![Isuzu D-Max 2020 สเปคออสซี่ไม่มีเครื่อง 1.9 ต่างจากไทยตรงไหน เจาะทุกออพชั่นให้ดู 01]()
All-new Isuzu D-Max รถกระบะโฉมโมเดลเชนจ์ เปิดตัวในไทยเป็นที่แรกของโลกเมื่อปลายปี 2019 สร้างยอดขายสะสมรวมในครึ่งแรกของปี 2563 ชนะคู่แข่งไป 18,000 คัน ล่าสุดรถกระบะรุ่นฮิตบ้านเรา ได้ไปเปิดตัวในประเทศออสเตรเลีย โดยเป็นการประกอบจากโรงงานในไทย แล้วส่งออกไปขายแดนจิงโจ้ แม้ว่ามีไลน์ผลิตพวงมาลัยขวาเหมือนกัน แต่ออพชั่นบางอย่างที่ไทยเราไม่มี ไปเจาะดูข้อมูลเด็ดว่า ชาวออสซี่ได้ใช้ฟังก์ชันอะไรบ้าง โดยขอยกตัวอย่างจากรุ่นท็อปสุดมาเทียบกัน
![Isuzu D-Max 2020 สเปคออสซี่ไม่มีเครื่อง 1.9 ต่างจากไทยตรงไหน เจาะทุกออพชั่นให้ดู 02]()
ออพชั่นภายนอก
ดีไซน์ตัวถังยังคงใช้ชิ้นส่วนหลักเหมือนกับบ้านเรา ทั้งไฟหน้า กระจังหน้า ล้อแม็กซ์ แม้กระทั่งสีส้มในรุ่นท็อปก็มีเหมือนกัน แต่สเปคออสเตรเลียเพิ่มเฉดสีแดงมาให้เลือก อีกจุดสำคัญที่ดีแมคซ์มองเห็นได้ชัด นั่นคือการติดตั้ง Sport bar ที่ขอบกระบะท้าย แถมยังมีฝาปิดกระบะท้ายเต็มบาน เป็นตัวช่วยลดแรงลมหมุนวนท้ายรถ เมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูง แถมยังเก็บของได้อย่างปลอดภัยอีกด้วย
window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd = googletag.cmd || []; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/22557728108/th_article_fourthp_under_pc', [
728,
90
], 'div-gpt-ad-1685678191139-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1685678191139-0'); });
![Isuzu D-Max 2020 สเปคออสซี่ไม่มีเครื่อง 1.9 ต่างจากไทยตรงไหน เจาะทุกออพชั่นให้ดู 01]()
ออพชั่นภายใน
รูปทรงคอนโซลและการตกแต่งภายใน ยังคงมาตรฐานโรงงานไทย เมื่อเทียบรุ่นท็อปสุดของทั้งสองประเทศแล้ว พบว่าชาวแดนจิงโจ้ยังได้ฟังก์ชั่นระบบคำสั่งด้วยเสียงเพิ่มเข้ามาด้วย คาดว่าเพราะชาวออสซี่น่าจะสั่งงานด้วยภาษาอังกฤษคล่องกว่าคนไทย นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มเบาะหนุนกระดูกสันหลัง ปรับระดับด้วยไฟฟ้าให้สเปคออสเตรเลียด้วย
![Isuzu D-Max 2020 สเปคออสซี่ไม่มีเครื่อง 1.9 ต่างจากไทยตรงไหน เจาะทุกออพชั่นให้ดู 02]()
ระบบความปลอดภัย
ออลนิว ดีแมคซ์ สเปคออสเตรเลียยังเพิ่มระบบป้องกันให้อีกดังนี้
- ระบบเตือนการชนด้านหน้า และเบรกอัตโนมัติ
- การช่วยควบคุมขณะเลี้ยว turn assist
- ระบบแจ้งเตือนและควบคุมตัวรถให้อยู่ในเลน lane-keeping assist
- ระบบลดไฟสูงอัตโนมัติเมื่อมีรถสวนมา
- ระบบการจดจำป้ายจราจรและควบคุมความเร็วตามป้าย
- ระบบแปรผันความเร็วอัตโนมัติตามรถยนต์ด้านหน้า adaptive cruise control
- ถุงลมนิรภัย 8 ใบ
สำหรับสเปคไทย ก็มีมาตรฐานระบบเซฟตี้ของ All-new Isuzu D-Max ที่ขายอยู่ในบ้านเราจัดเต็มให้เหมือนกัน เช่น ระบบช่วยทรงตัว, ระบบกันล้อฟรี, ระบบช่วยออกตัวทางชัน, ระบบช่วยลงทางชัน, ระบบเตือนจุดอับสายตาด้านข้างกับด้านหลัง, ระบบเตือนขณะถอยรถ กล้องมองภาพด้านหลัง และถุงลม 6 ใบครบอยู่แล้ว
![Isuzu D-Max 2020 สเปคออสซี่ไม่มีเครื่อง 1.9 ต่างจากไทยตรงไหน เจาะทุกออพชั่นให้ดู 03]()
เครื่องยนต์ไม่ได้ใช้ 1.9 Blue power
All-new Isuzu D-Max ทุกรุ่นย่อยใช้เครื่องรหัส 4JJ3-TCX ดีเซล 4 สูบ ความจุ 3.0 ลิตรเทอร์โบ กำลัง 190 แรงม้าเท่านั้น ในรุ่นย่อยลงไปไม่มีทางเลือกเครื่องดีเซล 1.9 Ddi Blue Power กำลัง 150 แรงม้าแบบสเปคไทยเรา อาจจะเพราะเอาใจชาวจิงโจ้เท้าหนักสักหน่อย
![Isuzu D-Max 2020 สเปคออสซี่ไม่มีเครื่อง 1.9 ต่างจากไทยตรงไหน เจาะทุกออพชั่นให้ดู 04]()
ราคาแพงกว่าหลายแสน
ออลนิว อีซูซุ ดีแมคซ์ ในออสเตรเลีย วางขายแล้วด้วยราคารุ่นท็อปสุด 1,399,000 บาท พร้อมการรับประกัน 6 ปี 150,000 กม. ต่างจากสเปคไทยเราที่ราคาเพียง 1,157,000 บาท ที่มีการรับประกัน 3 ปี 100,000 กม. นับว่าราคาเพิ่มมา 242,000 บาท เป็นส่วนต่างที่แลกมากับออพชั่นความปลอดภัยเป็นหลัก คิดว่าจะมีลูกค้ากระบะชาวไทยอยากได้จนยอมจ่ายเพิ่มหลายแสนแบบนี้หรือไม่?
window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd = googletag.cmd || []; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/22557728108/th_article_relatedmodel_above_pc', [
728,
90
], 'div-gpt-ad-1685678175456-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1685678175456-0'); });
