แท็ก

tesla model y vs audi e tron

บทความที่เกี่ยวข้อง tesla model y vs audi e tron

Audi เดินหน้าเข้าสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าเต็มตัวภายใน 2035 หลัง Audi e-tron ขายได้ 9,227 คัน ขึ้นอันดับ 1 ใน Norway

2035ซึ่งจะมีการแจ้งแผนออกมาในอีกไม่กี่เดือน พร้อมสถานะของโรงงานที่จะต้องเปลี่ยนไปผลิตแบบไฟ้าแบบเต็มตัวยอดขาย e-Tron

2021 Lexus UX300e เปิดตัวใหม่จะได้ส่วนแบ่งตลาดรถไฟฟ้าหรูจาก Audi e-tron ได้หรือไม่

Premiumสำหรับ 2021 Lexus UX300e ที่เพิ่งเปิดตัวนี้จะมีความสามารถเพียงพอที่จะได้ส่วนแบ่งตลาดรถไฟฟ้าสุดหรูจาก Audi

ถ้าหาก 2022 Ford Mustang Mach-E เปิดตัวในไทยราคา 3.5 ล้านบาท คุณยังจะซื้อ Tesla อยู่ไหม?

งานเปิดตัว Ford Mustang Mach-E สเปคพวงมาลัยขวา2022 Ford Mustang Mach-E (ฟอร์ด มัสแตง มัค-อี) รถครอสโอเวอร์พลังไฟฟ้าล้วน

เพิ่มความปลอดภัย!!! Tesla ปรับ Model 3 และ Model Y ใช้ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติจากกล้องแทนการใช้เรดาห์

แม้จะจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นยอดนิยมอย่าง Tesla Model 3 (เทสล่า โมเดล 3) และ Tesla Model Y (เทสล่า โมเดล

Review: 2019-2020 Audi e-tron เอสยูวีพรีเมียมพลังงานไฟฟ้า

Audi (อาวดี้) ค่ายรถยนต์หรูจากยุโรป ส่งรถเอสยูวีอเนกประสงค์หรูพลังงานไฟฟ้าอย่าง 2019-2020 Audi e-tron

อาวดี้เตรียมเปิดตัว 2021 Audi e-tron GT พร้อมสู้ Porsche Taycan ได้หรือไม่?

Audi e-tron GT Concept ในงาน Los Angeles Auto Show หลังจากที่มีการเปิดตัว Audi e-tron Quattro และ รถอเนกประสงค์

Porsche Taycan แข่งชนะ Tesla Model S แบบหักมุม ทั้งที่แรงม้าน้อยกว่า ทำได้ยังไงกันเนี่ย

Tesla Model S คือรถซีดานพลังไฟฟ้าที่ขายมาตั้งแต่ปี 2012 และปรับโฉมเล็กน้อยในปี 2016 เป็นผู้นำเทรนด์การทำรถพรีเมียมให้เป็นพลังไฟฟ้าสุดแรง

Audi เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าสปอร์ตรุ่นใหม่ 2022 Audi e-tron GT และ Audi RS e-tron GT เริ่ม 3,621,000 บาท

Coupe คือ 2022 Audi e-tron GT (อาวดี้ อีทรอน จีที) เริ่ม 3,621,000 บาท และ Audi RS e-tron GT (อาวดี้

เผยโฉม 2022 BMW iX รถเอสยูวีไฟฟ้าที่ดีที่สุดเวลานี้? เบียด Audi e-tron

BMW Operating System เจนเนอเรชั่นใหม่ซึ่งข่าวระบุว่าผลิตด้วยวัสดุคริสตัล BMW iX Audi

