แท็ก

audi e tron avant

บทความที่เกี่ยวข้อง audi e tron avant

แบงค์บอกต่อ CX-5 ลดเหลือ 1,160,000 บาทกับ Audi อัดดอกเบี้ย 0% ก่อนงาน Motor Expo 2020

Mazda และ Audi นำรถมาลดราคา และขนแคมเปญงาน Motor Expo 2020 เพื่อให้ลูกค้าได้ออกมาจับจองกันก่อน พร้อมแล้ววันนี้Mazda

Review: 2019-2020 Audi e-tron เอสยูวีพรีเมียมพลังงานไฟฟ้า

Audi (อาวดี้) ค่ายรถยนต์หรูจากยุโรป ส่งรถเอสยูวีอเนกประสงค์หรูพลังงานไฟฟ้าอย่าง 2019-2020 Audi e-tron

Audi ยกทัพตระกูลแรง RS บุกไทย 3 รุ่นรวด ทั้ง TT RS, RS Q8 และ RS4 Avant

(RS) พร้อมกันถึง 3 รุ่นในประเทศไทย ประกอบด้วย Audi TT RS (อาวดี้ ทีที อาร์เอส) Audi RS Q8 (อาวดี้ อาร์เอส

2020 Audi A4 Avant เตรียมเปิดตัวในไทย 18 สิงหาคมนี้

2020 Audi A4 Avant (2020 อาวดี้ เอ4 อวานต์) ประกาศพร้อมเปิดตัวในประเทศไทยในวันที่ 18 สิงหาคมที่จะถึงนี้

Review: Audi A6 Avant รถหรูสไตล์ผู้นำ

Audi (อาวดี้) ค่ายรถยนต์หรูจากเยอรมันส่ง 2020 Audi A6 Avant ในรหัส 40 TFSI ลงสู้คู่แข่งด้วยราคาเริ่มต้น

พาชมคันจริง 2020 Audi A4 Avant ไมเนอร์เชนจ์ ราคา 3.399 ล้านบาท เจาะสเปคเปลี่ยนเยอะทั้งคัน

อาวดี้แบรนด์พรีเมี่ยมจากเยอรมัน นำเข้ารถ Audi A4 Avant โฉมไมเนอร์เชนจ์ใหม่มาขายแล้ว มีชื่อสร้อยรุ่นย่อยว่าเป็น

เป็นไปได้? ผู้บริหาร Audi ชี้รถพลังไฟฟ้าจะมีแบตเตอรี่เล็กลงในอนาคต

ซีอีโอ Audi (อาวดี้) ออกมาให้ความเห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมีแบตเตอรี่ขนาดเล็กลงในอนาคต เมื่อเทคโนโลยีการชาร์จไฟและจุดชาร์จไฟมีพัฒนาการก้าวหน้ามากขึ้นจากการแข่งขันด้านพละกำลังทั้งแรงม้าและแรงบิดของรถเครื่องยนต์สันดาปในอดีต

Review: Audi A6 Avant รถหรูสายสปอร์ต

เครื่องยนต์ก็ดี สมรรถนะก็เยี่ยม Audi A6 Avant จึงถึอเป็นรถหรูสายสปอร์ตที่ใช้งานได้หลากหลายราคาAudi A6

อาวดี้เตรียมเปิดตัว 2021 Audi e-tron GT พร้อมสู้ Porsche Taycan ได้หรือไม่?

Audi e-tron GT Concept ในงาน Los Angeles Auto Show หลังจากที่มีการเปิดตัว Audi e-tron Quattro และ รถอเนกประสงค์

ชมคันจริง 2020 Audi e-Tron Sportback ขายไทยในราคา 5.299 ล้านบาท มีดีแค่หลังคาลาดลงรึเปล่า?

2020 Audi e-tron Sportback (อาวดี้ อี-ตรอน สปอร์ตแบ็ค) เปิดตัวขายในไทยแล้วด้วยราคา 5,299,000 บาท เป็นรถเอสยูวีพลังไฟฟ้าล้วน

ดูเพิ่มเติม

Audi e-Tron รุ่นย่อย Premium ใหม่ ราคาถูกลง 10% ตัดออพชั่นอะไรบ้าง?

