Tesla จดสิทธิบัตรโลหะชนิดพิเศษที่ทำให้ Cybertruck แข็งแรงจน “ไม่สามารถทำลายได้”

• ความแข็งแรงที่ต้านทานไม่ได้
• ไม่ต้องใช้สารเคลือบป้องกันเหมือนโลหะอื่น ๆ
• แต่จริง ๆ แล้วอาจจะไม่ได้พิเศษขนาดนั้น

ดูเหมือนว่ากระบะไฟฟ้า Tesla Cybertruck อยู่ในระหว่างขั้นตอนการพัฒนาอยู่ และมีข่าวลือมากมายเกี่ยวกับกระบะไฟฟ้าคันนี้ ตั้งแต่การเห็นรถทดสอบในปี 2021 

จนมาถึงเมื่อไม่นานมานี้ Tesla ได้ยื่นคำขอจดสิทธิบัตรสำหรับโลหะอัลลอยที่จะเป็นส่วนโครงสร้างภายนอกของ Cybertruck ที่จะ “แข็งแรงเป็นพิเศษ”

ไม่สามารถทำลายได้

Cybertruck ถูกกล่าวขานกันว่ามาพร้อมกับ “โครงสร้างภายนอกที่แทบจะทำลายไม่ได้ ส่วนประกอบทุกชิ้นได้รับการออกแบบเพื่อความแข็งแรงและความทนทานที่เหนือกว่า ตั้งแต่ผิวโครงสร้างสเตนเลสสตีลรีดเย็นชนิดแข็งพิเศษ 30X ไปจนถึงกระจกเกราะของ Tesla”

ความแข็งแรงที่ต้านทานไม่ได้

ข้อมูลจากเว็บไซต์ Electrek ระบุว่า โลหะในลักษณะนี้ควรจะมีประสิทธิภาพที่ดีกว่าโลหะที่ผลิตรถยนต์เกรดทั่วไป ในสิทธิบัตรระบุว่า Tesla แสดงรายละเอียดเกี่ยวกับเหล็กชนิดนี้ ได้แก่ ความแข็งแรงของในหน่วย Vicker, ความต้านทานการกัดกร่อน, ความเหนียว และความต้านทานแรงดึง

โดยโลหะชนิดนี้มีจะความแข็งอยู่ระหว่าง 420 HV - 500 HV และมีความต้านทานการกัดกร่อนอยู่ระหว่าง 520 mV - 600 mV ความเหนียวอยู่ที่สามารถงอถึง 60 องศาได้ที่ความหนา 1.8 มม. และมีความต้านทานแรงดึงอยู่ที่ 1100 MPa

Tesla ยังระบุถึงโลหะผสมอื่น ๆ ในอีก 2-3 รูปแบบ เช่น 304L, 316L, และ 301 ซึ่งเป็นรูปแบบของโลหะผสมในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วไป แต่ดูเหมือนว่าโลหะเหล่านี้ไม่ได้ตรงกับความต้องการที่ Tesla ต้องการสำหรับ Cybertruck เท่าไหร่นัก 

โดยมีรายงานว่า Cybertruck จะมีพื้นฐานโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์พร้อมกับโครงสร้างด้านนอกที่ห่อหุ้มไว้เพื่อความทนทานที่มากขึ้น ซึ่งโครงสร้างด้านนอกนี้อาจเป็นโลหะที่มีความแข็งแรงเป็นพิเศษตามที่ระบุไว้ในสิทธิบัตร

อ่านเพิ่มเติม : จัดล้อไปก่อนนะ - ล้อแต่งของ Tesla Cybertruck เปิดให้สั่งซื้อแล้ว

ไม่ต้องใช้สารเคลือบป้องกันใด ๆ

อย่างไรก็ตาม Tesla ไม่ได้ระบุชัดเจนในสิทธิบัตรว่าจะใช้โลหะชนิดใหม่นี้ใน Cybertruck แต่ระบุไว้ว่าโลหะนี้สามารถนำไปใช้เป็นโครงสร้างภายนอกของรถได้ และดูเหมือนว่าจุดที่น่าสนใจของโลหะชนิดนี้คือความต้านทางการกัดกร่อน

ซึ่งในสิทธิบัตรนี้ได้ระบุว่า “ในบางลักษณะ ความต้านทานการกัดกร่อนของแผ่นโลหะทำให้สามารถใช้เป็นส่วนภายนอกของยานพาหนะได้โดยไม่ต้องใช้สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน หรือสารป้องกันการกัดกร่อน (เช่น สี) เลย”

อาจเป็นเพียงโลหะสูตรใหม่เท่านั้น

แต่อย่าเพิ่งเข้าใจกันว่าโลหะในรหัส “30X” นั้นหมายถึง 30 เท่า เพราะในความจริงแล้วเป็นศัพท์เฉพาะที่กล่าวถึงสเตนเลสสตีลชนิดรีดเย็นซีรี่ส์ 300 เท่านั้น ดังนั้น โลหะชนิดใหม่ของ Tesla นั้นอาจเป็นเพียงโลหะผสมสูตรใหม่ ซึ่งไม่ใช่เรื่องแปลกในอุตสาหกรรมนี้

การจดสิทธิบัตรนั้นไม่ได้เป็นการยืนยันว่าสิ่งนี้จะถูกนำมาใช้ใน Cybertruck หรือไม่ แต่ในงาน Tesla investor day อาจจะมีการประกาศข่าวดีเกี่ยวกับเรื่องนี้ก็เป็นได้

อ่านเพิ่มเติม : ทำไม Tesla Cybertruck ถึงถูกเลื่อนเปิดตัวหลายครั้ง เผยเหตุผลที่แท้จริง