แท็ก

audi e tron road tax

บทความที่เกี่ยวข้อง audi e tron road tax

พาชม 2020 Audi TT RS สีส้ม Pulse Orange 400 แรงม้า เจ้าของค่าตัว 5.299 ล้านบาท

All-New 2020 Audi TT RS (2020 อาวดี้ ทีที อาร์เอส) เปิดตัวในประเทศไทยด้วยฝึมือของอาวดี้ ไทยแลนด์ และทำราคาแบบหยุดโลกที่

Audi เดินหน้าเข้าสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าเต็มตัวภายใน 2035 หลัง Audi e-tron ขายได้ 9,227 คัน ขึ้นอันดับ 1 ใน Norway

2035ซึ่งจะมีการแจ้งแผนออกมาในอีกไม่กี่เดือน พร้อมสถานะของโรงงานที่จะต้องเปลี่ยนไปผลิตแบบไฟ้าแบบเต็มตัวยอดขาย e-Tron

สำรวจความนิยมแบรนด์รถยนต์ในแต่ละประเทศ ใครยืนหนึ่ง? อันดับสองค่ายใดมาชมกัน

ขณะที่ Chevrolet (เชฟโรเลต) เป็นแบรนด์ยอดนิยมในอียิปต์ ส่วน Toyota ครองส่วนแบ่งตลาดเกือบ 100% ในเยเมนAudi

เปิดตัว 2020 Audi e-tron Sportback ค่าตัว 5.299 ล้านบาท จำกัดโควต้า 15 คันในไทย

2020 Audi e-tron Sportback 55 quattro S line (อาวดี้ อี-ทรอน สปอร์ตแบ็ก) เปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทย

Toyota เตรียมปล่อยชุดแต่ง GR เสริมความ off road ให้กับ Hilux ใหม่ในญี่ปุ่น

Toyota เตรียมปล่อยชุดแต่ง GR เสริมความ off road ให้กับ Hilux ใหม่ในญี่ปุ่นToyota Customizing & Development

รวมรถ EV เปิดตัวใหม่ในงานมอเตอร์โชว์ 2021 ราคาเริ่มตั้งแต่ 3 แสนกว่าจนถึงหลายล้าน

เพิ่มความเป็นไฟฟ้าที่ดูแลง่าย จึงทำยอดจองเยอะมาก ต้องต่อคิวรอนานเป็นปี ด้วยราคาขายเพียง 2.29 ล้านบาทAudi

เผยโฉม 2022 BMW iX รถเอสยูวีไฟฟ้าที่ดีที่สุดเวลานี้? เบียด Audi e-tron

BMW Operating System เจนเนอเรชั่นใหม่ซึ่งข่าวระบุว่าผลิตด้วยวัสดุคริสตัล BMW iX Audi

ฟังเหตุผล ทำไมรถล้ำ ๆ อย่าง 2022 Mercedes-Benz EQS ยังใช้กระจกมองข้างแบบดั้งเดิม

ผลการศึกษาพบว่าการดูภาพหน้าจอที่แสดงผลด้านหลังหรือด้านข้างตัวรถจะทำให้ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่เวียนศีรษะ”กระจกมองข้างดิจิทัลใน Audi

Review: 2019-2020 Audi e-tron เอสยูวีพรีเมียมพลังงานไฟฟ้า

Audi (อาวดี้) ค่ายรถยนต์หรูจากยุโรป ส่งรถเอสยูวีอเนกประสงค์หรูพลังงานไฟฟ้าอย่าง 2019-2020 Audi e-tron

2021 Audi RS Q3 Sportback ยืนยันมาไทย 19 ก.พ. นี้ คาดราคา 5 ล้านกว่าบาท สู้กับ Mercedes-AMG เต็ม ๆ

2021 Audi RS Q3 Sportback (อาวดี้ อาร์เอส คิว3 สปอร์ตแบค) เอสยูวีท้ายลาดพื้นฐานจาก Audi Q3 จะมาขายไทยวันที่

ดูเพิ่มเติม

แบงค์บอกต่อ CX-5 ลดเหลือ 1,160,000 บาทกับ Audi อัดดอกเบี้ย 0% ก่อนงาน Motor Expo 2020

Mazda และ Audi นำรถมาลดราคา และขนแคมเปญงาน Motor Expo 2020 เพื่อให้ลูกค้าได้ออกมาจับจองกันก่อน พร้อมแล้ววันนี้Mazda