ชมคุณสมบัติเด่น 2022 Audi Q4 e-tron รถเอสยูวีไฟฟ้าขนาดเล็กแฝงความดุดัน

2022 Audi Q4 e-tron2022 Audi Q4 e-tron และ Q4 e-tron Sportback (2022 อาวดี้ คิว4 อี-ทรอน) เผยโฉมอย่างเป็นทางการ

ดูเพิ่มเติม

เปิดตัว 2021 Audi RS e-tron GT ราคา 6.39 ล้านบาท สเปคนำเข้าฝาแฝด Taycan

2021 Audi e-tron GT (อาวดี้ อี-ตรอน จีที) รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นล่าสุดจากเยอรมนี ที่เปิดตัวในเยอรมนีเมื่อเดือนก่อน

เป็นไปได้? ผู้บริหาร Audi ชี้รถพลังไฟฟ้าจะมีแบตเตอรี่เล็กลงในอนาคต

ซีอีโอค่ายรถตราสี่ห่วงกล่าวเพิ่มเติมความเห็นของดอยส์แมนน์สอดคล้องกับอีลอน มัสก์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Tesla

Audi e-Tron รุ่นย่อย Premium ใหม่ ราคาถูกลง 10% ตัดออพชั่นอะไรบ้าง?

Audi e-Tron รถครอสโอเวอร์พลังไฟฟ้าล้วน ซึ่งทำยอดขายไม่ดีนักในสหรัฐอเมริกา จึงได้ออกกลยุทธ์ใหม่ เปิดตัวรุ่นล่างสุดที่มีราคาเอื้อมถึงง่ายขึ้น

Tesla Model 3 ขึ้นราคาในอเมริกาให้แพงไปอีก ถ้ามาขายในไทยราคา 3 ล้านกว่า คุณจะกล้าซื้อไหม ?

2021 Tesla Model 3 (เทสล่า โมเดล 3) รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก ที่ได้รับความนิยมสูง ต้องต่อคิวรถรผลินานหลายเดือน

Ford Mustang Mach-E มีดีจนติ่ง Tesla อิจฉา ตามไปบูลลี่คนซื้อในโลกโซเชียล

2021 Ford Mustang Mach-E (ฟอร์ด มัสแตง มัค-อี) เป็นรถครอสโอเวอร์พลังไฟฟ้าล้วน ทรงท้ายลาดแบบรถสปอร์ตชื่อดังในตำนาน

เปิดตัว 2020 Audi e-tron Sportback ค่าตัว 5.299 ล้านบาท จำกัดโควต้า 15 คันในไทย

2020 Audi e-tron Sportback 55 quattro S line (อาวดี้ อี-ทรอน สปอร์ตแบ็ก) เปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทย

Elon Musk กล่าว Tesla ปี 2021 จะส่งมอบรถให้ได้ 500,000 คันเสริมกำลังจาก Giga Shanghai

Elon Musk (อีลอน มัสก์) Ceo แห่ง Tesla (เทสล่า) เคยกล่าวไว้ในปี 2016 ว่าเทสล่าจะส่งมอบรถให้ได้ 500,000

ชมคันจริง Tesla Model 3 Performance ขายไทยราคา 4.29 ล้านบาท มีออพชั่นที่รถใช้น้ำมันต้องชิดซ้าย

Tesla Model 3 มีขายในเมืองไทยแล้วในรุ่นย่อยมาตรฐาน นำเข้าโดยผู้จำหน่ายอิสระ ที่เราเคยพาชมคันจริงไปแล้วเมื่อปลายปีมีการโหลดต่ำลงเล็กน้อยล่าสุดนี้มีสเปคใหม่เข้ามากระชากเงินชาวไทย

4 เหตุผลจากผู้เชี่ยวชาญว่าทำไม Tesla ไม่ควรซื้อขายรถด้วย Bitcoin

Tesla Model 3หากใครติดตามข่าวโซเชี่ยล หรือรถยนต์ไฟฟ้า Tesla อยู่ สัปดาห์ที่แล้ว CEO Elon Musk ได้ทำการโพสต์ผ่าน

