ExxonMobil เผยแผนการตลาดในไทย หลัง Esso ถูกซื้อโดยบางจาก พร้อมแผนรองรับ EV

ExxonMobil (เอ็กซอนโมบิล) เป็นบริษัทที่ดำเนินธุรกิจด้านพลังงาน โดยแบรนด์ที่เรารู้จักกันดีนั่นคือ Mobil ผลิตภัณฑ์หล่อลื่นเครื่องยนต์ และ Esso สถานีบริการน้ำมันที่เพิ่งถูกขายให้กับบางจากไปเมื่อไม่นานมานี้

แต่ ExxonMobil มีผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายกว่าที่เราคิด เพราะนอกจากผลิตภัณฑ์เหล่านี้แล้ว ยังมีส่วนของเคมีภัณฑ์ต่าง ๆ ซึ่งอยู่ในชีวิตประจำวันของเราทั้งทางตรงและทางอ้อม

วันที่ 21 กันยายน 2566 ที่ผ่านมา บริษัท เอ็กซอนโมบิล มาร์เก็ตติ้ง (ประเทศไทย) จำกัด ประกาศความมุ่งมั่นที่จะให้บริการทั้งผู้บริโภคและภาคธุรกิจของประเทศไทยด้วยผลิตภัณฑ์จากนวัตกรรมคุณภาพ โดยเดินหน้าทำการตลาดผลิตภัณฑ์หล่อลื่น Mobil™ และเคมีภัณฑ์ในประเทศไทยต่อไป ภายใต้แนวคิด “โมบิล เพิ่มความมั่นใจในทุกการเดินทาง”

หลังจากนั้น ทางผู้บริหารของ เอ็กซอนโมบิล มาร์เก็ตติ้ง (ประเทศไทย) ได้ให้สัมภาษณ์กับสื่อมวลชนในเรื่องของทิศทางของบริษัทที่จะเกิดขึ้นหลังเหตุการณ์ต่าง ๆ โดยเฉพาะเมื่อ เอสโซ่ (ประเทศไทย) ถูกซื้อกิจการโดย บริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) รวมถึงในประเด็นอื่น ๆ

AutoFun Thailand ได้รวบรวมประเด็นสำคัญจากการแถลงข่าวครั้งนี้ รวมถึงข้อมูลจากการสัมภาษณ์ผู้บริหารของเอ็กซอนโมบิล มาร์เก็ตติ้ง (ประเทศไทย) มาให้อ่านกันครับ

ExxonMobil จำหน่ายผลิตภัณฑ์หลากหลาย 

จากที่กล่าวไว้ข้างต้น เอ็กซอนโมบิล ไม่ได้มีเพียงสถานีน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์เท่านั้น แต่รวมถึงผลิตภัณฑ์อื่น ๆ เช่น น้ำมันหล่อลื่น เคมีภัณฑ์ หากพิจารณาถึงสัดส่วนของสถานีบริการน้ำมันอย่าง Esso นั้นถือว่าเป็นส่วนหนึ่งเท่านั้น

ข้อมูลจากการแถลงข่าวครั้งนี้ระบุว่า ผลิตภัณฑ์สำหรับหล่อลื่นจะอยู่ภายใต้แบรนด์ Mobil ซึ่งประกอบด้วย Mobil 1 และ Mobil Super สำหรับรถยนต์ส่วนบุคคล Mobil Delvac สำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ และ Mobil SHC สำหรับการใช้งานกับเครื่องจักรและอุปกรณ์ในภาคอุตสาหกรรม

สำหรับผลิตภัณฑ์ที่เป็นเคมีภัณฑ์ก็มีด้วยเช่นกัน ซึ่งจะเป็นสารละลายประเภทไฮโดรคาร์บอนที่หลากหลายภายใต้แบรนด์ต่าง ๆ สำหรับธุรกิจและอุตสาหกรรมต่าง ๆ โดยผลิตภัณฑ์เหล่านี้เกี่ยวข้องกับชีวิตประจำวันของเราทั้งทางตรงและทางอ้อม

ได้แก่ Isopar เป็นเคมีภัณฑ์ที่ใช้อุปโภคบริโภค, Exxsol ตัวทำละลายที่ดีและไม่ส่งผลต่อสุขภาพ และ Solvesso เป็นสารละลายประเภทอะโรมาติก มีความสามารถทำละลายสูง ให้การระเหยที่เหมาะสม เช่น เคมีเกษตร สีพ่นรถยนต์

