หลังจากสี่ปีในตลาดรุ่นที่สามของ E-class ถูกรีเฟรชด้วยการปรับโฉมที่สมควรได้รับการแก้ไขและประมาณ 2000 ชิ้นส่วนของรถ E-Class Estate (สถานี Wagon) ได้รับการปล่อยตัวในการแสดงรถยนต์ระหว่างประเทศของนิวยอร์กในปี 2549 หนึ่งในความประหลาดใจครั้งใหญ่ครั้งแรกสำหรับลูกค้าคือราคาพื้นฐานสำหรับหน่วยสี่และหกสูบยังคงเหมือนเดิมแม้ว่ารุ่นดีเซลฐานจะได้รับ 20 แรงม้าเพิ่มเติม ด้านนอก E-class ได้รับกันชนและกระจังหน้าใหม่ที่ให้ความสำคัญกับการกวาดล้างที่โดดเด่น Mercedes-Benz ปรับปรุงรายละเอียดของ Fascia ไฟหน้าคู่ที่มีด้านบนโปร่งใสสำหรับรูปแบบฟ้าผ่าที่ดีกว่า ในด้านหลัง S211 E-class Station-Wagon lectivers leds สำหรับ sidelights มีการติดตั้งชุดธรณีประตูด้านข้างและกันชนหลังสำหรับระดับการตัดแต่ง Avantgarde ด้านในมีพวงมาลัยใหม่และระบบควบคุมสภาพอากาศความร้อนได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐานในทุกช่วง เพิ่มวัสดุและสีใหม่ในรายการตัวเลือก การปรับเปลี่ยนที่สำคัญที่สุดถูกสร้างขึ้นภายใต้ผิวหนัง สำหรับเบรค Facelift เปิดตัวระบบเบรกแบบปรับตัวแทนการควบคุมเบรก Sensotronic สำหรับเครื่องยนต์ลูกค้ามีทางเลือกสิบสามรุ่น หกของพวกเขาใหม่หรือพัฒนาต่อไป เอ็นจิ้นใหม่ของสายใหม่คือ V8 5.5 ลิตรใน E 500