การประนีประนอมที่ดีที่สุดระหว่างแปลงสภาพและรถเก๋งคือการออกกำลังกาย Targa มันเคยเป็นคำตอบที่ถูกต้องสำหรับการก่อสร้างที่แข็งและความงามของการขับขี่ใต้ท้องฟ้า ในขณะที่รุ่นแรกมีหน้าต่างด้านหลังพลาสติกและด้านบนนุ่มนวลรุ่น 2020 Porsche Targa 4 มีกระจกหน้ากระจกมองข้างแบบกว้างกว้างโดยไม่มีเสา C และด้านบนที่อ่อนนุ่มที่กดปุ่มกดปุ่มและหายไปใน 19 วินาที ห้องโดยสาร. ด้านหน้าของรถน่าประทับใจกับการออกแบบใหม่สำหรับกันชนและผ้ากันเปื้อน มันเป็นเหมือนแผนกเครื่องยนต์และแผนกเบรคพยายามที่จะได้รับสกูปอากาศมากขึ้นในด้านหน้าของรถและผลที่ได้คือการกระจายเกือบสำหรับพวกเขาทั้งหมด เสา B คือเงินโดยไม่คำนึงถึงสีของรถยนต์ ในด้านหลังเบรกที่สามแสงเลียนแบบหมายเลข 11 เมื่อมันติดสว่าง ข้างใน Carrera 4 ได้รับการตกแต่งอย่างสะดวกสบายและสินค้าหรูหราที่ต้องการโดยรถสปอร์ตสุดพิเศษในฐานะปอร์เช่ 911 ที่นั่งกีฬาและเสร็จสิ้นมีรูปลักษณ์พรีเมี่ยม The Instrument Cluster ให้ความสำคัญกับการหมุนแบบห้าแบบคลาสสิก แต่มีเพียงเครื่องวัดวามเร็วเท่านั้นที่เป็นอะนาล็อก อีกสี่จอแสดงผล TFT หน้าจอ 10.9 "สำหรับ PCM (Porsche Communication Management) ติดตั้งอยู่ตรงกลางของแดชบอร์ด แฟลตหกภายใต้ฝาเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 3.0 ลิตรที่เหวี่ยงขึ้น 385 แรงม้า มันได้รับการแต่งงานเป็นมาตรฐานพร้อมเกียร์อัตโนมัติอัตโนมัติ (PDK) ใหม่ แต่มีคู่มือ 7 สปีดไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ระบบขับเคลื่อนล้อทั้งหมดได้รับการปรับปรุงเพื่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง การจัดการช่วงล่างของ Porsche Activ เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน