Enzo Ferrari ไล่ล่าชัยชนะในการแข่งรถและเพื่อสิ่งนั้นเขาได้พัฒนารุ่นอัพเกรดสำหรับรุ่น 166 ชื่อ 195 Sport และสร้างขึ้นในสองรุ่นที่ปิดหรือเปิดด้านบน แม้ว่าพวกเขาจะไม่ใช่ยานพาหนะใหม่ที่สมบูรณ์เพราะพวกเขาถูกแปลงจากรุ่น 166 ที่มีอยู่แล้วยานพาหนะสี่คันของ Ferrari ได้รับการแข่งขันและชนะการแข่งขันอันทรงเกียรติจากยุคนั้นเช่น Giro Dela Callabria ผู้ชนะในระดับ 6 ชั่วโมงแรกของ Sebring และ 1950 Mille Miglia Race กีฬา 159 ตัวมีเครื่องดูดควันโค้งที่มีการบริโภคทางอากาศด้านหน้าสำหรับเครื่องยนต์ กระจังหน้าสี่เหลี่ยมคางหมูที่มีมุมโค้งมนถูกนำมาจากรุ่น 166 ไฟหน้ากลมจากบังโคลนหน้าถูกติดตั้งต่ำที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าแสงที่ดีขึ้นในสภาพอากาศที่มีหมอก จากด้านข้างของมัน raked, Windshield แยกความเป็นไปได้ในรุ่น Roadster เพื่อลบครึ่งหนึ่งของมันและปรับปรุงแอโรไดนามิก ด้วยห้องโดยสารเหมาะสำหรับผู้โดยสารสองคนและเกียร์ติดตั้งพื้น 159 กีฬาให้บรรยากาศแบบสปอร์ต มีการติดตั้งหน้าปัดห้าหน้าปัดในศูนย์กลางแผงหน้าปัดพร้อมเครื่องวัดวามเร็วขนาดใหญ่ทางด้านขวาและมาตรวัดความเร็วทางด้านซ้าย ตรงกลางในขอบโครเมี่ยมทรงกลมมีแอมป์มิเตอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและหน้าปัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น กระจกมองหลังขนาดเล็กประดับประดาด้านบนของเส้นประขวาระหว่าง Windscreens ภายใต้เครื่องดูดควัน Ferrari ติดตั้งรุ่นที่ได้รับการแก้ไขของ 166 เครื่องยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์ขยายใหญ่ขึ้นและยกการเคลื่อนที่ของ V-12 ถึง 2.3 ลิตร มันจับคู่กับคู่มือห้าสปีด