แท็ก

audi e tron 100 electric

บทความที่เกี่ยวข้อง audi e tron 100 electric

ชมคุณสมบัติเด่น 2022 Audi Q4 e-tron รถเอสยูวีไฟฟ้าขนาดเล็กแฝงความดุดัน

2022 Audi Q4 e-tron2022 Audi Q4 e-tron และ Q4 e-tron Sportback (2022 อาวดี้ คิว4 อี-ทรอน) เผยโฉมอย่างเป็นทางการ

2021 Audi e-tron GT เตรียมบุกไทยปีนี้ พร้อมตระกูล RS อีกหลายรุ่น

ซึ่งรวมไปถึงรถยนต์สปอร์ตไฟฟ้า Audi e-tron GT (อาวดี้ อี-ตรอน จีที) ที่จะเปิดตัวในตลาดโลกในสัปดาห์หน้า

2021 Lexus UX300e เปิดตัวใหม่จะได้ส่วนแบ่งตลาดรถไฟฟ้าหรูจาก Audi e-tron ได้หรือไม่

Premiumสำหรับ 2021 Lexus UX300e ที่เพิ่งเปิดตัวนี้จะมีความสามารถเพียงพอที่จะได้ส่วนแบ่งตลาดรถไฟฟ้าสุดหรูจาก Audi

Audi e-Tron รุ่นย่อย Premium ใหม่ ราคาถูกลง 10% ตัดออพชั่นอะไรบ้าง?

Audi e-Tron รถครอสโอเวอร์พลังไฟฟ้าล้วน ซึ่งทำยอดขายไม่ดีนักในสหรัฐอเมริกา จึงได้ออกกลยุทธ์ใหม่ เปิดตัวรุ่นล่างสุดที่มีราคาเอื้อมถึงง่ายขึ้น

Review: Hyundai KONA Electric รถยนต์ไฟฟ้าเพื่อคนรุ่นใหม่

Hyundai (ฮุนได) ค่ายรถยักษ์ใหญ่ส่ง Hyundai KONA Electric 2019 (ฮุนได​ โคน่า อิเล็คทริค) ลงสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าด้วยราคา

ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในนอร์เวย์ พ่งสูงเกือบ 90% เอาชนะเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินที่แรกในโลก

e-tron (อาวดี้ อี-ทรอน) 9,227 คัน แซงเจ้าของตำแหน่งปี 2019 อย่าง Tesla Model 3 (เทสล่า โมเดล 3) 7,770

ชมงาน BIMS 2021 ดู GWM มาแรง MG Extender หน้าใหม่ หรือ Audi e-tron GT และอื่น ๆ เรารวมไว้ให้คุณแล้วที่นี่

ฮุนได เอช-วัน) และ Hyundai Grand Starex (ฮุนได แกรนด์ สตาร์เรกซ์) พร้อมทั้งรถยนต์ไฟฟ้า Hyundai Kona Electric

2021 Audi RS Q3 Sportback ยืนยันมาไทย 19 ก.พ. นี้ คาดราคา 5 ล้านกว่าบาท สู้กับ Mercedes-AMG เต็ม ๆ

2021 Audi RS Q3 Sportback (อาวดี้ อาร์เอส คิว3 สปอร์ตแบค) เอสยูวีท้ายลาดพื้นฐานจาก Audi Q3 จะมาขายไทยวันที่

Review 2020 Audi e-tron Sportback รถไฟฟ้าเสียบปลั๊ก 5.299 ล้านบาท ครบทั้งแรงทั้งหรูแบบไร้คู่แข่ง

2020 Audi e-tron Sportback 55 quattro S line (อาวดี้ อี-ตรอน สปอร์ตแบ็ค) รถยนต์ไฟฟ้าทรงเอสยูวีคูเป้จากค่ายสี่ห่วง

Review: 2019-2020 Audi e-tron เอสยูวีพรีเมียมพลังงานไฟฟ้า

Audi (อาวดี้) ค่ายรถยนต์หรูจากยุโรป ส่งรถเอสยูวีอเนกประสงค์หรูพลังงานไฟฟ้าอย่าง 2019-2020 Audi e-tron

