แท็ก

the new audi e-tron

บทความที่เกี่ยวข้อง the new audi e-tron

2020 Audi e-tron Sportback จ่อลุยเมืองไทยสัปดาห์หน้า คาดราคาทะลุ 5.3 ล้านบาท

บริษัท ไมซ์สเตอร์ เทคนิค จำกัด ผู้จำหน่ายรถยนต์ Audi ในประเทศไทยเตรียมเปิดตัว 2020 Audi e-tron Sportback

แบงค์บอกต่อ CX-5 ลดเหลือ 1,160,000 บาทกับ Audi อัดดอกเบี้ย 0% ก่อนงาน Motor Expo 2020

Mazda และ Audi นำรถมาลดราคา และขนแคมเปญงาน Motor Expo 2020 เพื่อให้ลูกค้าได้ออกมาจับจองกันก่อน พร้อมแล้ววันนี้Mazda

Review 2020 Audi e-tron Sportback รถไฟฟ้าเสียบปลั๊ก 5.299 ล้านบาท ครบทั้งแรงทั้งหรูแบบไร้คู่แข่ง

2020 Audi e-tron Sportback 55 quattro S line (อาวดี้ อี-ตรอน สปอร์ตแบ็ค) รถยนต์ไฟฟ้าทรงเอสยูวีคูเป้จากค่ายสี่ห่วง

จับตา 10 รถใหม่เตรียมเปิดตัวปี 2021 รุกตลาดโลก หลายรุ่นเข้ามาขายเมืองไทยด้วย

มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์) รุ่นใหม่ออกมาทันที โดยมีกำหนดการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนกุมภาพันธ์ 2021All-New

เผยโฉม 2022 BMW iX รถเอสยูวีไฟฟ้าที่ดีที่สุดเวลานี้? เบียด Audi e-tron

BMW Operating System เจนเนอเรชั่นใหม่ซึ่งข่าวระบุว่าผลิตด้วยวัสดุคริสตัล BMW iX Audi

Audi เดินหน้าเข้าสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าเต็มตัวภายใน 2035 หลัง Audi e-tron ขายได้ 9,227 คัน ขึ้นอันดับ 1 ใน Norway

2035ซึ่งจะมีการแจ้งแผนออกมาในอีกไม่กี่เดือน พร้อมสถานะของโรงงานที่จะต้องเปลี่ยนไปผลิตแบบไฟ้าแบบเต็มตัวยอดขาย e-Tron

เปิดตัว 2020 Audi e-tron Sportback ค่าตัว 5.299 ล้านบาท จำกัดโควต้า 15 คันในไทย

2020 Audi e-tron Sportback 55 quattro S line (อาวดี้ อี-ทรอน สปอร์ตแบ็ก) เปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทย

Audi Thailand ปรับกลยุทธ์ฝ่า COVID-19 เน้นเพิ่มสินค้า-ทำราคาสู้-ปรับบริการรับลูกค้า

Audi Thailand (อาวดี้ ประเทศไทย) ปรับแผนงานฝ่าวิกฤต COVID-19 เน้น 3 นโบายหลัก เพิ่มความหลากหลายของสินค้า

อาวดี้เตรียมเปิดตัว 2021 Audi e-tron GT พร้อมสู้ Porsche Taycan ได้หรือไม่?

Audi e-tron GT Concept ในงาน Los Angeles Auto Show หลังจากที่มีการเปิดตัว Audi e-tron Quattro และ รถอเนกประสงค์

2021 Lexus UX300e เปิดตัวใหม่จะได้ส่วนแบ่งตลาดรถไฟฟ้าหรูจาก Audi e-tron ได้หรือไม่

Premiumสำหรับ 2021 Lexus UX300e ที่เพิ่งเปิดตัวนี้จะมีความสามารถเพียงพอที่จะได้ส่วนแบ่งตลาดรถไฟฟ้าสุดหรูจาก Audi

