เทรนด์โลกตอนนี้กำลังเปลี่ยนไป ผู้ผลิตรถยนต์ต่างนำพลังงานไฟฟ้ามาใช้ในรถยนต์มากขึ้น การทำสิ่งเหล่านี้เป็นการช่วยสิ่งแวดล้อมพร้อมเป้าหมายในความเป็นกลางทางคาร์บอน แต่ไม่ใช่ผู้ผลิตทุกรายที่คิดเช่นนี้
ความเป็นกลางทางคาร์บอน (Carbon Neutrality) คือความสมดุลระหว่างการปล่อยคาร์บอนและการดูดซับคาร์บอนจากอ่างเก็บคาร์บอน แปลง่าย ๆ ว่า ปล่อยคาร์บอนออกมาเท่าไหร่ก็ต้องดูดซับให้หมด โดยใช้อ่างคาร์บอน(เช่น ป่า ดิน มหาสมุทร)
Akio Toyoda ประธานจากโตโยต้า
ผู้ผลิตรถยนต์จากญี่ปุ่นทั้ง 5 ราย แถลงข่าวว่า ยังต้องการผลิตเครื่องยนต์สันดาปอยู่ ได้แก่ Toyota(โตโยต้า) , Mazda(มาสด้า) , และ Subaru(ซุบารุ) ที่กำลังร่วมมือกันหาทางเลือกที่ยังใช้เครื่องยนต์สันดาปอยู่ แต่ควบคุมให้มีความเป็นกลางทางคาร์บอน ในขณะที่ Kawasaki(คาวาซากิ) และ Yamaha(ยามาฮ่า) จะพัฒนาพลังงานไฮโดรเจนเพื่อใช้ในมอเตอร์ไซค์
window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd = googletag.cmd || []; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/22557728108/th_article_fourthp_under_pc', [
728,
90
], 'div-gpt-ad-1685678191139-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1685678191139-0'); });
Akira Marumoto ประธานและซีอีโอของมาสด้า
Mazda Spirit Racing Bio concept Demio
เริ่มต้นโดยมาสด้าต้องการพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซล SkyActiv-D 1.5 ลิตรสำหรับการแข่งขัน Super Taikyu Race ในเมือง Okayama ลงแข่งใน ST-Q class โดยใช้ Mazda Spirit Racing Bio concept Demio ซึ่งจะใช้ไบโอดีเซลแบบใหม่เป็นเชื้อเพลิง
Tomomi Nakamura ประธานและซีอีโอของซูบารุ
ในทางกลับกัน Toyota และ Subaru จะลงแข่ง Super Taikyu Series โดยใช้เชิ้อเพลิงสังเคราะห์ที่ปราศจากคาร์บอนที่มาจากสารชีวมวล โดยโตโยต้าจะลงแข่งโดยใช้ Toyota GR86 ส่วนซูบารุจะใช้ Subaru BRZ ลงแข่ง
นอกจากนั้น โตโยต้ายังจะลงแข่งอีก 3 รายการโดยใช้รถแข่งพลังงานไฮโดรเจน และกำลังพัฒนาร่วมกับบริษัทต่าง ๆ และรัฐบาลท้องถิ่น เพื่อขยายทางเลือกการผลิต การขนส่ง และการใช้งานไฮโดรเจน
ในความเป็นจริงแล้ว มีผู้ผลิตรถยนต์เพียง 6 รายที่เข้าร่วมการยุติเครื่องยนต์สันดาปภายในปี 2040 ยังมีผู้ผลิตรถยนต์จากยุโรป จีน และสหรัฐฯ หลายรายที่ยังไม่ยืนยันในสัญญาที่ทำไว้ในการประชุม COP26 ที่เมือง Glasgow ประเทศสกอตแลนด์
อ่านเพิ่มเติม : Toyota สำรวจพบเป็นอุปสรรคต่อโยบายด้านสภาพอากาศอันดับที่ 3
window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd = googletag.cmd || []; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/22557728108/th_article_relatedmodel_above_pc', [
728,
90
], 'div-gpt-ad-1685678175456-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1685678175456-0'); });
