แท็ก

audi e tron q4 price

บทความที่เกี่ยวข้อง audi e tron q4 price

เป็นไปได้? ผู้บริหาร Audi ชี้รถพลังไฟฟ้าจะมีแบตเตอรี่เล็กลงในอนาคต

ซีอีโอ Audi (อาวดี้) ออกมาให้ความเห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมีแบตเตอรี่ขนาดเล็กลงในอนาคต เมื่อเทคโนโลยีการชาร์จไฟและจุดชาร์จไฟมีพัฒนาการก้าวหน้ามากขึ้นจากการแข่งขันด้านพละกำลังทั้งแรงม้าและแรงบิดของรถเครื่องยนต์สันดาปในอดีต

2020 Audi e-tron Sportback จ่อลุยเมืองไทยสัปดาห์หน้า คาดราคาทะลุ 5.3 ล้านบาท

บริษัท ไมซ์สเตอร์ เทคนิค จำกัด ผู้จำหน่ายรถยนต์ Audi ในประเทศไทยเตรียมเปิดตัว 2020 Audi e-tron Sportback

แบงค์บอกต่อ CX-5 ลดเหลือ 1,160,000 บาทกับ Audi อัดดอกเบี้ย 0% ก่อนงาน Motor Expo 2020

Mazda และ Audi นำรถมาลดราคา และขนแคมเปญงาน Motor Expo 2020 เพื่อให้ลูกค้าได้ออกมาจับจองกันก่อน พร้อมแล้ววันนี้Mazda

Audi Thailand ปรับกลยุทธ์ฝ่า COVID-19 เน้นเพิ่มสินค้า-ทำราคาสู้-ปรับบริการรับลูกค้า

Audi Thailand (อาวดี้ ประเทศไทย) ปรับแผนงานฝ่าวิกฤต COVID-19 เน้น 3 นโบายหลัก เพิ่มความหลากหลายของสินค้า

ชมคุณสมบัติเด่น 2022 Audi Q4 e-tron รถเอสยูวีไฟฟ้าขนาดเล็กแฝงความดุดัน

2022 Audi Q4 e-tron2022 Audi Q4 e-tron และ Q4 e-tron Sportback (2022 อาวดี้ คิว4 อี-ทรอน) เผยโฉมอย่างเป็นทางการ

'รถไฟฟ้าทุกคันในปัจจุบันดูเหมือนกันไปหมด' นายใหญ่ BMW ย้ำต้องสร้างความแตกต่างเมื่อเวลามาถึง

แม้ว่าคู่แข่งมากหน้าหลายตาจะเดินหน้าเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าบนแพลตฟอร์มของตัวเองกันอย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็น Audi

ฟังเหตุผล ทำไมรถล้ำ ๆ อย่าง 2022 Mercedes-Benz EQS ยังใช้กระจกมองข้างแบบดั้งเดิม

ผลการศึกษาพบว่าการดูภาพหน้าจอที่แสดงผลด้านหลังหรือด้านข้างตัวรถจะทำให้ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่เวียนศีรษะ”กระจกมองข้างดิจิทัลใน Audi

เปิดตัว 2020 Audi e-tron Sportback ค่าตัว 5.299 ล้านบาท จำกัดโควต้า 15 คันในไทย

2020 Audi e-tron Sportback 55 quattro S line (อาวดี้ อี-ทรอน สปอร์ตแบ็ก) เปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทย

ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในนอร์เวย์ พ่งสูงเกือบ 90% เอาชนะเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินที่แรกในโลก

3จากการรายงานของ Norwegian Road Federation (OFV-กรมการขนส่งนอร์เวย์) ในปี 2020 รถที่ขายดีที่สุดคือ Audi

รวมรถ EV เปิดตัวใหม่ในงานมอเตอร์โชว์ 2021 ราคาเริ่มตั้งแต่ 3 แสนกว่าจนถึงหลายล้าน

เพิ่มความเป็นไฟฟ้าที่ดูแลง่าย จึงทำยอดจองเยอะมาก ต้องต่อคิวรอนานเป็นปี ด้วยราคาขายเพียง 2.29 ล้านบาทAudi

ดูเพิ่มเติม

ชมคันจริง 2020 Audi e-Tron Sportback ขายไทยในราคา 5.299 ล้านบาท มีดีแค่หลังคาลาดลงรึเปล่า?

