Dacia 1310 ที่สองของการฟื้นฟูครั้งสุดท้ายนำมาซึ่งส่วนหน้าใหม่ทั้งหมดด้วยกระจังหน้าขนาดเล็กไฟหน้าสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ที่มีสัญญาณไฟเลี้ยวแบบรวมกันกันชนพลาสติกและกระจกมองหลังภายนอกที่แตกต่างกันเล็กน้อย ภายในแผงควบคุมพลาสติกใหม่ได้รับการติดตั้งพร้อมปุ่มมากขึ้นและมาตรวัด restyled รวมถึงที่นั่งที่ออกแบบใหม่ คราวนี้คลัสเตอร์เครื่องมือรวมถึงตัวนับ REV ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ไม่เคยเห็นในรุ่น 1310 Monopoint ฉีดเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรรวมถึงการตั้งค่าเกียร์ 5 สปีดมีการเพิ่มเหตุผลว่าทำไมโมเดลที่ติดตั้งหน่วยนี้ถูกเรียกว่า 1410 ต่อมา 1.6 ลิตรพบวิธีในการเพิ่มพลังให้กับ 72 แรงม้า