ฮุนไดไม่หยุดยั้งในการอัพเกรดผู้เล่นตัวจริง เพียงสี่ปีหลังจากการเปิดตัวรุ่นแรกของ Sonata บนดินของสหรัฐฯมันมาพร้อมกับรุ่นที่สอง ในขณะที่รุ่นแรกเพิ่งเปิดตาอเมริกันและยุโรปสำหรับแบรนด์เกาหลีรุ่น 1993 มายืนยันว่าความตั้งใจของพวกเขาจริงจัง คนรุ่นใหม่มีความยาวขึ้นและดีกว่ารุ่นที่แทนที่ แผงร่างกายที่นุ่มนวลและโค้งได้ก้าวไปสู่ยุคที่ร้ายแรงต่อยุคไบโอชีลจากภายนอก ไฟหน้าและกระจังที่เพรียวบางของมันคล้ายกับรถยนต์ญี่ปุ่นบางคันเช่น Honda Accord หรือ Mazda 626 ในด้านหลังไฟท้ายนั้นกว้างขึ้นขยายข้ามลำต้น การตกแต่งภายในให้ความโดดเด่นสิ่งอำนวยความสะดวกที่ดีกว่าด้วยช่องระบายอากาศแบบบูรณาการถัดจากคลัสเตอร์เครื่องมือ ระบบปรับอากาศติดตั้งเป็นคุณสมบัติมาตรฐาน เนื่องจากฐานล้อที่ยาวกว่านั้นมีห้องพักของผู้โดยสารด้านหลังของผู้โดยสารด้านหลังนั้นดีกว่าคล้ายกับที่เสนอโดยฟอร์ด Contour / Mondeo แต่มีขนาดเล็กกว่าหนึ่งที่เสนอโดย Honda Accord อย่างน้อย Sonata นั้นถูกกว่าที่จะซื้อมากกว่าทั้งสองอย่างอย่างน้อยก็ในรูปแบบฐาน ภายใต้ประทุนฮุนไดยังคงอาศัยเครื่องยนต์มิตซูบิชิที่ให้มา สองรุ่นเป็นแบบอินไลน์สี่และ V6 ถูกซื้อจากผู้ผลิตรถยนต์ชาวญี่ปุ่น ในขณะที่รุ่นส่วนใหญ่ที่ขายในยุโรปมีการติดตั้งเกียร์ 5 สปีดตลาดอเมริกันลดลงสำหรับรุ่นอัตโนมัติ 4 สปีด