ดูเพิ่มเติม

เป็นไปได้? ผู้บริหาร Audi ชี้รถพลังไฟฟ้าจะมีแบตเตอรี่เล็กลงในอนาคต

ซีอีโอ Audi (อาวดี้) ออกมาให้ความเห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมีแบตเตอรี่ขนาดเล็กลงในอนาคต เมื่อเทคโนโลยีการชาร์จไฟและจุดชาร์จไฟมีพัฒนาการก้าวหน้ามากขึ้นจากการแข่งขันด้านพละกำลังทั้งแรงม้าและแรงบิดของรถเครื่องยนต์สันดาปในอดีต

Review: 2019-2020 Audi e-tron เอสยูวีพรีเมียมพลังงานไฟฟ้า

Audi (อาวดี้) ค่ายรถยนต์หรูจากยุโรป ส่งรถเอสยูวีอเนกประสงค์หรูพลังงานไฟฟ้าอย่าง 2019-2020 Audi e-tron

อ่านก่อนตัดสินใจเป็นเจ้าของ The All-New 2019 Isuzu D-Max

อ่านก่อนตัดสินใจเป็นเจ้าของ The All-New 2019 Isuzu D-MaxThe All-New 2019 Isuzu D-Max เปิดตัวรุ่นใหม่ครั้งแรกของโลกที่ประเทศไทย

5 จุดเด่นใน The new Hyundai H-1

new Hyundai H-1 (เดอะนิว ฮุนได เอชวัน) ดังนั้น AutoFun ก็เลยมี 5 จุดเด่นใน The new Hyundai H-1 (เดอะนิว

รวมรถ EV เปิดตัวใหม่ในงานมอเตอร์โชว์ 2021 ราคาเริ่มตั้งแต่ 3 แสนกว่าจนถึงหลายล้าน

เพิ่มความเป็นไฟฟ้าที่ดูแลง่าย จึงทำยอดจองเยอะมาก ต้องต่อคิวรอนานเป็นปี ด้วยราคาขายเพียง 2.29 ล้านบาทAudi

ชมคุณสมบัติเด่น 2022 Audi Q4 e-tron รถเอสยูวีไฟฟ้าขนาดเล็กแฝงความดุดัน

2022 Audi Q4 e-tron2022 Audi Q4 e-tron และ Q4 e-tron Sportback (2022 อาวดี้ คิว4 อี-ทรอน) เผยโฉมอย่างเป็นทางการ

2021 Audi RS Q3 Sportback ยืนยันมาไทย 19 ก.พ. นี้ คาดราคา 5 ล้านกว่าบาท สู้กับ Mercedes-AMG เต็ม ๆ

2021 Audi RS Q3 Sportback (อาวดี้ อาร์เอส คิว3 สปอร์ตแบค) เอสยูวีท้ายลาดพื้นฐานจาก Audi Q3 จะมาขายไทยวันที่

พาชม 2020 Audi TT RS สีส้ม Pulse Orange 400 แรงม้า เจ้าของค่าตัว 5.299 ล้านบาท

All-New 2020 Audi TT RS (2020 อาวดี้ ทีที อาร์เอส) เปิดตัวในประเทศไทยด้วยฝึมือของอาวดี้ ไทยแลนด์ และทำราคาแบบหยุดโลกที่

2021 Audi e-tron GT เตรียมบุกไทยปีนี้ พร้อมตระกูล RS อีกหลายรุ่น

ซึ่งรวมไปถึงรถยนต์สปอร์ตไฟฟ้า Audi e-tron GT (อาวดี้ อี-ตรอน จีที) ที่จะเปิดตัวในตลาดโลกในสัปดาห์หน้า

ชมงาน BIMS 2021 ดู GWM มาแรง MG Extender หน้าใหม่ หรือ Audi e-tron GT และอื่น ๆ เรารวมไว้ให้คุณแล้วที่นี่

ฮอลล์ 1-3 เมืองทองธานี ตั้งแต่วันที่ 24 มีนาคม-4 เมษายน 2564 เป็นครั้งที่ 42 ในธีม “Shaping the

