แท็ก

audi e tron tuning

บทความที่เกี่ยวข้อง audi e tron tuning

Audi Thailand ปรับกลยุทธ์ฝ่า COVID-19 เน้นเพิ่มสินค้า-ทำราคาสู้-ปรับบริการรับลูกค้า

Audi Thailand (อาวดี้ ประเทศไทย) ปรับแผนงานฝ่าวิกฤต COVID-19 เน้น 3 นโบายหลัก เพิ่มความหลากหลายของสินค้า

เปิดตัว 2021 Audi RS e-tron GT ราคา 6.39 ล้านบาท สเปคนำเข้าฝาแฝด Taycan

2021 Audi e-tron GT (อาวดี้ อี-ตรอน จีที) รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นล่าสุดจากเยอรมนี ที่เปิดตัวในเยอรมนีเมื่อเดือนก่อน

พาชม 2020 Audi TT RS สีส้ม Pulse Orange 400 แรงม้า เจ้าของค่าตัว 5.299 ล้านบาท

All-New 2020 Audi TT RS (2020 อาวดี้ ทีที อาร์เอส) เปิดตัวในประเทศไทยด้วยฝึมือของอาวดี้ ไทยแลนด์ และทำราคาแบบหยุดโลกที่

จับตา 10 รถใหม่เตรียมเปิดตัวปี 2021 รุกตลาดโลก หลายรุ่นเข้ามาขายเมืองไทยด้วย

โดยเฉพาะสปอยเลอร์หลังในตัวแบบเชิดขึ้นที่บั้นท้าย เครื่องยนต์จะใช้เทคโนโลยีของ Subaru บล็อก 4 สูบนอน ขนาด 2.4 ลิตร ไม่มีระบบอัดอากาศAudi

นอร์เวย์ผงาดชาติแรกยอดขายรถพลังไฟฟ้าแซงรถเครื่องยนต์สันดาป – แล้วเมืองไทยล่ะ?

จะพบว่ารถพลังไฟฟ้ามีสัดส่วนยอดขายเพียง 1% เท่านั้นสมาคมยานยนต์แห่งนอร์เวย์ (OFV) ระบุว่ารถพลังไฟฟ้าที่มียอดขายสูงที่สุดในปี 2020 คือ Audi

อาวดี้เตรียมเปิดตัว 2021 Audi e-tron GT พร้อมสู้ Porsche Taycan ได้หรือไม่?

Audi e-tron GT Concept ในงาน Los Angeles Auto Show หลังจากที่มีการเปิดตัว Audi e-tron Quattro และ รถอเนกประสงค์

Review: 2019-2020 Audi e-tron เอสยูวีพรีเมียมพลังงานไฟฟ้า

Audi (อาวดี้) ค่ายรถยนต์หรูจากยุโรป ส่งรถเอสยูวีอเนกประสงค์หรูพลังงานไฟฟ้าอย่าง 2019-2020 Audi e-tron

'รถไฟฟ้าทุกคันในปัจจุบันดูเหมือนกันไปหมด' นายใหญ่ BMW ย้ำต้องสร้างความแตกต่างเมื่อเวลามาถึง

แม้ว่าคู่แข่งมากหน้าหลายตาจะเดินหน้าเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าบนแพลตฟอร์มของตัวเองกันอย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็น Audi

2021 Lexus UX300e เปิดตัวใหม่จะได้ส่วนแบ่งตลาดรถไฟฟ้าหรูจาก Audi e-tron ได้หรือไม่

Premiumสำหรับ 2021 Lexus UX300e ที่เพิ่งเปิดตัวนี้จะมีความสามารถเพียงพอที่จะได้ส่วนแบ่งตลาดรถไฟฟ้าสุดหรูจาก Audi

สำรวจความนิยมแบรนด์รถยนต์ในแต่ละประเทศ ใครยืนหนึ่ง? อันดับสองค่ายใดมาชมกัน

ขณะที่ Chevrolet (เชฟโรเลต) เป็นแบรนด์ยอดนิยมในอียิปต์ ส่วน Toyota ครองส่วนแบ่งตลาดเกือบ 100% ในเยเมนAudi

