เผยโฉม AITO M5e เวอร์ชั่นไฟฟ้าของเอสยูวีในความร่วมมือระหว่าง Seres และ Huawei

Aito แบรนด์ย่อยจากค่าย Seres (เซเรซ) ได้เปิดตัว Aito M5 ในเวอร์ชั่นปลั๊กอินไฮบริดมาก่อนแล้ว ตอนนี้จึงถึงเวลาที่จะเปิดตัวเวอร์ชั่นไฟฟ้าล้วนสักที ในชื่อ Aito M5e ซึ่งยังคงความร่วมมือกับ Huawei เช่นเดิม 

ซึ่งในครั้งนี้ทาง Aito ได้เปิดภาพอย่างเป็นทางการของ M5e ก่อนจะมีการจำหน่ายจริงช่วงเดือนกันยายนนี้

• ต่างกับรุ่น PHEV เล็กน้อย
• ขุมพลังไฟฟ้าล้วน
• ภายในคาดว่าไม่ต่างจากเดิม
• คู่แข่งโดยตรง Tesla Model Y

ต่างกับรุ่น PHEV เล็กน้อย

M5e นั้นจะเหมือนเวอร์ชั่น PHEV แต่จะมีบางอย่างที่แตกต่างไป ตัวอย่างเช่น กระจังหน้าที่ปิดสนิทเพราะไม่ต้องใช้อากาศระบายความร้อนเหมือนเครื่องยนต์สันดาป อย่างไรก็ตามก็ยังมีช่องดักอากาศรูปสี่เหลี่ยมคางหมูด้านล่างของป้ายทะเบียน และยังมีช่องดักอากาศใต้ไฟหน้าอีกสองช่องที่ช่วยเรื่องลดแรงต้านอากาศ

ในส่วนที่เหลือของ M5e ที่ประกอบด้วยด้านข้างและหลังคานั้นเหมือนกับเวอร์ชั่นปลั๊กอินไฮบริดทุกประการ

M5e ยังมาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วเป็นมาตรฐาน และยังสามารถเพิ่มเงินเพื่ออัพเกรดไปเป็น 20 นิ้วได้

มิติของตัวรถ Aito M5e มีความยาว 4,785 มม. ความกว้าง 1,930 มม. ความสูง 1,620 มม. มีระยะฐานล้อที่ 2,880 มม. 

อ่านเพิ่มเติม : 2022 Seres SF5 รถจีนเผยโฉมที่อินโดฯ พัฒนาร่วมกับ Huawei

ขุมพลังไฟฟ้าล้วน

สำหรับสมรรถนะของ M5e มาพร้อมขุมพลังมอเตอร์เดี่ยวและมอเตอร์คู่ให้เลือก โดยรุ่นมอเตอร์เดี่ยวจะให้กำลังสูงสุดที่ 200 kW หรือ 268 แรงม้า ขณะที่รุ่นมอเตอร์คู่จะเพิ่มมอเตอร์ขนาด 165 kW หรือ 221 แรงม้าเพิ่มขึ้นมา รวมกำลังกว่า 489 แรงม้า ทั้งนี้ มอเตอร์ไฟฟ้านั้นผลิตโดย Huawei

M5e นั้นใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟต แต่ยังไม่มีข้อมูลว่าแบตเตอรี่มีความจุเท่าไหร่ และสามารถขับขี่ได้ไกลกี่กิโลเมตร ซึ่งหากอ้างอิงถึงเวอร์ชั่นปลั๊กอินไฮบริดที่ในโหมดอีวีจะสามารถขับได้ 150 กม. ฉนั้นเวอร์ชั่นไฟฟ้าล้วนก็น่าจะสามารถขับได้ไกลกว่านี้

ภายในคาดว่าไม่ต่างจากเดิม

ส่วนของภายในคาดว่า M5e จะไม่ต่างจากเวอร์ชั่นไฮบริดมากนัก โดยในส่วนของระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่าง ๆ รวมถึงระบบ infotainment จะใช้ระบบปฏิบัติการ Harmony OS จาก Huawei ซึ่งน่าจะมาพร้อมฟีเจอร์แปลก ๆ จากรุ่นไฮบริด ที่เป็นการจำลองเสียงเครื่องยนต์แบบต่าง ๆ และยังจำลองเสียงเปลี่ยนเกียร์ได้อีกด้วย ซึ่งในรุ่น M5e ก็อาจจะมีฟีเจอร์นี้ด้วยเช่นกัน

นอกจากนี้ ภายในรถยังมีหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ที่สามารถเข้าถึงการตั้งค่าต่าง ๆ ในรถได้ และด้านล่างของหน้าจอดังกล่าวจะเป็นช่องแอร์ คันเกียร์และที่วางแก้ว

อ่านเพิ่มเติม : SERES แบรนด์อีวีแดนมังกรบุกไทยเคียงข้าง DFSK พร้อมขายรุ่นแรกภายในปีนี้

คู่แข่งโดยตรง Tesla Model Y

ในตอนนี้ Aito M5e ยังไม่มีการเผยราคาจำหน่ายในตอนนี้ นอกจากนี้ จากข้อมูลในรุ่น M5 รุ่นปลั๊กอินไฮบริดนั้นมียอดจำหน่ายในเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา 5,006 คัน

อย่างไรก็ตาม คาดว่า Aito M5e จะกลายมาเป็นคู่แข่งสำคัญของ Tesla Model Y ซึ่งเราต้องมาดูกันว่า เมื่อเผยสเปคเต็ม ๆ กันแล้วจะสู้คู่แข่งจากอเมริกาได้หรือไม่

อ่านเพิ่มเติม : เปิดตัว Huawei Aito M5 PHEV น้ำมัน 1 ถัง วิ่งไกลถึง 1,242 กม. เพียง 1.31 ล้านบาท