จะเห็นได้ว่า เอ็กซอนโมบิล มีผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย และ Esso นั้นถือว่าเป็นส่วนหนึ่งของผลิตภัณฑ์สำหรับรถยนต์ส่วนบุคคลเท่านั้น

หลังขาย Esso ให้บางจาก สถานการณ์ในบริษัทเป็นอย่างไร

ผู้บริหารได้ตอบคำถามนี้ว่า เอ็กซอนโมบิล นั้นประกอบด้วยธุรกิจย่อยหลายธุรกิจด้วยกัน ซึ่งแยก Value Chain จนเหมือนกับแยกธุรกิจกันไป การขาย Esso จึงเป็นการขายเฉพาะหนึ่งในธุรกิจที่มีเท่านั้น ธุรกิจอื่นที่มียังดำเนินการตามปกติ

โดยส่วนของธุรกิจน้ำมันใส (น้ำมันเชื้อเพลิงรถยนต์) ภายใต้บริษัทเอสโซ่ (ประเทศไทย)จะถูกขายให้บางจากไป แต่พนักงานที่มีจะถูกโยกย้ายให้ทำงานอยู่เช่นเดิม

เพราะเหตุใดจึงขาย Esso

ผู้บริหารกล่าวว่า การขายกิจการ Esso เป็นผลมาจากการ Optimize Portfolio เพื่อเพิ่มผลตอบแทนให้บริษัท และเป็นการส่งต่อกิจการให้กับคนที่เห็นคุณค่าเพื่อนำไปพัฒนาต่ออีกด้วย

Esso เป็นเพียงช่องทางหนึ่งในการจำหน่ายผลิตภัณฑ์

ผู้บริหารให้สัมภาษณ์กับเราว่า การขาย Esso เป็นการปิดช่องทางการจำหน่ายสินค้า แต่ก็มีช่องทางอื่น ๆ ที่มีอยู่แล้ว ได้แก่ ศูนย์บริการรถยนต์ อู่ซ่อมรถที่เป็นพันธมิตร รวมไปถึงการผลิตเป็น OEM ให้บริษัทรถยนต์

ผู้บริหารยังเสริมว่า ผลกระทบในด้านยอดขายอาจมีบ้างในช่วงต้น แต่เชื่อว่าจะกลับมาได้ เพราะธุรกิจน้ำมันหล่อลื่นนั้นยังมีความต้องการที่สูง และมีความยืดหยุ่นต่อสถานการณ์ต่าง (โดยยกตัวอย่างกรณีโรคระบาดโควิด-19 ที่คนยังต้องใช้การขนส่งอยู่)

จะมีแผนการลงทุนตั้งโรงงานในประเทศไทยหรือไม่

สำหรับการลงทุนเพื่อการผลิตนั้น ผู้บริหารชี้แจงว่า ในปัจจุบันที่มีการนำเข้าผลิตภัณฑ์จากประเทศสิงคโปร์นั้นเพียงพออยู่แล้ว แต่การลงทุนสำหรับตลาดประเทศไทยนั้นจะเป็นเรื่องการตลาดที่ต้องการสร้างการรับรู้และความเชื่อมั่นในแบรนด์ Mobil มากกว่า

การเข้ามาของรถยนต์ไฟฟ้า EV มีอะไรที่รองรับหรือไม่

ผู้บริหารชี้แจงว่า ผลิตภัณฑ์สำหรับรถ EV ในตลาดประเทศอื่น ๆ นั้นมีอยู่แล้ว ซึ่งจะอยู่ในรูปแบบของผลิตภัณฑ์หล่อลื่นระบบต่าง ๆ ในรถยนต์ไฟฟ้าภายใต้ชื่อ Mobil EV แต่สำหรับประเทศไทยนั้นอยู่ในขั้นตอนของการมองหาพันธมิตรกันก่อน

การเคลื่อนไหวครั้งใหญ่ในปีหน้าของ ExxonMobil

ผู้บริหารกล่าวว่าจะมีกิจกรรมให้กับผู้ใช้น้ำมันเครื่อง Mobil 1 ซึ่งจะมีการแจ้งกำหนดการในภายหลัง

อ่านเพิ่มเติม: เหตุใด Shell ยังมั่นใจพัฒนา V-Power ท่ามกลางกระแส EV - คนยังใช้น้ำมันอีกหลายปี?