2021 Audi e-tron GT เตรียมบุกไทยปีนี้ พร้อมตระกูล RS อีกหลายรุ่น

ซึ่งรวมไปถึงรถยนต์สปอร์ตไฟฟ้า Audi e-tron GT (อาวดี้ อี-ตรอน จีที) ที่จะเปิดตัวในตลาดโลกในสัปดาห์หน้า

ชมคุณสมบัติเด่น 2022 Audi Q4 e-tron รถเอสยูวีไฟฟ้าขนาดเล็กแฝงความดุดัน

2022 Audi Q4 e-tron2022 Audi Q4 e-tron และ Q4 e-tron Sportback (2022 อาวดี้ คิว4 อี-ทรอน) เผยโฉมอย่างเป็นทางการ

เป็นไปได้? ผู้บริหาร Audi ชี้รถพลังไฟฟ้าจะมีแบตเตอรี่เล็กลงในอนาคต

ซีอีโอ Audi (อาวดี้) ออกมาให้ความเห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมีแบตเตอรี่ขนาดเล็กลงในอนาคต เมื่อเทคโนโลยีการชาร์จไฟและจุดชาร์จไฟมีพัฒนาการก้าวหน้ามากขึ้นจากการแข่งขันด้านพละกำลังทั้งแรงม้าและแรงบิดของรถเครื่องยนต์สันดาปในอดีต

Audi เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าสปอร์ตรุ่นใหม่ 2022 Audi e-tron GT และ Audi RS e-tron GT เริ่ม 3,621,000 บาท

Coupe คือ 2022 Audi e-tron GT (อาวดี้ อีทรอน จีที) เริ่ม 3,621,000 บาท และ Audi RS e-tron GT (อาวดี้

นอร์เวย์ผงาดชาติแรกยอดขายรถพลังไฟฟ้าแซงรถเครื่องยนต์สันดาป – แล้วเมืองไทยล่ะ?

จะพบว่ารถพลังไฟฟ้ามีสัดส่วนยอดขายเพียง 1% เท่านั้นสมาคมยานยนต์แห่งนอร์เวย์ (OFV) ระบุว่ารถพลังไฟฟ้าที่มียอดขายสูงที่สุดในปี 2020 คือ Audi

ชมงาน BIMS 2021 ดู GWM มาแรง MG Extender หน้าใหม่ หรือ Audi e-tron GT และอื่น ๆ เรารวมไว้ให้คุณแล้วที่นี่

ๆ ร้อน ๆ ก็คือ Audi Q5 (อาวดี้ คิว5) ที่มาพร้อมชุดแต่งเอสไลน์ ทั้งภายในและภายนอก รวมไปถึงช่วงล่างที่ได้รับการปรับแต่งใหม่

ควักเพิ่ม 2 แสน! ทำไมถึงควรเลือก 2020 Audi e-tron Sportback มากกว่า e-tron สแตนดาร์ด

2020 Audi e-tron Sportback (อาวดี้ อี-ทรอน สปอร์ตแบ็ก) รุ่นใหม่เปิดตัวลุยตลาดบ้านเราแล้วด้วยราคา 5.299

Review 2020 Audi e-tron Sportback รถไฟฟ้าเสียบปลั๊ก 5.299 ล้านบาท ครบทั้งแรงทั้งหรูแบบไร้คู่แข่ง

2020 Audi e-tron Sportback 55 quattro S line (อาวดี้ อี-ตรอน สปอร์ตแบ็ค) รถยนต์ไฟฟ้าทรงเอสยูวีคูเป้จากค่ายสี่ห่วง

"ซิลิโคน" จะเป็นทางเลือกใหม่ในการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าให้ อึด ทน นาน กว่าเดิม

ไม่มีส่วนประกอบที่เป็นอันตรายต่อธรรมชาติ เช่น ของเหลว กรด หรือตะกั่ว จึงปลอดภัยต่อมนุษย์และสิ่งแวดล้อมAudi

ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในนอร์เวย์ พ่งสูงเกือบ 90% เอาชนะเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินที่แรกในโลก

และได้รับการขยายแท่นชาร์จถึง 10,000 แห่งทำให้สนับสนุนการขายได้มากขึ้นTesla Model 3จากการรายงานของ Norwegian Road

เปิดตัว 2021 Audi RS e-tron GT ราคา 6.39 ล้านบาท สเปคนำเข้าฝาแฝด Taycan

2021 Audi e-tron GT (อาวดี้ อี-ตรอน จีที) รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นล่าสุดจากเยอรมนี ที่เปิดตัวในเยอรมนีเมื่อเดือนก่อน

