จากรายงานของ Porsche (ปอร์เช่) สำหรับสถิติรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของค่ายอย่าง Taycan บนสนามหฤโหด Nürburgring ในสถิติครั้งก่อนในปี 2019 Lars Kern ได้ขับ Taycan Turbo รุ่นก่อนการผลิตได้ภายในเวลา 7 นาที 42 วินาที

หลังจากนั้นในปี 2021 คู่แข่งคนสำคัญในขณะนั้นอย่าง Tesla Model S Plaid ก็ได้ทำลายสถิตินี้ลงไปด้วยเวลา 7 นาที 35 วินาที แต่พอมาในตอนนี้ ดูเหมือนว่า Taycan Turbo S ได้ทำลายสถิติรถยนต์ไฟฟ้าของค่ายให้ดียิ่งขึ้น

• คนขับคนเดิม รถถูกปรับปรุงให้ดีขึ้น
• เร็วกว่าเกือบ 2 วินาที

คนขับคนเดิม รถถูกปรับปรุงให้ดีขึ้น

สถิติครั้งล่าสุดนี้มี Lars Kern คนเดิมอยู่หลังพวงมาลัย อย่างไรก็ตาม ครั้งนี้เขาได้ขับเป็นเวอร์ชั่นผลิตจริงแล้ว รายงานของ Porsche ระบุว่า Taycan Turbo S คันนี้มาพร้อมการชุดแต่งใหม่ performance kit และระบบ Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) ที่ประกอบด้วยที่นั่งแบบรถแข่งและโรลบาร์ แต่อย่างอื่นนั้นยังเหมือนออกมาจากโรงงาน ซึ่งรวมถึงน้ำหนักของรถที่เท่ากันกับที่จำหน่ายแก่ลูกค้า

ในชุดแต่ง performance kit นั้นประกอบด้วยล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้วรัดด้วยยาง Pirelli P Zero Corsa ทาง Porsche ยังกล่าวว่าระบบ Porsche 4D Chassis Control ที่มีอยู่เดิมได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นจากการอัพเดทซอฟท์แวร์ครั้งล่าสุด ชุดแต่งดังกล่าวมีวางจำหน่ายแล้วในเยอรมนีผ่านทาง Porsche Tequipment และมีให้สำหรับ 2023 Taycan Turbo S เท่านั้นด้วยราคา 13,377 ยูโรหรือประมาณ 4.85 แสนบาท

อ่านเพิ่มเติม : โครงสร้างไฟฟ้า 800V ของ Porsche Taycan มีดี แต่ทำไมผู้ผลิตรถค่ายอื่นยังไม่ใช้?

เร็วกว่าเกือบ 2 วินาที

Kern ได้ทำสถิติใหม่ในรอบที่ดีที่สุดด้วยเวลา 7 นาที 33 วินาที ซึ่งเร็วกว่าสถิติล่าสุดของ Tesla Model S Plaid ไปเกือบ ๆ 2 วินาที โดย 1 รอบจะใช้ระยะทางประมาณ 12.9 ไมล์ หรือ 20.76 กม.

ทั้ง Porsche Taycan Turbo S และ Tesla Model S Plaid นั้นอาจเป็นหนึ่งในรถคันที่เร็วที่สุดที่เคยสร้างมา ซึ่งพิสูจน์กันแล้วในสนามหฤโหดเส้นนี้ อย่างไรก็ตาม รถยนต์ไฟฟ้าที่เร็วที่สุดนั้นไม่ใช่สองคันนี้ แต่เป็น Nio EP9 ซึ่งทำเวลาได้อย่างน่าทึ่งที่ 6 นาที 45 วินาทีตั้งแต่ปี 2017 แต่ EP9 นั้นเป็นรถที่ผลิตในจำนวนจำกัด ไม่ใช่รถโปรดักชั่นอย่างทั้งสองคันนี้

ลองชมวิดิโอการทำสถิติครั้งนี้ได้ที่ด้านล่างนี้