2023 Suzuki V-Strom 1050 DE แอดเวนเจอร์รุ่นใหญ่จากค่ายคนบ้า!

2023 Suzuki V-Strom 1050 DE แอดเวนเจอร์รุ่นใหญ่จากค่ายคนบ้า!

สำหรับรถบิ๊กไบค์ทัวริ่ง และแอดเวนเจอร์ขนาดใหญ่ของทาง Suzuki นั้นเราเชื่อว่าหลายคนจะต้องรู้จักชื่อ V-Strom กันเป็นอย่างดี เพราะมันถือเป็นรถแอดเวนเจอร์ที่สร้างชื่อเสียงให้กับทางค่ายเป็นอย่างมากในแง่ของสมรรถนะ ซึ่งล่าสุดในตอนนี้ตัวรถก็ได้มาพร้อมกับรหัส DE ต่อท้ายพร้อมด้วยการขยายขุมพลังใหม่ เพื่อให้มันเหมาะสำหรับการใช้งานในเส้นทางออฟโรดที่มากขึ้นภายใต้ชื่อ 2023 Suzuki V-Strom 1050 DE

• ดีไซน์บึกบึนสไตล์รถแอดเวนเจอร์ขนาดใหญ่
• สิ่งที่เพิ่มเข้ามาในรุ่น DE
• ช่วงล่างใหม่ลุยได้มากยิ่งขึ้น
• ขุมพลังเครื่องยนต์จัดจ้าน

ดีไซน์บึกบึนสไตล์รถแอดเวนเจอร์ขนาดใหญ่

สำหรับ 2023 Suzuki V-Strom 1050 DE เมื่อมองภายนอกแล้วตัวรถมาพร้อมรูปทรงที่ดูบึกบึน โฉบเฉี่ยวด้วยลูกเล่นของตัวแฟริ่งภายนอก ตัวรถโดดเด่นมาด้วยชุดไฟด้านหน้า LED ทรงสี่เหลี่ยม พร้อมด้วยชุดชิวตัดลมด้านหน้าขนาดใหญ่ที่สามารถปรับขนาดความสูง-ต่ำ ได้ถึง 11 ระดับ

ต่อมาในส่วนของแฮนด์บาร์แน่นอนว่าตัวรถมาพร้อมกับแฮนด์บาร์ทรงกว้างเพื่อเน้นการบังคับที่คล่องตัว และท่าทางการนั่งที่สะดวกสบายเมื่อรับกับตัวเบาะนั่งแบบ 2 ตอนแยกส่วนที่มาพร้อมความหนานุ่ม ที่ไม่ว่าคุณจะขับขี่เดินทางไกลแค่ไหนก็ไม่มีเมื่อย ส่วนหน้าจอเรือนไมล์แน่นอนว่าตัวรถมาพร้อมหน้าจอแบบ TFT ขนาด 5 นิ้ว ที่แสดงข้อมูลของตัวรถเอาไว้อย่างละเอียด

สิ่งที่เพิ่มเข้ามาในรุ่น DE

สำหรับ 2023 Suzuki V-Strom 1050 DE นั้นตัวรถได้รับการพัฒนาให้มันสามารถขับขี่ใช้งานในเส้นทางออฟโรดได้ดียิ่งขึ้น โดยเริ่มจากชุดล้อแบบซี่ลวดที่มาพร้อมล้อหน้าขนาด 21 นิ้ว และด้านหลังขนาด 18 นิ้ว ตามแนวทางของรถแอดเวนเจอร์สายลุย รวมไปถึงระบบอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ที่มีการเพิ่มโหมดการขับขี่อย่าง Gravel เข้ามา พร้อมทั้งยังสามารถปรับแต่ง ABS ให้เหมาะกับภูมิประเทศที่ต้องพบเจอได้อย่างเต็มที่

นอกจากนี้ตัวรถยังมาพร้อมแกน IMU ที่ช่วยให้ตัวรถสามารถวัดองศาการเอียงของตัวรถได้แบบรอบทิศทางซึ่งช่วยให้คุณสามารถใช้งานระบบเบรก ABS ภายในโค้งได้อย่างปลอดภัย หรือจะเป็นระบบการยึดเกาะถนน ซึ่งทั้งหมดจะแสดงข้อมูลให้คุณทราบผ่านหน้าจอเรือนไมล์ TFT ของคุณทั้งหมด

ช่วงล่างใหม่ลุยได้มากยิ่งขึ้น

ในแง่ของระบบกันสะเทือน V-Strom 1050 DE มีระบบกันสะเทือนที่ยาวขึ้นเพื่อรองรับล้อที่ใหญ่ขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งระยะยุบตัวของช่วงล่างที่เพิ่มมากขึ้นทั้งด้านหน้า และด้านหลังที่ 170 มม. ซึ่งในรุ่นเก่าจะอยู่ที่ 160 มม. โดยด้านหน้ามาพร้อมกับโช้คอัพแบบ Up Side Down ที่สามารถปรับตั้งค่า Preload และ Compression / Rebound ได้

อย่างเต็มระบบ ส่วนด้านหลังมาพร้อม Mono Shock แบบ Link-Type ที่สามารถปรับ Preload ได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ ทำให้ 2023 Suzuki V-Strom 1050 DE มีระยะห่างจากพื้นถึง 190 มม. รวมไปจนถึงตัวสวิงอาร์มที่ยาวขึ้นทำให้ตัวรถมีฐานล้อที่ยาวขึ้น ซึ่งนั่นช่วยให้ตัวรถมีความมั่นคงมากขึ้นในสภาพถนนแบบออฟโรด

ขุมพลังเครื่องยนต์จัดจ้าน

สำหรับ 2023 Suzuki V-Strom 1050 DE ตัวรถมาพร้อมกับขุมพลังเครื่องยนต์ V-Twin ขนาด 1,037 ซี.ซี. ระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งเครื่องยนต์บล็อกนี้มาพร้อมกับขุมพลัง 107 แรงม้า พร้อมด้วยแรงบิด 70 ปอนด์ฟุต พร้อมส่งกำลังขับเคลื่อนด้วยชุดเกียร์แบบ 6 สปีด

พร้อมถังน้ำมันเชื้อเพลิงความจุ 20 ลิตร กับน้ำหนักตัวรถที่ 247 กิโลกรัม โดย 2023 Suzuki V-Strom 1050 DE ได้เปิดตัว และวางจำหน่ายในประเทศไทยแล้วเป็นที่เรียบร้อยด้วยราคา 619,000 บาทไทย 

อ่านเพิ่มเติม : 2023 Suzuki V-Strom 800DE กับเครื่องยนต์ที่ไม่มี V-Twin อีกแล้ว

อ่านเพิ่มเติม : Suzuki V-Strom SX250 เปิดตัวพร้อมวางจำหน่ายในฟิลิปปินส์

อ่านเพิ่มเติม : 2021 Suzuki V-Strom 1050 XT แอดเวนเจอร์ไบค์สายลุย