2020 Audi e-tron Sportback (อาวดี้ อี-ตรอน สปอร์ตแบ็ค) เปิดตัวขายในไทยแล้วด้วยราคา 5,299,000 บาท เป็นรถเอสยูวีพลังไฟฟ้าล้วน

อาวดี้เตรียมเปิดตัว 2021 Audi e-tron GT พร้อมสู้ Porsche Taycan ได้หรือไม่?

Audi e-tron GT Concept ในงาน Los Angeles Auto Show หลังจากที่มีการเปิดตัว Audi e-tron Quattro และ รถอเนกประสงค์

2021 Audi RS Q3 Sportback ยืนยันมาไทย 19 ก.พ. นี้ คาดราคา 5 ล้านกว่าบาท สู้กับ Mercedes-AMG เต็ม ๆ

2021 Audi RS Q3 Sportback (อาวดี้ อาร์เอส คิว3 สปอร์ตแบค) เอสยูวีท้ายลาดพื้นฐานจาก Audi Q3 จะมาขายไทยวันที่

Audi เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าสปอร์ตรุ่นใหม่ 2022 Audi e-tron GT และ Audi RS e-tron GT เริ่ม 3,621,000 บาท

Coupe คือ 2022 Audi e-tron GT (อาวดี้ อีทรอน จีที) เริ่ม 3,621,000 บาท และ Audi RS e-tron GT (อาวดี้

พาชม 2020 Audi TT RS สีส้ม Pulse Orange 400 แรงม้า เจ้าของค่าตัว 5.299 ล้านบาท

All-New 2020 Audi TT RS (2020 อาวดี้ ทีที อาร์เอส) เปิดตัวในประเทศไทยด้วยฝึมือของอาวดี้ ไทยแลนด์ และทำราคาแบบหยุดโลกที่

รวมราคารถยนต์ไฟฟ้าในไทย ทุกรุ่นในปี 2021 ต้อนรับการมาของ ORA Good Cat

270 นิวตันเมตร ระยะทางการวิ่ง 217 กม. 2021 Lexus UX300eLexus UX 300 e

นอร์เวย์ผงาดชาติแรกยอดขายรถพลังไฟฟ้าแซงรถเครื่องยนต์สันดาป – แล้วเมืองไทยล่ะ?

จะพบว่ารถพลังไฟฟ้ามีสัดส่วนยอดขายเพียง 1% เท่านั้นสมาคมยานยนต์แห่งนอร์เวย์ (OFV) ระบุว่ารถพลังไฟฟ้าที่มียอดขายสูงที่สุดในปี 2020 คือ Audi

2021 Lexus UX300e เปิดตัวใหม่จะได้ส่วนแบ่งตลาดรถไฟฟ้าหรูจาก Audi e-tron ได้หรือไม่

Premiumสำหรับ 2021 Lexus UX300e ที่เพิ่งเปิดตัวนี้จะมีความสามารถเพียงพอที่จะได้ส่วนแบ่งตลาดรถไฟฟ้าสุดหรูจาก Audi

เปิดตัว 2021 Audi RS e-tron GT ราคา 6.39 ล้านบาท สเปคนำเข้าฝาแฝด Taycan

2021 Audi e-tron GT (อาวดี้ อี-ตรอน จีที) รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นล่าสุดจากเยอรมนี ที่เปิดตัวในเยอรมนีเมื่อเดือนก่อน

ควักเพิ่ม 2 แสน! ทำไมถึงควรเลือก 2020 Audi e-tron Sportback มากกว่า e-tron สแตนดาร์ด

2020 Audi e-tron Sportback (อาวดี้ อี-ทรอน สปอร์ตแบ็ก) รุ่นใหม่เปิดตัวลุยตลาดบ้านเราแล้วด้วยราคา 5.299

Audi e-Tron รุ่นย่อย Premium ใหม่ ราคาถูกลง 10% ตัดออพชั่นอะไรบ้าง?