2020 Audi e-tron Sportback จ่อลุยเมืองไทยสัปดาห์หน้า คาดราคาทะลุ 5.3 ล้านบาท

บริษัท ไมซ์สเตอร์ เทคนิค จำกัด ผู้จำหน่ายรถยนต์ Audi ในประเทศไทยเตรียมเปิดตัว 2020 Audi e-tron Sportback

ใบขับขี่หมดอายุยังใช้ได้ถึงมีนาคม ชี้ช่องทางใช้งานให้ตำรวจไม่จับ ในช่วง Covid-19

ปี) เป็นส่วนบุคคล (5 ปี) ที่หมดอายุไม่เกิน 1 ปี การต่ออายุใบอนุญาตขับรถที่มีผลผ่านการอบรมจากระบบ e-Learning

Audi Thailand ปรับกลยุทธ์ฝ่า COVID-19 เน้นเพิ่มสินค้า-ทำราคาสู้-ปรับบริการรับลูกค้า

Audi Thailand (อาวดี้ ประเทศไทย) ปรับแผนงานฝ่าวิกฤต COVID-19 เน้น 3 นโบายหลัก เพิ่มความหลากหลายของสินค้า

2021 Lexus UX300e เปิดตัวใหม่จะได้ส่วนแบ่งตลาดรถไฟฟ้าหรูจาก Audi e-tron ได้หรือไม่

Premiumสำหรับ 2021 Lexus UX300e ที่เพิ่งเปิดตัวนี้จะมีความสามารถเพียงพอที่จะได้ส่วนแบ่งตลาดรถไฟฟ้าสุดหรูจาก Audi

อาวดี้เตรียมเปิดตัว 2021 Audi e-tron GT พร้อมสู้ Porsche Taycan ได้หรือไม่?

Audi e-tron GT Concept ในงาน Los Angeles Auto Show หลังจากที่มีการเปิดตัว Audi e-tron Quattro และ รถอเนกประสงค์

Audi e-Tron รุ่นย่อย Premium ใหม่ ราคาถูกลง 10% ตัดออพชั่นอะไรบ้าง?

Audi e-Tron รถครอสโอเวอร์พลังไฟฟ้าล้วน ซึ่งทำยอดขายไม่ดีนักในสหรัฐอเมริกา จึงได้ออกกลยุทธ์ใหม่ เปิดตัวรุ่นล่างสุดที่มีราคาเอื้อมถึงง่ายขึ้น

ชมคันจริง 2020 Audi e-Tron Sportback ขายไทยในราคา 5.299 ล้านบาท มีดีแค่หลังคาลาดลงรึเปล่า?

2020 Audi e-tron Sportback (อาวดี้ อี-ตรอน สปอร์ตแบ็ค) เปิดตัวขายในไทยแล้วด้วยราคา 5,299,000 บาท เป็นรถเอสยูวีพลังไฟฟ้าล้วน

ขนส่งแนะ ประชาชนชำระภาษีประจำปีทางออนไลน์ ลดความเสี่ยง Covid-19

มาก่อนจึงจะดำเนินการที่เว็บไซต์กรมการขนส่งทางบก https://eservice.dlt.go.th หรือผ่านแอปพลิเคชัน DLT Vehicle Tax

รีวิวโพสต์ audi e tron road tax

Mayb go for an electric car ? Tesla? Or audi e tron u may pay alot to start but long run u save money on road tax and petrol/diesel so works out better

รีวิว Q&A audi e tron road tax

After this successful trip from Mumbai to Delhi and back in a Tata Nexon electric vehicle, will more people be motivated to switch to electric vehicles?