2021 Tesla Model S ปรับภายในใหม่ นี่มันไม่ใช่รถ นี่มันคือ Game Room

Model STesla เปิดตัว Tesla Model S (เทสล่า โมเดล เอส) ใหม่ รุ่นปรับปรุงโฉมสำหรับปี 2021 และพร้อมจะเริ่มผลิต

2021 Audi e-tron GT เตรียมบุกไทยปีนี้ พร้อมตระกูล RS อีกหลายรุ่น

ซึ่งรวมไปถึงรถยนต์สปอร์ตไฟฟ้า Audi e-tron GT (อาวดี้ อี-ตรอน จีที) ที่จะเปิดตัวในตลาดโลกในสัปดาห์หน้า

เอาอีกแล้ว! กระจกหลัง Tesla Model 3 หลุดขณะกำลังวิ่ง

Tesla (เทสล่า) อาจจะเป็นบริษัทรถยนต์ที่เป็นผู้นำเรื่องนวัตกรรมการเปลี่ยนแปลงโลกด้วยยานยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่

ควักเพิ่ม 2 แสน! ทำไมถึงควรเลือก 2020 Audi e-tron Sportback มากกว่า e-tron สแตนดาร์ด

2020 Audi e-tron Sportback (อาวดี้ อี-ทรอน สปอร์ตแบ็ก) รุ่นใหม่เปิดตัวลุยตลาดบ้านเราแล้วด้วยราคา 5.299

อีลอน มัสก์ มั่นใจสุดขีด Tesla Model Y จะทำยอดขายแซง Toyota Corolla!

Tesla Model Yซีอีโอ Tesla (เทสล่า) ประกาศว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของบริษัทฯ จะเติบโตอย่างก้าวกระโดดในปีหน้าและปีถัดไปจนสามารถแซงหน้ารถยนต์กระแสหลักได้อย่างแน่นอนอีลอน

ชมคันจริง 2020 Audi e-Tron Sportback ขายไทยในราคา 5.299 ล้านบาท มีดีแค่หลังคาลาดลงรึเปล่า?

2020 Audi e-tron Sportback (อาวดี้ อี-ตรอน สปอร์ตแบ็ค) เปิดตัวขายในไทยแล้วด้วยราคา 5,299,000 บาท เป็นรถเอสยูวีพลังไฟฟ้าล้วน

ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในนอร์เวย์ พ่งสูงเกือบ 90% เอาชนะเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินที่แรกในโลก

รวมถึงลดค่าทางด่วนและค่าลงทะเบียนต่าง ๆ รวมถึงสามารถใช้เลนรถบัสได้ และได้รับการขยายแท่นชาร์จถึง 10,000 แห่งทำให้สนับสนุนการขายได้มากขึ้นTesla

2021 BMW 5-Series ออกแบบดูเทอะทะ แต่ชนะ Tesla Model 3 ตรงการลู่ลมดีกว่าซะงั้น

530eสเปคความลู่ลมสูงกว่าใคร2021 BMW 5-Series รุ่นปัจจุบันสามารถทำตัวเลขได้ที่ 0.22 Cd มากกว่าคู่แข่งอย่าง Mercedes-Benz E-class

2020 Audi e-tron Sportback จ่อลุยเมืองไทยสัปดาห์หน้า คาดราคาทะลุ 5.3 ล้านบาท

บริษัท ไมซ์สเตอร์ เทคนิค จำกัด ผู้จำหน่ายรถยนต์ Audi ในประเทศไทยเตรียมเปิดตัว 2020 Audi e-tron Sportback

Review 2020 Audi e-tron Sportback รถไฟฟ้าเสียบปลั๊ก 5.299 ล้านบาท ครบทั้งแรงทั้งหรูแบบไร้คู่แข่ง

2020 Audi e-tron Sportback 55 quattro S line (อาวดี้ อี-ตรอน สปอร์ตแบ็ค) รถยนต์ไฟฟ้าทรงเอสยูวีคูเป้จากค่ายสี่ห่วง

Ford ขยี้ Tesla เผยผลสำรวจลูกค้า 2021 Ford Mustang Mach-E ร้อยละ 70 เคยใช้เทสล่ามาก่อน

