่ายรถพยายามจะเข็นออกมาเพื่อตอบสนองมาตราการลดมลภาวะของหลายประเทศ แต่ก็ต้องดูกันในระยะยาว ว่าจะใช่คำตอบของอนาคตหรือไม่Audi

Review: Audi A6 Avant รถหรูสายสปอร์ต

Audi (อาวดี้) ค่ายรถยนต์ยักษใหญ่ส่ง 2020 Audi A6 (อาวดี้ เอ6) สู่ตลาดรถยนต์ประเทศไทย ชื่ออย่างเป็นทางการคือ

ส่องข้อดีข้อเสีย Audi A8 ซีดานลักชัวรี่สไตล์ผู้นำ

Audi A8 นี้ก่อนตัดสินใจเป็นเจ้าของข้อดี Audi A81.ห้องโดยสารนั่งสบายภายในของ Audi A8 มีความกว้างขวาง

Review: Audi A8 ซีดานหรูสไตล์ผู้นำ

Audi ผู้นำด้านยนตรกรรมรถยนต์ที่มีชื่อเสียงมาอย่างยาวนาน ส่ง 2020 Audi A8 (อาวดี้ เอ8) ด้วยราคาเริ่มต้น

Audi เปิดตัว 2021 Audi TT สเปคใหม่ พร้อมแคมเปญดอกเบี้ย 0% 5 ปีไม่มีบอลลูนกับอีก 10 รุ่นฮิต

Audi (อาวดี้) ประเทศไทยนำ Audi TT Coupé (อาวดี้ ทีที คูเป้) และ Audi TT Roadster (อาวดี้ ทีที

เปิดตัว MG5 EV และ MG HS Plug-in ก่อนในอังกฤษ ไทยจะตามมาสิ้นปี

ลิตร และเมื่อพับเบาะหลังซึ่งแบ่งพับ 60:40 ได้ลงจะมีพื้นที่เก็บของเพิ่มขึ้นเป็น 1,456 ลิตรMG HS Plug-inทางด้านของ

รีวิว 2020 Audi TT Coupe รถสปอร์ตเพื่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

ออดี้ บริษัทรถยนต์พรีเมียมจากเยอรมนี นำเสนอ 2020 อาวดี้ ทีที คูเป้ (2020 Audi TT Coupe) ออกจำหน่ายด้วยราคา

Porsche ยอมแบกต้นทุนสูงกว่าเพื่อผลิตในเยอรมนีดีกว่าประทับตรา “Made in China”

คันจากยอดขายทั้งหมด 272,162 คันในปี 2020 ที่ผ่านมาบริษัทรถยนต์รายอื่นอย่าง Mercedes-Benz (เมอร์เซเดส-เบนซ์), Audi

Review: Audi Q5 รถเอสยูวีสุดหรู

Audi (อาวดี้) ค่ายรถยนต์สุดหรูที่ส่ง Audi Q5(อาวดี้ คิว5) รถอเนกประสงค์ขนาดกลาง มีให้เลือกได้แก่ Audi

Audi เปิดตัวเอสยูวีโหด 2021 Audi RS Q3 Sportback เคาะ 4.75 ล้านบาท ถูกกว่า Mercedes-AMG GLC

Audi (อาวดี้) ประเทศไทย เปิดตัวรถรุ่นใหม่รวดเดียว 3 รุ่น นำทัพด้วย 2021 Audi RS Q3 Sportback (อาวดี้

Audi เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าสปอร์ตรุ่นใหม่ 2022 Audi e-tron GT และ Audi RS e-tron GT เริ่ม 3,621,000 บาท

Audi (อาวดี้) เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าสปอร์ตรุ่นใหม่ให้เลือก 2 รุ่นซีดาน 4 ประตูรูปทรงเพรียวบางพร้อมแนวหลังคาที่ต่ำและเส้นสายสไตล์

วิดีโอรถยนต์ที่เกี่ยวข้อง battery in audi a8

battery in audi a8-battery in audi a8-#037 removing the alternator Audi Q7

battery in audi a8-All the weak points of the ZF 5HP19 automatic transmission, for BMW E39, Audi A6 C5, Passat B5, etc

battery in audi a8-#RR# Аккумулятор с Audi A8 D2, стационарная зарядка / right charging car battery

battery in audi a8-#RR# Audi A8 D2 3.7: обзор, затраты, болячки. Часть 2: кузов, электрика, коробка

battery in audi a8-battery in audi a8-Fuse box location and diagrams: Audi A8 / S8 (D4/4H; 2011-2017)

battery in audi a8-battery in audi a8-Well My 2015 Audi Q7 TDI Battery Died So Lets Change It..

battery in audi a8-Audi A8 (D3) 2003 - Faulty MMI display

battery in audi a8-This is all you wanted to know about starters. Subtitles!

battery in audi a8-Audi a8 d3 oil change

battery in audi a8-# 006 dismantling of navigation unit, TV tuner, sound amplifier... Audi A6 (C6 4F)

รีวิวโพสต์ battery in audi a8

In fairness to Audi A8 Hybrid, press this button in town and it's serene. Battery quickly drains though. Buy a diesel.