ดูเพิ่มเติม

ควักเพิ่ม 2 แสน! ทำไมถึงควรเลือก 2020 Audi e-tron Sportback มากกว่า e-tron สแตนดาร์ด

2020 Audi e-tron Sportback (อาวดี้ อี-ทรอน สปอร์ตแบ็ก) รุ่นใหม่เปิดตัวลุยตลาดบ้านเราแล้วด้วยราคา 5.299

ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในนอร์เวย์ พ่งสูงเกือบ 90% เอาชนะเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินที่แรกในโลก

3จากการรายงานของ Norwegian Road Federation (OFV-กรมการขนส่งนอร์เวย์) ในปี 2020 รถที่ขายดีที่สุดคือ Audi

2020 Audi e-tron Sportback จ่อลุยเมืองไทยสัปดาห์หน้า คาดราคาทะลุ 5.3 ล้านบาท

บริษัท ไมซ์สเตอร์ เทคนิค จำกัด ผู้จำหน่ายรถยนต์ Audi ในประเทศไทยเตรียมเปิดตัว 2020 Audi e-tron Sportback

รวมรถ EV เปิดตัวใหม่ในงานมอเตอร์โชว์ 2021 ราคาเริ่มตั้งแต่ 3 แสนกว่าจนถึงหลายล้าน

เพิ่มความเป็นไฟฟ้าที่ดูแลง่าย จึงทำยอดจองเยอะมาก ต้องต่อคิวรอนานเป็นปี ด้วยราคาขายเพียง 2.29 ล้านบาทAudi

ชมคันจริง 2020 Audi e-Tron Sportback ขายไทยในราคา 5.299 ล้านบาท มีดีแค่หลังคาลาดลงรึเปล่า?

2020 Audi e-tron Sportback (อาวดี้ อี-ตรอน สปอร์ตแบ็ค) เปิดตัวขายในไทยแล้วด้วยราคา 5,299,000 บาท เป็นรถเอสยูวีพลังไฟฟ้าล้วน

ฟังเหตุผล ทำไมรถล้ำ ๆ อย่าง 2022 Mercedes-Benz EQS ยังใช้กระจกมองข้างแบบดั้งเดิม

ผลการศึกษาพบว่าการดูภาพหน้าจอที่แสดงผลด้านหลังหรือด้านข้างตัวรถจะทำให้ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่เวียนศีรษะ”กระจกมองข้างดิจิทัลใน Audi

Review 2020 Audi e-tron Sportback รถไฟฟ้าเสียบปลั๊ก 5.299 ล้านบาท ครบทั้งแรงทั้งหรูแบบไร้คู่แข่ง

2020 Audi e-tron Sportback 55 quattro S line (อาวดี้ อี-ตรอน สปอร์ตแบ็ค) รถยนต์ไฟฟ้าทรงเอสยูวีคูเป้จากค่ายสี่ห่วง

แบงค์บอกต่อ CX-5 ลดเหลือ 1,160,000 บาทกับ Audi อัดดอกเบี้ย 0% ก่อนงาน Motor Expo 2020

Mazda และ Audi นำรถมาลดราคา และขนแคมเปญงาน Motor Expo 2020 เพื่อให้ลูกค้าได้ออกมาจับจองกันก่อน พร้อมแล้ววันนี้Mazda

Audi เดินหน้าเข้าสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าเต็มตัวภายใน 2035 หลัง Audi e-tron ขายได้ 9,227 คัน ขึ้นอันดับ 1 ใน Norway

2035ซึ่งจะมีการแจ้งแผนออกมาในอีกไม่กี่เดือน พร้อมสถานะของโรงงานที่จะต้องเปลี่ยนไปผลิตแบบไฟ้าแบบเต็มตัวยอดขาย e-Tron

