Test Ride 2021 Yamaha TMAX 560 Tech MAX ซิ่งในเมืองก็ได้ ใช้เดินทางไกลยิ่งโคตรดี!

2021 Yamaha TMAX 560 Tech MAX (ยามาฮ่า ทีแม็กซ์ 560 เทคแม็กซ์) ราคา

2020 Yamaha XMAX 300 คลิ๊ก

Test Ride 2021 New Yamaha NMAX Connected คลิ๊ก

 TMAX 560 Tech MAX

539,000 บาท

Yamaha TMAX คือรถบิ๊กสกู๊ตเตอร์ระดับพรีเมี่ยมที่ทำตลาดมาอย่างยาวนาน และมีชื่อเสียงในระดับโลกถึงด้านสมรรถนะ และการดีไซน์อันสวยงาม และเป็นเอกลักษณ์ และแน่นอนว่าในปี 2021 นี้ เจ้าสกู๊ตเตอร์ตัวแรงคันนี้ก็ได้มาพร้อมโฉมใหม่ และชื่อรหัสที่ต่างไป รวมไปจนถึงสมรรถนะที่ถูกเพิ่มขึ้นอีกด้วย ซึ่งรายละเอียดจะมีอะไรกันบ้างเราไปชมกันเลย

แรกพบสบตา

ต้องบอกเลยว่าครั้งแรกที่เราได้เห็นเจ้า Yamaha TMAX 560 Tech MAX นั้นบอกได้คำเดียวว่ามันดูดี และให้ความรู้สึกพรีเมี่ยมสุด ๆ ซึ่งด้านหน้าเปลี่ยนมาใช้เป็นไฟ LED แล้วหลังจากที่ในตัว 530 เป็นหลอดฮาโลเจน

นอกจากนี้ยังมาพร้อมไฟเบรกอันเป็นเอกลักษณ์ที่เราชอบสุด ๆ เลยก็ว่าได้ เพราะเมื่อเรากำเบรกไฟจะโชว์ขึ้นมาเป็นรูปตัว T ซึ่งเป็นอะไรที่เท่มาก ๆ

ส่วนสีของตัวรถที่ใช้เป็นสีเทาตัดดำนั้นช่วยส่งเสริมให้ตัวรถดูหรูหรา และให้ความสปอร์ตได้เป็นอย่างดี ซึ่งก็เรียกได้ว่าเป็นอีก 1 สียอดนิยมของเทรนด์รถในปีนี้เลย ซึ่งเราก็ชอบมันเอามาก ๆ เลยสำหรับสีนี้

Yamaha TMAX 560 Tech MAX และ Yamaha TMAX 560 กับสิ่งอำนวยความสะดวกที่แตกต่าง

อย่างที่เรารู้กันว่า Yamaha TMAX โฉมปี 2021 นี้มีให้เราได้เลือกกันถึง 2  รุ่น ซึ่งนอกจากราคาที่แตกต่างแล้ว สิ่งอำนวยความสะดวกที่ให้มาก็แตกต่างด้วยเช่นกัน ซึ่งเราจะขอพูดถึงสิ่งที่มีในตัวท็อปอย่างเจ้า Tech MAX ก่อนแล้วกันว่าหากคุณยอมจ่ายในราคาที่แพงขึ้น คุณจะได้อะไรเพิ่มขึ้นมาจากตัว Yamaha TMAX 560 รุ่นธรรมดากันบ้าง

อย่างแรกสิ่งอำนวยความสะดวกที่คุณจะได้มาก็คือชิวบังลมด้านหน้าที่สามารถปรับไฟฟ้าได้ ซึ่งในตัวธรรมดาไม่มี ซึ่งสำหรับการใช้งานจริงนั้นบอกได้เลยว่าดีสุด ๆ เพราะเมื่อคุณขับขี่ด้วยย่านความเร็วที่เกินกว่า 100 กม./ชม. คุณจะเริ่มโดนแรงลมปะทะตัว แต่เมื่อคุณยกชิวด้านหน้าขึ้นจนสุดแรงลมปะทะจะหายไปในทันที ซึ่งชิวด้านหน้าของเจ้า Tech MAX คันนี้ตัดลมได้ดีมาก ๆ เรียกได้ว่าขี่ได้ชิว ๆ แบบไม่เหนื่อยเลยสำหรับการเดินทางไกล และหากขับขี่ภายในเมือง หรือย่านความเร็วที่ต่ำกว่านั้น คุณก็แค่ปรับชิวลงเพื่อสัมผัสแรงลมให้ได้เย็นชื่นใจกันแบบสบาย ๆ 

