รน

ตลาดรถกระบะ เริ่มเป็นที่นิยมมากขึ้นในหลาย ๆ ประเทศ ทั้งประเทศไทยและออสเตรเลีย เนื่องจากมีราคาที่ถูกกว่า ได้อุปกรณ์ที่จำเป็นเท่านั้น

แต่ถ้าหาลองเอา Subaru Forester (ซูบารุ ฟอเรสเตอร์) มาแปะหน้ากระบะที่ดูคุ้นตาบ้างจะเป็นอย่าง

เหมือนรีโว่

ในด้านหน้าจะยกมาจากฟอเรสเตอร์ทั้งหมด ทั้งหระจังหน้า ชุดไฟ ไฟตัดหมอก กันชนล่างวัสดุเหล็ก

แต่เมื่อลองสังเกตุตัวถังดูดี ๆ จะมีความใกล้เคียงกับ Toyota Hilux Revo (โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่) ซึ่งเราคิดว่าหาก Subaru (ซูบารุ) ต้องการสร้างกระบะขึ้นมาจริง ๆ การยืมตัวถังกระบะที่ขายดีจาก Toyota (โตโยต้า) มาก็คงไม่ใช่เรื่องแปลก

ด้านท้ายยิ่งดูเหมือนมากกว่าเดิม ด้วยไฟหลังทรงสามเหลี่ยมตั้ง ใส่โรลบาร์ พร้อมลาย SUBARU ขนาดใหญ่ กันชนล่างสีเงิน

Subaru ก็เคยทำกระบะนะ

หากใครเกิดทัน จะเคยมี Subaru อยู่รุ่นหนึ่ง ในนาม Subaru Brat เมื่อเกือบ 30 ปีที่แล้ว ซึ่งน้อยคนในไทยนักที่จะรู้จัก เพราะเขาวางขายในสหรัฐอเมริกาเป็นหลัก

ตลาดอเมริกันอาจต้องการรถไม่เหมือนบ้านเมืองอื่น รูปทรงของ BRAT จึงมาในแนวรถกระบะสไตล์สปอร์ต โดยนำรถรุ่น LEONE Stationwagon 4WD มาแปลงโฉม

BRAT ย่อมาจาก Bi-drive Recreational All-terrain Transporter เป็นชื่อทางการค้าในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา แต่ขายในอังกฤษเป็นรุ่น 284, ในออสเตรเลียชื่อ Brumby ส่วนตลาดอื่นมีชื่อ Shifter, MV, และ Targa 

ในบางประเทศ ตัวกระบะหลังจะวาง JumpSeat เก้าอี้ไฟเบอร์ 2 ตัวหันออกไปท้ายกระบะ เพื่อให้เสียภาษีแบบรถนั่งแค่ 2.5% แทนที่จะเป็น 25% แบบรถกระบะอเมริกัน แต่บางคนก็บอกว่าเอาไว้นั่งตกปลา

อ่านเพิ่มเติม ทำไมคุณถึงไม่สามารถซื้อ Mitsubishi Triton ที่สหรัฐอเมริกาได้?

ตัวรถไม่ได้เน้นความแรงมาก เมื่อออกตลาดครั้งแรก จะใช้เครื่องยนต์ 4 สูบนอน Boxer EA71 ขับ 4 ล้อ OHV 1.6 ลิตร คาร์บูเรเตอร์ จาก Hitachi ท่อคู่ ให้กำลัง 95 แรงม้า แรงบิด 120 นิวตันเมตร

ภายหลังได้มีการปล่อยรุ่นปรับปรุงเพื่อให้ผ่านมาตรฐานไอเสียอเมริกา เป็นบล๊อค EA81 1.8 ลิตร กำลัง 88 แรงม้า แรงบิด 126 นิวตันเมตร

ใช้เกียร์ธรรมดา 4 จังหวะเป็นมาตรฐาน แต่ก็สามารถเลือกเกียร์อัตโนมัติ 3 จังหวะได้ ช่วงล่างหน้าอิสระแม็คเฟอร์สันสตรัท หลังอิสระเซมิ-เทรลลิ่งอาร์ม และทอร์ชั่นบาร์  เบรกหน้าดิสก์ หลังดรัม

ว่ากันว่า Subaru Brat ถูกนำเข้ามาทั้งคันในประเทศไทยไม่ถึง 10 คัน หลังจาก Leone StationWagon 4WD ทำตลาดครับ