2021 Ford Mustang Mach-e (ฟอร์ด มัสแตง มัค-อี) รถครอสโอเวอร์พลังไฟฟ้าล้วน คู่แข่งกับ Tesla Model Y มีทรงท้ายลาดแบบรถสปอร์ตมัสแตง

รีวิวโพสต์ tesla model y vs audi e tron

#ElectricCar: Tesla Model Y vs Audi e tron vs Jaguar I PACE price and specs comparison ... https://goo.gl/hix1mA

รีวิว Q&A tesla model y vs audi e tron

If it weren’t for Tesla, would major automakers have started developing their electric vehicles later?

If it weren’t for Tesla, would major automakers have started developing their electric vehicles later? Actually I think they would, but everything would go more like slow, evolutionary, baby steps path. City cars or short-range commuter cars. You know, Mistubishi iMiEV, Nissan Leaf, BMW i3, Renault ZOE. Or shortcuts like cars that were converted to electric, e.g. VW e-Golf and e-Up or /god forbid/ the Ford Focus with the big box for the battery in the trunk. It’s getting worse: compliance cars without rapid charging: Fiat 500e (a city car). And a car I cannot imagine it exists: a full sized family sedan, Honda Clarity with a length of 4,89 m - this almost matches Tesla Model S - with a laughable 25,5 kWh battery (Tesla offered until recently 75 or 100 kWh, now only the latter) - with no rapid charging. Charging time - at least 3,5 hours. And a 89 miles EPA range. A car that was obviously not meant to be sold, not even leased. It exists to sit in the shop or even more likely, be on the price list, nothing more. A car that is obviously to be sold only as a plugin hybrid. Tesla showed with its whole series that EVs are long range cars, ready to replace ICE cars. Not in 10 years, not in 5 years, today. Actually, since 2012. Every competitor (even in 2019) is still dragging its feet, either their range is not sufficient or their charge rate is too slow, and this includes Jaguar i-Pace, Audi e-Tron or Mercedes Benz EQC. They either didn’t get it or (most likely) didn’t want to get it. They should have some smart people, at the end of the day they are installing 350 kW rapid chargers which in theory beat Tesla’s 150 kW or even the newer V3 250 kW chargers. But one thing is what the chargers offer, the other is what those cars can take. Only Audi e-Tron charges at about 140 kW, Tesla Model 3 LR (funny, on the same chargers, technically from the competition) charge at up to 190 kW. There are maybe, but just maybe two exceptions: Hyundai Kona and Kia e-Niro. Actually the last one is a fairly decent competitor to the Tesla Model Y - within its limitations. Guess what, they are produced in almost laughable small numbers. So to answer your question - yes, they would, but at least a decade if not more later. The German automotive industry was thinking until recently that it could sell its overpriced hybrids in the next decade. Things are starting to move. Toyota and Honda seem to be stuck in R&D in hydrogen fuel cells. All those will change their course in the coming few years. Without Tesla all this would happen in 2030–2035. Roughly a decade later. If not more. Quite possibly some would first start with hydrogen and postpone EVs to 2040–45. Maybe we would even see a war-of-the-currents between hydrogen and BEVs in the forties. Now nothing of this will ever happen. Tesla Model 3 crushed all those crazy ideas, some companies just won’t admit that the war is already over. Including Nikola hydrogen trucks are rumoured to suddenly “optionally” offer electric trucks too. The basic specs for the Nikola One are very heavy hydrogen tanks (I guess a ton if not more) for 100 kg of hydrogen, 300 kW (150+ kg?) of fuel cells and a massive 320 kWh (about 2 ton) battery acting as a buffer - with an almost insane range, but 3 times the running cost. Just compare, about 5 kg of Hydrogen (the price in Germany roughly 50 Eur, subsidised) vs. 100 kWh of electricity per 100 km. Even at German high prices of electricity, a BEV truck is at least two times cheaper to run. And the whole system is not even nearly a lightweight. Basically - this is a battery electric truck with an on-board hydrogen charger / range extender. Quite likely they will drop the whole hydrogen part and install a bigger battery instead. Now it is simple and clear: either some company will produce a lot of pure EVs in 2030 - or it is gone, following Kodak and Nokia. Once great, but later not existing anymore. End of the story.