Just over 5 years ago, last time we went to the London Motor Show. Beautiful day in Battersea Park, some lovely motors and crap photos from me. The things we took for granted eh?! Can’t wait to get to the next car show. 30+ degrees & got back to a dead battery in the Audi A8

You mean these? Audi A8. When I was a guest back in 2002 of a early lithium battery entrepreneur in Beijing, we drove around the city in something like this, but he wasn't a party member, though his father apparently was. Great host.

Before a battery can come down in value a battery must be able to do a similar mileage to a normal gasoline or diesel car. Density only allows longer distance now. An Audi A8 diesel in 2007 could do 800 miles on a tank imagine what it could do now

It's all fun till the battery goes dead in a Audi A8 . All the computers will loose their settings and you'll be locked inside your own car

Audi A8 had all-aluminium body in the 90's already, but those have still been recycled just as the steel cars. It's always good if you can extend service life of existing vehicles but I doubt people will pay 50k for a new battery, bumpers and lights just to have a fresh look...

@richardbranson Swapped my 3.0l Audi A8 for a 09.l Fiat 500, and invested heavily in REM. You'll need a battery pack to go with that solar.

Tesla hits a homerun: Swaps out two battery packs in the time that you'd fill one Audi A8 gas tank.

รีวิว Q&A battery in audi a8

What are some examples of German over-engineering of automobiles?

I drove an Audi A8 (D2-series) for a long while. I nicknamed it the ‘cruise-missile’, because it could cruise comfortably at any speed you liked. An example: once, we came back from holiday. Passing Paris on our way to the Netherlands, I suggested a stop. We kind of concluded that we should drive on. Next time a stop came up, was when we were 20 kilometers from our house ! This is an Audi A8 D2 (in the same color I drove it): Some examples of over-engineering: Aluminium space frame, making sure that it wouldn’t weigh more than a regular Volkswagen Golf. But with quite a different powertrain… All the different colors you ask? Different alloys of aluminum, absorbing energy from a collision. It was the safest car of its time. Battery in the trunk for better weight distribution. Btw: the battery could probably start a diesel truck, I have never changed the battery in over 12 years… If the workshop had to change the distribution belt, they could easily remove the front bumper, open the hinged radiator, aircon cooler and oil cooler and work standing upright in the engine bay. No need to bend over… Here you see it opened up But the best example of over engineering were the spare tools. There were only four tools. When I asked why such an expensive car came with such a measly set of tools, the measured answer was: these four tools are enough to disassemble almost the complete car… So, all bolts were equal sized. Clever thinking… It wasn't unlike this set, although this is advertised as being from an R8 (mind you, a supercar) When I finally sold the car, it had served me 330.000 kilometers (205.000 miles). The car came up for its yearly roadworthiness test and the only comment I got was “you should wash it more often, it is dirty”

Is it more economical to drive a Tesla than a regular luxury car?