ดูเพิ่มเติม

Audi Thailand ปรับกลยุทธ์ฝ่า COVID-19 เน้นเพิ่มสินค้า-ทำราคาสู้-ปรับบริการรับลูกค้า

Audi Thailand (อาวดี้ ประเทศไทย) ปรับแผนงานฝ่าวิกฤต COVID-19 เน้น 3 นโบายหลัก เพิ่มความหลากหลายของสินค้า

7 เรื่องต้องรู้ก่อนซื้อ Hyundai KONA electric

เข้ามาเผยโฉมในไทย เพื่อเพิ่มทางเลือกและตอกย้ำความเป็นผู้นำนวัตกรรม แต่ก่อนซื้อ Hyundai KONA electric

สำรวจความนิยมแบรนด์รถยนต์ในแต่ละประเทศ ใครยืนหนึ่ง? อันดับสองค่ายใดมาชมกัน

ครองมาร์เก็ตแชร์ได้ถึง 75% ขณะที่ Chevrolet (เชฟโรเลต) เป็นแบรนด์ยอดนิยมในอียิปต์ ส่วน Toyota ครองส่วนแบ่งตลาดเกือบ 100%

ชมคันจริง 2020 Audi e-Tron Sportback ขายไทยในราคา 5.299 ล้านบาท มีดีแค่หลังคาลาดลงรึเปล่า?

2020 Audi e-tron Sportback (อาวดี้ อี-ตรอน สปอร์ตแบ็ค) เปิดตัวขายในไทยแล้วด้วยราคา 5,299,000 บาท เป็นรถเอสยูวีพลังไฟฟ้าล้วน

Audi เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าสปอร์ตรุ่นใหม่ 2022 Audi e-tron GT และ Audi RS e-tron GT เริ่ม 3,621,000 บาท

Coupe คือ 2022 Audi e-tron GT (อาวดี้ อีทรอน จีที) เริ่ม 3,621,000 บาท และ Audi RS e-tron GT (อาวดี้

Hyundai เปิดตัวแพลตฟอร์มไฟฟ้า E-GMP รองรับอัตราเร่ง 0-100 กม.ต่อชม. ใน 3.5 วินาที

Hyundai Motor Group เปิดตัวแพลตฟอร์ม Electric-Global Modular Platform (E-GMP) สำหรับรถพลังงานไฟฟ้า โดดเด่นด้วยดีไซน์แบบโมดูลาร์

แบงค์บอกต่อ CX-5 ลดเหลือ 1,160,000 บาทกับ Audi อัดดอกเบี้ย 0% ก่อนงาน Motor Expo 2020

Mazda และ Audi นำรถมาลดราคา และขนแคมเปญงาน Motor Expo 2020 เพื่อให้ลูกค้าได้ออกมาจับจองกันก่อน พร้อมแล้ววันนี้Mazda

ควักเพิ่ม 2 แสน! ทำไมถึงควรเลือก 2020 Audi e-tron Sportback มากกว่า e-tron สแตนดาร์ด

2020 Audi e-tron Sportback (อาวดี้ อี-ทรอน สปอร์ตแบ็ก) รุ่นใหม่เปิดตัวลุยตลาดบ้านเราแล้วด้วยราคา 5.299

อาวดี้เตรียมเปิดตัว 2021 Audi e-tron GT พร้อมสู้ Porsche Taycan ได้หรือไม่?