Audi e-Tron รถครอสโอเวอร์พลังไฟฟ้าล้วน ซึ่งทำยอดขายไม่ดีนักในสหรัฐอเมริกา จึงได้ออกกลยุทธ์ใหม่ เปิดตัวรุ่นล่างสุดที่มีราคาเอื้อมถึงง่ายขึ้น

พาชม 2020 Audi TT RS สีส้ม Pulse Orange 400 แรงม้า เจ้าของค่าตัว 5.299 ล้านบาท

All-New 2020 Audi TT RS (2020 อาวดี้ ทีที อาร์เอส) เปิดตัวในประเทศไทยด้วยฝึมือของอาวดี้ ไทยแลนด์ และทำราคาแบบหยุดโลกที่

Review 2020 Audi e-tron Sportback รถไฟฟ้าเสียบปลั๊ก 5.299 ล้านบาท ครบทั้งแรงทั้งหรูแบบไร้คู่แข่ง

2020 Audi e-tron Sportback 55 quattro S line (อาวดี้ อี-ตรอน สปอร์ตแบ็ค) รถยนต์ไฟฟ้าทรงเอสยูวีคูเป้จากค่ายสี่ห่วง

2021 Lexus UX300e เปิดตัวใหม่จะได้ส่วนแบ่งตลาดรถไฟฟ้าหรูจาก Audi e-tron ได้หรือไม่

Premiumสำหรับ 2021 Lexus UX300e ที่เพิ่งเปิดตัวนี้จะมีความสามารถเพียงพอที่จะได้ส่วนแบ่งตลาดรถไฟฟ้าสุดหรูจาก Audi

ควักเพิ่ม 2 แสน! ทำไมถึงควรเลือก 2020 Audi e-tron Sportback มากกว่า e-tron สแตนดาร์ด

2020 Audi e-tron Sportback (อาวดี้ อี-ทรอน สปอร์ตแบ็ก) รุ่นใหม่เปิดตัวลุยตลาดบ้านเราแล้วด้วยราคา 5.299

2020 Audi e-tron Sportback จ่อลุยเมืองไทยสัปดาห์หน้า คาดราคาทะลุ 5.3 ล้านบาท

บริษัท ไมซ์สเตอร์ เทคนิค จำกัด ผู้จำหน่ายรถยนต์ Audi ในประเทศไทยเตรียมเปิดตัว 2020 Audi e-tron Sportback

ชมคันจริง 2021 Audi RS 6 Avant ปลุกความแรง 600 แรงม้าด้วยราคา 9,890,000 บาท

ปัจจุบัน Audi (อาวดี้) ประเทศไทย เล็งเห็นว่ารถในตะกูล Avant เป็นรถที่ตอบโจทย์ลูกค้าทั้งด้านสมรรถนะ, เทคโนโลยี

2020 Audi A4 Avant เครื่องยนต์ไมล์ดไฮบริด 249 แรงม้า เปิดตัวในไทยแล้ว ทำราคาสวย 3.399 ล้านบาท

Audi Thailand (อาวดี้ ไทยแลนด์) เปิดตัวรถยนต์วากอนรุ่นใหม่ล่าสุดอย่าง 2020 Audi A4 Avant 45 TFSI quattro

2021 Audi e-tron GT เตรียมบุกไทยปีนี้ พร้อมตระกูล RS อีกหลายรุ่น

ซึ่งรวมไปถึงรถยนต์สปอร์ตไฟฟ้า Audi e-tron GT (อาวดี้ อี-ตรอน จีที) ที่จะเปิดตัวในตลาดโลกในสัปดาห์หน้า