รวมราคารถยนต์ไฟฟ้าในไทย ทุกรุ่นในปี 2021 ต้อนรับการมาของ ORA Good Cat

270 นิวตันเมตร ระยะทางการวิ่ง 217 กม. 2021 Lexus UX300eLexus UX 300 e

"ซิลิโคน" จะเป็นทางเลือกใหม่ในการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าให้ อึด ทน นาน กว่าเดิม

ไม่มีส่วนประกอบที่เป็นอันตรายต่อธรรมชาติ เช่น ของเหลว กรด หรือตะกั่ว จึงปลอดภัยต่อมนุษย์และสิ่งแวดล้อมAudi

Audi เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าสปอร์ตรุ่นใหม่ 2022 Audi e-tron GT และ Audi RS e-tron GT เริ่ม 3,621,000 บาท

Coupe คือ 2022 Audi e-tron GT (อาวดี้ อีทรอน จีที) เริ่ม 3,621,000 บาท และ Audi RS e-tron GT (อาวดี้

Audi e-Tron รุ่นย่อย Premium ใหม่ ราคาถูกลง 10% ตัดออพชั่นอะไรบ้าง?

Audi e-Tron รถครอสโอเวอร์พลังไฟฟ้าล้วน ซึ่งทำยอดขายไม่ดีนักในสหรัฐอเมริกา จึงได้ออกกลยุทธ์ใหม่ เปิดตัวรุ่นล่างสุดที่มีราคาเอื้อมถึงง่ายขึ้น

เป็นไปได้? ผู้บริหาร Audi ชี้รถพลังไฟฟ้าจะมีแบตเตอรี่เล็กลงในอนาคต

ซีอีโอ Audi (อาวดี้) ออกมาให้ความเห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมีแบตเตอรี่ขนาดเล็กลงในอนาคต เมื่อเทคโนโลยีการชาร์จไฟและจุดชาร์จไฟมีพัฒนาการก้าวหน้ามากขึ้นจากการแข่งขันด้านพละกำลังทั้งแรงม้าและแรงบิดของรถเครื่องยนต์สันดาปในอดีต

2021 Audi e-tron GT เตรียมบุกไทยปีนี้ พร้อมตระกูล RS อีกหลายรุ่น

ซึ่งรวมไปถึงรถยนต์สปอร์ตไฟฟ้า Audi e-tron GT (อาวดี้ อี-ตรอน จีที) ที่จะเปิดตัวในตลาดโลกในสัปดาห์หน้า

เปิดตัว 2020 Audi e-tron Sportback ค่าตัว 5.299 ล้านบาท จำกัดโควต้า 15 คันในไทย

2020 Audi e-tron Sportback 55 quattro S line (อาวดี้ อี-ทรอน สปอร์ตแบ็ก) เปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทย

ชมคุณสมบัติเด่น 2022 Audi Q4 e-tron รถเอสยูวีไฟฟ้าขนาดเล็กแฝงความดุดัน

2022 Audi Q4 e-tron2022 Audi Q4 e-tron และ Q4 e-tron Sportback (2022 อาวดี้ คิว4 อี-ทรอน) เผยโฉมอย่างเป็นทางการ

เผยโฉม 2022 BMW iX รถเอสยูวีไฟฟ้าที่ดีที่สุดเวลานี้? เบียด Audi e-tron

BMW Operating System เจนเนอเรชั่นใหม่ซึ่งข่าวระบุว่าผลิตด้วยวัสดุคริสตัล BMW iX Audi

ชมงาน BIMS 2021 ดู GWM มาแรง MG Extender หน้าใหม่ หรือ Audi e-tron GT และอื่น ๆ เรารวมไว้ให้คุณแล้วที่นี่

ๆ ร้อน ๆ ก็คือ Audi Q5 (อาวดี้ คิว5) ที่มาพร้อมชุดแต่งเอสไลน์ ทั้งภายในและภายนอก รวมไปถึงช่วงล่างที่ได้รับการปรับแต่งใหม่

