หลังจากที่ BMW (บีเอ็มดับเบิลยู) ไม่ได้จัดงานทดสอบรถยนต์ในสนามให้กับสื่อมวลชนมาได้พักใหญ่จากผลกระทบเรื่องโรคระบาด ทำให้งานกิจกรรมทดสอบรถยนต์ในสนามทดสอบก็ถูกชะลอลงไป ก่อนที่จะกลับมาอย่างเป็นทางการอีกครั้งในงาน BMW Driving Challenge 2022 ที่จัดขึ้นที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต

ไหน ๆ ก็เป็นการกลับมาอย่างยิ่งใหญ่ทั้งที แน่นอนว่าจะให้จัดกิจกรรมธรรมดาก็กระไรอยู่ พวกเขาจึงได้ยกทัพรถใหม่ตัวแรงทั้งหมดไปที่สนาม เพื่อให้สื่อมวลชนและลูกค้าได้มีโอกาสทดลองกันให้เต็มอิ่ม ด้วยรูปแบบการทดสอบที่แตกต่างกันออกไป ตามความเหมาะสมของตัวรถแต่ละรุ่น ที่ต้องถือว่าสมรรถนะนั้นไม่ธรรมดา

เอาแค่ฟลีตของรถที่มาในงานนั้นมูลค่าก็หลักกว่าร้อยล้านบาทเข้าไปแล้ว นำทีมโดยพี่ใหญ่อย่าง BMW M760i (บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม760ไอ) BMW X4 M Competition (บีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์4 เอ็ม คอมเพทิชั่น) BMW M4 Competition Coupé (บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม4 คอมเพทิชั่น คูเป้) และตัวแรงประกอบในอย่าง BMW M340i (บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม340ไอ)

จะสนุกสนานขนาดไหน เราพาไปลุยกันที่ละสเตจเลย...

ถ้าคิดว่ารถใหญ่จะช้า งั้นไป Drag race กับ M760i กัน

ด้วยราคาค่าตัวรุ่นใหม่ล่าสุดที่ปาไป 13 ล้านบาท หลาย ๆ คนอาจจะสงสัยว่ารถคันใหญ่อย่างพี่เบิ้มซีรี่ส์ 7 นั้น จะให้สมรรถนะอย่างไรเมื่ออยู่ในสนามแข่งระดับโลก และเอ็ม760ไอนั้น ถูกเซตให้อยู่ในการจัดการทดสอบแบบแดร็กเรซ เพื่อที่จะรีดสมรรถนะของเครื่องยนต์วี12 ออกมาให้ชมกันอย่างเต็มที่

ด้วยสมรรถนะของเครื่องยนต์ระดับ 610 แรงม้า พร้อมแรงบิดระดับ 800 นิวตันเมตร ซึ่งถือว่าสมรรถนะนั้นดุดันกว่ารถรุ่นอื่น ๆ ในสนามทดสอบทั้งหมด รวมถึงสามารถวิ่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ในเวลาแค่ 3.7 วินาที เรียกว่าแม้แต่รถเอ็มรุ่นอื่น ๆ ในสนาม ก็ยากที่จะตามรถคันนี้ได้ทันในการขี่ทดสอบ

ยิ่งเมื่อมาเจอบททดสอบบนเส้นตรง ที่เน้นการกดคันเร่งและคุมพวงมาลัยเพียงอย่างเดียว ตัวรถที่มีน้ำหนักมาก แต่อัดแน่นด้วยออพชั่นและช่วงล่างระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ก็แสดงศักยภาพของเครื่องยนต์ออกมาอย่างเต็มสูบ เรียกว่าสามารถเอาใจคนขับเท้าหนักได้ดี หรือจะแปลงร่างเป็นผู้บริหารตอนหลังก็หล่อไม่แพ้กัน

