ตั้งชื่อตามเขตตะวันตกของเกาะฮาวาย Kona เป็นขั้นตอนที่กล้าหาญที่ทำโดย Hyundai ในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าที่มียานพาหนะที่สามารถเดินทางได้มากกว่าการ จำกัด เมืองโดยไม่กระตุ้นความวิตกกังวลในช่วง ฮุนไดเป็นความจริงกับคำพูดของมันและแนะนำกลุ่ม Kona ในปี 2560 ในสามรุ่นหลัก: ด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในไฮบริดสลีขับเคลื่อนและขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า เพราะว่าผู้ผลิตรถยนต์เกาหลีพัฒนาแพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมดซึ่งใช้สำหรับ Kia Seltos เช่นกัน ในช่วงปลายปี 2020 ในระหว่างการระบาดใหญ่ของโลก Hyundai ยืนยันความมุ่งมั่นอีกครั้งและแสดงให้เห็นถึงรุ่นที่ปรับโฉมของ Kona จากภายนอกทีมออกแบบของ Hyundai แนะนำการปรับเปลี่ยนบางอย่างในการดูรถ ไฟทำงานกลางวัน LED ใหม่แสดงการออกแบบคล้ายลูกศรชี้ไปข้างหน้า น่าเสียดายที่พวกเขาเก็บประตูชาร์จพอร์ตมองเห็นได้มากเกินไปและดูเหมือนว่ามันถูกเพิ่มในช่วงเวลาสุดท้าย แต่ฮุนไดพยายามโน้มน้าวให้ทุกคนเห็นว่ามันถูกทิ้งไว้เช่นนั้นโดยเจตนาเป็นคำสั่งที่ชัดเจนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ไฟหน้า LED ยังคงต่ำกว่า DRLs และรูปลักษณ์เชิงมุมของพวกเขาก้าวร้าว SUV Stance โดยรวมของครอสโอเวอร์พยายามโน้มน้าวให้ลูกค้าเข้ามาในโชว์รูมของ Hyundai และเป็นกลยุทธ์ที่ประสบความสำเร็จ ข้างในผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งแผงหน้าปัดดิจิตอลที่สมบูรณ์ แต่การเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่ที่สุดคือพอร์ตชาร์จ USB สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์เป็นตัวเลือกที่มีอยู่ในการจดทะเบียนระดับพรีเมี่ยมเพื่อความสะดวกสบาย แสงโดยรอบใหม่ส่องสว่างผู้ถือถ้วยและการเดินเท้าในขณะที่ผิวอลูมิเนียมเหมือนได้เพิ่มสัมผัสของการปรับแต่ง สำหรับรุ่น 2021 Hyundai ลดลงรุ่นที่ใช้พลังงานต่ำกว่าและเก็บมอเตอร์ไฟฟ้า 201 แรงชิง มันถูกป้อนโดยแพ็คแบตเตอรี่ 64 kWh ที่ให้พลังงานเพียงพอสำหรับสูงสุด 132 ไมล์ (212 กม.)