ชมคุณสมบัติเด่น 2022 Audi Q4 e-tron รถเอสยูวีไฟฟ้าขนาดเล็กแฝงความดุดัน

2022 Audi Q4 e-tron2022 Audi Q4 e-tron และ Q4 e-tron Sportback (2022 อาวดี้ คิว4 อี-ทรอน) เผยโฉมอย่างเป็นทางการ

เปิดตัว 2020 Audi e-tron Sportback ค่าตัว 5.299 ล้านบาท จำกัดโควต้า 15 คันในไทย

2020 Audi e-tron Sportback 55 quattro S line (อาวดี้ อี-ทรอน สปอร์ตแบ็ก) เปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทย

Audi เดินหน้าเข้าสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าเต็มตัวภายใน 2035 หลัง Audi e-tron ขายได้ 9,227 คัน ขึ้นอันดับ 1 ใน Norway

2035ซึ่งจะมีการแจ้งแผนออกมาในอีกไม่กี่เดือน พร้อมสถานะของโรงงานที่จะต้องเปลี่ยนไปผลิตแบบไฟ้าแบบเต็มตัวยอดขาย e-Tron

Audi เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าสปอร์ตรุ่นใหม่ 2022 Audi e-tron GT และ Audi RS e-tron GT เริ่ม 3,621,000 บาท

Coupe คือ 2022 Audi e-tron GT (อาวดี้ อีทรอน จีที) เริ่ม 3,621,000 บาท และ Audi RS e-tron GT (อาวดี้

เผยโฉม 2022 BMW iX รถเอสยูวีไฟฟ้าที่ดีที่สุดเวลานี้? เบียด Audi e-tron

BMW Operating System เจนเนอเรชั่นใหม่ซึ่งข่าวระบุว่าผลิตด้วยวัสดุคริสตัล BMW iX Audi

รู้จักข้อดีข้อเสีย Audi A6 Avant ก่อนเป็นเจ้าของ!

พรีเมียม และเทคโนโลยีที่ทันสมัย 2020 Audi A6 Avant ก็เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ Audi มาพร้อมมาตรฐานความเป็นรถหรู

เปิดตัว 2021 Audi RS e-tron GT ราคา 6.39 ล้านบาท สเปคนำเข้าฝาแฝด Taycan

2021 Audi e-tron GT (อาวดี้ อี-ตรอน จีที) รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นล่าสุดจากเยอรมนี ที่เปิดตัวในเยอรมนีเมื่อเดือนก่อน

ชมงาน BIMS 2021 ดู GWM มาแรง MG Extender หน้าใหม่ หรือ Audi e-tron GT และอื่น ๆ เรารวมไว้ให้คุณแล้วที่นี่

ๆ ร้อน ๆ ก็คือ Audi Q5 (อาวดี้ คิว5) ที่มาพร้อมชุดแต่งเอสไลน์ ทั้งภายในและภายนอก รวมไปถึงช่วงล่างที่ได้รับการปรับแต่งใหม่

Audi Thailand รับหวั่น 'หนี้เสีย-โควิดรอบสอง' กระทบเศรษฐกิจครึ่งปีหลัง

Audi Thailand (อาวดี้ ประเทศไทย) ประกาศตัวเลขผลการดำเนินงานที่เยี่ยมยอดในประเทศไทย ด้วยการรักษาอัตรการเติบโตเอาไว้ได้ที่

Audi เปิดตัว 2021 Audi TT สเปคใหม่ พร้อมแคมเปญดอกเบี้ย 0% 5 ปีไม่มีบอลลูนกับอีก 10 รุ่นฮิต

Audi (อาวดี้) ประเทศไทยนำ Audi TT Coupé (อาวดี้ ทีที คูเป้) และ Audi TT Roadster (อาวดี้ ทีที

2021 Audi RS Q3 Sportback ยืนยันมาไทย 19 ก.พ. นี้ คาดราคา 5 ล้านกว่าบาท สู้กับ Mercedes-AMG เต็ม ๆ

2021 Audi RS Q3 Sportback (อาวดี้ อาร์เอส คิว3 สปอร์ตแบค) เอสยูวีท้ายลาดพื้นฐานจาก Audi Q3 จะมาขายไทยวันที่

รีวิว Q&A audi e tron avant

What are some interesting facts about Mercedes?

