ตลาดรถมินิเอ็มพีวีในบ้านเราไม่ได้มีขนาดใหญ่มากนักแต่ก็ถือว่ามีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์โดยเฉพาะสำหรับแบรนด์รถยนต์กระแสหลักในเมืองไทย เพราะช่วยเติมเต็มกลุ่มผลิตภัณฑ์รถอเนกประสงค์ขนาดเล็กที่ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

Mitsubishi Xpander และ Suzuki Ertiga คือรถมินิเอ็มพีวีแบรนด์รองที่ต้องเบียดแย่งชิงเค๊กจากเจ้าตลาดอย่าง Honda BR-V, Mobilio และ Toyota Sienta โดย Xpander เปิดตัวออกมาก่อน ส่วน Ertiga โฉมใหม่ล่าสุดตามออกมาในช่วงต้นปี 2019

อย่างไรก็ตาม กลยุทธ์การกำหนดราคาของทั้งสองรุ่นแตกต่างกันเล็กน้อย Mitsubishi ทำตลลาด Xpander จำนวน 2 รุ่นย่อยด้วยราคาสูงกว่าโดยอยู่ที่ 7.89 – 8.59 แสนบาท ขณะที่ Suzuki เลือกตั้งราคาให้ย่อมเยาและมี 2 รุ่นย่อยเช่นกัน เริ่มต้นที่ 6.59 – 7.25 แสนบาท

เราไปชมกันว่ารถทั้ง 2 รุ่นมีสเปกเทียบเคียงกันอย่างไรได้บ้างสำหรับคนที่กำลังมองหารถอเนกประสงค์ซิตี้คาร์สักคัน

มิติตัวถัง

Xpander ใหญ่โตมากกว่าในทุกมิติซึ่งนั่นหมายถึงพื้นที่ในห้องโดยสารที่กว้างขวางโอ่โถงมากกว่าและถือว่าเป็นจุดเด่นของรถเอ็มพีวีรุ่นนี้ของ Mitsubishi ก็ว่าได้ ระยะความสูงจากพื้นมากกว่า Ertiga อยู่ 25 มม. หรือ 2.5 ซม. ยังทำให้ Xpander รองรับการใช้งานแบบสมบุกสมบันได้มากกว่า แต่ถ้าใครต้องการลุย ๆ ยิ่งกว่านี้ก็สามารถไปเลือก Xpander Cross ที่มีความสูงจากพื้นเพิ่มขึ้นเป็น 225 มม.  

ระบบขับเคลื่อน

หัวใจขับเคลื่อนของทั้งรถสองรุ่นใกล้เคียงกันอย่างมาก แรงม้าเท่ากันพอดิบพอดี ส่วนแรงบิดต่างกันเพียงเล็กน้อย และยังส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดที่ผลิตโดยซัพพลายเออร์เจ้าเดียวกันและค่อนข้างล้าสมัยไปสักหน่อยสำหรับรถในยุคปี 2020

ไม่น่าแปลกใจที่การขับขี่ของ Xpander และ Ertiga จะมีบุคลิกคล้ายกันมาก การออกตัวจากหยุดนิ่งมีความคล่องแคล่วและเหมาะสำหรับการใช้งานในเมือง แต่เมื่อถึงการขับขี่ในช่วงความเร็วปานกลางไปจนถึงสูง รถมินิเอ็มพีวีทั้งสองโมเดลมีอัตราเร่งค่อนข้างช้าไปจนถึงอืด แต่การขับขี่แบบทางไกลแช่ความเร็วไปเรื่อย ๆ 100 – 120 กม.ต่อชม. ให้ความสะดวกสบายและเก็บเสียงได้ดีพอสมควร

ช่วงล่างและระบบบังคับเลี้ยวทำได้ดีทั้งคู่ Ertiga เซ็ทพวงมาลัยมาแบบเบามือมากกว่า ขณะที่ Xpander ดูจะมีการยึดเกาะถนนเหนือชั้นกว่าเล็กน้อย

รูปลักษณ์และอุปกรณ์อำนวยความสะดวก

ปฏิเสธไม่ได้ว่าหนึ่งในความโดดเด่นของ Xpander คือรูปร่างหน้าตาที่สะดุดตาและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ไฟหน้ามัลติรีเฟล็กเตอร์แบบฮาโลเจน ไฟหรี่แบบคริสตัล LED มีไฟตัดหมอกคู่หน้า ไฟท้ายแบบ LED L-Illumination Tube พร้อมแผ่นสะท้อนแสงบริเวณกันชนท้าย สปอยเลอร์หลัง พร้อมไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED กระจกมองข้างปรับ และพับไฟฟ้า พร้อมไฟเลี้ยวแบบ LED มือจับประตูด้านนอกและคิ้วขอบกระจกประตูแบบโครเมียม พร้อมแผงกันกระแทกด้านหน้า-หลัง และคิ้วด้านข้าง สีเงิน ล้ออัลลอย 16 นิ้ว สีทูโทน สวมทับด้วยยางขนาด 205/55 R16

