ทางของฝุ่นเมื่อ Honda ประกาศเปิดรถในตระกูล CRF รวดเดียว 9 รุ่น!

ทางของฝุ่นเมื่อ Honda ประกาศเปิดรถในตระกูล CRF รวดเดียว 9 รุ่น! 

สำหรับรถโมโตครอส หรือรถวิบากในตลาดประเทศไทยนั้นอาจจะไม่ได้รับความนิยมเท่าไหร่นัก ซึ่งส่วนใหญ่จะได้รับความนิยมเฉพาะกลุ่มมากกว่า แต่สำหรับในตลาดฝั่งยุโรปโดยเฉพาะแถบอเมริกานั้นต้องบอกเลยว่ารถสายลุยเหล่านี้ได้รับความนิยมมาอย่างช้านาน จนล่าสุดทาง Honda อเมริกาก็ได้ออกมาประกาศเปิดตัวรถรุ่นใหม่ในตระกูล CRF พร้อมกันทีเดียวถึง 9 รุ่น

• รถ 9 รุ่นในตระกูล CRF ปี 2024
• Honda CRF450R
• Honda CRF450RWE
• Honda CRF450RL
• Honda CRF450RX และ CRF450X
• รุ่นที่เหลือมากันครบทุกพิกัด

รถ 9 รุ่นในตระกูล CRF ปี 2024

เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมาทาง Honda Powersports อเมริกาได้ประกาศเปิดตัวรถรุ่นใหม่ในตระกูล CRF ในปี 2024 ถึง 9 รุ่นรวด ซึ่งครั้งนี้เริ่มการอัพเกรดกันตั้งแต่สายลุยน้องเล็กสุดอย่าง Honda CRF50F จนไปถึงยังพี่ใหญ่อย่าง Honda CRF450RWE ที่ได้จำลองรถแข่งในรายการ AMA Supercross ฤดูกาลล่าสุดลงมาสู่รถรุ่นใหม่นี้ ว่าแล้วทั้ง 9 รุ่นจะมีอะไรที่เปลี่ยนแปลงไปบ้างเราไปชมกันเลยดีกว่า

Honda CRF450R

Honda CRF450R ถือเป็นรถในตระกูล CRF ที่มาพร้อมเครื่องยนต์สมรรถนะสูง และยังเป็นพิกัด ซี.ซี. ที่ถือได้ว่ามีรุ่นย่อยมากที่สุดอีกด้วย โดยเรามาเริ่มกันจาก Honda CRF450R ที่มาพร้อมกับขุมพลังเครื่องยนต์ขนาด 449.8 ซี.ซี. DOHC แบบ 1 สูบ 4 จังหวะ พร้อมระบบ Unicam 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมติดตั้งวาล์วไอดีไทเทเนียมที่มีขนาด 38 มม. วาล์วไอเสียที่ผลิตจากเหล็กขนาด 31 มม. 

Honda CRF450RWE

Honda CRF450RWE รุ่นอัพเกรดขั้นกว่าของ Honda CRF450R ที่มาพร้อมรหัสต่อท้าย WE ซึ่งย่อมาจากWorks Edition ที่จะมาพร้อมอุปกรณ์บนตัวรถที่ได้รับการอัพเกรดให้ดียิ่งขึ้น ซึ่งตัวรถจะมาพร้อมกับอุปกรณ์ที่ได้รับการอัพเกรดไม่ว่าจะเป็นชุดท่อไอเสีย Yoshimura  , โซ่ทอง D.I.D. , ชุดล้อจาก DirtStar LT-X , กรองอากาศ Twin Air , ปลอกแฮนด์ Renthal Kevlar และพิเศษด้วยระบบกันสะเทือนที่ด้านหน้านั้นโช้คอัพด้านนอกจะถูกเคลือบด้วย Kashima ขาโช้คเคลือบไทเทเนียมออกไซด์ นอกจากนี้มันยังมี Honda CRF450R-S อีกหนึ่งรุ่นซึ่งจะเป็นรุ่นเริ่มต้นที่สามารถใช้ในการแข่งขันได้ ซึ่งตัวรถรุ่นนี้จะถูกยกพื้นฐานมาจาก Honda CRF450R ซึ่งตัวรถจะถูกปรับลดอุปกรณ์บางอย่างบนตัวรถลงไปจึงทำให้มันเป็นรุ่นที่มีราคาถูกที่สุดในตระกูล CRF450

Honda CRF450RL

Honda CRF450RL เรียกได้ว่าให้ความรู้สึกที่ใกล้เคียงกับรถแข่งมากที่สุดแล้ว แต่ความพิเศษของมันคือมันสามารถจดทะเบียน และวิ่งใช้งานบนท้องถนนธรรมดาทั่วไปได้นั่นเอง โดยที่ตัวรถจะมาพร้อมกับพื้นฐานที่คล้ายกับ Honda CRF450R-S แต่จะได้รับการอัพเกรดช่วงล่างให้รองรับแรงกระแทกได้มากขึ้น พร้อมทั้งยังป้องกันการดีดตัว และการคืนตัวที่ผิดปกติอีกด้วย ซึ่งนั่นทำให้ Honda CRF450RL กลายเป็นรถถนนที่มีคุณสมบัติใกล้เคียงกับรถแข่งอย่าง Honda CRF450RWE มากที่สุดแล้ว

Honda CRF450RX และ CRF450X

สำหรับ Honda CRF450RX และ CRF450X คือรถที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อเน้นการใช้งานในรูปแบบของเส้นทางออฟโรด และเทรล โดยในรหัส X จะมาพร้อมคุณสมบัติที่สามารถวิ่งใช้งานได้ทั้งทางฝุ่น และทางเรียบ ซึ่งช่วงล่างของตัวรถจะมาพร้อมการเซ็ทค่าช่วงล่างมาจากโรงงานให้มีการยึดเกาะถนนที่สูงกว่ารุ่นอื่น ๆ พร้อมทั้งยังได้มีการปรับเซ็ทระบบเบรกใหม่เพื่อให้สามารถขับขี่ในสไตล์ของ Supermoto ได้อีกด้วย

รุ่นที่เหลือมากันครบทุกพิกัด

นอกจากรุ่นใหญ่ในตระกูล CRF450 แล้ว ยังได้มีรุ่นที่เล็กลงมาอย่าง Honda CRF250R , CRF250RX , CRF250F , CRF125F , CRF110F และ CRF50F ซึ่งทั้งหมดนี้ถือเป็นรถสำหรับขับขี่ในสนามแข่งขันเท่านั้น ไม่สามารถที่จะนำไปจดทะเบียนให้ถูกต้องตามกฎหมายเพื่อใช้งานบนท้องถนนได้แต่อย่างใด

อ่านเพิ่มเติม : Honda CRF-E2 โมโตครอสไฟฟ้ารุ่นแรกอย่างเป็นทางการภายใต้แบรนด์ Honda

อ่านเพิ่มเติม : 2021 New Honda CRF450RL ราคา 339,000 บาท กับสิ่งที่คุณควรรู้ก่อนคิดครอบครองมัน

อ่านเพิ่มเติม : 2020 All New Honda CRF300L & CRF300 RALLY ทางของฝุ่นวัยรุ่นไม่เข้าใจ