VOLT City EV (โวลต์ ซิตี้ อีวี) อีวีขนาดเล็ก เปิดตัวแล้วอย่างเป็นทางการ จัดจำหน่ายโดย EV Primus (อีวี ไพรมัส) ซึ่งนำเข้าอีวีแบรนด์ SERES และ DFSK เข้ามาในไทยด้วยเช่นกัน ในราคาที่อยู่ระหว่าง 325,000 - 415,000 บาท จำหน่ายในตัวถัง 3 และ 5 ประตู

ทั้งสองตัวถังมาพร้อมสเปคและออพชั่นที่ใกล้เคียงกัน ต่างกันเพียงจำนวนที่นั่งและราคาเท่านั้น

จากการชมคันจริงโดยคร่าว ๆ พบว่ามีทั้งข้อดีและข้อสังเกตเมื่อเทียบกับความเป็นรถในยุคปัจจุบันและเมื่อเทียบกับคู่แข่ง มาดูกันว่า รถไฟฟ้าคันจิ๋วคันนี้จะเหมาะกับเราหรือเปล่า?

VOLT City EV ทั้งสองตัวถังนั้นมาพร้อมข้อดีหลายประการที่มากกว่าคู่แข่ง ได้แก่ ระยะฐานล้อที่ยาวกว่า เพิ่มพื้นที่ห้องโดยสาร ออพชั่นและระบบความปลอดภัยที่มากกว่า และอื่น ๆ อีกมากมาย 

แต่มี 5 จุดน่าสังเกตที่เราแนะนำว่าไม่ควรมองข้ามหากต้องการรถคันนี้มาครอบครอง

• ขุมพลังเมื่อเทียบกับคู่แข่ง
• หนึ่งเดียวที่มีพวงมาลัยขวา
• ต้องเปิดท้ายด้วยปุ่มที่ด้านข้างคนขับ
• รุ่น 3 ประตู มี 2 ที่นั่ง
• เบาะหลังที่ต้องนั่งชันเข่า

ขุมพลังที่มีตัวเลขที่สูสีกับคู่แข่ง

VOLT City EV จะมาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าซิงโครนัสชนิดแม่เหล็กถาวร ขับเคลื่อนล้อหลัง ขนาด 40 แรงม้า แรงบิด 90 นิวตันเมตรในรุ่น 3 ประตู และเพิ่มขึ้นเป็น 46 แรงม้า แรงบิด 102 นิวตันเมตร ในรุ่น 5 ประตู ความจุแบตเตอรี่ของรุ่น 3 และ 5 ประตูอยู่ที่ 11.8 และ 16.5 kWh ตามลำดับ

ซึ่งหากเทียบกับคู่แข่งที่มีตัวถัง 3 ประตูเหมือนกันจะพบว่ารถคันนี้จะมีแรงม้ามากกว่าทั้ง Wuling Mini EV และ Pocco MM ถึงเกือบสองเท่าเลยทีเดียว แต่ด้วยกำลังที่มากกว่านั้นจึงส่งผลให้ VOLT FOR-TWO สามารถขับได้เพียง 160 กม. ซึ่งน้อยกว่า Wuling แต่มากกว่า Pocco MM ส่วน VOLT FOR-FOUR นั้นสามารถขับขี่ได้ถึง 200 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งเลยทีเดียว

อ่านเพิ่มเติม : VOLT City EV เท่าที่รู้ อีวีคันเล็ก สเปคน่าสนใจ

หนึ่งเดียวที่มีพวงมาลัยขวา

สำหรับคู่แข่งจากแบรนด์ Wuling และ Pocco ไม่ว่าจะตัวถังใดก็ตาม จะมีการนำเข้ามาจำหน่ายทั้งคันจากประเทศจีน ตัวรถจึงมาพร้อมพวงมาลัยซ้าย หากเรามีความจำเป็นที่จะต้องใช้งาน เช่น จ่ายเงินขึ้นทางด่วน หรือไปจนถึงความถนัดในการขับขี่

