เนื่องจากรถประเภทนี้ไม่มีใครต้องคิดค้นมัน และบุคคลนี้คือ Dan Panoz อัจฉริยะด้านวิศวกรรมที่เคยทำงานให้กับ Lister, Maserati และ Lotus เขาตัดสินใจว่าสหรัฐอเมริกาสมควรได้รับรถยนต์ที่มีสายเลือดแข่งรถเหมือนกันในฐานะชาวยุโรป ในปี 1989 Dan Panoz ได้วางแผนติดตั้งเครื่องยนต์ 5.0-V8 ที่มีชื่อเสียงจากฟอร์ดมัสแตงและที่นั่นคุณไป! รถแข่งที่มีแผ่นตัวเลข งานที่ยากที่สุดคือการปรับรถยนต์ให้กับถนนอเมริกันและสามารถลงทะเบียนได้ ส่วนที่เหลือคือประวัติศาสตร์ แต่ประวัติศาสตร์ยังคงอยู่ Roadster Panoz ยังคงอยู่ในการผลิตหลังจาก 30 ปี การอัพเกรดและนวนิยายที่เกิดขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมานั้นค่อนข้างน่านับถือ แต่มันไม่มี Android อัตโนมัติหรือ Apple Carplay Doadster ว่องไวเล็ก ๆ น้อย ๆ สามารถเดินทางจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง (97 KPH) ใน 4.3 วินาทีและ 100 ไมล์ต่อชั่วโมง (168 kph) ในเวลาเพียง 13 วินาที แต่นั่นเป็นเพียงจุดเริ่มต้น หลังจากได้รับการพบปะกับหน่วยงานของสหรัฐอเมริกาแล้ว Panoz Roadster ได้รับในปี 1996 เครื่องยนต์ใหม่: 4.6L V8 จากกอง SVT ของฟอร์ด ทุกวันนี้พวกเขาเปลี่ยนเครื่องยนต์ LS3 ที่มีชื่อเสียงจากเชฟโรเลตซึ่งให้บริการ 430 แรงม้าเดียวกันจากเครื่องยนต์ 6,2 ลิตรที่มีแรงบันดาลใจตามธรรมชาติ เมื่อรวมกับน้ำหนักเบาของยานพาหนะเพียง 2570 ปอนด์ (1170 กก.) การแสดงที่ยอดเยี่ยม ล้อใหม่และการปรับขนาดเล็กถูกเพิ่มเข้าไปในยานพาหนะจึงทำให้มันปลูกบนพื้นดินมากขึ้นด้วยความสามารถในการใช้งานที่ดีขึ้น