รู้จักสเปค 2020 The All-New BMW X5 รุ่นใหม่ประกอบในไทย ราคาเริ่ม 4.699 ล้านบาท

BMW (บีเอ็มดับเบิลยู) ค่ายรถยนต์จากเยอรมันส่ง 2020 The All-New BMW X5 (บีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์ 5) SUV

ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในนอร์เวย์ พ่งสูงเกือบ 90% เอาชนะเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินที่แรกในโลก

3จากการรายงานของ Norwegian Road Federation (OFV-กรมการขนส่งนอร์เวย์) ในปี 2020 รถที่ขายดีที่สุดคือ Audi

Audi e-Tron รุ่นย่อย Premium ใหม่ ราคาถูกลง 10% ตัดออพชั่นอะไรบ้าง?

Audi e-Tron รถครอสโอเวอร์พลังไฟฟ้าล้วน ซึ่งทำยอดขายไม่ดีนักในสหรัฐอเมริกา จึงได้ออกกลยุทธ์ใหม่ เปิดตัวรุ่นล่างสุดที่มีราคาเอื้อมถึงง่ายขึ้น

ผ่อน-ดาวน์เริ่มต้นหลักหมื่นก็ได้เป็นเจ้าของ 2020 The All-New BMW X5 รถเอสยูวีหรู

BMW (บีเอ็มดับเบิลยู) ค่ายรถยนต์ยักษใหญ่ส่ง 2020 The All-New BMW X5 (บีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์ 5) SUV สุดหรูให้ชาวไทยได้เป็นเจ้าของด้วยราคาเริ่มต้น

ควักเพิ่ม 2 แสน! ทำไมถึงควรเลือก 2020 Audi e-tron Sportback มากกว่า e-tron สแตนดาร์ด

2020 Audi e-tron Sportback (อาวดี้ อี-ทรอน สปอร์ตแบ็ก) รุ่นใหม่เปิดตัวลุยตลาดบ้านเราแล้วด้วยราคา 5.299

Review: The New Hyundai H-1 ตัวเต็งรถอเนกประสงค์สำหรับครอบครัว

ไทยแลนด์) จำกัด ทำตลาดในกลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดใหญ่ 2020 The new Hyundai H-1 (เดอะนิว ฮุนได เอชวัน

เปิดตัว 2021 Audi RS e-tron GT ราคา 6.39 ล้านบาท สเปคนำเข้าฝาแฝด Taycan

2021 Audi e-tron GT (อาวดี้ อี-ตรอน จีที) รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นล่าสุดจากเยอรมนี ที่เปิดตัวในเยอรมนีเมื่อเดือนก่อน

Audi เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าสปอร์ตรุ่นใหม่ 2022 Audi e-tron GT และ Audi RS e-tron GT เริ่ม 3,621,000 บาท

Coupe คือ 2022 Audi e-tron GT (อาวดี้ อีทรอน จีที) เริ่ม 3,621,000 บาท และ Audi RS e-tron GT (อาวดี้

Review: 2020 The All-New BMW X5 ครอสโอเวอร์หรูสปอร์ตเพื่อไลฟ์สไตล์คนรุ่นใหม่

BMW (บีเอ็มดับเบิลยู) ค่ายรถยนต์จากยุโรปส่ง 2020 The All-New BMW X5 (บีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์ 5) รถยนต์อเนกประสงค์

ชมคันจริง 2020 Audi e-Tron Sportback ขายไทยในราคา 5.299 ล้านบาท มีดีแค่หลังคาลาดลงรึเปล่า?