Xpander มีความลงตัวจากหน้าจรดท้าย ผสมผสานความสปอร์ต บึกบึน และแข็งแกร่ง ตัวท็อปเติมแต่งวัสดุโครเมียมทำให้มีภาพลักษณ์หรูหราเพิ่มเข้ามาด้วย เหมาะสำหรับคนที่ชื่นชอบรถอเนกประสงค์ที่ยังคงความหวือหวา ไม่เรียบง่ายน่าเบื่อเหมือนรุ่นอื่น ๆ

ทางด้าน Ertiga ใหม่มาพร้อมแนวคิด Spark it up จุดประกายอีกขั้นของชีวิต เน้นตอบสนองกลุ่มเป้าหมายคนรุ่นใหม่วัยทำงาน มาพร้อมกระจังหน้าโครเมียม ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ ไฟตัดหมอกคู่หน้า ไฟท้าย LED แบบ light guide กระจกสีตัดแสง กระจกมองข้างมีไฟเลี้ยวในตัว พร้อมฟังก์ชั่นปรับและพับไฟฟ้า มือจับเปิดประตูด้านนอกโครเมียม ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว หุ้มด้วยยาง 185/65 R15

รูปร่างหน้าตาของ Ertiga เข้าตำราครึ่ง ๆ กลาง ๆ มีความทันสมัยและโฉบเฉี่ยวพอตัว แต่ก็ไม่ได้โดดเด่นสะดุดตามากนัก ล้ออัลลอยที่ควรจะเป็นขนาด 16 นิ้ว กลับได้มาแค่ 15 นิ้วทำให้ตัวรถสไตล์เอ็มพีวีดูโหย่ง ๆ แต่ฟังก์ชั่นในภาพรวมถือว่าครบครันทั้งคีย์เลส ไฟส่องสว่าง LED และกระจกมองข้างไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม ถ้าเทียบกันแล้ว ดูเหมือน Xpander จะดึงดูดสายตามากกว่าในแง่ของงานดีไซน์

ฟังก์ชั่นอำนวยความสะดวกของ Xpander รุ่น 1.5 GT A/T มีดังนี้

- จอแสดงผลข้อมูลอเนกประสงค์ 4.2" TFT Color LCD with 3D Animation

- มาตรวัดการขับขี่แบบ High Contrast

- แผงควบคุมระบบปรับอากาศด้านหลังแบบแยกอิสระ พร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

- สวิตช์ควบคุมระบบเครื่องเสียงบนพวงมาลัย

- สวิตช์ควบคุมการสั่งงานด้วยเสียง และปุ่มรับ-วางสายโทรศัพท์บนพวงมาลัย

- ระบบล็อกความเร็วบนพวงมาลัย

- กุญแจอัจฉริยะ KOS พร้อมปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์

- เครื่องเสียง 2DIN - วิทยุ, ดีวีดี, ซีดี, เอ็มพี 3, จอภาพระบบสัมผัส ขนาด 6.2 นิ้ว

- ระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์แบบไร้สาย

- ช่องต่ออุปกรณ์ USB

- ช่องจ่ายกระแสไฟ DC 12 โวลต์ 3 ตำแหน่ง

- ลำโพง 6 ตำแหน่ง

ฟังก์ชั่นอำนวยความสะดวกของ Ertiga รุ่น GX มีดังนี้

- พวงมาลัยแบบ 3 ก้าน พร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียงและสั่งการโทรศัพท์

- จอระบบสัมผัสขนาด 10 นิ้ว

- ระบบเชื่อมต่อ Bluetooth

- รองรับการเชื่อมต่อแอปเปิลคาร์เพลย์

- ลำโพง 4 ตำแหน่ง

- ช่องเชื่อมต่อ USB และ HDMI

- กุญแจรีโมท

- ระบบเปิดประตูอัจฉริยะ

- คีย์เลส

- ระบบกรองอากาศ

- ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ

- ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

Ertiga ใหม่โดดเด่นกว่าเล็กน้อยด้วยการติดตั้งจอสัมผัสขนาดใหญ่ถึง 10 นื้วบนคอนโซลหน้า ขณะที่ Xpander ให้มาแค่ 6.2 นิ้ว ขณะที่อ็อปชั่นอำนวยความสะดวกสบายอื่น ๆ มีครบถ้วนเหมาะสำหรับการเป็นรถคันแรกและคันเดียวของครอบครัว ทั้งแอร์ออโต้ ช่องแอร์หลัง ระบบเชื่อมต่อ รวมถึงพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น

