เมื่อพูดถึงความปลอดภัย หลายคนอาจจะนึกถึงรถ Volvo (วอลโว่) แต่หลายคนไม่รู้ว่า รถมือสอง 3 รุ่นที่มีโครงสร้างล้ำสมัยมาก่อนกาล เมื่อสมัยเปิดตัวใหม่ 20 ปีก่อน สามารถผ่านการชน EuroNCAP ได้ 5 ดาว และเป็นครั้งแรกในไทยที่ได้ซื้อรถปลอดภัย 3 รุ่นนี้มาใช้งาน ไปชมรายละเอียดความพิเศษกันว่า มันดีเกินหน้าเกินตารุ่นอื่นแค่ไหน

C-class ตาถั่ว

Mercedes-Benz C-class (เมอเซเดส-เบนซ์ ซี-คลาส) รหัสตัวถัง W203 เป็นตระกูลซีคลาสที่ก้าวกระโดดจากรุ่นเดิมอย่างมาก โดยมีการพัฒนาโครงสร้างให้ซับแรงกระแทกจากการชนเยื้องหน้า โดยที่เสาหลังคาแทบไม่งอตัว ประตูคนขับยังสามารถเปิด-ปิดได้

เบนซ์ ซี-คลาส ยังได้คะแนนพิเศษ จากการที่มีไฟเตือนผู้โดยสารให้คาดเข็มขัดนิรภัย ซึ่งนับเป็นมาตรฐานใหม่ในขณะนั้น อีกทั้งยังมีม่านถุงลมนิรภัยมาให้ด้วย ซึ่งกลายเป็นมาตรฐานใหม่ของรถหรูจนถึงทุกวันนี้

Mercedes-Benz C-class เปิดตัวในตลาดโลกปี 2002 และมาขายในไทยปี 2003 ปัจจุบันนี้มีราคามือสองอยู่ประมาณ 200,000 - 300,000 บาท แล้วแต่รุ่นย่อยและสภาพ

Saab 9-3 คู่แข่งเบนซ์

Saab 9-3 (ซาบ 9-3) ก็เป็นรถคอมแพ็คระดับหรู คู่แข่งกับ C-class โดยตรง ซึ่งเปิดตัวในกลางปี 2002 เช่นเดียวกัน โดยเป็นเจเนเรชั่นใหม่หมด ใช้พื้นฐานของ GM ร่วมพวกพ้องเดียวกับ Opel Vectra C ซึ่งโอเปิ้ลรุ่นดังกล่าว ทดสอบชนได้แค่ 4 ดาว แต่รถซาบรุ่นนี้ กลับทดสอบได้ 5 ดาวเหนือกว่า ทั้งที่เสาหลังคาพับงอ เป็นเพราะว่า โครงสร้างพื้นรถไม่มีการยุบตัว คอนโซลด้านล่างซับแรงกระแทกดี ทำให้ส่วนขาและเข่าของผู้ขับ ไม่ได้รับบาดเจ็บ อีกทั้งยังมีหมอนรองศีรษะที่รองรับกระดูกต้นคอมากกว่า ซึ่งเป็นสิ่งที่ทำคะแนนเหนือกว่าโอเปิ้ลตรงจุดนี้

Saab 9-3 เจเนเรชั่น 2 เปิดตัวขายในไทยเมื่อปี 2003 เป็นเวลาสั้น ๆ ก่อนที่กิจการซาบจะปิดตัวลง ทำให้ปริมาณรถในไทยเหลืออยู่น้อยมาก ราคามือสองจึงมีมูลค่าสูงเท่าเบนซ์ โดยขายอยู่ประมาณ 200,000 - 300,000 บาทเช่นกัน

อ่านเพิ่มเติม : ชายถูกยึดรถ Saab เพราะขับความเร็ว 182 กม./ชม.พร้อมปรับ 32,000 บาท เกินกว่าเหตุไปไหม

E-class ไฟเอียง

รุ่นที่ได้ทดสอบ 5 ดาวอีกรุ่นก็คือ Mercedes-Benz E-class (เมอเซเดส-เบนซ์ อี-คลาส) รหัสตัวถัง W211 เป็นรถขนาดใหญ่ที่ได้รับมาตรฐานการชน 5 ดาวครั้งแรกที่มีขายในไทย ด้วยความเป็นรถซีดานหรูขนาดกลาง ทำให้สามารถใส่โครงสร้างรับแรงกระแทกได้สะดวกกว่ารถขนาดเล็ก 

คะแนนพิเศษที่ทำให้ E-class เหนือว่าคู่แข่งในระดับเดียวกัน นั่นคือถุงลมนิรภัยด้านหน้าจะพองออกเป็น 2 จังหวะเพื่อเพิ่มการป้องกันในอุบัติเหตุร้ายแรง ข้อมูลจากเซ็นเซอร์น้ำหนักพิเศษที่ติดตั้งกับเบาะนั่งผู้โดยสารยังใช้เพื่อปรับแต่งความแรงของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร และแน่นอนว่า โครงสร้างหน้ายื่นยาวนั้น สามารถรับแรงไม่ส่งผลถึงโครงประตูแม้แต่น้อย

Mercedes-Benz E-class โฉมนี้ยังมีราคามือสองเทียบเท่ารถญี่ปุ่นป้ายแดงขนาดเล็ก โดยขายกันในราคา 300,000 - 500,000 บาท แล้วแต่รุ่นย่อย 

เมื่อ 20 ปีก่อน นอกจากรถ 3 รุ่นนี้ในไทยแล้ว ยังมีรถที่ได้รับคะแนน 5 ดาวจากการชน นั่นคือ Renault Magane, Laguna, Vel Satis แต่นั่นไม่ได้เป็นที่รู้จักในไทยเท่ากับรถ 3 รุ่นนี้ ซึ่งคุณสามารถหาซื้อมือสองได้แล้วในปัจจุบัน ด้วยงบประมาณที่ประหยัดกว่าตอนเปิดตัวใหม่ไปหลายล้านบาท

อ่านเพิ่มเติม : รถ 5 รุ่นเคยขายในไทย ที่ทดสอบได้ไม่เกิน 0-2 ดาวจาก Asean NCAP