ต่อมาก็คือระบบ Cruise Control หรือระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่มาให้คุณได้เลือกใช้เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายยิ่งขึ้นในการเดินทางไกล ซึ่งมันเวิร์คมาก ๆ สำหรับการเดินทางบนถนนหลวงข้ามจังหวัด ที่คุณไม่ต้องควบคุมคันเร่งอยู่ตลอดเวลาช่วยให้คุณสามารถเพลินเพลินไปกับวิวทิวทัศน์ 2 ข้างทางได้อย่างสบายใจ 

ระบบอุ่นมือ และเบาะอุ่น ถึงแม้ระบบนี้ในประเทศไทยจะไม่ค่อยได้ใช้งานมากนัก แต่เชื่อเราเหอะว่ามีไว้มันก็ดี หากคุณเคยขี่รถสัมผัสอากาศหนาวบนยอดดอยของเมืองไทยมาคุณจะเข้าใจ ว่ายามออกทริปมันช่วยได้เยอะจริง ๆ 

ซึ่งระบบทั้งหมดนี้คุณสามารถควบคุมได้อย่างง่ายดายเพียงปลายนิ้วสัมผัสผ่านปุ่มควบคุมที่อยู่ตรงบริเวณแฮนด์บาร์ด้านซ้ายทั้งหมด

ซี.ซี. ที่เพิ่มขึ้น

Yamaha TMAX 560 Tech MAX มาพร้อมเครื่องยนต์ 562 ซี.ซี. แบบ 2 สูบเรียง 4 วาล์ว DOHC 4 ระบายความร้อนด้วยน้ำ กับแรงม้า 47 ตัวที่ 7,500 รอบ/นาที พร้อมแรงบิดสูงสุด 55.7 นิวตันเมตรที่ 5,250 รอบ/นาที ซึ่งหากดูจากข้อมูลของเจ้า TMAX 560 คันนี้มันมี ซี.ซี. ที่เพิ่มขึ้นมาถึง 30 ซี.ซี. จาก TMAX 530 ตัวเก่า พร้อมกับแรงม้าอีก 2 ตัว ซึ่งแน่นอนว่ามันส่งผลต่อการขับขี่อย่างแน่นอน 

ซึ่งกำลังเครื่องยนต์ที่เพิ่มมานี้ ช่วยส่งผลให้รอบเครื่องยนต์ และแรงบิดในรอบต้นมาเร็วยิ่งขึ้น ซึ่งคุณสามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม. ได้ภายในเวลาเพียง 7  วินาทีเท่านั้น ซึ่งนอกจากรอบเครื่องยนต์ที่มาเร็ว และจัดจ้านแล้ว การต่อความเร็วในแต่ละช่วงย่านยังทำได้อย่างสมูท และไม่เกิดอาการกระตุกให้เห็นเลยแม้แต่น้อย นี่จึงทำให้เจ้า Yamaha TMAX 560 Tech MAX คันนี้ขี่สนุกมาก ๆ

ระบบเบรก และช่วงล่างที่มีประสิทธิภาพ

Yamaha TMAX 560 Tech MAX มาพร้อมดิสก์เบรกด้านหน้าแบบคู่ขนาด 267 มม. พร้อมดิสก์เบรกเดี่ยวด้านหลังขนาด 282 มม. ที่ทำงานร่วมกับระบบเบรก ABS ช่วยให้คุณหยุดรถได้อย่างมั่นใจ ซึ่งเราทดลองหวดมันมาแล้วเชื่อเราเหอะว่าเบรกเดิมติดรถก็เพียงพอ แถมการทำงานของระบบเบรกอย่าง ABS เมื่อทำการกดเบรกหนัก ๆ ก็สามารถตอบสนองได้เป็นอย่างดี

