นอกเหนือจาก e-tron GT, Audi แนะนำในตอนต้นของ 2021 รุ่นสปอร์ตชื่อ Rs ที่สามารถระเบิด RS7 ได้ตลอดเวลา เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มที่ใหญ่กว่า Audi ได้รับประโยชน์จากฐานข้อมูลการวิจัยทั่วไปซึ่งปอร์เช่เคยพัฒนา Taycan และที่ช่วยผู้ผลิตรถยนต์ชาวเยอรมันจาก Ingolstadt แนะนำรุ่น Sportier ของ Sedan Sports ที่รวดเร็วแล้ว Rs E-Tron GT เพียงแค่มองไปที่ RS E-Tron GT นั้นยากที่จะไม่คิดเกี่ยวกับ Taycan ซึ่งไม่ใช่ความผิดพลาด พวกเขาทั้งสองแบ่งปันแนวคิดเดียวกันกับซีดานกีฬาที่มีออร่า GT รอบ ๆ พวกเขาและทั้งคู่ก็แบนราบและกว้างบนถนน Rs e-tron แบ่งปันส่วนเพิ่มเติมกับพี่ชายที่ไม่ใช่ Rs และให้ความสำคัญกับกระจังหน้าโฟมเดียวกันซึ่งเกือบจะไร้ประโยชน์ มีเพียงไม่กี่ช่องว่างที่ด้านล่างของมันเพื่อช่วยในการทำให้ระบบไฟฟ้าเย็นลง ช่องระบายอากาศด้านข้างจำเป็นต้องสร้างร่างที่ไหลและช่วยให้รถลดการลากที่ด้านข้าง ภายในออดี้ไม่ยุ่งกับวัสดุราคาถูกและติดตั้งที่ดีที่สุดเท่านั้น ตามที่คาดไว้คลัสเตอร์เครื่องมือเต็มไปด้วยหน้าจอห้องนักบินเสมือนจริง 12.3 "MMI (ระบบ infotainment ของออดี้) มีจอแสดงผล 10.1" บนสแต็คกึ่งกลางล้อมรอบด้วยการตัดแต่งเปียโนสีดำ ผู้ผลิตรถยนต์ทำที่นั่งกีฬาที่ครอบคลุมในหนังสองประเภท มีห้องพักสำหรับผู้ใหญ่สี่คน จากมุมมองทางเทคนิค Rs มีประสิทธิภาพมากกว่ารุ่น E-tron GT ที่ไม่ใช่ Rs มันยังคงให้ความสำคัญกับสถาปัตยกรรม 800 โวลต์เดียวกันและก้อนแบตเตอรี่ 85 kWh แต่มันถูกขับเคลื่อนด้วยระบบมอเตอร์สองเครื่องที่ส่งมอบ 598 แรงม้า (440 kW) เช่นเดียวกับพี่น้อง, Rs แนะนำแดมเปอร์แบบปรับตัวและพวงมาลัยทุกล้อ