Porsche คิดสวนทาง Tesla ปรับเพิ่มราคารถในกลางปีนี้ เพื่อรักษาผลกำไรของบริษัท

• ทำเพื่อรักษาผลกำไรจากปีที่แล้วที่ทำไว้ดีมาก
• รถไฟฟ้าราคาจะสูงกว่ารถน้ำมัน 15-20%

Porsche (ปอร์เช่) ยืนยันว่าจะมีการ “ขึ้นราคาอย่างมีนัยสำคัญ” สำหรับรถทุกรุ่น เมื่อมีการเปิดตัวไลน์อัพใหม่ในกลางปี 2023 นี้ เพื่อรักษาอัตรากำไรของบริษัทไว้ที่ 20% สำหรับระยะยาว เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ Road-to-20 ของค่าย

รักษาผลกำไรจากปีที่แล้วที่ทำไว้ดีมาก

Lutz Meschke หัวหน้าฝ่ายการเงินของ Porsche กล่าวระหว่างการพูดคุยกับนักวิเคราะห์ในสิ่งนี้ เพื่อเป็นการยืนยันกับนักวิเคราะห์ว่าค่ายรถสปอร์ตจากเยอรมันจะสามารถรักษาและสร้างผลกำไรจากการดำเนินการที่แข็งแกร่งในปี 2022 ไว้ได้ ซึ่งเป็นจำนวนเงินสูงถึง 7.27 พันล้านดอลล่าร์ ด้วยอัตราที่ 18%

Meschke กล่าวกับ Autocar ว่า “เราจะเห็นการขึ้นราคาอย่างมีนัยสำคัญในช่วงกลางปีนี้สำหรับรถโมเดลใหม่ นั่นจะช่วยให้แน่ใจว่าเราจะมีอัตรากำไรจากการดำเนินงานของกลุ่มที่แข็งแกร่ง”

รถไฟฟ้าราคาจะสูงกว่ารถน้ำมัน 15-20%

นอกเหนือจากการปรับราคาสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมดแล้ว Porsche กล่าวว่าแผนการสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังจะมาถึงอย่าง Macan, 718 Boxster, และ Cayenne จะมีราคาขายปลีก (MSRP) ที่สูงกว่ารถน้ำมันราว 15-20% และปอร์เช่เชื่อว่าผู้บริโภคจะยอมรับราคาที่สูงขึ้นได้

“เรามีรากฐานที่ดีมาก พร้อมกับแบรนด์ที่แข็งแกร่งและฐานลูกค้าที่แข็งแรง ซึ่งทำให้เรามีอำนาจในการเพิ่มราคาในเวลาที่ท้าทาย ในลักษณะที่ชาญฉลาด” Meschke กล่าว

ในสหรัฐฯ เดือนมีนาคม 2023 Porsche Macan รุ่นเริ่มต้นจะมีราคาเริ่มที่ 57,500 ดอลล่าร์ (1.98 ล้านบาท) ทำให้เราคาดการณ์ได้ว่า Macan EV จะมีราคาเริ่มต้นที่ 58,075 หรือ 66,125 ดอลล่าร์ (2.0-2.3 ล้านบาท) 

เนื่องด้วยราคาที่จะเพิ่มขึ้นราว 15-20% จากรุ่นน้ำมัน แต่การคาดการณ์ครั้งนี้ยังไม่รวมการขึ้นราคารถเพื่อรักษาผลกำไรของบริษัทอย่างที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้

Porsche ต้องการให้ยอดขายรถปลั๊กอินไฮบริดและรถไฟฟ้ารวมกันคิดเป็น 50% ของยอดขายทั้งหมดภายในปี 2025 และในปี 2030 จะขยับเป็น 80% ดังนั้น บริษัทจึงอยู่ในระหว่างการใช้จ่ายจำนวนมากเพื่อลงทุนสำหรับรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ ๆ 

ซึ่งรวมถึงเอสยูวึเรือธงรุ่นใหม่ที่จะใหญ่กว่า Cayenne และมีกำหนดเปิดตัวช่วงปลายทศวรรษนี้ หลังจากรถอย่าง Macan, 718 Boxster, และ Cayenne เวอร์ชั่นไฟฟ้า

อ่านเพิ่มเติม : เผยเอสยูวีไฟฟ้ารุ่นใหม่ของ Porsche อาจแพงกว่า Cayenne ถึง 3 เท่า!

นอกจากนี้ Oliver Blume ซีอีโอของ Porsche ยังกล่าวว่า บริษัทวางแผนที่จะปรับปรุง Cayenne โฉมปัจจุบัน ซึ่งจะจำหน่ายควบคู่ไปกับเวอร์ชั่นไฟฟ้าที่กำลังจะมาถึง แต่ทั้งคู่จะใช้พื้นฐานแพลทฟอร์มที่ต่างกัน

สำหรับ Cayenne รุ่นปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ที่จะปรับโฉมมีรายงานว่าสามารถวิ่งโหมดไฟฟ้าล้วนได้ถึง 80 กม. เทียบกับรุ่นปัจจุบันที่ได้ราว 41-48 กม. (มาตรฐาน WLTP) ส่งผลให้ Panamera PHEV รุ่นใหม่ได้อานิสงส์จากการปรับปรุงนี้เช่นเดียวกัน

อ่านเพิ่มเติม : เหตุใด Porsche เชื่อว่า ในอนาคต Macan EV จะขายดีเทียบเท่าเวอร์ชั่นน้ำมัน?