ระบบกันสะเทือนด้านหน้ามาพร้อมโช้คอัพแบบ Up Side Down ขนาด 41 มม. โช้คอัพด้านหลังแบบเดี่ยวLimk-Type ทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม ซึ่งช่วงล่างของเจ้า Yamaha TMAX 560 Tech MAX คันนี้นิ่มนวลสุด ๆ ขณะขับขี่เราลองรูดผ่านอุปสรรคต่าง ๆ ในย่านความเร็ว 120 กม./ชม. ดูผลปรากฏว่ารถยังคงนุ่มนวลและไม่เสียอาการแต่อย่างใด รวมไปถึงการขับขี่เข้าโค้งด้วยความเร็วสูงตัวรถก็ยังคงนิ่ง สมูท และไม่มีอาการโยนให้เห็นเลย ซึ่งเราประทับใจกับช่วงล่างเดิม ๆ ของมันเอามาก ๆ มันทำออกมาได้ดีจริง ๆ 

ผลจากการทดสอบขับขี่ใช้งานจริง

สำหรับทริปนี้เราได้ทำการขับขี่ใช้งานจริงทั้งภายในตัวเมือง และการใช้งานในรูปแบบของการเดินทางไกลรวมระยะทางกว่า 250 กม. มาเริ่มกันด้วยสัมผัสแรกที่ขึ้นคร่อมบนตัวรถที่ให้ท่าทางการนั่งที่สะดวกสบาย ไม่ว่าจะเป็นบริเวณวางเท้าขนาดใหญ่ที่ให้คุณสามารถยืดเหยียดปลายเท้าได้เพื่อผ่อนคลายความเมื่อยล้าขณะขับขี่ ด้วยท่านั่งขับขี่ที่เกือบเยียดเท้าตรงแล้ว

รวมไปถึงเบาะนั่งแบบ 2 ตอนขนาดใหญ่ที่แยกส่วนระหว่างผู้ขับขี่ และผู้ซ้อนเอาไว้อย่างชัดเจน เบาะมีความหนา และนุ่ม ซึ่งเรากล้าพูดได้เลยว่าขี่ยาว ๆ หวดรวดเดียว 200 กม. คุณก็ยังไม่เกิดอาการเมื่อยล้าแต่อย่างใด แต่จะติดอยู่ตรงที่ด้วยความที่เบาะมีขนาดที่กว้าง ทำให้คนที่มีความสูง 170 ซม. อย่างเรา เมื่อทำการจอดรถก็ยังต้องเขย่งปลายเท้าเลย ซึ่งหากผู้ที่มีความสูงน้อยกว่านี้ก็อาจจะต้องเอนตัวช่วยในการจอดกันซักหน่อย

ชิวหน้าไฟฟ้าเด็ดสุดตัดลมได้เป็นอย่างดี ช่วยให้การขับขี่ทางไกลสนุก และไม่เหนื่อย แต่หากคุณรู้สึกร้อนเมื่อไหร่ก็แค่ปรับชิวหน้าลงมา คุณก็จะกลับมาโดนแรงลมปะทะตัวได้เหมือนเดิม ซึ่งทั้งหมดคุณสามารถปรับขึ้นลงได้ตลอดเวลาตามความต้องการเพียงกดปุ่มควบคุมตรงแฮนด์บาร์ด้านซ้าย

ช่องเก็บสัมภาระขนาดโคตรใหญ่ใต้เบาะที่สามมารถเก็บหมวกกันน็อคแบบเต็มใบได้แบบสบาย ๆ 1 ใบ แต่หากเป็นหมวกแบบครึ่งใบนั้นก็ใส่ไปได้เลย 2 ใบทั้งของผู้ขับขี่ และผู้ซ้อน

เครื่องยนต์ทรงพลังขี่สนุก รอบเครื่องยนต์มาตามสั่ง พร้อมโหมดการขับขี่ที่มีมาให้เลือกใช้ 2 โหมด บิดสั่งได้ดั่งใจ พร้อมระบบ Traction Control System ที่ช่วยป้องกันล้อหมุนฟรีนั้นสามารถตอบสนอง และทำงานได้เป็นอย่างดี เมื่อคุณเจอทราย หรือกองใบไม้บนพื้นถนน เรียกว่าเปิดคันเร่งได้สุด ๆ แบบไม่ต้องกลัวกันเลย