Look out Tesla—the 2020 Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC made its World Premiere in Stockholm, Sweden today. The EQC 400 4MATIC is the first Mercedes-Benz to debut under the all-electric EQ (Electric Intelligence) brand. It sports an all-new drive system with compact drivetrains at each axle. "The EQC embodies the Progressive Luxury design idiom of our new EQ product and technology brand. This creates an experience and a preview of the 'next big thing' to come tomorrow," said Gorden Wagener, Daimler chief design officer, in a statement. "With its seamless, clear design, the EQC is a pioneer for an avant-garde electric look with trailblazing design details and color highlights typical of the brand inside and out." Here are a few facts about the latest luxury EV from Mercedes-Benz that goes on sale in the U.S. in 2020. 1. The dual motor electric motors generate 402 horsepower and 564 pound-feet of torque. The motors are mated to a single-speed transmission. Mercedes-Benz claims an estimated 0-60 mph time in 4.9 seconds and a top speed of 112 mph. 2. An 80 kWh lithium ion battery with standard DC Fast Charging (110 kW) can provide 10-80% of a charge in 40 minutes. Charging times for 120V home socket and 240V wall socket have not been announced. 3. The EQC 400 4MATIC has an estimated range of up to 200 all-electric miles. Aside from Tesla, its chief competitors are the Audi e-tron quattro, Jaguar i-Pace, and BMW iX3. Pricing hasn't been announced at this time.

When is the all new Audi a6 coming out?

The fifth-generation A6 is being engineered in a joint programme with new versions of the A7 and A8. It’s known under the internal name C8. All three new models share platform, driveline, chassis and electrical systems to improve economies of scale. Stylistically, the new A6 leans heavily on Audi’s Prologue concept car. The next A7 and A8 are set to share a lot of their look with the A6, too. Audi design chief Marc Lichte said: “We designed the new A6, A7 and A8, then put the essence of all three into the Prologue. Every element can be traced to the production car.” Key design elements include a wide hexagonal single-frame grille, angular headlights with distinctive LED graphics and a more heavily contoured bonnet. At the side are larger wheel houses, a flatter roof line and pronounced haunches over the wheel arches. The rear will feature OLED tail-lights, which are set to be previewed on the Audi e-tron quattro at the Frankfurt motor show later this month. Inside, there is a newly designed dashboard and an all-new control layout. Employing the same touchscreen and enhanced touchpad MMI (Multi Media Interface) functions as the next A8, the new dashboard will support up to three high-definition monitors. There is an instrument display behind the steering wheel, a multimedia display mounted high in the driver’s line of sight and a third display lower in the centre section of the dashboard for features such as the air conditioning. A new connectivity platform uses the latest in wireless local area network technology. This will allow continuous updating of traffic conditions for the navigation system, as well as software updates for the control system. Although the new A6 has similar external dimensions to today’s car, it’s claimed to have more interior space thanks to its second-generation MLB platform.The new A6 has a slightly longer wheelbase, wider tracks and shorter overhangs, freeing up space both front and rear. Luggage capacity is set to rise over today’s 530 litres (saloon) and 565 litres (Avant). The new platform adopts a high percentage of hot-formed high-strength steel, aluminium and carbonfibre-reinforced plastic to cut weight. Audi sources suggest the entry-level four-pot petrol A6 weighs well under the 1535kg of today’s A6 1.8 TFSI. Power for the volume-sellers will continue to come from an extended range of four-cylinder engines. These will be revised versions of today’s petrol and diesel fours and offer similar outputs to those used by the new A4. More luxurious petrol A6s will use new 3.0-litre V6 and 4.0-litre V8 engines sourced from the Audi-Porsche ‘Kovomo’ engine joint venture, according to insiders. Audi also plans a new range of V6 and V8 diesels with electric turbocharging - a technology Audi will launch on its upcoming SQ7. In addition, Audi will give A6 buyers the option of a petrol-electric or diesel-electric plug-in hybrid system.

What is the best all electric SUV to buy?

The Jaguar i-Pace and the Audi e-Tron appear closely matched at this point. They’re both about $71k base, and $80k equipped the way most people will equip them. They both have around 400 horsepower. Range is very close at 240 miles (Jag) and 259 miles (Audi). The difference between the two numbers is, honestly, probably within the range of error in the measurement. The i-Pace has been available for a fair bit longer and the reliability record suggests that it’s quite good. The e-Tron just went on sale, so it’s too early to tell, really. Reviews of the i-Pace have been very positive - it handles quite well for something of its size and configuration, in part because the floor-mounted battery pack gives it a very low center of gravity relative to ICE peers. I think Jag deserves some credit here for creating a chassis that takes advantage of the packaging opportunities that the electric powertrain offers. It has a very long wheelbase for its overall length, which yields benefits in seating legroom and in ride/handling. I also think the looks are both more classically beautiful and also more avant-garde (I’m a fan of pretty much everything Ian Callum has ever designed). The Jag would be my personal choice if I were in the market for such things. But the Audi looks to be a solid entry, too, and I’d imagine some people will find one more agreeable than the other for reasons that are fairly picayune. Thanks for the A2A.

What is your most favourite car model by Audi and why?

10 Best Audis of all time 10. Audi RS2 (1994-1995) The word ‘weapon’ comes to mind when discussing this powerhouse from Audi. With a low stance and deep-dished rims, it was obvious that this was no ordinary wagon. Equipped from the factory with the same tires as a 964 911 Turbo of the same era was another indication that this car meant business. Producing 315 hp and with acceleration numbers from 0-60 mph close to 4.8 seconds and 0-30 mph of 1.5 seconds meant that this wagon was quicker to 30 mph than the legendary McLaren F1. Not bad for a family car! 9. Audi TT (1998-Present) The Audi TT takes its name from the popular British motorcycle racing tradition called the Isle Of Man TT (tourist trophy). The concept was revealed at the 1995 Frankfurt auto show. Like none of Audi’s previous cars, it established Audi’s identity in the design world. Launched in the fall of 2008, the production car differed slightly from the concept. Early TT models received negative press attention after a number of high-speed accidents in the European market. With a reprogrammed electronic stability system and the addition of a rear spoiler, it remedied the issues. All changes were carried over to future production versions. Power ranged from 150 hp to 250 in FWD or AWD configurations depending on trim levels. 8. Audi R8 Le Mans Prototype (2000) The R8 LMP, a Le Mans Prototype, was developed by Audi Motorsport and Joest Racing for the LMP-900 class at Le Mans and the American Le Mans racing series. Powered by a 3.6L FSI (Fuel Stratified Injection) V8, the R8 LMP won Le Mans five times (2000, 2001, 2002, 2004, 2005) and the overall season championship in the American Le Mans Series six times (2000-2005). The highest speed recorded in competition for the R8 LMP was 338 km/h (210 mph). The R8 LMP was directly responsible for the development and release of the now popular R8 road car in 2006. Image Source: Quattro World 7. Audi R18 Ultra & E-Tron (2012) The newest successor to the highly successful R8 LMP, R10 LMP and R15 LMP — the R18 utilizes a 3.7L turbocharged diesel V6 engine. Building the on track success of the previous LMP’s, the R18 helped Audi develop its engine technology and the Xtrac sequential gearbox — technology that has trickled down to production cars. Use of hybrid systems on the R18 E-tron has propelled this racecar to new levels of success, and performance, and was developed alongside the Audi R8 E-tron prototype road car. 6. Auto Union Type D (1938) Auto Union was comprised of four manufacturers: Wanderer, DKW, Audi & Horsh — which is present day Audi. Developed in 1938 by Auto Union’s Horsh Works, the Type D was the evolution of the Type A, B & C. Utilizing a 550 hp V12, which overpowered the chassis, it allowed the driver to initiate wheel spin at 100 mph and produced ample over-steer. The Type D was a precursor to the modern Le Mans prototypes that would evolve decades later. During the latter part of the of World War II, an estimated eighteen Auto Union team cars were hidden within the Horch factory where the Auto Union race shop was based. In 1945 the Russians discovered these cars and shipped them back to Moscow. Most of the cars were probably reduced to scrap but so far five vehicles have been recovered ranging from collections of parts to almost complete cars. Image Source: My Car Heaven 5. Audi RS6/RS6 Avant (2002 – Present) Through 3 generations, the Audi RS6 and its wagon (Avant) counterpart have given the automotive world super-car power levels in a well-tailored suit. The second generation RS6 was the single most powerful car Audi had ever released with a whopping 571hp. That type of power is just plain mad in a family car, but then again those zany Germans from Neckersulm have been producing laser fast wagons since the RS2 in 1994. All this excitement was not available in North America, but Audi changed that with the third generation RS6, now on sale and only in wagon form. Rejoice! 4. Horch 26/65 (1907) The company Audi as we know it today is actually the final evolution of Auto Union AG. This was a group of 4 German car companies that made significant contributions to the engineering and evolution of the automobile during the early 1900’s. The 1907 Horch 26/65 introduced one of the first production 6 cylinder engines to the world. This car was very successful in production and racing, and was considered far superior to the Mercedes-Benz’s of the era. Image Source: Wikimedia 3. DKW Monza (1956) Using an Auto Union chassis and an ultra-lightweight plastic body, the DKW Monza set 5 world records at the Monza racecourse in Italy. This small volume sports car was wildly popular in the US, and a large number were exported. The car did not actually make much power, just 44 ponies to be exact, but due to its lightweight it had a considerable top speed of 140 km/h. Image Source: Motor Classic 2. Audi R8 (2006- Present) This list would not be complete without the R8. This Audi’s polarizing looks and advanced aluminum space frame have made it one of the most coveted sport’s cars on the market today, and quite a bargain by super car standards. The R8 name hails from the winning R8 LMP (Le mans Prototype), and it’s based on the Lamborghini Gallardo platform. The R8 has been described as one of the best handling cars on the road today, and is one of the most livable. This one is destined to become a future classic. 1. Audi Quattro (1980-1991) There’s a lot to a name, and the name Quattro (Italian for four) was given to Audi’s first production car with AWD. This was the first example of an AWD car with a turbo engine and was a huge success. Even more important was the fact that this car practically dominated every Rally circuit it raced on. Thanks to its AWD system and potent turbo plant, the Audi won the World Rally no less than 8 times, making this one of the most successful racing cars in history. The Quattro name is now used on all Audi vehicles with AWD, and is in my opinion the greatest Audi ever produced.