2020 Audi e-tron Sportback (อาวดี้ อี-ตรอน สปอร์ตแบ็ค) เปิดตัวขายในไทยแล้วด้วยราคา 5,299,000 บาท เป็นรถเอสยูวีพลังไฟฟ้าล้วน

รีวิวโพสต์ the new audi e-tron

Cancel the order and get yourself the new Audi Audi e-tron GT

OUT NOW: The latest issue of What Car? magazine is now in shops, featuring every brand's cheapest car, the new Audi E-tron GT vs the Porsche Taycan, and much more https://bddy.me/3pri8V0

Who is ready for the new Audi e-tron® GT to arrive? #AudiSouthCoast #Audi #AudietronGT

A new star on our jerseys, the new, fully electric #Audi e-tron GT models on the road and new charging stations at #AllianzArena. May was full of electrifying highlights for us and our partners at @AudiOfficial. #Ad #AudixFCB #etronGT #FutureIsAnAttitude #emobility

Virtual mirror in the all new Audi E-Tron

• Audi Korea Ambassador Choi Siwon, unveiled the new electric vehicles Audi e-tron GT & Audi RS e-tron GT, which present a new vision for electric vehicles through a preview event which was held yesterday in Korea. ©arenakorea#시원

Two new electric vehicles from @AudiIN .. before the interview with Mr Balbir Singh Dhillon, Head, Audi India, here is the news

The creation of something truely progressive. Introducing the new Audi e-tron GT. Coming to Audi Wexford Summer 2021. Click for details.#Audi #etron #etronGT #AudiWexford #FutureIsAnAttitude

Hey folks! New video out now! @AudiOfficial dropped the all new #Etron and I’m giving you an Inside Look

รีวิว Q&A the new audi e-tron

Why are there so many Audi e-tron with less than 10k miles listed for sale? Are they that much of a disappointment?

Audi sold 5369 e-trons in the USA in 2019. As of 20 April 2020, there are 278 very low mileage 2019 e-trons listed for sale as used on http://cars.com A large percentage are listed as having been driven under a few thousand miles. To me, that indicates that Audi dealers have been diligently promoting the e-tron . Showing it to customers, and giving test drives. Audi has ~ 290 dealerships in the USA. One demonstrator car per dealership, used for a few thousand miles and then sold as used does not seem out of line. To me, it looks like each demo car resulted in the sale of almost 20 e-trons. The demo cars are being sold discounted ~$5000 off list. So that means the dealers spent $250 of value of the demo car to make each e-tron sale. Seems reasonable to me - It is going to take some effort to get buyers to consider an all electric vehicle from a company that is new to that field. I’d call the results I see a modest initial success. But it’s early days still for Audi electrics, and 2020 is going to be a hard year to make judgements about because of the Covid pandemic.

Why is the new Audi E-tron, announced 10 years ago, unable to drive as far as a 2012 Tesla S with similar battery capacity?

Mostly, because Audi e-tron is an SUV and Model S is a sedan. The cross section size of E-tron is much closer to Model X than to Model S. But that is not the full story, since Audi is rated 74 MPGe, and the equivalent Model X is rated 90 MPGe. It does not look like Audi engineers put enough effort into aerodynamics. It even has a grille. (A grille is a monumentally stupid thing to have for an EV, since its only function is to route air to the radiator for the engine coolant, and EVs have neither.) Or, at least, not as much as Tesla did. Reported Cd’s are 0.25 for Model X and 0.28 for e-tron, which would explain over half of the difference in MPGe.

How can Audi offer a 90+ kWh battery cheaper than Tesla can?

For one thing Tesla probably makes a good bit more profit on its cars than Audi will make on the e-tron. The average margin of a Tesla car is over 25%, and that’s weighted down by the Model 3, meaning that the Model S, which would be the only Tesla with a battery pack as large as the E-tron would be well above 25%. That margin number is before accounting for ZEV credits.[1][2] For reference, the average margin of a luxury care is 10–15% (lower for other cars). Other answers suggest that the e-tron is being sold at a loss (before carbon credits). The e-tron presumably doesn’t come with autonomous driving hardware that is standard on all Tesla cars. It has less acceleration and a lower top speed than the Teslas.[3] What’s odd about the e-tron and the new Jaguar I-PACE is why they don’t get more range from their larger batteries. The Tesla Model 3 gets 310 miles of range from its 75 kWh battery, while the e-tron looks to have an EPA range of 204 miles with a 95 kWh battery (supposedly this has been increased to 270, but the EPA website doesn’t have this). The Tesla Model S Long Range (100 kWh) battery 373 miles. If we put battery capacity aside and just look at range, the Tesla Model 3 long range AWD model blows the e-tron away with much greater range (and acceleration and top speed), and a considerably lower price. To get an e-tron with a premium stereo, glass roof, heated seats, etc. will cost $81,000. The AWD Model 3 long range would be around $48,990. Update: Audi has introduced it e-tron 50 with a 71 kWh battery pack with a starting price of $55,000 in some countries. EPA range numbers are not available, but the will be under 200 miles for sure. Footnotes [1] TSLA 3Q18 Update Letter | Tesla Model S | Revenue [2] What is ZEV? [3] https://www.caranddriver.com/news/2019-audi-e-tron-quattro-electric-crossover-ev-photos-info