สำหรับการเดินทางในครั้งนี้เรายืนพื้นที่ความเร็ว 100-120 ได้แบบสบาย ๆ แต่ช่วงถนนโล่งเราลองเปิดคันเร่งแบบยาว ๆ แค่เพียงไม่กี่วินาทีเท่านั้นมาตรวัดความเร็วก็ตวัดขึ้นไปที่ตัวเลข 160 แล้ว ซึ่งแน่นอนว่า Yamaha TMAX 560 Tech MAX คันนี้สามารถบิดได้แบบหมดปลอกอย่างแน่นอน ซึ่งเราขอย้ำว่านี่คือรถเดิม ๆ ยังไม่ได้ผ่านการโมดิฟายใด ๆ ทั้งสิ้น

ช่วงล่างนิ่มนวลประดุจนั่งอยู่บนโซฟา ซึ่งเราคิดแบบนั้นจริง ๆ เพราะคุณสามารถรูดผ่านฝาท่อ หรือพื้นผิวถนนที่ไม่ราบเรียบได้แบบสบาย ๆ แทบจะไม่รู้สึกเลยด้วยซ้ำถึงแรงสั่นสะเทือน ซึ่งเรามองว่าสำหรับโช้คอัพเดิมติดรถทำได้ขนาดนี้ถือว่าโอเคเลย นอกจากนี้การเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงก็สามารถทำได้อย่างมั่นใจ เพราะตัวรถไม่แสดงอาการให้เห็นแต่อย่างใด ทำให้เราสามารถขี่เล่นโค้งได้อย่างสนุก และมั่นใจ

ด้วยรูปร่างที่ใหญ่โตทำให้หลายคนสงสัยว่าการขับขี่ใช้งานภายในเมืองจะลำบากไหม ซึ่งเราก็จะตอบแบบตรง ๆ ว่าหากคุณทำความคุ้นชินกับตัวรถได้แล้วไม่ใช่ปัญหา เพราะคุณจะกะระยะการมุด และลัดเลาะไปได้แบบสบาย ๆ สำหรับการขับขี่ใช้งานภานในเมืองจะต้องระวังก็แค่ช่องที่แคบมาก ๆ จนเกินไป เพราะตัวกระจกด้านหน้าของตัวรถอาจจะไปโดนรถคันข้าง ๆ เอาได้ เพราะส่วนกระจกของเจ้า TMAX คันนี้เป็นส่วนที่กว้างที่สุดแล้วบนตัวรถ 

อีกอย่างถ้าจะมีปัญหาก็คงจะเป็นเรื่องที่จอดรถ เพราะในกรุงเทพฯ นั้นอย่างที่เรารู้กันว่าที่จอดรถมอเตอร์ไซค์ไม่ว่าจะเป็นตลาด หรือตามห้างสรรพสินค้านั้น ที่จอดรถมอเตอร์ไซค์ทั้งเล็ก และแคบมาก ๆ นอกจากจะเป็นห้างที่มีโซนสำหรับจอดรถบิ๊กไบค์หน่อยก็สบายไป ซึ่งก็คงต้องคิดดี ๆ ก่อนออกจากบ้านว่าหากเอาเจ้า TMAX ออกไปไหนมาไหนในตัวเมืองจะมีที่จอดให้มันหรือเปล่า เพราะอย่างเราเองขนาดอยู่ห้องคอนโดก็ยังแอบจอด หรือเข้าออกลำบากเลย

สุดท้ายนี้เราบอกได้คำเดียวว่าเรารักมัน เพราะ Yamaha TMAX 560 Tech MAX เป็นรถบิ๊กสกู๊ตเตอร์ที่ครบเครื่องสุด ๆ ไม่ว่าจะเป็นความสบาย ความแรง หรือรูปทรงดีไซน์ที่สวยงาม ซึ่งหากมองไปถึงราคา และประสิทธิภาพที่ตัวรถทำออกมาได้นั้นเรามองว่ามันคุ้มค่าสมราคา ซึ่งทั้งหมดนี้เราอยากจะบอกว่าคุณยังไม่ต้องเชื่อเราก่อน จนกว่าคุณจะได้ไปลองสัมผัสด้วยตัวคุณเอง