สเปค เครื่องยนต์ Honda ฮอนด้า, ประเภทรุ่น

ลองขับ Honda e:N1 รีวิว Honda ลองขับ Honda e:N1 รุ่นประกอบในประเทศไทย พบความแตกต่างด้านการขับขี่ มีดีมากกว่าการใช้พลังไฟฟ้า รวมข้อดีของทั้ง 2 โลกมาเจอกัน แต่เสียดายต้องเช่าใช้เท่านั้น Honda e:N1 เป็นครอสโอเวอร์ขนาดเล็ก พัฒนามาจาก Honda HR-V ถูกเปลี่ยนโครงสร้างและจุดยึดใหม่ ไม่ใช่แค่การแปะก้อนแบตเข้าไปก็จบแล้ว แต่มันต้องมีสมรรถนะดี ช่วงล่างรับน้ำหนักเพิ่มได้ โดยที่ยังคงการเกาะถนนและนิ่มนวลไปพร้อมกัน ดังนั้นรถรุ่นนี้จึงมีความแตกต่างจากรุ่นมาตรฐานเดิมอย่างมาก จนต้องเรียกว่าเหลือของเดิมเพียงแค่ 20%

รีวิว 2024 Honda City Hatchback (ฮอนด้า ซิตี้ แฮทช์แบ็ค) โฉมไมเนอร์เชนจ์ ปรับดีไซน์ใหม่ เพิ่มออพชั่นเยอะ โดยแทบไม่ปรับราคาขึ้น เมื่อลองใช้งานจริงแล้วจะมีความเปลี่ยนแปลงแค่ไหน ? ความต่างภายนอก ภายนอกเปลี่ยนกันชนหน้า-หลังมีเส้นสายที่แข็งแรงและกว้างขวาง เปลี่ยนกระจังหน้าเป็นปากคว่ำ ดุดันสมกับตัวถังแฮตช์แบ็คเน้นความสปอร์ต ต้องไม่มีหน้าตาเรียบร้อยแบบรุ่นซีดาน นอกจากนี้ยังเปลี่ยนลายล้อใหม่ด้วย เรียกว่าเอาใจวัยรุ่นที่เป็นกลุ่มเป้าหมายหลัก ยิ่งรุ่น RS มีสเกิร์ตข้างทรงใหม่ กับดิฟฟิวเซอร์ที่มีพื้นผิวนูนต่

บริษัทญี่ปุ่น Mitsuoka ได้สร้างรถแปลกๆ ขึ้นมาในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เช่น Mazda Miata ย้อนยุคที่ดูเหมือน Morgan Aero 8 และ Jaguar XK120 ที่ดูกลมกลืนกัน แต่ล่าสุดมีโครงการแหวกแนวที่สุดของแบรนด์นั่นคือ Mitsuoka M55 ที่เลียนแบบรถ Muscle Car และกำลังเข้าสู่การผลิตขายจริง จากคำเรียกร้องของลูกค้า ในการเฉลิมฉลองครบรอบ 55 ปีของบริษัท Mitsuoka ในปลายปีที่ผ่านมา ได้เปิดตัวรถที่ดูเหมือน Dodge Challenger สุดแหวกแนวนั้น แท้จริงแล้วคือ Honda Civic ใส่เปลือกตัวถังสไตล์วินเทจ ตอนแรกแค่ทำโชว์เฉย ๆ แต่ในช่วงหลายเดื

2024 Honda City Hatchback (ฮอนด้า ซิตี้ แฮทช์แบ็ค) โฉมไมเนอร์เชนจ์ใหม่ เปิดตัวในไทยแล้ว ในรุ่นเครื่อง VTEC Turbo ราคา 599,000 - 749,000 บาท ส่วนรุ่น e:HEV เพิ่มรุ่นย่อย SV คู่กับ RS มีราคา 729,000 - 799,000 บาท ตัวท็อปถูกลง 5 หมื่นบาท และออพชั่นเพิ่มเติมหลายอย่าง จุดเปลี่ยนภายนอก 2024 Honda City Hatchback ภายนอกมีความเปลี่ยนแปลงตรงที่ กระจังหน้า กันชนหน้าและกันชนหลัง และล้ออัลลอยในดีไซน์ใหม่ รุ่นย่อย RS และ e:HEV RS ได้กระจังหน้าสีดำเงาดีไซน์ใหม่ กันชนหน้าและกันชนหลังดีไซน์ใหม่ สปอยเลอร์หลังสไตล

Honda e:N1 Honda EV บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด เปิดสายการผลิต Honda e:N1 ยนตรกรรมเอสยูวีพลังงานไฟฟ้า 100% ณ โรงงานฮอนด้า สวนอุตสาหกรรมโรจนะ จ.ปราจีนบุรี โดยฮอนด้านับเป็นแบรนด์รถยนต์ญี่ปุ่นหลักที่เริ่มเดินสายการผลิตรถยนต์นั่งไฟฟ้าเป็นครั้งแรกในประเทศไทย ภายใต้มาตรฐานการผลิตด้วยเทคโนโลยีอันล้ำสมัยระดับโลกของฮอนด้า ฮอนด้ายืนยันผลิต Honda e:N1 ในไทย การเปิดสายการผลิต Honda e:N1 ยนตรกรรมเอสยูวีพลังงานไฟฟ้า 100% ในประเทศไทย นับเป็นก้าวสำคัญของฮอนด้า ที่แสดงถึงความเชื่อมั่นว่าฮอนด้ายังคง

Recap : Honda Accord 2023 ดีไหม มีอะไรต่างจากเดิมบ้าง การเปลี่ยนแปลงที่มีมากกว่าหน้าตา เครื่องยนต์ไฮบริดทุกรุ่นย่อย Honda Accord 2023 เน้น "สนุก" มากกว่า "สบาย" ออปชันด้านหน้ารถคือจุดขายที่เหนือใคร ออปชันด้านหลังยังไม่ทิ้งคอนเซปต์ด้านความสบาย แต่คิดว่าได้มากกว่านี้ เน้น "ผู้ขับขี่และผู้โดยสารตอนหน้า" มากกว่า "ผู้โดยสารตอนหลัง" Honda (ฮอนด้า) เปิดตัว Honda Accord เจนเนอเรชันที่ 11 ในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ พร้อมการทำตลาดเฉพาะเครื่องยนต์ไฮบริด e:HEV รุ่นใหม่ล่าสุดใน 3 รุ่นย่อย แม้ว่าจะเป็นตลาดที่