Ferrari อัพเกรด The Open-Top 308 Spyder ในปี 1982 และแนะนำเทคโนโลยีใหม่ ๆ เพื่อชดเชยพลังงานที่สูญหายเนื่องจากกฎการปล่อยมลพิษล่าสุด ด้วยการพัฒนา 255 แรงม้าจากเครื่องยนต์ 2.9 ลิตร Ferrari 308 เป็นระเบิดสำหรับเวลาและผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากต้องขับเหงื่อเพียงเพื่อให้ทันกับพวกเขาและโดยปกติแล้วพวกเขาต้องการเครื่องยนต์ที่มีขนาดใหญ่กว่าการหมุนเวียนสูง 8 เสนอโดย Ferrari แต่ทุกอย่างแย่ลงไปสู่ช่วงปลายยุค 70 เมื่อกฎการปล่อยมลพิษใหม่บังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์ในการลดพลังให้กับรถยนต์ของพวกเขาเพื่อผ่านการทดสอบ แต่ผู้ผลิตรถยนต์ชาวอิตาลีกำลังพัฒนาระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งรวมถึงระบบสี่วาล์วต่อกระบอกสูบอนุญาตให้ผู้ผลิตรถยนต์ได้รับม้ามากขึ้น รถสปอร์ตภายนอกที่คล้ายกันมากจากภายนอก แต่มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างที่ด้านหน้า ผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งชุดไฟตัดหมอกชุดใหม่และสปอยเลอร์เพื่อเพิ่มแรงผลักดัน จากด้านข้างของมันก็เห็นได้ชัดว่ามันไม่ใช่ Roadster หรือ Spyder ที่แท้จริง GTSI quatrovalvole สปอร์ตหลังคาที่ถอดออกได้ แต่ B-Pillars, หน้าต่างด้านข้างและกระจกหน้ารถด้านหลังยังคงอยู่ในสถานที่ ด้านในการปรับปรุงที่สำคัญที่สุดคือการเพิ่มของเครื่องปรับอากาศซึ่ง Ferrari เสนอเป็นตัวเลือก พวงมาลัยสามก้านสีที่ออกแบบใหม่กลายเป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์ สุดท้าย แต่ไม่ท้ายสุดผู้ผลิตรถยนต์ได้เพิ่มศูนย์ผ้าสำหรับที่นั่งในรายการตัวเลือก การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดคือเครื่องยนต์ซึ่งได้รับหัวทรงกระบอกใหม่ ระบบสี่วาล์วต่อกระบอกสูบเพิ่มพลังจาก 214 HP สูงถึง 240 HP แม้ว่ามันจะเป็น 15 HP Shy of the Model 1975 และช้าลง 1.2 วินาทีถึง 100 KPH (62 ไมล์ต่อชั่วโมง) จากการเริ่มต้น แต่ก็ยังเร็วกว่าหนึ่งวินาทีกว่ารุ่น 1980