2021 Audi RS Q3 Sportback ยืนยันมาไทย 19 ก.พ. นี้ คาดราคา 5 ล้านกว่าบาท สู้กับ Mercedes-AMG เต็ม ๆ

2021 Audi RS Q3 Sportback (อาวดี้ อาร์เอส คิว3 สปอร์ตแบค) เอสยูวีท้ายลาดพื้นฐานจาก Audi Q3 จะมาขายไทยวันที่

รีวิวโพสต์ audi e tron tuning

#Audi_e_Tron_Prototype, #4k, #tuning, #2020_cars, #SUVs, #Audi_e_Tron, #electric_cars, #Audi =>

Tuning 2018 Audi e tron GT Sportback 600HP Details: via @YouTube

Audi A5 e tron | Sport Cars and Tuning Cars Pictures, News, Specs ...: Audi has announced the ... #TRON #TRONLegacy

รีวิว Q&A audi e tron tuning

What's the most overpowered item in your favorite video game?

If a car classifies as an item, then the most overpowered car in my favorite game is the Audi R8 e-tron Special Edition from Asphalt 8: Airborne. This is a fictional variant of the real life Audi R8 e-tron. This car was added in the 25th update of the game and the first update in 2018. In my local community this car is called the “dog car” because of its decals on the side denoting Chinese Year of The Dog. Asphalt community refers to this car as “ARSE” because of the initials, Audi R8 e-tron Special Edition. While not being the fastest car in the entire game, when properly tuned for multiplayer matches, this car preys on almost every other car. High acceleration, exceptional top speed, and very good handling, this car is the definition of versatile. The only rivals to this car are itself and some of the highest performing cars, like the Aston Martin Vulcan. This car has pretty much infected the majority of multiplayer matches with probability of encountering it at least once in three races. Combined with it unusually extreme performance, some players (including me) have blamed this car (and probably Gameloft) for destroying the multiplayer community of Asphalt 8. The only way to obtain this b*tch is by completing its time-limited event that was held on February 2018. The event was difficult and the car itself has very high upgrade price. The ARSE is loved by those who own it and is hated by those who don’t.

What engine manufacturer has produced the best V10?

Exotic: 1LR-GUE By Toyota in the Lexus LFA, 4.8 L small displacement for a v10, individual throttle body for each cylinder, highest rev v10 with redline at 9000( fuel cutoff 9500), rev up to red in just 0.6s, exhaust basically a piece of musical instrument since it is tuned by Yamaha music division. or 5.7L 980/01 By Porsche in the Carrera GT, produce 612 ps with redline at 8000, engine is an over square (bore larger than stroke) design giving sharper engine response and more top end power, it is originally develop for the Le Man. normal/ everyday use: 5.2L V10 FSI By Audi in R8, S6 and s8, also used in Gallardo and Huracán for Lamborghini, this is the most widely produced V10 engine, available in sport sedan to super cars, Redline are 8250 cut off at 8700, probably the last of naturally aspirated goodness before Audi switch to e-tron. Insane: BMW P84/5 By BMW used in Williams FW27, displace only a mere 3.0L, it develops 940ps with a screaming redline at 19000, everything all in a package of less than 90Kg, though it never win any race.

Why did you buy an electric car? Was it worth it?

Well, I guess I didn’t really buy an electric vehicle; I bought a Tesla. By which I mean I didn’t really look at other BEV’s on the market, good though some of them undoubtedly are, because, so far, no other manufacturer offers anything that provides everything that my Tesla Model 3 offers. Yes, you can argue that the Porsche Taycan is faster than a Model S, that the Renault Zoe is cheaper and more nimble around town or that the Audi e-Tron is better built or the i-Pace more stylish. However, no other manufacturer offers a comprehensive fast-charging network that is as easy to use; few other models offer OTA software updates; no others have such a large infotainment screen - large enough to comfortably watch Netflix, for example; no others offer such advanced driver-assist features and, so far, most of the competition has been unable to match Tesla on range. But, to get back to the point. Was it worth it? Abso-fricking-lutely! I plug in my car every evening and get up the next day with a ‘full tank’ having spent considerably less money than a fill-up at a filling station. Aside from switching to winter tyres (compulsory here in Switzerland), there is practically nothing to pay in maintenance - no oil changes or tuning, for example - even brake pads wear less because most of the time I use regenerative braking. I smile inwardly as I pass garages and filling stations and, perhaps, feel a little pang of sympathy for the poor people who are invisibly bound to such foul-smelling places by their choice of vehicle. But most of all, I love the quietness and the smooth, on-demand, acceleration. There are no ‘flat spots’ in the torque curve where you have to wait while the car builds power and no pause for changing gears. You floor the accelerator and just go in a ‘whoosh’ of constant acceleration - until you realise you’ve just gone past the speed limit and need to ease back!