Audi e-Tron รถครอสโอเวอร์พลังไฟฟ้าล้วน ซึ่งทำยอดขายไม่ดีนักในสหรัฐอเมริกา จึงได้ออกกลยุทธ์ใหม่ เปิดตัวรุ่นล่างสุดที่มีราคาเอื้อมถึงง่ายขึ้น

2021 Audi e-tron GT เตรียมบุกไทยปีนี้ พร้อมตระกูล RS อีกหลายรุ่น

ซึ่งรวมไปถึงรถยนต์สปอร์ตไฟฟ้า Audi e-tron GT (อาวดี้ อี-ตรอน จีที) ที่จะเปิดตัวในตลาดโลกในสัปดาห์หน้า

Audi เดินหน้าเข้าสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าเต็มตัวภายใน 2035 หลัง Audi e-tron ขายได้ 9,227 คัน ขึ้นอันดับ 1 ใน Norway

2035ซึ่งจะมีการแจ้งแผนออกมาในอีกไม่กี่เดือน พร้อมสถานะของโรงงานที่จะต้องเปลี่ยนไปผลิตแบบไฟ้าแบบเต็มตัวยอดขาย e-Tron

สำรวจความนิยมแบรนด์รถยนต์ในแต่ละประเทศ ใครยืนหนึ่ง? อันดับสองค่ายใดมาชมกัน

ขณะที่ Chevrolet (เชฟโรเลต) เป็นแบรนด์ยอดนิยมในอียิปต์ ส่วน Toyota ครองส่วนแบ่งตลาดเกือบ 100% ในเยเมนAudi

Review 2020 Audi e-tron Sportback รถไฟฟ้าเสียบปลั๊ก 5.299 ล้านบาท ครบทั้งแรงทั้งหรูแบบไร้คู่แข่ง

2020 Audi e-tron Sportback 55 quattro S line (อาวดี้ อี-ตรอน สปอร์ตแบ็ค) รถยนต์ไฟฟ้าทรงเอสยูวีคูเป้จากค่ายสี่ห่วง

เผยโฉม 2022 BMW iX รถเอสยูวีไฟฟ้าที่ดีที่สุดเวลานี้? เบียด Audi e-tron

BMW Operating System เจนเนอเรชั่นใหม่ซึ่งข่าวระบุว่าผลิตด้วยวัสดุคริสตัล BMW iX Audi

จับตา 10 รถใหม่เตรียมเปิดตัวปี 2021 รุกตลาดโลก หลายรุ่นเข้ามาขายเมืองไทยด้วย

โดยเฉพาะสปอยเลอร์หลังในตัวแบบเชิดขึ้นที่บั้นท้าย เครื่องยนต์จะใช้เทคโนโลยีของ Subaru บล็อก 4 สูบนอน ขนาด 2.4 ลิตร ไม่มีระบบอัดอากาศAudi

Review: 2019-2020 Audi e-tron เอสยูวีพรีเมียมพลังงานไฟฟ้า

Audi (อาวดี้) ค่ายรถยนต์หรูจากยุโรป ส่งรถเอสยูวีอเนกประสงค์หรูพลังงานไฟฟ้าอย่าง 2019-2020 Audi e-tron

"ซิลิโคน" จะเป็นทางเลือกใหม่ในการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าให้ อึด ทน นาน กว่าเดิม

ไม่มีส่วนประกอบที่เป็นอันตรายต่อธรรมชาติ เช่น ของเหลว กรด หรือตะกั่ว จึงปลอดภัยต่อมนุษย์และสิ่งแวดล้อมAudi

ชมงาน BIMS 2021 ดู GWM มาแรง MG Extender หน้าใหม่ หรือ Audi e-tron GT และอื่น ๆ เรารวมไว้ให้คุณแล้วที่นี่

ๆ ร้อน ๆ ก็คือ Audi Q5 (อาวดี้ คิว5) ที่มาพร้อมชุดแต่งเอสไลน์ ทั้งภายในและภายนอก รวมไปถึงช่วงล่างที่ได้รับการปรับแต่งใหม่

รีวิว Q&A audi e tron q4 price

Will the German car giants ever catch Tesla?

I don’t know if this is cheating, but I found this on line: Mar 29, 2020 - 08:19 pm German carmakers behind the curve in electric cars With the impressive Porsche Taycan, German engineers have shown all their skills. It proves that continued inaction is the highest risk for German domestic brands. At the same time, outdated vehicle designs remain electric top sellers. The Taycan is a Porsche through and through. More filigree than the baroque Panamera and with the highest quality finish. Precise, perfect and dynamic. The Taycan is not only fast on the drag strip, but also in curves. It is almost absurd how it hugs corners with rear-wheel steering and active roll compensation. And if the charge power indicator on the DC column continues to rise at 250 kilowatts (kW), it becomes clear: resistance is futile. This car is awesome. The price starts at 105,607 euros, for the Taycan Turbo with several options are starting at €175,483.80 – yet Porsche continuously caters on a luxury market so there will be clients. Luxury or not, the Taycan is an outstanding electric car and a testament to the skill of German engineers. It is both a reminder and an incentive: either the domestic car industry will promptly introduce further models at this level of engineering. Or it will lose market share worldwide to those who act. Anyone who opts for Tesla once will not come back so quickly. Tesla’s trump card is and will remain its unique position in many segments. For example, there is simply no alternative to Model 3, so the question arises: Germany, where are you, where are your top electric cars? Volkswagen under pressure? The greatest concern in this respect is currently with Volkswagen. It is noticeable that the number of new registrations of e-Up and e-Golf has been particularly high since the beginning of the year, and the discounts on list prices are the same. Volkswagen needs these battery-electric cars because they will enter the CO2 fleet balance as double zero in 2020: So-called supercredits ensure double crediting. One would assume that ID.3 could take over this task from late summer, but despite all denials, doubts are growing. Perhaps the software problems are bigger than previously communicated. And anyway: If the European market collapses – how many ID.3 will still be needed to compensate for the average CO2 values of the entire fleet? Probably a few less. The launch of ID.3 is also a credibility test. Last we received signals that the e-Golf is to be produced until the beginning of November. This does not inspire confidence. The Wolfsburg-based group is at the beginning of a severe crisis. The production ramp-up of the Golf 8 is not going as well as desired. Only 8,392 units were built in 2019. It is the best-selling car in Europe, but something is wrong. Works council chairman Bernd Osterloh names “overzealous board members who tried to stuff too much technology into a car” as the cause. An apparent confirmation of the thesis that bits and bytes are not working in Germany. BMW and Mercedes still a long way off The fact that Tesla has blatant weaknesses in service and complaints about fluctuating quality is of secondary importance to buyers. Besides Porsche and Volkswagen, BMW and Mercedes could also build first-class electric cars – but so far this remains in the realm of theory and conjuncture. At the Geneva Motor Show, or what was left of it, BMW presented another pre-version of the i4. Finally, a competitor to the Tesla Model 3, if it weren’t for a set launch in 2021 – without the month. And Mercedes has a whole armada of promising prototypes, from the EQB compact SUV to the EQS and EQE sedans. In series, however, only the Smart is available and, oh yes, the EQC, of which 109 units hit the road in February. Audi has awakened – almost At Audi, the realization that the market is shifting and requires adaptation has taken hold. In addition to the e-tron quattro, which offers the most stable temperature management of all electric cars, Audi offers the e-tron Sportback. Even more importantly, sales of the e-tron S will begin in the summer with two e-machines on the rear axle, which ensure perfect torque vectoring. At Tesla, this is called Plaid drive, and so far it is merely an announcement by Elon Musk. The modern Quattro presents the first ray of hope for the company slogan Vorsprung durch Technik (German for progress through technology). This is to be followed by the e-tron GT based on the Porsche Taycan and the Q4 e-tron as the first MEB model from the Ingolstadt-based company. It is a general shame that already outdated designs such as Renault Zoe, Volkswagen e-Golf and BMW i3 remain among the top sellers, and even Tesla Model S and Model X are off the Raven drive of yesterday. Besides, battery systems without active temperature management are offered too often – electric cars are, in many cases, a technical residual ramp. And for German industry, in the shape of the BMW Group, Daimler AG and Volkswagen AG, this means a mandate to work even harder to build the best electric cars in the world. In this decade, the battery-electric drive is an addition to the combustion engine. Listless participation is no longer enough. Or, to say it with Mercedes: Build the best or nothing. Reporting from Christoph M. Schwarzer, Germany. Tesla is also building Gigafactory 3 near Berlin; they have already broken ground. This should provide additional incentive for the German car makers to get moving. Will the Germans every catch Tesla? Only time will tell, ·

What are some of the battery-electric vehicles with the best range on full charge coming in 2020 in order of lowest to highest range?

There’s all sorts of speculation, of course. As far as maximum range, prior to release, you mostly have to infer that from the design and proposed price, since lithium battery, electric motor and other BEV technologies are constantly evolving. A list of new BEV models that are just being released, are coming out soon or have been credibly mentioned includes: Tesla Model Y (75kWh compact hatchback SUV versions of popular Model 3) (range ~300 miles) Tesla Roadster II (200kWh AWD supercar) (range 620+ miles) Fiat 500e (V2) Renault Zoe (52kWh - G3) (range 325 miles NEDC) Nissan Leaf e+ (62kWh) (range 215 miles) Mercedes EQC SUV (range 220 miles / 290 miles WLTP) Mercedes EQS Sedan Volvo Polestar 2 (range 275 miles) Volvo XC40 BEV (similar to Polestar 2) (range 275 miles) Ford Mach E Electric “Crossover SUV” Hyundai Ioniq “Long-Range” (range 200+ miles) Honda e BMW iX3 Electric SUV BMW i4 BMW i5 BMW Vision iNext Faraday Future FF-91 Byton EV SUV Fisker EMotion Rimac C_Two Mini Electric Peugeot e-208 Lotus Type 130 “Evija” Lightyear One Aston Martin Rapide E DS 3 Crossback E-Tense Volkswagen ID.3 Volkswagen ID.Crozz SUV Volkswagen ID.Buzz / Cargo Minivan Audi e-Tron SUV Sportback (new version of original e-Tron SUV) Audi e-Tron Q4 (sporty 4-door compact SUV) Audi e-tron GT (much shared with Porsche Taycan) Porsche Taycan (formerly Mission-E) Porsche Mission E Cross Turismo Porsche Macan Electric SEAT el-Born Skoda Vision E SUV (other MEB- and PPE-based BEV models from VW/Porsche/Audi/SEAT/Skoda) (Korean and Japanese automakers are surprisingly under-represented here) (many new BEV models by Chinese automakers, mostly for domestic market) **************************************************** Workhorse W-15 Pickup (range 80 miles) Bollinger B1/B2 Pickups (range ~200 miles) Rivian R1S SUV Truck (range 240-410 miles) Rivian R1T Pickup (range 230-400 miles) Tesla Pickup (range ~400–500 miles) Atlis XT Pickup (range 500 miles) Ford F-150 Electric Pickup GM Electric Pickup (full-size Chevrolet, GMC or GM?) Mercedes EQV Electric Van (range ~250 miles) Future electric cars: Upcoming EVs on the road soon

What is the price of the Audi Q4 E-Tron in India?

The price of Audi e-tron is expected to be in the range of ₹ 1.00 - 1.50 Crore. the e-tron measures 4,901 millimeters in length, 1,935 millimeters wide and has a height of 1,616 millimeters. The five-seat SUV has a total luggage capacity of 660 liters. Two electric motors drive the electric SUV powerfully, free of emissions, and almost silently, with a system output of up to 300kW and 664Nm (489.7 lb-ft) of torque. The maximum drive torque is available within fractions of a second and provides enormous pulling power. The Audi e-tron completes the standard sprint in 5.7 seconds. Top speed is an electronically-limited 200 km/h (124 mph). The Audi drive select feature lets the driver vary the characteristics of the Audi e-tron between seven profiles depending on the driving situation, road conditions or personal preferences. The system also influences the standard air suspension with adaptive dampers. As a result, there is a vast difference between smooth rolling comfort and sporty, stable handling. The air springs adjust individually to the road conditions depending on the speed and the driver's preferences, varying the ride height by as much as 76 millimeters (3.0 in). Especially on long journeys, a lower ride height improves aerodynamics, thus increasing the range.

Did Tesla create a demand for electric cars, but only for Tesla electric vehicles?

Did Tesla create a demand for electric cars, but only for Tesla electric vehicles? Actually no, but competitors are making fairly poor EVs comparing to Tesla. Steve Baker explained it also in his answer to Why are car buyers shunning most electric vehicles not made by Tesla? It’s another spin of the fact that buyers started to reject PHEVs. And Tesla’s competitors have a problem once they compare their cars against Teslas. As sales of plug in cars in the USA have fallen by about 10% in 2019, despite many estimates for Q4 being based on Q3 sales + 0.5% is it now clear that the battery car craze is in decline, given China has also seen a 48% YoY fall in EV sales? The rest simply doesn’t measure up (Nissan Leaf, Chevrolet Bolt), cars are produced in very small numbers (Hyundai Kona, Kia e-Niro) or they are too expensive for what they offer (Jaguar i-Pace, Audi e-Tron, the Porsche Taycan will experience this soon). The much anticipated VW ID.3 will face the same problem if prices don’t get lowered by at least 15%. The sales might be OK in the first months, but won’t ramp up (or even have a decline) once customers who really want to have this specific VW e-Golf follower will be out of the market. The market is bigger. People aren’t buying any half-measure manufacturers happen to produce, they want a good product. And this is what Tesla Model 3 and the coming Model Y are. The market has matured. Tesla has created a demand for good electric cars, or in other words, electric cars that are worth the money.

How is Audi's Q4 e-Tron?

I love Audi, but their EVs just don’t compete with Tesla. Saying that, there will be a certain market segment who will be drawn to the Audi vehicles because of the brand. They do have more consistent quality and if you prefer a less spartan cabin they are a better choice. Here is an incredibly biased article from Fortune magazine: Audi's attractively priced battery-powered cars poised to take on Tesla German buyers will have to pay under 50,000 euros ($60,000) for Audi's new offerings, a bargain compared to the 58,620 euros ($70,344) charged by Tesla for the equivalent Model Y. https://fortune.com/2021/04/14/new-audi-evs-tesla-model-y-competition/ So many inaccuracies. Tesla does NOT lose money on every car sold. I. shared this article as an example of the FUD about Tesla spread by some publications. Looking at the specs: Audi Price: $50K (estimate) Range: 250 miles (EPA estimate) Performance: 6.2s (0–60) No substantial charging network yet, although there are various options like Electrify America. Tesla: Price: $50K (US price) Range: 326 miles (EPA) Performance: 4.8s (0–60) Tesla has their super charging network across the US and the world. It’s already extensive and is growing. If you want a faster EV with longer range and a more extensive fast charging network, get a Tesla. If you want a slightly more luxurious feeling EV and you prefer the styling and/or the interior, get the Audi. Personally I think there is no real competition here but I’m glad Audi is making an effort and it will no doubt sell. What I can’t abide is the substandard journalism from publications like Fortune. Unbelievable.

FAQs ที่เกี่ยวข้อง audi e tron q4 price

  • Q

    ราคา SRP(Bangkok)ของAudi E Tronมีอะไรบ้าง

    อุ้ย'เหี้ยย ส่อง

    มีราคา SRP(Bangkok)และรุ่นย่อยของAudi E Tron ได้แก่

    อ่านเพิ่มเติม
  • Q

    บอกราคาของAudi E Tronหน่อย.

    อุ้ย'เหี้ยย ส่อง

    ราคา ของ Audi E Tron มีดังนี้

    อ่านเพิ่มเติม
  • Q

    ปีที่เปิดตัวของAudi E Tronมีอะไรบ้าง

    ลูกชาย คนเล็ก

    มีปีที่เปิดตัวและรุ่นย่อยของAudi E Tron ได้แก่

    อ่านเพิ่มเติม

Tags

หน้าหลัก