The biggest cost in operating a car is depreciation, not fuel. The Tesla is, of course, far more economical than a gasoline car even when gasoline costs a dollar a gallon. Gasoline would have to get to 50 cents a gallon to be competitive with the cost per mile you pay driving a Tesla. But let’s go back to the depreciation issue. There's an article here that can help: 10 Cars That Depreciate Like a Stock Market Crash Many luxury cars become junk in just a very few years. Here are the ten mentioned in the article, many of which overlap the price ranges of the Tesla Roadster, Model S, and Model X: BMW 7-series (shown above) Bentley Arnage Range Rover Cadillac Escalade Aston Martin DB7 Mercedes-Benz S-Class Maserati Coupe Audi A8 Jaguar S-Type Volkswagen Phaeton In example after example, these powerful gas guzzlers go from six-figure initial prices to four-figure listings on eBay, in just a few years. Another article shows a more typical depreciation of about 80 percent of the original value in about ten years: The Most Depreciated Cars Of The Past Ten Years So is that because they are luxury cars, or is it because they are gasoline luxury cars? Or is it because they aren’t Teslas? Consider what makes a standard luxury car depreciate. The engine wears out, even with close attention to maintenance. Sliding pieces of metal explosively past one another with oil lubricant is just not something you can do forever. In an electric car, the friction of pistons in cylinders is replaced by electromagnetic force on the one moving part, the rotor. It’s really hard to wear out an electromagnetic field. That’s why electric motors last far longer than even the best gasoline engines. Then there's the corrosion of all that steel in the body. In Teslas, the body parts are made from woven carbon fiber composite in the Roadster, and aluminum and titanium in the Model S and Model X. My Roadster is four years old, and people tell me it looks like I bought it yesterday. This is a Tesla thing and not an EV thing in general, since Tesla has opted for more expensive materials that are lighter, stronger, and do not rust. What about the battery losing capacity, though? This is the one point of weakness in the depreciation of any all-electric car like the Tesla. Time will tell how much battery capacity is lost in the various Tesla models and then how much it costs to replace the battery, given the plummeting costs of lithium-ion batteries and Tesla’s Gigafactory. My own experience is that after four years and 30,000 miles, I have lost about 12 percent of my original range of 245 miles. At this rate, it could be a decade before I have less range than a brand new Nissan Leaf, and a decade from now I suspect batteries are going to be a few thousand dollars, a little like replacing an engine block. There simply is less to depreciate in an electric car. The Tesla does not have a transmission, pollution controls, an exhaust system, a fuel pump, an oil pump, drive belts, hydraulic systems, a gas tank… (which is why a Model S has room to seat five adults comfortably with huge cargo space in the trunk in back and the trunk in front). Fewer things to break or wear out. Unlike conventional luxury cars, Tesla keeps improving its cars after they are sold. Model S drivers keep getting updates that bring them closer and closer to having a self-driving car. I have the option of upgrading my Roadster driving range to 400 miles with a new battery design. Tesla is unique in this respect: their cars keep getting better after you buy one! It's a thin market and a little too soon to tell how the value of a Tesla will hold up after a few years, but I see the range of about $67,000 to $75,000 for a Model S that is three years old. That’s not much depreciation. For my Roadster, I am almost certain I can get more money than what I paid for it. Ironically, that would make the Roadster the least expensive car I’ve ever owned, even though it had the highest sticker price!

Is it normal for the batteries to drain completely when the car (Audi A8 L) sits for about three weeks or more?

I respectfully disagree with anyone saying a battery draining completely in three weeks is normal. A normal drain is 50mA from computer memory not sensors. Any parasitic drain above 50mA is considered excessive. As stated many cars now have a sleep feature that reduces this drain even further. Most 12v batteries have at least 500 Cold Cranking Amps of capacity. So they should have no problem starting a car after sitting for three weeks. Take your car to a qualified technician an look for the reason the battery is drained after three weeks.

What problems do you foresee with 48V car batteries, such as in the 2019 Audi A8?

The big one is being not able to jump them unless they have a special 12V To 48V transformer part of the car and also in that case without safeguards it could damage a car that might try to jump it from 12V if clueless people think it’s an ordinary car system. Batteries will be expensive if not only available from the dealership unless you can just put four 12 volt normal batteries in.

Which is the most armoured car of the world?

Thanks for the A2A. Now, many other answers mentioned vehicles like The Cadilac “BEAST”, The Maruader, Russian Presidential Vehicle etc. Since all the above are not production spec vehicles, I’ll mention something which is. The Audi A8 L (Security Edition) This is an armoured version of the standard Audi A8 L with VR 7 ballistic protection standard in accordance with the BRV 2009 guideline, with VR 9 and VR 10 in certain areas, and explosives resistance tested in accordance with the ERV 2010 guideline (Explosion Resistant Vehicles). This comes with V8 4.0 TFSI or W12 FSI engines depending on the customer’s Choice. Other optional security equipment include emergency exit system with pyrotechnic fracture bolts in the hinges detach the door from the body, fire extinguisher system with two tanks and nozzles spray to wheel arches, onto the underbody and tank, and into the engine compartment; emergency fresh-air system with two pressurized cartridges housed in the protected zone, security start with remote radio signal engine start, selective unlocking of doors, a smoke extractor for the interior, an LED signal system for convoy driving, pennant holder, flashing lights, a siren, a preparation for or installation of analog and digital radio networks for security authorities and organizations, a built-in phone, an accident data recorder, communications box in the trunk with a supplementary battery, optional battery and fuel tank protection, intercom system with a loudspeaker in the Singleframe grille and microphones for the interior and the vehicle's surroundings. And it looks like this. Feels like rolling in a Rolls Royce Battletank. You can’t go wrong with this. Retails at ₹10 Crore.

หน้าหลัก