คุณรู้หรือไม่ว่า ผู้โดยสารในรถมักคาดเข็มขัดนิรภัยในตำแหน่งที่ถูกต้อง แต่ในเหตุการณ์การชนจริง ผู้โดยสารที่ตัวเล็กจะสามารถไถลออกจากเข็มขัดทางด้านล่างได้ เรียกกันว่า 'submarining' ทำให้เข็มขัดจะไปรัดกับท้องจนเกิดอาการบาดเจ็บ

ทางสำนักข่าว CarBuzz ได้ไปค้นพบการจดสิทธิบัตรบน USPTO จาก Hyundai (ฮุนได) และ Kia (เกีย) ที่ค้นพบวิธีการแก้ปัญหานี้แล้ว ด้วยการติดตั้งถุงลมนิรภัยให้กับ "เป้า" ของคุณ

ไม่เจ็บกว่าหรือน่ะ

ในขณะที่ค่ายรถยนต์อื่น ๆ ได้ลองหลายวิธีทั้งเพิ่มโครงเหล็ก, ถุงลมเข่า และถุงลมข้างเพื่อป้องกันการ submarining ก็ช่วยลดอาการได้แค่เบื้องต้นเท่านั้น

แต่สำหรับ Kia และ Hyundai คำตอบของพวกเขาคือการเพิ่มถุงลมที่จะถูกปล่อยออกมาจากตรงกลางเก้าอี้บริเวณขาหนีบของคุณ

เพื่อล็อคตัวคุณไว้ไม่ให้ไถลออกไปด้านหน้าเมื่อเกิดอุบัติเหตุในรถ Hyundai Palisade 

อ่านเพิ่มเติม J.D. Power จัดอันดับประสบการณ์การใช้เทคโนโลยีได้ดีที่สุด

ปัจจัยสำคัญ 2 อย่างก็คือรูปร่างของถุงลม และ เทคโนโลยีตรวจจับน้ำหนัก เพื่อให้มันสามารถทำงานได้

แทนที่จะใช้แผ่นตรวจจับน้ำหนักแบบธรรมดาในเบาะนั่ง จะมีการจับคู่กับถุงลมนิรภัยที่สามารถปรับความหนาแน่นในเหตุการณ์จริง ระบบใหม่นี้จะวัดจากตำแหน่งของผู้โดยสารของฐานเบาะ

ขึ้นอยู่กับตำแหน่งสะโพก, การกระจายน้ำหนัก และตำแหน่งในเบาะนั่งของผู้โดยสาร ถุงลมนิรภัยจะทำงานในอัตราที่ต่างกัน ให้ความมั่นคงสูงสุดสำหรับผู้โดยสารหรือคนขับ

หากระบบตรวจพบว่าผู้โดยสารไม่อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม หรืออยู่ในตำแหน่งที่ถุงลมอาจสร้างความเสียหายได้ ระบบสามารถตัดสินใจว่าจะไม่ปล่อยถุงลมนิรภัยได้เลย จะมีประโยชน์เมื่อติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็ก หรือในกรณีมีของหนักในเบาะผู้โดยสารที่อาจทำให้เซ็นเซอร์คิดว่ามีคนนั่งอยู่

ในส่วนของตัวถุงลมเอง จะมีรูปร่างคล้ายตัว T พร้อมด้วยส่วนรองรับพองลมแบบบางที่ยกขึ้นจากขอบด้านหน้าของเบาะรองนั่ง และแถบแนวนอนแบบพองลมที่เชื่อมโยงอยู่ด้านบน

ส่วนรองรับที่ถูกตั้งตรงหว่างขาขึ้นจะช่วยกันไม่ให้ตัวผู้โดยสารขยับไปด้านหน้า และส่วนที่บานออกเป็นแนวนอนจะช่วยลดความรุนแรงในช่วงท้อง

อ่านเพิ่มเติม Kia Soul และ EV6 เปลี่ยนแบตเก่าให้เป็นพาวเวอร์แบงค์

แม้รูปร่างของตัวถุงลมจะดูตลกก็จริง แต่หากมันสามารถช่วยชีวิตคุณได้ก็ถือว่าดีอยู่นะ