ขี่ BMW R18 ตะลุยดอยเหนือภายในงาน BMW Motorrad CNX Season Start 2022!
ขี่ BMW R18 ตะลุยดอยเหนือภายในงาน BMW Motorrad CNX Season Start 2022!
ก่อนอื่นต้องบอกเลยว่าเราได้แอบทุกคนไปเที่ยวภาคเหนือกันมากับงานที่ใช้ชื่อว่า BMW Motorrad CNX Season Start 2022 ซึ่งแน่นอนว่างานในครั้งนี้จัดขึ้นโดยค่ายใบพัดสีฟ้า BMW และทาง AutoFun Thailand ของเราก็ไม่พลาดที่จะได้รับเกียรติร่วมงานในครั้งนี้ด้วย ซึ่งงานในครั้งนี้จะเป็นอย่างไรบ้างนั้นเราไปชมกันเลย
- BMW Motorrad CNX Season Start 2022
- มันครบทุกรสชาติ
- ได้เวลาออกลุย
- BMW R18 พี่ใหญ่ขุมพลัง 1,800 ซี.ซี.
BMW Motorrad CNX Season Start 2022
สำหรับงาน BMW Motorrad CNX Season Start 2022 ในครั้งนี้จัดขึ้นมาก็เพื่อทาง BMW Motorrad ต้องการให้ลูกค้าของทางค่ายได้มาพบเจอกัน เพื่อร่วมพบปะแลกเปลี่ยนประสบการณ์ในการขับขี่ ไลฟ์สไตล์ และการตกแต่งตัวรถมอเตอร์ไซค์ในรูปแบบต่าง ๆ และที่สำคัญงานในครั้งนี้เรียกได้ว่าเป็นการรวมตัวกันของลูกค้า BMW จากทั้ง Southeast Asia และอีกหลาย ๆ ประเทศกันเลยไม่ว่าจะเป็น ไทย , มาเลเซีย , สิงคโปร์ , เวียดนาม , ฟิลิปปินส์ , กัมพูชา , ฮ่องกง , ไต้หวัน รวมถึงนิวซีแลนด์ กับผู้เข้าร่วมทริปในครั้งนี้กว่า 700 คน
มันครบทุกรสชาติ
สำหรับงาน BMW Motorrad CNX Season Start 2022 ในครั้งนี้ทาง BMW Motorrad ได้มาพร้อมกับคอนเซ็ปต์
RIDE : ร่วมขับขี่ในเส้นทาง On-Road และ Off-Road ที่เราจัดเตรียมเส้นทางสุดพิเศษไว้เพื่อคุณ
RELAX : ดื่มด่ำกับบรรยากาศและอาหารมื้อเย็น พร้อมสนุกกับปาร์ตี้แบบจัดเต็ม
ROCK : กระตุ้นอะดรีนาลีนของคุณด้วยคอนเสิร์ตสุดเอ็กซ์คลูซีฟจาก แว่นใหญ่ และ ม็อคค่า การ์เดน
RELATIONSHIP : ร่วมแบ่งปันประสบการณ์ เรื่องราวการขับขี่ของคุณกับชาว BMW Motorrad ทั่ว Southeast Asia และ อีกหลากหลายประเทศ
ได้เวลาออกลุย
สำหรับทริปนี้การขับขี่ได้ถูกแบ่งออกเป็น 3 เส้นทางด้วยกันคือ A จะเป็นเส้นทาง On-Road ลัดเลาะไปตามขุนเขาในตัว จ.เชียงใหม่ ส่วน B จะเป็นเส้นทาง On-Road ผสม Off-Road นิดหน่อย และสุดท้าย C จะเป็นเส้นทาง Off-Road แบบเพียว ๆ สำหรับสายลุยของแท้ ซึ่งทั้ง 3 เส้นทางจะมีระยะทางการขับขี่อยู่ที่ 200 กม. เท่า ๆ กัน และเนื่องจากทาง AutoFun Thailand ของเราจะต้องขับขี่เจ้าครุยเซอร์ทรงพลังอย่าง BMW R 18 ดังนั้นเราจึงจะออกเดินทางท่องเที่ยวไปในเส้นทาง A กัน และนอกจาก BMW R18 แล้วภายในงานครั้งนี้ก็เรียกได้ว่ามีรถจาก BMW Motorrad แทบทุกรุ่นเข้าร่วมงานไม่ว่าจะเป็น BMW F 750 GS , F 850 GS , R 1250 GS , R 1250 RT
BMW R18 พี่ใหญ่ขุมพลัง 1,800 ซี.ซี.