Audi e-tron GT Concept ในงาน Los Angeles Auto Show หลังจากที่มีการเปิดตัว Audi e-tron Quattro และ รถอเนกประสงค์

เผยโฉม 2022 BMW iX รถเอสยูวีไฟฟ้าที่ดีที่สุดเวลานี้? เบียด Audi e-tron

BMW Operating System เจนเนอเรชั่นใหม่ซึ่งข่าวระบุว่าผลิตด้วยวัสดุคริสตัล BMW iX Audi

เปิดตัว 2020 Audi e-tron Sportback ค่าตัว 5.299 ล้านบาท จำกัดโควต้า 15 คันในไทย

2020 Audi e-tron Sportback 55 quattro S line (อาวดี้ อี-ทรอน สปอร์ตแบ็ก) เปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทย

2020 Audi e-tron Sportback จ่อลุยเมืองไทยสัปดาห์หน้า คาดราคาทะลุ 5.3 ล้านบาท

บริษัท ไมซ์สเตอร์ เทคนิค จำกัด ผู้จำหน่ายรถยนต์ Audi ในประเทศไทยเตรียมเปิดตัว 2020 Audi e-tron Sportback

Audi เดินหน้าเข้าสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าเต็มตัวภายใน 2035 หลัง Audi e-tron ขายได้ 9,227 คัน ขึ้นอันดับ 1 ใน Norway

2035ซึ่งจะมีการแจ้งแผนออกมาในอีกไม่กี่เดือน พร้อมสถานะของโรงงานที่จะต้องเปลี่ยนไปผลิตแบบไฟ้าแบบเต็มตัวยอดขาย e-Tron

เป็นไปได้? ผู้บริหาร Audi ชี้รถพลังไฟฟ้าจะมีแบตเตอรี่เล็กลงในอนาคต

Cybertruck ที่จะออกจำหน่ายเร็ว ๆ นี้ควรจะมีความสมดุลระหว่างระยะทางขับขี่และน้ำหนักตัวรถที่เหมาะสมสเปก Audi

Hyundai KONA electric VS Nissan Leaf รถยนต์ไฟฟ้าคันไหนใช่สำหรับคุณ

แล้วสองรุ่นนี้มีจุดเด่นอะไร AutoFun จะมาเทียบกันว่าคันไหนจะตอบโจทย์โดนใจคุณมากกว่ากันราคาHyundai KONA electric

ไขข้อสงสัย Hyundai Kona Electric มีข้อดีข้อเสียอะไรบ้าง?

ทำให้หลายค่ายหลายแบรนด์ต่างก็เร่งพัฒนารถยนต์ออกมาเพื่อตอบโจทย์คนยุคใหม่ในปัจจุบัน รวมถึง Hyundai ที่ส่ง Hyundai Kona Electric

ส่องรถหรูมาใหม่งาน BIMS 2021 ราคาจับต้องได้ที่ Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volvo เขาขนมาให้

Cabrioletหลังจากเปิดตัวเมื่อเดือนพฤษภาคมปีที่แล้ว Mercedes-Benz (เมอร์เซเดส-เบนซ์) ได้นำรถสปอร์ตสองตัวถัง E-Class

เปิดตัว 2021 Audi RS e-tron GT ราคา 6.39 ล้านบาท สเปคนำเข้าฝาแฝด Taycan

2021 Audi e-tron GT (อาวดี้ อี-ตรอน จีที) รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นล่าสุดจากเยอรมนี ที่เปิดตัวในเยอรมนีเมื่อเดือนก่อน

พาชม 2020 Audi TT RS สีส้ม Pulse Orange 400 แรงม้า เจ้าของค่าตัว 5.299 ล้านบาท

e-tron ที่เรียกว่าขายอย่างจริงจังเป็นแบรนด์รถยนต์หรูหรารายแรก รวมไปถึงรถยนต์กลุ่มตระกูลตัวแรงอย่าง RS

รวมรถ EV เปิดตัวใหม่ในงานมอเตอร์โชว์ 2021 ราคาเริ่มตั้งแต่ 3 แสนกว่าจนถึงหลายล้าน

ออพชั่นน้อยลง และเน้นทำราคาต่ำกว่าเจ้าแมวดีTakano TTE5002021 Takano TTE500 รถปิกอัพขนาดเล็ก วิ่งได้ระยะทาง 100

รีวิวโพสต์ audi e tron 100 electric

The fully electric Audi Quattro E Tron RS GT world premiere !! 472kms range, Top speed 250 mph 0-100 in 3.3 seconds !! 23 minutes for a full charge #gamechanger

AUDI E TRON GT 100% Electric Car.