ระบบความปลอดภัย

ระบบความปลอดภัยของ Xpander รุ่น 1.5 GT A/T มีดังนี้

- ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว

- ระบบป้องกันการลื่นไถล

- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน

- ระบบเบรก ABS, EBD และ BA

- ระบบไฟกะพริบฉุกเฉินอัตโนมัติ ขณะเบรกกะทันหัน

- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า

- เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงกลับ และระบบผ่อนแรงอัตโนมัติ ELR 3 จุด 2 ตำแหน่ง

- เข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้โดยสารแถวที่สอง แบบ ELR 3 จุด 3 ตำแหน่ง

- เข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้โดยสารแถวที่สาม แบบ ELR 3 จุด 2 ตำแหน่ง

- จุดยึดเบาะเด็ก ISOFIX 2 ตำแหน่ง

- กล้องมองภาพด้านหลัง ขณะถอยจอด

ระบบความปลอดภัยของ Ertiga รุ่น GX มีดังนี้

- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า

- ระบบเบรก ABS, EBD  และ BA

- ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว

- ระบบช่วยออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน

- คานกันกระแทกด้านข้าง

- เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงกลับ และระบบผ่อนแรงอัตโนมัติ ELR 3 จุด

- เข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้โดยสารแถวที่สอง แบบ ELR 3 จุด 3 ตำแหน่ง

- เข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้โดยสารแถวที่สาม แบบ ELR 3 จุด 2 ตำแหน่ง

- จุดยึดเบาะเด็ก ISOFIX 2 ตำแหน่ง

- เซ็นเซอร์ถอยหลังพร้อมสัญญาณเตือน

- กล้องมองหลัง

ความปลอดภัยมีพอเหมาะพอควร ไม่ฟู่ฟ่าแต่ก็ไม่ขาดแคลน ตอบโจทย์การใช้งานตามปกติ และไม่มีใครเหนือกว่าใคร ระบบที่ควรมีมาให้ถือว่าครบครัน ทั้งควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว กล้องมองหลัง ระบบเบรก ABS และ EBD แต่น่าเสียดายที่ถุงลมนิรภัยน่าจะมีมาให้มากกว่านี้

ราคาจำหน่าย

Mitsubishi Xpander รุ่น 1.5 GLS-Ltd A/T ราคา 789,000 บาท

Mitsubishi Xpander รุ่น 1.5 GT A/T ราคา 859,000 บาท

Suzuki Ertiga รุ่น GL ราคา 659,000 บาท

Suzuki Ertiga รุ่น GX ราคา 725,000 บาท

สรุป

เมื่อเห็นราคาจำหน่าย หลายคนที่มีงบประมาณไม่เกิน 7 แสนหรือกัดฟันเพิ่มมากกว่านั้นได้นิดหน่อยก็อาจตัดสินใจได้ทันทีในการคบหากับ Ertiga เนื่องจากอ็อปชั่นต่าง ๆ ใกล้เคียงกับ Xpander

อย่างไรก็ตาม ต้องยอมรับว่ารูปลักษณ์ของ Xpander นั้นโดดเด่นมากกว่า ขณะที่ภายในห้องโดยสารที่กว้างขวางก็ถือเป็นจุดเด่นที่เหนือกว่า Ertiga โดยเบาะนั่งแถวที่ 3 ของ Xpander ถึงจะไม่รองรับผู้โดยสารตัวสูงใหญ่แต่ก็ยังกว้างกว่าและนั่งสบายกว่า Ertiga

เมื่อเทียบกันแล้ว Ertiga ดูจะได้เปรียบอยู่เล็กน้อยในแง่ของความคุ้มค่า ถูกใจลูกค้าที่มองหารถอเนกประสงค์เอ็มพีวีด้วยงบประมาณไม่มากนัก และถ้าคนที่มีงบประมาณสูงหน่อยก็อาจเมิน Xpander แล้วไปจบที่ยักษ์เจ้าตลาดอย่าง Toyota Sienta แทน