Do you think Audi can compete to Tesla with their new e-tron electric car?

E-tron is a nice car and it competes with the Tesla Model X in the SUV space. The problem with e-tron is its embarrassingly low EPA range rating of 204 miles. It has a price advantage of costing $74,800 for the base model compared to the Model X at $89,500 (and 295 miles of range). However, once the Audi tries to compete with Tesla outside of the large SUV space, it loses both on price and range. The other generic problem with all Tesla competitors is charging. Tesla has a worldwide Supercharger network. The sites are well located, they are easy to find (car navigation system), convenient to amenities, and they have lots of charging stations in them. For the other cars, it’s a jungle. I know in Europe you have to carry a box full of different RFID chips, cards and aps because of all the competing charging vendors. With Tesla all you have to do is drive up to a Supercharger and plug in.

I’m wondering about getting 2021 Audi e-Tron vs a used Tesla Model S (2017/18). Model S is much more expensive new, but has everybody beat with regular OTA updates. Is the new eTron worth it?

I can’t answer the “is it worth it” part. In my view any vehicle that meets your mission has the potential of being “worth it”. I am an owner of a Tesla Model X 2017 and love the car. It was purchased for with the intent to travel and has proven to be wonderful on the trips we have been able to make with it. Part of making it wonderful is the integration of energy consumption into the trip planning and the easy to understand energy consumption graph. One basically navigates to where they want to go and the necessary stops are planned with estimated charge times for each stop. Since the superchargers are owned by Tesla the car talks directly to the charger and fees debited to your account (if one does not have unlimited supercharging as we do). What I do not know about other company offerings is how well integrated navigation is with the various 3rd-party rapid charging station providers. If I were serious about a car other than a Tesla and I still planned to travel understanding that would be high on my list. With the exception of the Lucid Air just announced Tesla is generally recognized as building the most efficient cars to operate. But I reflect back to if the Audi can meet your mission requirements and you like it then it works. If you are new to electric cars, also please take time to understand the impact of weather on range. Most of the impacts are similar to other vehicles but the effect of a cold battery is significant. The good news is that as the battery warms much of the impairment will be diminished. The battery thermal management on a Tesla is pretty good. As long as I anticipate departure I can warm the car and charge the battery 15 minutes to 30 minutes before departure and avoid much of the impairment starting out. Since not all trips are anticipated starting with a cold battery will consume extra power as the Tesla will use battery energy to heat it to a more desirable operating temperature. I mention this so you can compare how Audi performs their battery management with Tesla, assuming you live in or visit a climate where that would be of concern.

FAQs ที่เกี่ยวข้อง the new audi e-tron

  • Q

    เกรดของAudi E Tronมีอะไรบ้าง

    Tee Rayong

    มีเกรดและรุ่นย่อยของAudi E Tron ได้แก่

    อ่านเพิ่มเติม
  • Q

    จำนวนที่นั่งของAudi E Tronมีอะไรบ้าง

    Keawjai Chaihong

    มีจำนวนที่นั่งและรุ่นย่อยของAudi E Tron ได้แก่

    อ่านเพิ่มเติม
  • Q

    ยี่ห้อของAudi E Tronมีอะไรบ้าง

    bankyproud

    มียี่ห้อและรุ่นย่อยของAudi E Tron ได้แก่

    อ่านเพิ่มเติม

Tags

หน้าหลัก