window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd = googletag.cmd || []; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/22557728108/th_motor_article_breadcrumb_above_pc', [ 728, 90 ], 'div-gpt-ad-1685705363990-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1685705363990-0'); });

Ducati V21 L ตัวแข่งพลังไฟฟ้าจาก Ducati พร้อมแล้วในฤดูกาล 2023!

Archa · Jul 7, 2022 02:26 PM

Ducati V21 L ตัวแข่งพลังไฟฟ้าจาก Ducati พร้อมแล้วในฤดูกาล 2023! 01

Ducati V21 L ตัวแข่งพลังไฟฟ้าจาก Ducati พร้อมแล้วในฤดูกาล 2023!

หลังจากที่ทาง AutoFun Thailand ได้รายงานกันไปก่อนหน้านี้แล้วว่าในฤดูกาล 2023 นี้วงการแข่งขันศึกมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าอย่าง MotoE จะเกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่นั่นก็คือ ได้มีการเปลี่ยนมือของผู้ผลิตรถแข่งครั้งสำคัญจากเดิมได้มีผู้ผลิตอย่าง Energica เป็นผู้ดูแลแปลเปลี่ยนมาเป็นค่ายรถมอเตอร์ไซค์ระดับโลกอย่าง Ducati แทนนั่นเอง และล่าสุดทาง Ducati เองก็ได้ออกมาเปิดเผยถึงรายละเอียดของตัวแข่งไฟฟ้าจากทางค่ายในฤดูกาล 2023 อย่าง Ducati  V21 L ออกมาแล้วอย่างเป็นทางการ ซึ่งรายละเอียดของตัวรถจะน่าสนใจแค่ไหนนั้นเราไปชมกันเลย

  • ข้อมูลตัวรถที่ทาง Ducati ได้เผยออกมาให้ทราบ
  • หัวใจสำคัญคือแบตเตอรี่
  • ระบบกันสะเทือน และระบบเบรก
  • เทคโนโลยีจัดเต็ม
  • ซีอีโอ Ducati เห็นด้วยกับความมุ่งมั่นที่จะพัฒนามอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าให้มีสมรรถนะสูงสุด

Ducati V21 L ตัวแข่งพลังไฟฟ้าจาก Ducati พร้อมแล้วในฤดูกาล 2023! 02

Ducati  V21 L 

ข้อมูลตัวรถที่ทาง Ducati ได้เผยออกมาให้ทราบ

สำหรับรถแข่งไฟฟ้าอย่าง Ducati V21 L นั้นมันจะมาพร้อมกับน้ำหนักตัวที่ 225 กก. ซึ่งมีน้ำหนักของตัวรถที่ทาง Dorna และ FIM ได้ตั้งไว้ถึง 12 กก. และจากการทดสอบแรงบิดสูงสุดในตอนนี้พบว่าตัวรถสามารถทำแรงบิดได้มากกว่า Ducati Panigale V4 ซะอีก ซึ่ง Ducati V21 L สามารถทำแรงบิดสูงสุดได้กว่า 103 lb-Ft และขุมพลังแรงม้าที่ 150 แรงม้า ถึงแม้แรงม้าจะไม่สูงมากแต่เมื่อดูแรงบิดแล้วเรียกได้ว่าเจ้าตัวแข่งไฟฟ้าคันนี้แรงไม่เบาเลยทีเดียว จากการทดสอบจากหลายทีมแข่งที่ได้นำรถอย่าง Ducati V21 L ไปทดสอบนั้นพบว่ามันสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ประมาณ 275 กม. /ชม. ซึ่งมากกว่ารถแข่ง MotoE ในรุ่นก่อนหน้าอย่าง Energica Evo Corsa อยู่ราว ๆ 11 ไมล์/ชม. 