If you had the opportunity to have any car you want for free which one would you get?

This, although this still a concept and will be more conservative once its out. That's the upcoming Audi A6 e-tron. Fully electric. Reportedly 700 km range, as much as the Tesla S. If they can really pull this off it will be Teslas biggest rival, and if they follow this up with a similar range A4 and A3 then this could mean massive trouble for Tesla in Europe. I'm not sure if Tesla can survive with the American market alone. I've driven many Audis, I have an A4 Avant right now, and I'm really looking forward to this one.

FAQs ที่เกี่ยวข้อง audi e tron avant

  • Q

    ความสูงของAudi E Tronมีอะไรบ้าง

    ปรัช สุวรรณ

    มีความสูงและรุ่นย่อยของAudi E Tron ได้แก่

    อ่านเพิ่มเติม
  • Q

    ระยะห่างระหว่างล้อคู่หลังของAudi E Tronมีอะไรบ้าง

    ตี้ดี๊ด๊าปาทังกี้ปาทังก้า

    มีระยะห่างระหว่างล้อคู่หลังและรุ่นย่อยของAudi E Tron ได้แก่

    อ่านเพิ่มเติม
  • Q

    ระบบบันทึกตำแหน่งเบาะนั่งของAudi E Tronมีอะไรบ้าง

    คน เคียงข้าง

    มีระบบบันทึกตำแหน่งเบาะนั่งและรุ่นย่อยของAudi E Tron ได้แก่

    อ่านเพิ่มเติม

Tags

หน้าหลัก