Lol, no. Most Indians rarely have to drive hundreds of kilometers anyway. So this will barely have any effect. What's the main issue in India? When the educated average Indian still thinks of electric vehicle what comes to their mind is a weak, slow (possibly two seater) mini-car that looks like a golf-cart. That's why out of 150 million, only 8,000 got electric cars in 2019 India ! No desi car company has any reason to try & change that view among their potential customers. Because in absence of incentives they felt no need to push EVs, let alone invest in R&D of motor/battery tech. ICE vehicle market is profitable enough & they won't care about pollution, by risking their pockets. Only now India government has set a goal to have 30% electric vehicles by 2030 & come up with the FAME-2 scheme. It sets electricity tariffs for charging same as domestic consumption & allow setting up charging station without license. But most importantly, it offers significant subsidy to the earliest buyers . Otherwise having lots of charging stations on roads will solve little. They take too long anyways. So what will it take? First & foremost, Indians will buy EVs in meaningful numbers only when they get smaller & cheaper instead of costing a kidney. Govt. itself need to boost inducements to public by waiving off road tax or registration fees & giving reduced interest loans for such cars being bought in the toxic-air hellholes that are india cities. Personally I think GOI should also push for electrification of the metropolitan taxis older than 15 years. Comparies can be provided tax deductions to offer car exchanges at cheaper rate, oratleast legal EV conversion for those models. Car companies need to provide service to install fast-chargers at the houses of their customers. People will find it convenient when government of India makes it mandatory to install paid charging ports at offices, restaurants etc. Lastly, something like an universal battery system (for individual companies atleast) that can be changed at stations with charged battery should be good… Kinda like our LPG cylinders. That way the disposal controvery can be avoided too, as they themselves will hold those & send for recycling on expiry. Thankfully, the results are starting to show. The next decade will see significantly increase in the availability & option of EVs in Indian market. In 2021 alone, amongst every leading automobile seller in India are launching several models: 5 New Mahindra Electric Vehicles To Launch In 2021 Maruti WagonR Electric India Launch Delayed: Pushed to 2021 Volvo XC40 Recharge EV India launch in 2021 Audi e-tron electric SUV may make India debut in 2021 Gravitas to Altroz EV: Tata Motors likely to launch 5 new cars in 2021 Hyundai Kona Electric Facelift Revealed. India Launch Likely In 2021 Toyota confirms launch of electric car for India in 2021

Should I go for Tesla or Audi E-Tron in the electric vehicle market?

You are the best person to decide. Actually you are the only person to fully understand your needs and your constraints. Where do you live? How much do you drive? Long distance, or short trips? How many people do you take with you? luggage? Tools? Merchandise? Could you recharge overnight at home? Compare prices. Not just the car, accessories too. For example Jaguar’s home charging station sells for €2500 or so, when Tesla’s is €530. Do they include a T2 cable, and a mobile charging cable with the car? Tesla’s interior finish is very decent, but not as refined as Audi’s or Jaguar’s. That is not important to get you to your destination, but you may feel happier in one or the other. Tesla service can be hard to reach. They have grown very fast, and service is lagging - they are expanding, but there is a lag. However I do get stellar service. Audi’s service is widespread, but how many of them are trained on EV’s? I have had dreadful experiences with service in my Q7. Does not give me confidence. What is your current budget for gas, maintenance, tires, road tax, insurance etc? Buying a Tesla S or X today now again comes with free unlimited supercharging. Consider that - how much would that save you? What is the price of electricity at charging stations near you? Model 3 is smaller and more convenient to park in town. Still a fine car - this is no half Tesla. And very energy efficient too. Ionity bills you 8€ per charging session. That’s the introductory price, and won’t last forever. There has been talk by Porsche’s CEO of pricing electricity ‘competitive with gas’, or somewhere close to 0.70€ per kWh. Tesla does not currently consider its Supercharging network as a profit center. They just want it to break even - and that’s the best we can hope for as customers. As a shareholder I wish they would become profitable, but that’s not in their plans. Consider the destinations you go to - which network covers it best? Neither choice is fundamentally bad.

How much can a person save from switching to an electric car in a year?

Ignoring the cost of a new vehicle, my Chevy Bolt can get me up to 300 miles of city driving off of a charge. For me, that’s around two weeks of driving. A level 1 charge takes all weekend, and cost me less than $9.00. I can charge with Level 2, in probably 8 hours, same cost, at home. Price goes up a bit if using a public charger, and a DCFC charger will get it done in 45 minutes. At a cost of around $13.50. Some public chargers are almost as expensive as gas, and others are free. A comparative tank of premium gas would cost me around $42, in my old car (Audi A4). This dynamic has some caveats. In the winter, when it is cold, about 30% of my power budget is for heating the cabin. Hot summer can eat up my range as well, but not as bad, at least where I live. Additionally, a lot of that cost differential for the gasoline is taxes. As more and more electric cars come online, tax revenues will drop, and some new usage-based method for paying for roads will be enacted. That’s the Bolt. An Audi e-Tron has a 95kwh battery, compared to the Bolt’s 60 kWh battery, and there is a whole lot more overhead on a luxury car. The e-tron is rated at around 240 miles on a charge, which is close to the Bolt’s rating. I’m able to get more miles out of the Bolt because it is lighter. The e-tron’s curb weight is something like 5750 pounds. The e-tron on the highway, at 70+ mph starts eating the juice big time. In all cases, your mileage may vary. I’m more aware of regenerative braking, especially in the Audi. I drive it a lot more conservatively that the Bolt. EditReplyJeff LeeOriginal Author · 2m ago

Tesla received almost 14,000 Model 3 orders in Europe. Do you think if this trend continues that Tesla can challenge Mercedes and Audi in the long run?