Are there any electric vehicles that also have four-wheel drive?

Many electric vehicles send power to all four wheels - All Wheel Drive (AWD). Electric vehicles may be superior in low-traction situations due to more-rapid and fine-tuned power control. Audi: Both e-tron trim levels have AWD. Jaguar: All I-Pace versions have AWD. Porsche: Some Taycan versions have AWD. Tesla: Currently all new S and X have “Dual Motor”. Front and rear motors for All Wheel Drive (AWD). Some older models were Rear Wheel Drive (RWD) only. Model 3: Dual Motor is offered as part of Long Range feature.

Do electric cars accelerate faster? What is the fastest accelerating car?

Electric cars are just starting to take hold in the auto market. No longer relegated to the luxury segment, EVs now run the gamut from small to large and expensive to mainstream. And as you'll see on this list, some are quite quick. Keep reading to find out the top 10 fastest-accelerating electric cars from 0 to 60 mph ever tested by MotorTrend. To avoid repetition, we're listing each model only once in the highest-performing variant we've tested. Mercedes-Benz B-Class Electric - 6.5 Seconds The Mercedes B-Class hatchback was relatively quick, smooth, and luxurious. It was able to reach 60 mph in 6.5 seconds and it made 177 hp and 251 lb-ft of torque. But with just 87 miles of range, it wasn't a practical commuter. The model was discontinued in 2017. Luckily, Mercedes has a swarm of stylish and more practical EVs in the works. Nissan Leaf Plus - 6.5 Seconds We were pleasantly surprised when we first stepped on the accelerator in the Leaf Plus, the long-range version of Nissan's popular electric car. With 214 hp and 250 lb-ft of torque, it's substantially more potent than the standard version. Who ever thought a Nissan Leaf could outrun a Honda Civic? If you can get past the dull steering, you'll also enjoy its quiet, stable ride in the city and on the highway. Range in this quick electric car tops out at 226 miles. BMW i3 - 6.4 Seconds We appreciate the BMW i3's tight turning radius and quick acceleration, not to mention its eco-friendly interior with natural materials such as Eucalyptus wood. Overall, the i3 is not a bad first foray into the EV game. But we're generally not a fan of the driving dynamics; sloppy handling mars the experience. We expect BMW's next generation of electric vehicles to feel better suited to the blue-and-white roundel. Chevrolet Bolt - 6.3 Seconds No question about it: The Chevrolet Bolt made long-range electric cars accessible to the masses. Roomy, quiet, and fun-to-drive, the Bolt is the second EV to win MotorTrend's Car of the Year award after the Tesla Model S. Chevrolet sweetened the pot for the 2020 model year by extending range even further, to 259 miles. The Bolt makes a healthy 200 hp and 266 lb-ft of torque. Audi E-Tron - 5.1 Seconds The first all-electric product from Audi is the sleek E-Tron SUV. Part of the first wave of battery-electric vehicles planned by Volkswagen Group, the E-Tron is built on a new EV-specific platform that incorporates components from the group's existing SUV architectures. In many ways, the E-Tron is a stopgap until VW Group's dedicated modular MEB platform arrives, but that doesn't mean Audi just phoned this one in. With its two electric motors making a combined 355 hp and 413 lb-ft of torque, the Audi E-Tron is one of the fastest accelerating electric cars we've tested. In our tests, the E-Tron did 0-60 mph in 5.1 seconds. Range