ลองชม วิดีโอทดสอบสุดโหดของ 2023 Nissan Ariya แบบนี้ขับบนถนนเมืองไทยได้สบาย

• การทดสอบที่โหดหินกว่ารถรุ่นอื่น ๆ
• เจอถนนทุกรูปแบบ
• สเปกรถเบื้องต้น

Nissan (นิสสัน) ได้ทดสอบครอสโอเวอร์อีวี 2023 Nissan Ariya (นิสสัน อริยะ) ในเรื่องความทนทานกว่า 3 ปีก่อนออกสู้ท้องถนน ด้วยการขับขี่รอบโลกกว่า 5 รอบในสถานการณ์ต่าง ๆ ทำให้รถคันนี้พร้อมที่จะรองรับการใช้งานจริงได้อย่างแน่นอน

ต่อกรเจ้าตลาดได้สบาย

ในช่วงเปิดตัว Nissan Ariya นั้นค่อนข้างลำบากเล็กน้อย เนื่องด้วยเหตุผลด้านการขาดแคลนชิปที่เกิดขึ้นทั่วโลก โดยรถคันนี้ต้องการมาเป็นคู่แข่งโดยตรงกับ Tesla Model Y ซึ่งจากวิดีโอทดสอบของ Ariya ก็พบว่ารถคันนี้สามารถต่อกรกับเจ้าตลาดได้อย่างน่าสนใจเลยทีเดียว

การทดสอบที่โหดหินกว่ารถรุ่นอื่น ๆ ?

จริง ๆ แล้วผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายก็มีการทดสอบอย่างหฤโหดกับรถรุ่นใหม่ก่อนวางขายแทบทั้งนั้น แต่ในกรณีของ Nissan Ariya นั้นดูเหมือนจะโหดกว่าใคร เพราะการทดสอบที่เกิดขึ้นรอบโลกนั้นต้องผ่านสถานการณ์กว่า 5,000 รูปแบบ

โดยแต่ละรูปแบบนั้นถูกออกแบบให้รถสัมผัสกับสภาพการขับขี่ที่พบได้ทั่วโลกอย่างเต็มที่ นอกจากนี้ ประสบการณ์การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้ากว่าทศวรรษของนิสสันจาก Leaf ทำให้นิสสันทราบดีว่าควรมุ่งความสนใจไปที่จุดใด และมอบหมายทีมผู้เชี่ยวชาญกว่า 500 คนที่เพื่อทดสอบรถคันนี้แบบหฤโหดที่สนาม Nissan Tochigi ประเทศญี่ปุ่น

อ่านเพิ่มเติม : 2023 Nissan Ariya แบตเตอรี่ทนแค่ไหน ทดสอบการชนรถยนต์ไฟฟ้า

เจอถนนทุกรูปแบบ

ในวิดีโอของ Nissan เองแสดงให้เห็นว่า Nissan Ariya ถูกทดสอบให้ขับขี่ตามแนวพื้นถนนแบบต่าง ๆ ทั้งถนนที่มีหินกรวด ถนนลูกคลื่น ลุยน้ำ และถนนแบบอื่น ๆ นอกจากนี้ Ariya ก็ถูกทดสอบในโลกของความเป็นจริงด้วยเช่นกัน ทั้งพื้นทราย พื้นยางมะตอยเปียก และบนหิมะ

การทดสอบทั้งหลายนี้แสดงให้เห็นว่า Nissan ไม่ต้องการให้รถของตัวเองเกิดการเรียกคืนเพื่อรักษาความนิยมและภาพลักษณ์ของแบรนด์ให้คงอยู่ต่อไป คนที่จะซื้อก็สามารถซื้อมาใช้ได้โดยไม่ต้องกังวลอะไร

สเปกเบื้องต้น

ขุมพลังของ Nissan Ariya ในรุ่นเริ่มต้นนั้นมาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขนาด 214 แรงม้า แรงบิด 300 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนล้อหน้า แบตเตอรี่รุ่นเริ่มต้นนั้นมีความจุ 66 kWh และสามารถขับขี่ได้ 348 กม./ชาร์จ 

รุ่นถัดมาจะมาพร้อมการขับเคลื่อนล้อหน้าเช่นเดิมความแรงขึ้นเป็น 238 แรงม้าและแบตเตอรี่ที่มีความจุ 91 kWh โดยสามารถขับได้ไกลขึ้นเป็น 489 กม./ชาร์จ

ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ e-4ORCE ในรุ่นแรกนั้นมาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ให้กำลังสูงสุด 335 แรงม้า แรงบิด 560 นิวตันเมตร มีระยะทางขับขี่ได้ 330 กม./ชาร์จ

ส่วนรุ่นสุดท้ายมาพร้อมระบบขับสี่ e-4ORCE เช่นกัน แต่จะประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ให้กำลังสูงสุด 389 แรงม้า แรงบิด 600 นิวตันเมตร และสามารถขับได้ 426 กม./ชาร์จ โดย Ariya สามารถชาร์จได้ความเร็วสูงสุดที่ 130 kW 

Nissan Ariya มีราคาเริ่มต้นในสหรัฐฯ ที่ 1.4 ล้านบาท (43,190 ดอลล่าร์สหรัฐฯ) และไปจบที่ 2.018 ล้านบาท (60,190 ดอลล่าร์สหรัฐฯ) สำหรับรุ่น e-4ORCE Platinum Plus

สามารถรับชมวิดีโอการทดสอบอันหฤโหดของ Nissan Ariya ได้ที่ด้านล่างนี้