#Audi launches #PB18 #e-tron electric concept; “Level 0”, a driver’s car; 0-100 km/h in ~2s #EV via GreenCarCongres

E mobility made in Germany! For the next four days I have the great opportunity to test the Audi e tron. My first impression - it’s really a Audi! Makes a lot of fun to drive this 100% electric car! Thursday Tesla Model S calling... . Keep you posted. ?…

#Audi e-tron electric SUV can travel over 248 miles (399 km) on a single charge using the WLTP test cycle, boasting acceleration from 0 to 62 mph (100 km/h) in less than six seconds. #ElectricCars #Audi #e-tron http://bit.ly/2KGe5Ok

#Audi launches #PB18 #e-tron electric concept; “Level 0”, a driver’s car; 0-100 km/h in ~2s #EV

#ElectricCar: Audi kills its R8 e tron electric car with less than 100 units built ... http://bit.ly/2da9bNP

@AudiUK Audi A3 e tron sportback. I want to buy a 100% electric Audi TT please.

รีวิว Q&A audi e tron 100 electric

Why do people buy Audi electric cars if Tesla is much better?

Reason why: • The E-Tron is actually built very well, very luxurious. • It charges much faster and can handle the full 150kw charge for the full 30 minutes. Which charges you back up to 80% • Audi provide loaners when it comes time for any service • you don’t need triple “A” if you run out of charge, you call Audi and they will come tow you. • Audi give you 2,000 miles worth of free charge with Electrify America • The Audi battery’s can be repaired because it has 36 different Modules. If a battery cell goes bad they can replace that one module vs the whole battery. • Parts won’t take 3–9 months to come in if something goes wrong. • Also Audi has been around for over 100 years, so when it comes to build quality and the complete fit and finish they know what to look for.

What could explain Tesla getting outsold by the much inferior Audi E-Tron in Norway?

“Much inferior” depends a lot on your point of view. Tesla has been a mainstream brand in Norway for years, and have in that time “successfully” defended the American automotive industry’s reputation in Europe for poor quality. A lot of people have simply been holding out for their beloved German premium manufacturers to come up with an alternative. (see my opening and closing comments, written in 2015, to Christian Bull's answer to What are the biggest complaints from owners of a Tesla car?) Now that the e-Tron is here it has released a lot of pent up demand for a non-American premium EV. Furthermore, sedans are not popular in Norway. The popularity of the Model S and Model 3 has been in spite of their form factor. Norwegians vastly prefer wagons/estate cars and SUVs, which is why the Model X has outsold the Model S by a considerable margin here. The electric car market is very mature in Norway - fully electric cars are, and have been for some time, the most popular “fuel.” This means that Norwegians are far less obsessed with range. Norwegians have caught on to the fact that for the vast majority of people a real world range of 250 km per charge is more than enough. We also have several extensive fast charging networks. 100+ kW chargers are widely available, so on the rare occasion that you need to go more than 250 km in a single day, it’s not so much of an inconvenience to stop for a charge that it’s worth paying a lot extra for. Finally, and probably most importantly, it’s the price. The base e-Tron 50 is significantly cheaper than a base Model X, which is a very expensive car (NOK 499.900 vs. 845.900). Sure, you can easily spec an e-Tron 55 to be at least as expensive as a Model X, and it will in many ways be an inferior car, but the e-Tron covers a much wider market. The Model Y, which looks perfectly suited for the Norwegian market, is still a year away from deliveries in Norway. The e-Tron 50 base model. The “decor” on those 19″ wheels is a sticker!