Are electric cars faster in zero to sixty MPH tests than cars with internal combustion engines?

The top 10 fastest BEVs from 0–60 mph currently, are: Honda Clarity: 8 sec, 161 hp, 25.5 kWh, 89 mi Mercedes-Benz B250e: 7.9 sec, 177 hp, 36 kWh, 87 mi BMW i3: 7.2 sec, 170 hp, 33 kWh, 114 mi Chevrolet Bolt: 6.3 sec, 200 hp, 60 kWh, 91 mi Audi E-Tron: 5.5 sec, 355 hp, 95 kWh, 204 mi Jaguar I-Pace: 4.5 sec, 394 hp, 90 kWh, 292 mi Tesla Model 3: 5.6 sec, 250 hp, 75-80 kWh, 310 mi Tesla Model Y: 3.5 sec, 280 mi Tesla Model X: 2.8 sec, 60-75 kWh, 289 mi Tesla Model S P100D: 2.5 sec, 259/503 hp F/R, 100 kWh, 315 mi The new Tesla Roadster (coming soon): 7,376 pound-feet of torque (at wheels) 0-60 mph, 1.9 sec (fastest production car in the world for 0–60 mph) 0-100 mph, 4.2 sec 1/4-mile, 8.8 sec (faster than other production cars) 250+ mph top speed 620 miles highway range Please look up the top 10 fastest production ICE cars with the same data as above to compare. Thanks. ADDENDUM In case, you felt only BEV cars can achieve the above performance numbers, I forgot to mention the Tesla Semi (tractor or bobtail) time from 0–60 mph is 5-seconds. Someone said that’s faster than the Alfa Romeo Giuila. ADDENDUM 2 Just came across this article related to the question: Gas-powered vs . Electric Cars: Which Is Faster?

How does Tesla Model Y compares to other electric SUVs?

I’ve created a comparison specially for you: Tesla Model Y vs Tesla Model X vs Jaguar I-Pace vs Audi e-tron vs Hyundai Kona vs Kia Niro[1] Prices Standard Range — $39,000 (€47,000) Long Range RWD — $47,000 (€56.000) Long Range AWD — $51,000 (€60.000) Performance — $60,000 (€69.000) Advantages Utility — great cargo capacity (65 cubic feet/1840 litres) and 3rd row of seats ($3,000/€3.200 option) Price — base version starts at just $39,000 before incentives Range — up to 300 mi EPA or 540 km WLTP Performance — from 3.5 sec 0-60 mph (3.7 sec 0-100 km/h) Safety — 5-star NHTSA and Euro NCAP safety ratings expected Disadvantages Towing capability — not announced Not a real SUV — just a more practical version of the Model 3 sedan Long waiting time — deliveries are scheduled for the end of 2020 :( Closest EV competitors Hyundai Kona Electric ($36,450) Kia Niro Electric (price not announced yet) Kia Soul EV 2020 (price not announced yet) Chevrolet Bolt ($36,620) Nissan Leaf e+ ($36,550) Jaguar I-PACE ($69,500) Market position When the Tesla Model Y enters the market in 2020 it will face a serious competition. As you can see on the chart below, it is more expensive than its rivals but has an advantage in terms of range. Another competitive edge invisible on the chart is the charging speed. The Model Y and 3 share the same traction battery, which can take up to 250 kWh while charging on a Tesla Supercharger. No other vehicle in this price category can claim the same charging rate. Source: Electric Car Market Overview[2] Conclusion All in all, the Tesla Model Y is a nice all-rounder. While it is difficult to imagine it off-roading, it can be a good and practical family car. In my opinion, it should be popular among families with small kids and those, who like its trendy CUV body style and generous cargo capacity. Footnotes [1] Tesla Model Y Long Range AWD vs Hyundai Kona Electric Long-range vs Kia Niro EV Long-range [2] Electric Car Market Overview

What could explain Tesla getting outsold by the much inferior Audi E-Tron in Norway?

