Mazda ยืนยันเครื่องยนต์ใหม่ CX-60 ได้ 3.3 ลิตร 6 สูบ เทอร์โบไฮบริดกำลัง 280 แรงม้าในสหรัฐ

Mazda (มาสด้า) นั้น ยังคงมีความมุ่งมั่นเดินหน้าไปสู่การเป็นผู้นำด้านรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม หลังจากเป็นข่าวลือมาสักพักพวกเขาก็พร้อมแล้วกับการเปิดตัวเครื่องยนต์กันอีก 2 รุ่น

โดยจะมาเป็นหัวใจขับเคลื่อนให้กับครอสโอเวอร์ใหม่ นั้นคือเครื่องยนต์ 6 สูบไฮบริดขับหลัง กำลัง 280 แรงม้า

3.3 ลิตร ไฮบริดเทอร์โบ

แผนการในอนาคตของเครื่องยนต์ Mazda นั้นมีการเปลี่ยนไปมาในช่วงที่ผ่านมา โดยมีการยืนยันแล้วว่า 2023 Mazda CX-60 ที่จะวางขายกันในออสเตรเลีย จะได้เครื่องยนต์ใหม่ 3.3 ลิตรเทอร์โบ 6 สูบเรียง พร้อมเทคโนโลยี 48V mild-hybrid มาให้ มีกำลัง 280 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร 

จะมาร่วมไลน์อัพกับเครื่อง 2.5 ลิตร e-Skyactiv Plug-in Hybrid กำลัง 320 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมตร และ e-Skyactiv D 3.3 ลิตร เทอร์โบดีเซล กำลัง 250 แรงม้า แรงบิด 550 นิวตันเมตร ที่ก็น่าจะมีระบบ 48V mild-hybrid เช่นกัน 

โฆษกจาก Mazda Australia คอนเฟิร์มว่า เครื่อง 3.3 ลิตรเทอร์โบที่จะมาอยู่ใน CX-60 ใหม่ ยังไม่ขายในตลาดประเทศอื่น แต่จะไปขายในตลาดอเมริกาเหนือด้วย อย่างไรก็ตามเท่าที่มีข่าวออกมา ในแถบนั้นจะไม่มี CX-60 ขาย จึงน่าจะไปอยู่ในรุ่นอื่นแทน

อ่านเพิ่มเติม เปิดสเปกเครื่องยนต์ 6 สูบเรียงรุ่นใหม่ของ Mazda 

Mazda ยังไม่ยอมบอกว่าเครื่องยนต์ใหม่นี้จะมีขายใน CX-70 และ CX-90 ที่มีจะมีการวางขายในอเมริกาเหนือหรือไม่ ทำให้มีโอกาสที่จะเอา e-Skyactiv X จากยุโรปจะไปวางแทนหลังเปิดตัว

“ญี่ปุ่นและยุโรปจะยังไม่ได้เครื่อง Skyactiv-G 6 สูบใหม่ในเวลานี้” โฆษก Mazda Australia กล่าว 

“สเปคเครื่อง 6 สูบเบนซินสำหรับ CX-70 และ CX-90 จะถูกเปิดเผยอีกครั้งในอนาคต สำหรับ e-Skyactiv X เบนซิน Mazda วางแผนที่จะวางขายเครื่องนี้ที่ตลาดยุโรป และจะประกาศวันเปิดตัวทีหลัง ส่วนตลาดอื่น ๆ ก็จะประกาศวันหลังเช่นกัน”

CX-60 จะเป็น Mazda คันแรกของค่ายที่จะได้ใช้สถาปัตยากรรม Large Architecture ใหม่ ที่จะสามารถใช้ได้ทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหลังและ 4 ล้อ รวมถึงเครื่อง 6 สูบเบนซินและดีเซล พร้อม 48V mild-hybrid และ plug-in hybrid

อุปกรณ์มาตรฐาน

สำหรับ Mazda CX-60 มีการคาดเดาว่าจะมาวางขายกันในช่วงครึ่งปีแรกของ 2023 ไม่ใช่ปลายปี 2022 แบบที่วางแผนไว้ และจะมีเพียงระบบ AWD ไปก่อน

ในทุกรุ่นจะถูกติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดลูกใหม่ ที่จะมีแผ่นคลัชหลายผ่อน พร้อมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแทนที่ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ เคลมว่าให้ประสิทธิภาพและการออกตัวที่ไวกว่า

ในออสเตรเลียกล่าวว่าจะมี 3 รุ่นย่อยด้วยกัน คือ Evolve, GT และ Azami ที่มีอุปกรณ์มาตรฐานเป็นแท่นชาร์จไร้สาย, Apple CarPlay/ Android Auto ไร้สาย, ฝาท้ายไฟฟ้า, advanced keyless entry และกระจกมองข้างไฟฟ้าพร้อมระบบละลายฝ้า

ล้ออัลลอยตั้งแต่ 18-20 นิ้วแล้วแต่รุ่น สีขาว Rhodium white metallic ใหม่ มีความยาวกว่า Mazda CX-5 อยู่ 190 มม., กว้างกว่า 10 มม., สูงกว่า 10 มม., ระยะฐานล้อ 170 มม.