Why is the Jaguar Ipace so inefficient in comparison to Tesla’s cars?

I think the question is backwards, and should be “Why is Tesla so efficient compared to the Jaguar I-Pace and the Audi e-tron. Model 3 is the most efficient Tesla and it gets that from a number of things: Smaller battery Lighter weight More aerodynamic (including Aero wheel covers) Secret Sauce Now there is some debate about the secret sauce. Sandy Munro of Munro and Associates, a company that tore down a Model 3 to see how it ticks, says much of it is due to a highly efficient motor. I also suspect that Tesla cars, which are computer controlled in almost everything, have better software controlling energy management and driving dynamics, and they have more efficient electronics. While Audi and Jaguar have massive experience building cars, they do not have experience building electric cars. Here are the EPA figures showing the stark contrast in efficiency. The I-Pace and e-tron consume 44 and 46 kWh per 100 miles, while the Model S and Model 3 consume 30 and 25 kWh respectively. Of course the I-Pace and e-tron are SUVs, but even the Tesla SUV, Model X, consumes 35 kWh / 100 miles, and it’s a bigger car than the other 2.

Do you recommend driving a battery-only electric vehicle (e.g. Nissan Leaf, Tesla) for an extended road trip in the USA? What's your experience with charging and hotel?

So I am half way on a 4,500 mile road trip from Virginia to Idaho, Colorado and back. I drive a Tesla Model 3 Long Range. Some things have happened since I got my car in August of 2018. One was the change in maximum Supercharger output from 120 kW to 150 kW. My charging has typically ramped up to 143 kW. The second thing is that Tesla has issued some firmware updates for the cars to increase charging speed. The end result for my trip is that the charging has gone quickly. If I charge while eating a meal, the car is ready to go long before we’re finished eating, and that even applies to fast food. What I found is that meals and restroom breaks actually take longer than I thought they did, with the car sending me messages that it’s finished charging before I get back, Many Tesla Superchargers are located at hotels or next to them. Most are reasonably close, but looking at our charging needs for the trip, I didn’t select any hotels because they were adjacent to Superchargers, but most ended up being within 2 miles. Some electric cars with lower range and slower charging are not suitable for long trips. An example is a Chevrolet Bolt that charges at a maximum of 55 kW. I saw one data point for the Nissan Leaf: 80% in 45 minutes (100 kW charger) using CHAdeMO, but the problem is that 100 kW CHAdeMO chargers are rare—most are 50 kW. A Fiat 500e is another EV that you would never want for a long trip. An Audi e-tron would be OK.

Is there a car that is 100% electric?

Originally asked: Is there a car that is 100% electric? Just a few. Here’s a random list of 100% electric cars: Jaguar I-Pace Hyundai Kona Electric Kia e-Niro Mercedes EQC BMW i3 Tesla Model 3 Volkswagen e-Golf Audi E-Tron Quattro Renault Zoe Tesla Model X Nissan Leaf Hyundai Ioniq Electric Volkswagen e-up Tesla Model S Volkswagen ID 3 (forthcoming in 2020) MG ZS EV

FAQs ที่เกี่ยวข้อง audi e tron 100 electric

  • Q

    มาตรวัดความเร็วรอบของAudi E Tronมีอะไรบ้าง

    กมล สุพิศ

    มีมาตรวัดความเร็วรอบและรุ่นย่อยของAudi E Tron ได้แก่

    อ่านเพิ่มเติม
  • Q

    บอกระบบช่วยของAudi E Tronหน่อย.

    กมล สุพิศ

    ระบบช่วย ของ Audi E Tron มีดังนี้

    อ่านเพิ่มเติม
  • Q

    ขนาดยางของAudi E Tronมีอะไรบ้าง

    ณัฐกล มุสิกวรรณวัฒน์

    มีขนาดยางและรุ่นย่อยของAudi E Tron ได้แก่

    อ่านเพิ่มเติม

Tags

หน้าหลัก