Ducati V21 L ตัวแข่งพลังไฟฟ้าจาก Ducati พร้อมแล้วในฤดูกาล 2023! 03

แรงบิดสูงสุด 103 lb-Ft

หัวใจสำคัญคือแบตเตอรี่

สำหรับองค์ประกอบที่สำคัญบนรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้านั้นแน่นอนว่าคงจะเป็นในส่วนของแบตเตอรี่ โดย Ducati V21 L มาพร้อมกับก้อนแบตเตอรี่ที่ประกอบด้วยเซลล์ 1,152 ‘21700’ (เส้นผ่านศูนย์กลางแต่ละเซลล์ 21 มม. และยาว 70 มม.) ซึ่งคล้ายกับเซลล์ที่ใช้ในรถยนต์อย่าง Tesla ซึ่งแต่ละก้อนจะมีความจุ 18 kWh โดยรถแข่งแต่ละคันจะมาพร้อมพอร์ต Socket ขนาด 20kW ที่ส่วนท้ายของตัวรถสำหรับการชาร์จไฟที่ความจุ 80% จะใช้เวลาเพียง 45 นาทีเท่านั้น

window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd = googletag.cmd || []; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/22557728108/th_motor_article_fourthp_under_pc', [ 728, 90 ], 'div-gpt-ad-1685705349363-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1685705349363-0'); });

Ducati V21 L ตัวแข่งพลังไฟฟ้าจาก Ducati พร้อมแล้วในฤดูกาล 2023! 01

หัวใจสำคัญคือแบตเตอรี่

และตัวแบตเตอรี่มีน้ำหนักรวมที่ 110 กก. เท่านั้น ส่วนใต้เบาะผู้ขับขี่จะมาพร้อมกับตัวแปลงกำลังไฟฟ้าขนาด 800v ที่ส่งตรงไปยังมอเตอร์ขับกำลังติดตั้งอยู่ใต้แบตเตอรี่ โดยมอเตอร์สามารถหมุนทำรอบสูงสุดได้มากถึง 18,000 รอบ/นาที พร้อมส่งกำลังขับเคลื่อนด้วยชุดเกียร์แบบ Single Speed ในขณะที่ มอเตอร์ ตัวแปลงกำลังไฟ และชุดแบตเตอรี่ต่างก็มีวงจรระบายความร้อนด้วยของเหลวเป็นของตัวเอง โดยจะไม่มีระบบระบายความร้อนส่วนกลาง 

Ducati V21 L ตัวแข่งพลังไฟฟ้าจาก Ducati พร้อมแล้วในฤดูกาล 2023! 02

ช่องชาร์จไฟอยู่ตรงนี้

ระบบกันสะเทือน และระบบเบรก

Ducati V21 L มาพร้อมกับโช้คอัพด้านหน้า Ohlins NPX 25/30 ขนาดแกน 43 มม. ส่วนด้านหลังมาพร้อมกับโช้คอัพเดี่ยว Ohlins TTX36 ซึ่งเป็นช่วงล่างที่มีความคล้ายคลึงกับรถซูเปอร์สปอร์ตอย่าง Superleggera V4 เป็นอย่างมาก ต่อมาในส่วนของระบบเบรกแน่นอนว่ามันจะต้องมาพร้อมกับชุดเบรกจาก Brembo โดยด้านหน้ามาพร้อมจานดิสก์เบรกคู่ขนาด 338.5 มม. โดยตัวจานเบรกสั่งทำให้มีความหนาเป็นพิเศษ ที่ทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์เบรกอย่าง GP4RR M4 32/36 และปั้มเบรก PR19/18 ส่วนด้านหลังมาพร้อมจานดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 220 มม. ที่ทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์เบรก P34 พร้อมอุปกรณ์เสริมด้วยคันเบรกหลังที่ประกับด้านซ้ายเหมือนกับที่ใช้ในรถสกู๊ตเตอร์