“Much inferior” depends a lot on your point of view. Tesla has been a mainstream brand in Norway for years, and have in that time “successfully” defended the American automotive industry’s reputation in Europe for poor quality. A lot of people have simply been holding out for their beloved German premium manufacturers to come up with an alternative. (see my opening and closing comments, written in 2015, to Christian Bull's answer to What are the biggest complaints from owners of a Tesla car?) Now that the e-Tron is here it has released a lot of pent up demand for a non-American premium EV. Furthermore, sedans are not popular in Norway. The popularity of the Model S and Model 3 has been in spite of their form factor. Norwegians vastly prefer wagons/estate cars and SUVs, which is why the Model X has outsold the Model S by a considerable margin here. The electric car market is very mature in Norway - fully electric cars are, and have been for some time, the most popular “fuel.” This means that Norwegians are far less obsessed with range. Norwegians have caught on to the fact that for the vast majority of people a real world range of 250 km per charge is more than enough. We also have several extensive fast charging networks. 100+ kW chargers are widely available, so on the rare occasion that you need to go more than 250 km in a single day, it’s not so much of an inconvenience to stop for a charge that it’s worth paying a lot extra for. Finally, and probably most importantly, it’s the price. The base e-Tron 50 is significantly cheaper than a base Model X, which is a very expensive car (NOK 499.900 vs. 845.900). Sure, you can easily spec an e-Tron 55 to be at least as expensive as a Model X, and it will in many ways be an inferior car, but the e-Tron covers a much wider market. The Model Y, which looks perfectly suited for the Norwegian market, is still a year away from deliveries in Norway. The e-Tron 50 base model. The “decor” on those 19″ wheels is a sticker!

What is the best all electric SUV to buy?

Tesla Model Y Like other signature Tesla vehicles, this one is also made to go long distances on a single charge. With the standard version having 230 miles range, the long-range variant having a range of 300 miles and even the performance variant having a range of 280 miles Audi e-Tron Price wise e-Tron is set a little higher than Model Y with $76,000 for Basic Premium Plus package, $81,000 for the higher end prestige model and a cost of $88,000 for the best equipped Premium Plus Jaguar I-Pace this one also falls short of the superior Model Y. With its spec pointing at 4.5 seconds for 0-60 miles an hour, a top speed of 124 miles an hour and a range of about 234 miles per charge, this car is more comparable to e-Tron in terms of performance than Model Y Read Full Info:- Best Electric SUV : Tesla Model Y vs Audi ETron vs Jaguar I-Pace

FAQs ที่เกี่ยวข้อง tesla model y vs audi e tron

  • Q

    ไฟเตือนประตู และฝากระโปรงท้ายของAudi E Tronมีอะไรบ้าง

    กินเที่ยวทะลุโลก

    มีไฟเตือนประตู และฝากระโปรงท้ายและรุ่นย่อยของAudi E Tron ได้แก่

    อ่านเพิ่มเติม
  • Q

    รุ่นของAudi E Tronมีอะไรบ้าง

    Keawjai Chaihong

    มีรุ่นและรุ่นย่อยของAudi E Tron ได้แก่

    อ่านเพิ่มเติม
  • Q

    บอกความปลอดภัยของAudi E Tronหน่อย.

    คิดดีมีสูข

    ความปลอดภัย ของ Audi E Tron มีดังนี้

    อ่านเพิ่มเติม

Tags

หน้าหลัก