4500 of those are in Norway alone. Here, Tesla is already among the most popular car brands. Last month, Tesla sold four times as many cars as Mercedes and ten times as many as Audi. Model X was the second most sold car model in the country, just behind VW Golf. Model S sold fourth most. Electric cars are so popular here because of extremely strong incentives. They’re exempt from purchase tax, VAT, road tax, parking fees and toll payments. In addition, you avoid having to pay for gas of course, and there are fewer movable parts that can break. Having an electric vehicle is just much cheaper here. If other countries introduce similar incentives, Tesla can not only challenge Mercedes and Audi, but absolutely crush them. The question is what happens when traditional car manufacturers introduce competitive electric cars on the market. We already have cars like Nissan Leaf, BMW i3, Renault Zoe and Hyundai Ioniq, which are all very popular. But those aren’t premium cars. Jaguar I-Pace is the first car to really challenge Tesla, being a premium electric vehicle. It is selling very well, quickly becoming one of the most popular cars in Norway. Mercedes is launching its electric model EQC these days, and Audi is doing the same with its e-Tron Quattro. Competitive premium electric cars with the traditional German luxury feel will be a big challenge to face for Tesla.

Is Tesla's slashing prices a desperate move to show increased orders before the company raises more debt? With shrinking US incentives, an aging product line and new competitors, there have been reports of strong pressure to boost deliveries.

Is Tesla's slashing prices a desperate move to show increased orders before the company raises more debt? With shrinking US incentives, an aging product line and new competitors, there have been reports of strong pressure to boost deliveries. What Tesla is doing is actually keeping the price for the customers approximately similar. If they got the car before the first July, it was a a bit cheaper. $3750 tax incentive is better than $1875, but once the company drops the price by $1000, it puts off the pressure from sales, especially in the base version which comes for roughly $39.000. Tesla is doing half the step toward customer’s expectations. And the claim about an ageing product line and new competitors? This is laughable. No, absolutely no competitor comes even close to Tesla when it comes to EV technology. Model S and X got upgraded with more efficient motors just a few months ago. Autopilot got two major releases since the original version. Hyundai Kona, Kia Niro and Nissan Leaf are no competition to Tesla’s main product which is the Model 3. Jaguar i-Pace is no new product. It sells, but nothing special with the exception maybe in Norway. And Audi e-Tron and Mercedes Benz EQC, their mid-range electric SUVs? Actually, they won’t take sales from the Model X, they will more likely attract a different type of customers. Wealthy, searching for luxury, but not really wanting a car for road trips. More likely a silent luxury car for daily errands and the longest drive will go to the nearest airport. That type of customers. Those cars are not a real competition to Tesla either, they will take in-house customers from Audi Q5 and Q7, BMW X5 and X7 and Mercedes Benz GLC. It is the Tesla Model X which is disrupting their sales, not vice versa.

FAQs ที่เกี่ยวข้อง audi e tron road tax

  • Q

    ระบบความปลอดภัยอัจฉริยะของAudi E Tronมีอะไรบ้าง

    กินเที่ยวทะลุโลก

    มีระบบความปลอดภัยอัจฉริยะและรุ่นย่อยของAudi E Tron ได้แก่

    อ่านเพิ่มเติม
  • Q

    ระบบเบรกด้านหลังของAudi E Tronมีอะไรบ้าง

    Tagg Kittisak

    มีระบบเบรกด้านหลังและรุ่นย่อยของAudi E Tron ได้แก่

    อ่านเพิ่มเติม
  • Q

    เซ็นทรัลล็อคของAudi E Tronมีอะไรบ้าง

    ชินณพัฒน์

    มีเซ็นทรัลล็อคและรุ่นย่อยของAudi E Tron ได้แก่

    อ่านเพิ่มเติม

Tags

หน้าหลัก