แต่สำหรับ VOLT City EV นั้น ในช่วงแรกแม้จะนำเข้ามาทั้งคันจากประเทศจีน ก็ยังมาพร้อมพวงมาลัยขวา และรถจากแบรนด์ VOLT จะมีแผนการผลิตในประเทศไทยตั้งแต่ปี 2566 เป็นต้นไป ซึ่งแสดงถึงความตั้งใจในการทำตลาดในประเทศไทย

อ่านเพิ่มเติม : เทียบสเปคกันชัด ๆ Pocco MM vs Wuling Mini EV

ต้องเปิดท้ายด้วยปุ่มที่ด้านข้างคนขับ

โดยปกติแล้ว รถยนต์ทรงแฮทช์แบ็คมักจะสามารถเปิดท้ายได้โดยตรงจากกลอนที่ประตูท้ายได้เลย แต่สำหรับ VOLT City EV นั้นต้องใช้การเปิดท้ายรถด้วยปุ่มด้านใต้พวงมาลัยแทน

VOLT FOR-TWO รุ่น 3 ประตู มี 2 ที่นั่ง

สำหรับ VOLT City EV รุ่น 3 ประตู หรือเรียกอย่างเป็นทางการว่า VOLT FOR-TWO นั้นมีที่นั่งสำหรับผู้โดยสารเพียง 2 คนเท่านั้น เมื่อเทียบกับคู่แข่งทั้งสองที่พยายามใส่ที่นั่งอีกสองที่มาให้ แต่ก็อาจเหมาะสำหรับวางของหรือเด็กเล็กเท่านั้น ทาง VOLT จึงตัดสินใจไม่ใส่ที่นั่งและให้พื้นที่เก็บของไปเต็ม ๆ

VOLT รุ่น FOR-FOUR ยังมีเบาะหลังที่ต้องนั่งชันเข่าอยู่

เช่นเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้าคันอื่น ๆ โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่ใช้พื้นที่ใต้ท้องรถเพื่อเป็นตำแหน่งของแบตเตอรี่ ซึ่งทำให้พื้นที่วางขาของเราตื้นขึ้น

แม้พื้นที่ด้านหลังจะมีความกว้างขวางทั้งบริเวณขาและเหนือศีรษะ แต่ด้วยพื้นที่วางขาที่ตื้นและทำให้อยู่ในท่ากึ่งชันเข่า ทำให้เบาะไม่สามารถรองรับต้นขาเท่าที่ควร ไม่เหมาะกับการขับทางไกล ๆ ซึ่งไม่ใช่จุดประสงค์ของรถคันนี้อยู่แล้ว

นอกจากนี้ เบาะแถวหลังยังไม่สามารถแยกพับได้ แต่เป็นเรื่องที่เข้าใจได้ในรถระดับนี้

รถใช้งานในเมือง คันที่สองของบ้าน

นายพิทยา ธนาดำรงศักดิ์ กรรมการผู้จัดการบริษัท อีวี ไพรมัส จำกัด เผยว่า VOLT City EV นั้นเหมาะกับการใช้งานในเมือง และเป็นรถคันที่สองของบ้าน ซึ่งเป็นจุดประสงค์ของรถประเภทนี้ในประเทศจีน ที่มองรถประเภทนี้เหมือนเป็นเครื่องใช้ไฟฟ้าอย่างหนึ่งที่อำนวยความสะดวกกับเรา เน้นการใช้งาน ไม่ต้องมีอะไรที่หวือหวามาก

VOLT City EV เป็นรถยนต์ไฟฟ้าคันเล็ก มีราคาอยู่ระหว่าง 325,000 - 415,000 บาท สามารถเดินทางด้วยไฟฟ้า เน้นการใช้งานในเมือง นั้นจะเหมาะสมกับการใช้งานของเราหรือไม่ ลองตัดสินใจกันดูครับ

หากต้องการจองรถคันนี้ใน 1,000 คันแรก สามารถจองได้ที่เว็บไซต์ของ VOLT City EV ได้ตั้งแต่ 4 ส.ค. 2565 ตั้งแต่เวลา 14.59 น. เป็นต้นไป

อ่านเพิ่มเติม : เคาะราคา Volt City EV อีวีจิ๋ว มีรุ่น 3 และ 5 ประตู วางขาย​ 4 รุ่นย่อย​ ราคา 325,000-415,000 บาท