และสำหรับรถที่ทางเราได้ใช้ขับขี่เดินทางกันในทริปนี้ก็คือเจ้า BMW R 18 ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ Boxer สูบนอนอันเป็นเอกลักษณ์ของทาง BMW ขนาด 1,802 ซี.ซี. ระบายความร้อนด้วยอากาศ และน้ำมัน ส่งมอบพละกำลังสูงสุด 90 แรงม้า(HP) ที่ 4,750 รอบ/นาที และขุมพลังแรงบิดอันมหาศาล 158 นิวตันเมตรที่ 3,000 รอบ/นาที และถังน้ำมันขนาดใหญ่ความจุ 28.6 ลิตร
และที่พิเศษไปกว่านั้นก็คือตัวรถที่เราได้ใช้ในการขับขี่ครั้งนี้ได้ถูกเปลี่ยนแฮนด์มาให้กลายเป็นแฮนด์โหนหรือที่เรียกว่า Ape Hanger แล้วด้วยนั่นเอง ซึ่งเอาจริง ๆ เราก็มีแอบหวั่นว่าหากขี่นาน ๆ มันจะเมื่อยหรือเปล่า และอีกอย่างทางที่เราใช้ขับขี่เป็นทางขึ้นดอยที่มีความลาดชัน บวกกับโค้งแคบเยอะมาก ๆ แถมด้วยน้ำหนักตัวรถของเจ้า BMW R 18 ที่มันมีน้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 345-427 กก. ซึ่งจะแตกต่างกันออกไปในแต่ละรุ่น แต่บอกได้เลยว่าเราลุยอยู่แล้วเพราะรถอะไรก็ต้องขี่ให้ได้
เริ่มสตาร์ทออกตัวจากตัวเมืองเชียงใหม่สัมผัสแรกที่ได้ขึ้นคร่อม BMW R 18 พร้อมแฮนด์โหนเห้ยมันเท่จังวะ ยังกับในภาพยนตร์หลาย ๆ เรื่องที่เราเคยชม หรือภาพของชาวแก๊งช็อปเปอร์ที่ติดตายังไงยังงั้น ซึ่งเมื่อเริ่มออกเดินทางช่วงวิ่งทางตรงยาว ๆ หรือการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงเราบอกได้เลยว่ามั่นใจสุด ๆ เพราะด้วยจุดศูนย์ถ่วงของเครื่องยนต์ที่อยู่ต่ำ บวกกับน้ำหนักตัวรถทำให้เราโหนรถเข้าเลี้ยวเข้าโค้งไปด้วยความเร็วที่เกินกว่า 120 กม. ได้แบบสบาย ๆ ตัวรถนิ่งมาก ๆ ไม่มีอาการอะไรให้เห็นเลย แถมตัวแฮนด์ Ape Hanger ก็ยังให้ท่าทางการขับขี่ที่สบายกว่าที่คิดไว้มาก ๆ เรียกได้ว่าสบายเลย
แต่เมื่อเราเสร็จสิ้นจากพื้นราบก็ได้เวลาขึ้นดอย ซึ่งตรงนี้ในการหักเลี้ยวในวงแคบขึ้นทางชันคุณจะต้องทำความคุ้นเคยกับวงเลี้ยว และกำลังเครื่องยนต์ของตัวรถให้ดีซะก่อนไม่งั้นอาจจะพับในโค้งได้ ซึ่งในช่วงแรก ๆ ที่เรายังไม่คุ้นชินยอมรับมีอาการเกร็งอยู่บ้างแต่เมื่อเราทำความเข้าใจกับรถ และตัวแฮนด์สไตล์นี้ได้แล้วบอกเลยว่ามันขี่สนุกมาก ๆ เรียกได้ว่าไปแบบหล่อ ๆ ขี่กินลมชมวิว 2 ข้างทางได้อย่างเพลิดเพลิน เพราะเจ้า BMW R 18 คันนี้นั้นทุกคนคงไม่เถียง และยอมรับในความเท่ของมัน เพราะไม่ว่าคุณจะขี่ไปที่ไหนใครก็มอง และจะถูกตกเป็นเป้าสายตาอยู่ตลอดเวลา
และด้วยความที่น้ำหนักของตัวรถมีเยอะคุณจึงอาจคิดว่าในเวลาที่จอด หรือการถอยจอดต้องยากแน่ ๆ แต่เราอยากจะบอกว่าไม่เลยเพราะด้วยความที่ตัวรถมีน้ำหนักเยอะทาง BMW ก็เลยทำการใส่เกียร์ถอยหลังมาให้เจ้า BMW R 18 คันนี้เป็นที่เรียบร้อย ซึ่งเป็นอะไรที่สะดวกสบาย และง่ายมาก ๆ สำหรับการจอดรถ
ซึ่งสรุปแล้วเราอยากจะบอกว่า BMW R 18 เป็นรถอีกหนึ่งรุ่นที่เหมาะมากสำหรับการขับขี่ท่องเที่ยวในรูปแบบ On-Road ทางยาว ๆ เพราะตัวรถมาพร้อมขุมพลังที่มีให้คุณใช้งานอย่างเหลือเฟือบนท้องถนน พร้อมด้วยโหมดการขับขี่ที่มีให้คุณเลือกใช้ได้ตามความต้องการ และที่สำคัญเลยก็คืองานออกแบบดีไซน์ของตัวรถที่ทั้งเท่ และดุดัน ขี่ไปไหนเป็นต้องมีคนเข้ามาทักทายกับคุณอย่างแน่นอน
หรือไม่ก็จะเข้ามาสอบถามถึงข้อมูลของตัวรถอยู่แทบตลอดเวลา เชื่อเรา เพราะเราโดนมาทั้งทริป สุดท้ายนี้ก่อนจะจากกันไปเราอยากจะบอกว่า BMW R 18 เป็นรถที่โคตรเท่ และเหมาะสำหรับการนำไป Custom ให้ออกมาเป็นตัวตนของผู้ขับขี่มาก ๆ
อ่านเพิ่มเติม : ลองขี่ BMW R 18 ได้ฟิวบุตรแห่งอนาธิปไตยอารมณ์โก๋มาเต็ม
อ่านเพิ่มเติม : ครุยเซอร์รุ่นใหญ่ BMW R 18 Transcontinental และ BMW R 18 B
อ่านเพิ่มเติม : BMW 1300 GS และ 1400 GS รวมไปถึง M 1300 GS เตรียมเปิดผ้าคลุม