is estimated at just 204 miles by the EPA, however. Stay tuned for our real-world range test results. Jaguar I-Pace - 4.0 Seconds Jaguar's electric crossover is a pleasant sight to behold, and pure fun to drive. This stylish electric crossover makes 394 hp and 512 lb-ft of torque. With precise steering, instant acceleration, and next to no body roll, the I-Pace deserves a seat at the top of this list alongside the Teslas. As one of our 2019 SUV of the Year finalists, it even performed well off-road, trekking across dirt hills and sand pits thanks to its all-wheel-drive traction. Range is a healthy 234 miles. Tesla Model X P90D - 3.2 Seconds One of the fastest electric cars is actually an SUV. The Tesla Model X has many gimmicks, from its falcon wing doors to oversized front windshield and monopost second-row seats. But it's also functional, with sufficient room in the optional third row and an aerodynamic design that loses little range to the Model S. It's also surprisingly quick for its size. We tested a 2016 Model X P90D Ludicrous running from 0-60 mph in 3.2 seconds, although it took a much less powerful 75D model 5.5 seconds to hit the same mark. Tesla Model 3 Dual Motor Performance - 3.1 Seconds It may be Tesla's entry-level car, but the Model 3 packs a strong punch. In our tests, the dual-motor Model 3 Performance zipped from 0-60 mph in 3.1 seconds. This quick electric car packs 450 hp and 471 lb-ft of torque. The dual-motor Long Range model was noticeably slower, though, reaching 60 mph in 4.0 seconds. Both versions can travel 310 miles on a charge, although the Performance is currently $8,000 more expensive to start. Porsche Taycan Turbo S - 2.4 Seconds The Porsche Taycan Turbo S set a new quarter-mile record for electric cars in our tests. But in the 0-60 run, it comes in second place. We recorded a 2.4-second time in this car, ahead of Porsche's own estimated time of 2.6 seconds in Launch Control mode. Tesla Model S P100D - 2.3 Seconds The Tesla Model S isn't just the quickest electric car MotorTrend has ever tested. It's also the quickest production car we've ever tested—period. We clocked a 2017 Model S P100D, comparable to today's Model S Performance, hitting 60 mph in 2.28 seconds. In our review, we said this Model S "snaps your body in a manner that is utterly impossible to replicate in any other street-legal production car on normal tires and dry asphalt at a mid-$100,000 price point." Of course, we've tested less potent versions with slower times, everything from the P90D (2.6 seconds) to the P85D (3.2 seconds) and the previous "budget" 60 version (5.0 seconds). Fastest Electric Cars from 0-60 MPH Mercedes-Benz B-Class Electric: 6.5 Seconds Nissan Leaf Plus: 6.5 Seconds BMW i3: 6.4 Seconds Chevrolet Bolt: 6.3 Seconds Audi E-Tron: 5.1 Seconds Jaguar I-Pace: 4.0 Seconds Tesla Model X: 3.2 Seconds Tesla Model 3: 3.1 Seconds Porsche Taycan: 2.4 Seconds Tesla Model S: 2.3 Seconds Please Upvote and Share if you like.

FAQs ที่เกี่ยวข้อง audi e tron tuning

  • Q

    กล้องส่องภาพด้านหลังของAudi E Tronมีอะไรบ้าง

    ชินณพัฒน์

    มีกล้องส่องภาพด้านหลังและรุ่นย่อยของAudi E Tron ได้แก่

    อ่านเพิ่มเติม
  • Q

    ระยะห่างระหว่างล้อคู่หน้าของAudi E Tronมีอะไรบ้าง

    ไทด์ ราชรี

    มีระยะห่างระหว่างล้อคู่หน้าและรุ่นย่อยของAudi E Tron ได้แก่

    อ่านเพิ่มเติม
  • Q

    พวงมาลัยหุ้มหนังของAudi E Tronมีอะไรบ้าง

    ตี้ดี๊ด๊าปาทังกี้ปาทังก้า

    มีพวงมาลัยหุ้มหนังและรุ่นย่อยของAudi E Tron ได้แก่

    อ่านเพิ่มเติม

Tags

หน้าหลัก