Proton เผชิญกับการต่อสู้ด้วยภาษีนำเข้าที่สูงในไทย ขัดขวางแผนการขายเอสยูวีและรถเก๋ง

ในช่วงจุดสูงสุดในช่วงทศวรรษ 1990 Proton ส่งออกรถยนต์ไปยังทุกทวีปทั่วโลก ยกเว้น อเมริกาเหนือ และแอนตาร์กติกา การที่ผู้ผลิตรถยนต์จากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ซึ่งเพิ่งก่อตั้งอุตสาหกรรมยานยนต์สามารถส่งออกรถยนต์รุ่นต่างๆ ไปทั่วโลกได้ถือเป็นความสำเร็จที่น่าทึ่ง ​

Proton ประสบปัญหาในตลาดหลายแห่งนอกมาเลเซียและเริ่มถอนตัวออกจากประเทศเหล่านั้นส่วนใหญ่ ในที่สุด Proton จะกลับมาเริ่มแผนการส่งออกอีกครั้งหลังจาก Geely เข้าครอบครองในปี 2560 แต่หลังจาก 6 ปี เสือโคร่งมาเลเซียส่งออกไปยังตลาด 15 แห่งในแอฟริกา เช่น เคนยา มอริเชียส และโมซัมบิก รวมถึงประเทศในเอเชีย เช่น บังคลาเทศ และเนปาล นอกเหนือจากแอฟริกาใต้และปากีสถานแล้ว ตลาดส่งออกไม่ถือเป็นตลาดที่มีปริมาณการผลิตหลัก

เรียกเก็บภาษีนำเข้าสูง

ตัวแทนจำหน่ายโปรตอนในอินโดนีเซีย ย้อนกลับไปในปี 2018 ดังนั้น Proton ตั้งเป้าที่จะเดินทางกลับประเทศไทยและอินโดนีเซีย แต่แผนเหล่านั้นกำลังประสบปัญหาเนื่องจากนโยบายของรัฐบาลที่เกี่ยวข้อง รัฐบาลของประเทศเหล่านี้เรียกเก็บภาษีรถยนต์นำเข้าที่สูงขึ้น เพื่อสนับสนุนการประกอบในท้องถิ่นหรือความร่วมมือกับผู้ขาย

แผนส่งออกโปรตอนสู่ไทย

ในงานแถลงข่าวภายหลังการแสดงตัวอย่างสื่อของ Proton S70 Roslan Abdullah รองซีอีโอของ Proton กล่าวว่าหาก S70 ถูกส่งออกไปยังต่างประเทศ มันจะเป็นตลาดที่มุ่งสู่ปัจจุบัน แม้ว่าจะเป็นเรื่องยากที่จะเข้าสู่ตลาดยานยนต์ที่มีปริมาณสูงขึ้น เช่น ประเทศไทยและอินโดนีเซีย “ผมคิดว่าเราจะยังคงส่งออก S70 ไปยังตลาดส่งออก 15 แห่งในปัจจุบันของเรา แต่ไม่ใช่ทุกประเทศที่จะได้ S70 เราจะไม่สามารถบอกได้อย่างแน่ชัดว่าจะเปิดตัวที่นั่นเมื่อใด เนื่องจากสถานการณ์ทางเศรษฐกิจในปัจจุบัน” Roslan ตอบคำถามของสื่อเกี่ยวกับศักยภาพของ S70 ในตลาดส่งออก ​

ประมาณปี 2014 เขากล่าวต่อว่า “(โปรตอน) มีแผนสำหรับประเทศไทยและอินโดนีเซียแต่ข้อกังวลเพียงอย่างเดียวคือเนื่องจากนโยบายของรัฐบาลเราจึงต้องตั้งโรงงานที่นั่นหากเราต้องการส่งออกไปยังตลาดที่ใหญ่กว่าเราก็ต้องตั้งโรงงาน การดำเนินงานกับผู้ขายในพื้นที่ของตน”

ประวัติโปรตอนในประเทศไทย

พระนครออโต้เซลส์เป็นตัวแทนโปรตอนในประเทศไทยครั้งสุดท้ายจนถึงปี 2558 ในขณะที่โปรตอนถอนตัวออกจากตลาดในอินโดนีเซียในช่วงปลายปี 2553 Roslan ยังเปิดเผยต่อสื่อว่ามีแผนจะเปิดตัว S70 ในตลาดต่างประเทศอย่างน้อยหนึ่งตลาด “โดยเร็วที่สุด” แม้ว่าเขาจะไม่ได้ระบุว่าจะเป็นตลาดใดก็ตาม

โปรตอนรุ่นล่าสุด

Proton S70 เป็นรถยนต์ซีดานรุ่นใหม่รุ่นแรกของ P1 นับตั้งแต่ Persona รุ่นปัจจุบัน เปิดตัวในปี 2559 รถยนต์ที่ใช้ Geely Emgrand ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3 สูบ 1.5 ลิตรเทอร์โบชาร์จ (150 แรงม้า/226 นิวตันเมตร) และมีระบบ C- มิติข้อมูลแบบเซ็กเมนต์พร้อมราคาที่คาดว่าจะใกล้เคียงกับเซ็กเมนต์ B มากขึ้น

Proton เปิดให้จอง S70 ใน 4 รุ่นแล้วที่โชว์รูมโปรตอนทุกสาขาทั่วประเทศ แต่ราคาจะเปิดเผยภายหลัง

อ่านเพิ่มเติม : เอาจริงดิ!!! ผู้บริหาร Proton บอกจะกลับมาไทย พร้อมส่ง Smart #1 ทำตลาดในปี 2567