ลอง M4 และ X4M บนสนามแข่ง รีดสมรรถนะเต็มพิกัด

การทดสอบสมรรถนะในครั้งนี้ พระเอกตัวจริงของสนามได้แก่เอ็กซ์4เอ็ม เจ้าของค่าตัว 8.599 ล้านบาทและเอ็ม4 คูเป้ เจ้าของค่าตัว 9.999 ล้านบาท ซึ่งต่างก็เป็นเวอร์ชั่นคอมเพทิชั่น ที่จัดเต็มทั้งสมรรถนะ ชุดแต่งและอุปกรณ์ช่วยเหลือด้านการขับขี่อย่างเต็มพิกัด มาประลองความสามารถกันในสนามช้างแบบเกือบเต็มแทร็ก

โดยส่วนตัว แอบชอบเอ็กซ์4เอ็มมากกว่านิดหน่อย ด้วยรูปลักษณ์ของรถที่มาในรูปแบบของเอสยูวี แต่พกสมรรถนะของรถสปอร์ตมาด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 3 ลิตร 510 แรงม้า ที่แม้จะมีความสูงมากกว่า แต่ก็ยังให้ความปราดเปรียวในสนามได้อย่างไม่แพ้ใคร เอาอยู่ทุกโค้งแบบไม่ต้องลุ้น ถือเป็นรถสูงที่กดคันเร่งได้อย่างสนุกสนาน

แต่หากต้องการความดิบแบบเต็มพิกัด เอ็ม4 รุ่นใหม่ ที่พกเครื่องยนต์เดียวกันมา แต่ให้การตอบสนองที่ดีกว่าแบบเสี้ยววินาที ความโดดเด่นของซีดานสปอร์ตคันนี้คือการตกแต่งแบบสปอร์ตเต็มพิกัด ตั้งแต่ภายนอกไปจนถึงเบาะที่นั่ง และการเซตอัพอุปกรณ์การขับขี่มาตอบสนองการขับขี่แบบเหนือชั้นกว่ารถยนต์ธรรมดาทั่วไป

ถ้าจ่ายกันไม่ไหว ลองรถผลิตในประเทศจ่ายครึ่งเดียวก็ได้อยู่

การเป็นรถยนต์นำเข้าของทั้ง 3 รุ่นที่ว่ามาข้างบน ทำให้ราคาจำหน่ายนั้นดีดไปไกล แต่หากอยากได้รถยนต์สมรรถนะสูงที่ตอบสนองการขับขี่แบบจี๊ดจ๊าด และจ่ายค่าตัวไม่ถึงครึ่งราคา ก็ต้องไปลองเอ็ม340ไอ ที่ประกอบในประเทศ แต่ได้ดีเอ็นเอของเอ็มมาอย่างเต็มที่ ในราคาค่าตัวที่น่าคบหากว่าเพียง 3.999 ล้านบาทเท่านั้น น่าใช้ขึ้นมาทันที

แม้จะเป็นรถที่ประกอบในประเทศ แต่ก็มาพร้อมเครื่องยนต์และฟังชั่นส์การใช้งานที่ครบครัน ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ 3 ลิตร ขนาด 387 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ระบบส่งกำลังแบบ 8 สปีด ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่วิ่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลา 4.4 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

บีเอ็มดับเบิลยูได้จัดสนามทดสอบแบบผสม ระหว่างการวิ่งสลาลอม การควบคุมรถผ่านทางโค้ง การเปลี่ยนเลนแบบกระทันหัน รวมถึงการเบรกอันไว้วางใจได้ เพื่อให้ได้ลองสมรรถนะกันรอบด้าน ซึ่งหากต้องการรถที่ใช้งานได้ในชีวิตประจำวันที่ไม่แข็งโป๊ก ขับไปรับสาวได้ไม่บ่น พาที่บ้านไปจ่ายตลาดหรือแอบซิ่งได้อย่างต่อเนื่อง ก็คันนี้เลย

ขับข้างนอกว่าสนุกแล้ว ไปขับในแทร็กยิ่งสนุกกว่าเดิมอีก ไว้จัดกิจกรรมแบบนี้อีกอย่าลืมชวนไปซิ่งกันใหม่...

อ่านเพิ่มเติม: ลองขับ BMW M340i ค่าตัว 3.999 ล้านบาท แลก 387 แรงม้า 500 นิวตันเมตร