Tesla Model 3 (เทสล่า โมเดล 3) คันนี้แสดงให้เห็นว่า ยานพาหนะทุกแบบสามารถใช้ไฟฟ้าได้ แม้กระทั่งการเดินทางครั้งสุดท้ายในรถยนต์ของคุณ

Tesla Model 3 Hearses เป็นรถประเภทใส่โลงศพที่รับผู้ตายจากโบสถ์ ไปยังสุสาน เป็นระยะทางไม่ไกลแบบข้ามเมือง ดังนั้นรถยนต์ไฟฟ้าจึงสามารถรับบทบาทแบบนี้ได้อย่างไม่มีปัญหา อีกทั้งยังสามารถใช้ข้อดีของการเป็น EV ที่มีความเงียบ ทำให้เหมาะกับการวิ่งในสุสานและงานศพ สถานที่ต้องการความสงบ เพื่อพิธีทางศาสนา

เคยมี Model S ทำมาก่อน

รถยนต์ใส่โลงศพส่วนใหญ่จะสร้างขึ้นจากรถยนต์สันดาปที่มีขายอยู่ปัจจุบัน แต่ยังไม่เคยมีใครลองใช้เทสล่าเป็นแบบ ทำให้ผู้ผลิตศพบางรายมองเห็นโอกาสใช้รถยนต์ของ Tesla ซึ่งเราเคยเห็นแล้วในรุ่น Model S ซีดานคันใหญ่ ที่ใช้ดัดแปลงใส่โลงศพแล้วเหมาะสมกับขนาดตัว แต่คราวนี้เป็นครั้งแรกที่เราเห็นรถเทสลาโมเดล 3 ซีดานรุ่นเล็ก ดัดแปลงแล้วจะรอดไหม

ใช้รุ่นมาตรฐาน

Derks ผู้ผลิตตัวถังรถไม่จำกัดค่าย มาจากประเทศเนเธอร์แลนด์ ได้เปิดตัวรถแบกโลงศพ Tesla Model 3 ที่น่าประทับใจ มันถูกสร้างขึ้นบนรุ่นย่อย Standard Range Plus ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหลัง คาดว่าระยะทางที่ขับขี่ได้จะอยู่ระหว่าง 350 - 375 กม. หลังจากแบกน้ำหนักส่วนท้ายเพิ่มขึ้นแล้ว จากเดิมมีระยะ WLTP อย่างเป็นทางการของ Model 3 Standard Range Plus อยู่ที่ 448 กม. 

งานดัดแปลงเยอะ

การดัดแปลง Model 3 ทำให้พื้นที่ท้ายรถค่อนข้างกว้างขวาง และทำให้เห็นว่ารถซีดานไฟฟ้ารุ่นเล็กนี้ สามารถรองรับโครงสร้างขนาดใหญ่ขึ้นได้ แม้เราจะไม่เห็นเบื้องหลังการตัดเชื่อมชิ้นส่วน แต่เมื่อดูจากผลงานที่เสร็จแล้ว จะพบว่ามันได้ตัดหลังคา ประตูหลัง และฝาท้ายออกไปหมด และได้ทำการยืดตัวถัง เพิ่มระยะฐานล้อเชื่อมต่อกับหลังคาทรงสูงแบบใหม่ ที่มีตัวถังตอนหลังน้ำหนักเบา ทำจากวัสดุคอมโพสิต 100% ติดตั้งกระจกหน้าต่างบานใหญ่ ปิดด้วยฝาท้ายขนาดใหญ่ และตกแต่งด้วยม่านไฟฟ้ารอบด้านหลัง

Tesla Hearse 3 ตกแต่งภายในห้องใส่ดลงศพด้วยม่านไฟฟ้าและไฟ LED บนเพดานติดตั้งจุดไฟให้เหมือนท้องฟ้าเต็มไปด้วยดาว มีชั้นวางดอกไม้ และมีลิ้นชักอยู่ใต้พื้น ทำหน้าที่สไลด์โลงศพเข้า-ออกได้ง่ายขึ้น 

ต้องปรับช่วงล่าง

Tesla Hearse 3 คันนี้ไม่มีการบอกสเปครายละเอียดการเซ็ตช่วงล่างหรือไม่ แต่มีหลายคนทักท้วงว่า มันควรจะตั้งค่าความแข็งของช่วงล่างใหม่ เพราะล้อรถเดิมมีขนาด 19 นิ้ว กับช่วงล่างเน้นความหนึบแน่นในความเร็วสูง ซึ่งไม่จำเป็นกับการใช้ขนส่งโลงศพ ดังนั้นอาจจะต้องปรับแต่งช่วงล่างให้ซับแรงในความเร็วต่ำได้ดีกว่าเดิม มิฉะนั้นแรงกระแทกจากถนน อาจสะเทือนจนทำลายความสวยงามของโลงศพก็เป็นได้

อ่านเพิ่มเติม : วิศวกร Tesla ขับรถ Model 3 ชนต้นไม้และไฟครอกจนเสียชีวิต คาดเพราะเปิดประตูหนีไม่ทัน