งานบางกอก อินเตอร์เนชั่นเนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 44 หรืองาน Motor Show 2023 ครั้งนี้เป็นการแสดงแสนยานุภาพของทั้งค่ายรถจีนและรถญี่ปุ่น ที่ต่างนำรุ่นใหม่มาประชันกัน ทั้งรุ่นที่พร้อมขาย และรถต้นแบบสารพัดรุ่น ที่เรารวมมาให้ชมทั้งหมดในงานแล้วในบทความเดียว Aston Martin ภายในบูธของ Aston Martin (แอสตัน มาร์ติน) มาพร้อมรถเวอร์ชั่นพิเศษที่แสดงถึงศักยภาพของแบรนด์ให้มากขึ้น ได้แก่ Aston Martin DBX707 และ Aston Martin Vantage Roadster F1 Edition Aston Martin DBX707 มาพร้อมคุณสมบัติเด่น 3 ประการ ได้แก่ เร็วส

รถของ BMW จะมีแต่หนักขึ้น แต่กำลังหาวิธีทำให้รถเบาลงอยู่ เช่น วัสดุธรรมชาติ น้ำหนักที่เพิ่มไม่สำคัญเท่าตำแหน่งของมวล BMW M2 (บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม 2) เจเนอเรชั่นล่าสุด นั้นมีน้ำหนักถึง 1,710 กิโลกรัม ซีอีโอของ BMW M กล่าวว่าน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของรถเล็กอย่างนี้เป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น การเปิดตัว BMW M2 เจเนอเรชั่นล่าสุด ที่ถือว่าเป็นรถจากสำนัก BMW M ที่เล็กที่สุด นั้นมีน้ำหนักถึง 1,710 กิโลกรัม ทำให้น้องเล็กแห่งสำนัก M นั้นหนักกว่ารุ่นพี่อย่าง M4 Coupe รุ่นปกติเสียอีก รถของ BMW จะมีแต่หนักขึ้น

SUV และครอสโอเวอร์ ต่างเข้ามาแทนที่รถซีดาน สเตชั่นวากอน MPV คูเป้ บางทีไปจนถึงรถเปิดประทุนบนท้องถนนทั่วไป ผู้ผลิตรถยนต์ต่างปรับสายการผลิตให้เข้ากับความต้องการของผู้คนอีกด้วย แต่ในความจริงแล้ว ความต้องการรถยกสูงของผู้คนมีมาหลายทศวรรษแล้ว และสืบไปยังรากของความต้องการที่มากกว่าการ “นั่งบนที่สูง” ทาง Autoblog ได้คุยกับ Adrian van Hooydonk หัวหน้าแผนกดีไซน์ของ BMW (บีเอ็มดับเบิลยู) ว่ามีความคิดเห็นอย่างไร เมื่อก่อน 2 ประตูก็เพียงพอแล้ว ตอนนี้ผู้คนต้องการให้รถมี “ทุกอย่าง” คนไม่ได้ต้องการรถเท่ ๆ อย่าง

Mercedes-AMG (เมอเซเดส-เอเอ็มจี) สำนักผลิตรถกำลังสูงให้กับค่ายดาวสามแฉก ได้ออกให้สัมภาษณ์แสดงเจตนาว่า จะยังทำรถยนต์ที่วางเครื่องเบนซิน V8 ต่อไปอีก 10 ปี ท่ามกลางกระแส EV ที่กำลังจะเปลี่ยนวงการรถนี้ เราคิดว่านี่เป็นข่าวดี เพราะนี่คือยุคเปลี่ยนผ่าน และถ้าใครไม่ชอบเครื่องสันดาป ก็ยังมีตัวเลือกเป็น AMG แบบไฮบริด หรือใช้ไฟฟ้าล้วนเพิ่มมาด้วย แม้ตอนนี้ AMG มีปัญหากับบล็อกเบนซิน V8 ที่บางตัวมีปัญหาด้านคุณภาพ ในรถยนต์ที่จำหน่ายในสหรัฐฯ แต่อย่างไรก็ตามหัวหน้าแผนกสมรรถนะของ Mercedes คือนาย Philipp Schheime

รถขับเคลื่อนล้อหน้าได้รับความนิยมแพร่หลายมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในกลุ่มรถยนต์ขนาดเล็ก แต่ยังมีบางค่ายรถอย่าง BMW (บีเอ็มดับเบิลยู) ที่ยังนิยมใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ถึงแม้ในระยะหลัง BMW จะปรับเปลี่ยนแนวทางการพัฒนาผลิตภัณฑ์จากรถขับหลังมาสู่รถขับหน้ามากขึ้น อย่างการแนะนำ BMW 1-Series ในปี 2019 แต่รถเล็กอย่าง 2-Series พวกเขาก็ยังใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลังเช่นเดิม หนึ่งในเหตุผลที่ค่ายรถยักษ์ใหญ่จากบาวาเรียยังคงยึดมั่นในระบบขับหลังก็คือสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม แต่คำถามคือ ในยุคสมัยปัจจุบันท

เมื่อวันที่ 28 มกราคม 2021 บริษัท AAS ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ Porsche (ปอร์เช่) ได้เปิดตัว 2021 Porsche Taycan (ปอร์เช่ ไทคาน) รุ่นพื้นฐานขับเคลื่อน 2 ล้อ โดยราคาจำหน่ายนั้นอยู่ที่เพียง 6.19 ล้านบาท ฟังดูน่าสนใจเป็นอย่างยิ่ง สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่สามารถวิ่งได้กว่า 430 กิโลเมตร ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง และยังทำอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ใน 5.4 วินาที รวมไปถึงยังมีรูปลักษณ์ที่สวยงาม เราไม่แปลกใจที่ Porsche Taycan จะทำยอดขายได้ถล่มทลาย ทั้งในประเทศไทย และในตลาดโลก แต่ไม่ใช่ทุกคนที่จะอยากได้รถถ่านนี่