Nio ยอมขายรถราคาขาดทุน 35,000 ดอลล่าร์/คัน เพื่อทุ่มตลาดถล่มค่ายรถยุโรป-อเมริกัน

Nio ได้รับเงินอัดฉีดจากรัฐบาลท้องถิ่น กับธนาคารที่มีรัฐเป็นเจ้าของ ช่วยให้ขายรถได้ในราคาถูกจนขาดทุน เพื่อให้คนหันมาซื้อสินค้าจีนแทนรถยุโรป

สหภาพยุโรปได้เปิดการสอบสวน Nio ผู้ผลิตรถยนต์ของจีน ว่าได้รับความช่วยเหลือจากรัฐซึ่งทำให้พวกเขาได้เปรียบอย่างไม่ยุติธรรมกว่าผู้ผลิตรถยนต์ของชาติตะวันตกหรือไม่

ขาดทุนทุกคันที่ขาย

ขณะเดียวกันมีรายงานใหม่ใน New York Times เผยให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความได้เปรียบของบริษัทจีนในเรื่องการกำหนดราคารถยนต์ ตัวเลขที่น่าตกใจในรายงานนี้ก็คือ Nio ขาดทุน 35,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ จากรถยนต์ทุกคันที่ผลิตขึ้นมา ไม่น่าแปลกใจเลยที่ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปและ EU มีความกังวล

อเมริกามีกำแพงภาษี

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกันได้รับการปกป้องในระดับหนึ่งในตลาดบ้านเกิดของตนจากการแข่งขันกับรถจีนด้วยภาษีนำเข้า แต่ถ้าบริษัทรถยนต์ของจีนอย่าง Nio ยอมสูญเสียเงินจำนวนนั้นได้ต่อไปเรื่อย ๆ จะทำให้ธุรกิจรถอเมริกันน่าเป็นห่วงเหมือนกับที่พันธมิตรในยุโรปเป็นห่วงมาก่อนแล้ว

รัฐบาลจีนหนุนเงิน

นิวยอร์คไทมส์รายงานว่า การมีรัฐบาลจีนสนับสนุนช่วยให้ Nio เติบโตต่อไปได้แม้จะสูญเสียเงินก็ตาม โดยระบุว่าเมื่อ Nio ใกล้จะหมดเงินสดในปี 2020 รัฐบาลท้องถิ่นอัดฉีดเงิน 1 พันล้านดอลลาร์เพื่อถือหุ้น 24 เปอร์เซ็นต์ในบริษัท และได้รับการเติมเงินเพิ่มอีก 1.6 พันล้านดอลลาร์จากกลุ่มธนาคารที่ควบคุมโดยรัฐ 

ต้นทุนค่าแรงต่ำ

บริษัทอย่าง Nio สามารถสร้างรถยนต์โดยใช้เงินลงทุนน้อยกว่าแบรนด์ตะวันตก โดยเฉพาะอย่างยิ่งค่าแรงคนงานโดยเฉลี่ยในโรงงานผลิตรถยนต์ในจีนมีรายได้ 30,000 ดอลลาร์ ซึ่งเป็นแค่เพียง ¼ ของรายได้และสวัสดิการของคนงานรถยนต์ในอเมริกัน และเมื่อนักวิจัยทำการรื้อ BYD Seal โดยพบว่าต้นทุนในการผลิตจะน้อยกว่า VW ID3 ที่ผลิตในยุโรปอย่างน้อย 35 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้ บริษัทจีนยังเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่อีกด้วย

การบุกที่น่ากลัว

สื่อบางสำนักเปรียบเทียบการบุกตลาดรถจีนครั้งนี้ เหมือนกับสมัยรถจักรยานยนต์ญี่ปุ่นบุกตลาดโลกเมื่อยุค 1960 และครองตลาดได้สำเร็จในยุค 1970 เหตุการณ์บุกตลาดเช่นเดียวกันนี้จะกลับมาอีกครั้งในวงการรถยนต์ และครั้งนี้มีรัฐบาลจีนหนุนหลังอีกด้วย จึงเป็นเรื่องที่ค่ายรถตะวันตกควรกังวล

อ่านเพิ่มเติม : Nio ใช้เวลาแค่ 4 ปี ผลิตและขายรถถึง 2 แสนคันได้อย่างไร