Ducati V21 L ตัวแข่งพลังไฟฟ้าจาก Ducati พร้อมแล้วในฤดูกาล 2023! 03

ช่วงล่าง และระบบเบรกจัดเต็ม

เทคโนโลยีจัดเต็ม

แน่นอนขึ้นชื่อว่าเป็นรถแข่งในเรื่องของเทคโนโลยีบนตัวรถนั้นย่อมต้องล้ำหน้าอยู่แล้วซึ่งรถแข่งไฟฟ้าอย่าง Ducati V21 L นั้นได้มาพร้อมเทคโนโลยีที่คอยช่วยเหลือนักแข่งมากมายไม่ว่าจะเป็น ระบบ Traction Control , Slide Control , Wheelie Control รวมไปจนถึงระบบ Mapping ที่สามารถกำหนดค่ากำลังของมอเตอร์ ระบบเบรก ซึ่งคล้ายกับรถแข่งทั่ว ๆ ไปที่ล้วนแล้วแต่มีระบบเหล่านี้แทบทั้งสิ้น โดยระบบต่าง ๆ บนตัวรถ Ducati V21 L นั้นได้รับความช่วยเหลือในการพัฒนาระบบต่าง ๆ จากนักแข่งมากมายไม่ว่าจะเป็น Michele Pirro , Chaz Davies และ Alex De Angelis

Ducati V21 L ตัวแข่งพลังไฟฟ้าจาก Ducati พร้อมแล้วในฤดูกาล 2023! 04

ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่มีมาเต็มเช่นเดิม

ซีอีโอ Ducati เห็นด้วยกับความมุ่งมั่นที่จะพัฒนามอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าให้มีสมรรถนะสูงสุด

Claudio Domenicali ซีอีโอของ Ducati กล่าวว่า โลกกำลังผ่านเข้าสู่ช่วงเวลาใหม่ ที่บรรดาค่ายผู้ผลิตต่างต้องคำนึงถึงความยั่งยืนของสิ่งแวดล้อมเป็นสำคัญ ซึ่งทาง Ducati เองก็เข้าใจในเรื่องนี้ดีเราจึงได้มีส่วนร่วมในการลดการปล่อย CO₂ และในขณะเดียวกันเราก็ยังไม่ทิ้งความเร็วที่เราชื่นชอบ เราเห็นด้วยกับความมุ่งมั่นที่จะพัฒนามอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่มีสมรรถนะสูงสุดซึ่งเทคโนโลยีในปัจจุบันทำได้ และใช้โครงการนี้เป็นห้องปฏิบัติการเพื่อสร้างอนาคตของเรา โดยการแข่งขันในฤดูกาล 2023 นี้จะมีทีมแข่งใช้รถ Ducati V21 L รวมทั้งสิ้น 18 คัน ซึ่งถือเป็นช่วงเวลาที่ล้ำค่าสำหรับการเก็บรวบรวมข้อมูลในการพัฒนารถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าให้กับ Ducati เลยทีเดียว

อ่านเพิ่มเติม : 2022 Ducati Panigale V4 SP2 มันคือรถแข่งที่วิ่งบนถนนได้

อ่านเพิ่มเติม : Ducati เริ่มทดสอบตัวแข่งไฟฟ้าแห่งอนาคต

อ่านเพิ่มเติม : โมโตเร อิตาเลียโน ผู้นำเข้า และจัดจำหน่าย Ducati ในประเทศไทย

 

 

Archa

นักเขียนอาวุโส

นักเขียน/นักทดสอบรถจักรยานยนต์ประสบการณ์กว่า 7 ปีในแวดวง 2 ล้อ ใช้รถมอเตอร์ไซค์เดินทางไปไหนมาไหนตั้งแต่อายุ 10 ปี ได้เรียนรู้รูปแบบการขับขี่กับสถาบันต่าง ๆ มากมาย ไม่ว่าจะเป็น Honda , Yamaha , Kawasaki , BMW Motorrad , Ducati และ Aprilia ตั้งแต่หลักสูตรขั้นพื้นฐาน จนไปถึงระดับเรสซิ่ง โเชื่อว่าทุกคนสามารถขี่รถมอเตอร์ไซค์ได้ แต่ขี่ได้กับขี่เป็นนั้นมันแตกต่างกัน แวะเข้ามาพูดคุยกันได้ทางหน้า Facebook : Pongnara Archarit หรือทาง Instagram : Pongnara Archarit

window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd = googletag.cmd || []; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/22557728108/th_motor_article_relatedmodel_above_pc', [ 728, 90 ], 'div-gpt-ad-1685705336887-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1685705336887-0'); });
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-a-2x2-stream', container: 'taboola-below-article-thumbnails', placement: 'Below Article Thumbnails', target_type: 'mix' });