รุ่นที่สามของ A6 Allroad มาในตลาดในปี 2012 เพื่อพิสูจน์ว่าออดี้ถูกต้องเมื่อมันตัดสินใจที่จะแนะนำยานพาหนะครอสโอเวอร์ตามออดี้ A6 Avant ในขณะที่มันไม่ใช่ยานพาหนะนอกถนนจริง แต่ก็สามารถรับมือได้ดีกับแทร็กที่ไม่ได้ลาดยางและแม้กระทั่งต่อสู้กับการทดลองนอกถนนเล็กน้อย ออดี้ได้ป้องกันการออกกำลังกายด้วยแม่พิมพ์พลาสติกบางตัวรอบ ๆ และแผ่นเหล็กสแตนเลสอยู่ใต้รถ มันนั่งอยู่บนถนนต่ำกว่า SUV ปกติและต่ำกว่าที่ความเร็วสูงกว่าด้วยการระงับลมมาตรฐาน จากภายนอกผู้ผลิตรถยนต์ดำเนินการอยู่เหนือแผงร่างกายส่วนใหญ่จาก A6 Avant ปกติ แต่กันชนแม่พิมพ์ซุ้มล้อที่พูดเกินจริงและ Side Sills เป็นเอกลักษณ์สำหรับมัน ด้านบนของยานพาหนะผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งหลังคารางหากมีคนต้องการพื้นที่ลำต้นมากขึ้น พวกเขามีประโยชน์มากขึ้นในการพกจักรยานและเรือแคนู โดยปกติแล้วไม่มีใครต้องการพื้นที่ลำตัวมากขึ้นหากมีสถานี A6-Wagon ข้างในออดี้ติดตั้งห้องโดยสารที่สะดวกสบายเหมาะสำหรับผู้ใหญ่ห้าคนที่โตเต็มที่มีห้องประชุมมากมายสำหรับสี่คนและ จำกัด สำหรับผู้โดยสารกลางที่สามจากม้านั่ง แดชบอร์ดสปอร์ตการออกแบบที่สะอาดด้วยหน้าจอ Infotainment ป๊อปอัพที่แสดงแผนที่จาก Google Earth ผู้ใช้สามารถขยายลำต้นได้ด้วยเบาะหลังแบบแยกออกจาก 565 ลิตร (20 cu-ft) ถึง 1680 ลิตร (59.3 cu-ft) มันก่อให้เกิดพื้นที่ราบที่สมบูรณ์ดีพอที่จะใช้เป็นห้องนอน ภายใต้ประทุนออดี้เสนอน้ำมันเบนซินสองคันและเครื่องยนต์ดีเซลหนึ่งเครื่อง หลังมีให้บริการในสี่เอาท์พุทพลังงานอยู่ระหว่าง 204 HP และ 320 HP ทุกรุ่นที่เล่นกับระบบขับเคลื่อนทุกล้อพร้อมศูนย์ล็อคที่แตกต่างกันและการควบคุมเชื้อสายเนินเขา