Nissan Kicks  (นิสสัน คิกส์) เปิดตัวออกทำตลาดเมืองไทย ในช่วงกลางปี 2020 ชูจุขายที่ระบบ e-Power ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน โดยมีเครื่องยนต์ช่วยปั่นไฟเข้าแบตเตอรี่ ไม่ต้องเสียบสายชาร์จ อันเป็นไม้ตายที่ทำให้คว้ารางวัลเทคโนโลยีแห่งปีมาครองได้สำเร็จจากสมาคมนักวิจัยและสื่อมวลชนยานยนต์แห่งประเทศญี่ปุ่น

แต่สถานการณ์ในประเทศไทย Nissan Kicks e-POWER ทำยอดขายสะสมตั้งแต่เดือนสิงหาคมถึงพฤศจิกายนเพียง 1,139 คันเท่านั้น ล่าสุดได้ข่าวมาว่าในเดือนมกราคมล่าสุด ทำยอดขายไม่ถึงร้อยคันด้วยซ้ำ เป็นเพราะอะไร เรามาดูสาเหตุโดยรวมทั้งหมดที่นี่

ไม่มีรุ่นเครื่องยนต์สันดาป

2021 Nissan Kicks รุ่นเครื่องยนต์สันดาปมีเฉพาะในตลาดอเมริกาเหนือเท่านั้น เป็นบล็อกเบนซินดั้งเดิม 4 สูบ ขนาด 1.6 ลิตร พละกำลัง 124 แรงม้า แรงบิด 155 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนโนมัติ Xtronic CVT ขับเคลื่อนล้อหน้า ขณะที่ในเมืองไทยและญี่ปุ่นมีจำหน่ายเฉพาะรุ่น Kicks e-Power เท่านั้น

อ่านเพิ่มเติม : รีวิว Nissan Navara Pro-2X กับที่เราชอบ-ไม่ชอบ หลังจากขับมา 400 กม.

ราคาแพงไป

ถ้า Kicks รุ่นเครื่องยนต์เบนซินเข้ามาขายในแดนอาทิตย์อุทัย คาดว่าราคาค่าตัวจะเริ่มต้นที่ประมาณ 2,300,000 เยนถูกกว่าราว 10-15% เมื่อเทียบกับรุ่น e-Power ซึ่งเริ่มต้นอยู่ประมาณ 2,759,900 เยน

ถ้าคำนวณราคาตามอัตราส่วนเดียวกัน Kicks e-Power ในบ้านเราเริ่มต้นที่ 889,000 – 1,049,000 บาท เท่ากับว่า Kicks รุ่นเครื่องยนต์เบนซินอาจเคาะที่ 750,000 บาทหรือต่ำกว่านั้น แต่ราคาในบ้านเรา รุ่นท็อปทะลุล้านบาทตามตารางนี้

ขาดเบาะไฟฟ้า

รถราคาแตะล้านบาท ไม่มีเบาะไฟฟ้ามาให้ เป็นสิ่งที่หลายคนรู้สึกว่ายังกั๊ก ทำให้รถดูไม่ไฮเทคตามเครื่องยนต์ไปด้วย เหมือนรถอีโค่คาร์ราคา 6-7 แสน

ขาด Android Auto

สมัยนี้รถหลายรุ่นสามารถเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนได้ทุกค่าย และวัยรุ่นยุคปัจจุบันก็ติดมือถือมาก ดังนั้นหากคิดจะจับกลุ่มคนรุ่นใหม่ และเน้นภาพลักษณ์รถทันสมัยไฮเทค ก็ต้องมีระบบอินฟเทนเม้นท์ที่รองรับมือถือได้ทุกระบบได้แล้ว

ขายไม่ดีก็มีโปรโมชั่นช่วย

นิสสัน คิกส์ เหมือนจะรู้ตัว จงออกโปรแก้เกม อัดโปรโมชั่นราคาตัวท็อป 1,049,000 บาท ได้อัตราดอกเบี้ยพิเศษ 0.99% ดาวน์ 25%, ผ่อนนาน 48 เดือน ฟรีชุดอุปกรณ์ตกแต่ง Stylish Package ฟรีค่าแรงเช็กระยะนาน 5 ปี/100,000 กิโลเมตร และฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง Nissan Premium Protection 1 ปี

ข้อดีตรงการรับประกันมั่นใจ

ข้อผิดพลาดของนิสสันเขียนไปเยอะแล้ว แต่จุดแข่งหนึ่งของรุ่นนี้ที่อาจจะมาหักล้างกันได้ ก็คือการรับประกันคุณภาพตัวรถที่ไว้ใจได้ ซึ่งประกอบด้วย

• รับประกันระบบ e-POWER 5 ปี/100,000 กิโลเมตร 
• รับประกันแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 10 ปี โดยไม่จำกัดระยะทาง
• ขยายการรับประกันคุณภาพรถใหม่ 5 ปี/150,000 กิโลเมตร

นิสสัน คิกส์ ยังขายดีในญี่ปุ่นมาก ซึ่งเป็นรถที่ประกอบจากโรงงาน Nissan ในบ้านเราไปลุยตลาดญี่ปุ่นตั้งแต่เดือนมิถุนายน เรียกว่าเป็นรถที่ถูกใจลูกค้าในแดนอาทิตย์อุทัย ส่วนในบ้านเรามีการแก้เกมเพียงแค่เพิ่มสีใหม่ เหลือง และน้ำเงิน ให้ดึงดูดมากขึ้น (หรือเปล่า?) แต่จากนี้ไปก็อาจจะเจอคู่แข่งที่เหนื่อยกว่าเดิม