นิสสันเปิดตัว Facelift อีกครั้งสำหรับรุ่นที่สองของ Terrano ในปี 2000 ในขณะที่ฟอร์ดเกษียณไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใดจากตลาด เมื่อฟอร์ดพันธมิตรกับนิสสันเพื่อสร้าง SUV ด้วยกันนับจากประสบการณ์ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นในการสร้างยานพาหนะนอกถนนที่เหมาะสำหรับถนนในยุโรป ดังนั้น Twins Terrano II / Maverick เริ่มสายการผลิตจากโรงงานของนิสสันในบาร์เซโลนาในปี 1993 แต่ทันทีที่ยอดขายเริ่มต้นลูกค้าบุกเข้าโชว์รูมของนิสสันขณะที่ฟอร์ดถูกทิ้งไว้ข้างหลัง ในปี 1999 ฟอร์ดทิ้งลูกบอลและถอยจากตลาด SUV ยุโรป อีกครั้งนิสสันก็สนุกกับความสำเร็จและรีเฟรชรถทำให้พร้อมสำหรับมาตรฐานยูโร 3 รุ่นที่รีเฟรชได้รับ Fascia ด้านหน้าใหม่ด้วย Slat ยิ้มบนตะแกรง นิสสันออกแบบ Front Fascia ใหม่และติดตั้งชุดรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้ารูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและสายการลาดตระเวนใหม่ กันชนได้รับพลาสติกสีดำส่วนบนเพื่อรับมือได้ดีขึ้นด้วยรอยขีดข่วนบุช (หรือตะกร้าสินค้า) ด้านข้างแม่พิมพ์พลาสติกที่ไม่ทาสีจากซุ้มล้อที่ให้บริการจุดประสงค์เดียวกับก่อนหน้านี้ในขณะที่ขั้นตอนด้านข้างเป็นรถเข็นรถเข็นจริงและทำงานได้ดีในประตูของคนอื่นเช่นกัน รุ่นสามประตูมีหน้าต่างด้านหลังป๊อปออกเพื่อช่วยให้ผู้โดยสารด้านหลังได้รับอากาศบริสุทธิ์ สำหรับการตกแต่งภายในนิสสันเปิดตัวพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่ดำเนินการจากผู้เล่นตัวจริงของ Primera มันนำเสนอปุ่มพิเศษสองสามปุ่มสำหรับระบบเสียง เช่นเดียวกับในรุ่นก่อนหน้าปี 2000 Terrano II ที่มีสามประตูนำเสนอห้องที่เพียงพอที่ด้านหน้าและ จำกัด อยู่ที่ด้านหลัง ภายใต้ประทุนรุ่นน้ำมันเบนซินหายไปหนึ่งม้าเนื่องจากตัวเร่งปฏิกิริยาเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน นิสสันจับคู่เครื่องยนต์ทั้งสองด้วยคู่มือห้าสปีดและกล่องโอนที่มีเกียร์สูงและต่ำ สำหรับความหรูหรามากขึ้นอัตโนมัติสี่สปีดอยู่ในรายการตัวเลือก