โดยปกติเมื่อผู้ผลิตทำแนวคิดรถยนต์ที่หนึ่งเร็วกว่าหรือดีกว่ารุ่นที่เป็นถนน ด้วยสิ่งที่ Carrera GT นั้นแตกต่างกัน ต้นแบบมีเครื่องยนต์ 5.5 ลิตรและรุ่นถนนคือ 5.7 และมีพลังมากขึ้น Prototype Carrera GT แสดงที่ 200000 Paris Auto Show เพื่อดึงดูดผู้คนไปสู่ Cayenne ใหม่ แต่ในท้ายที่สุดผู้ที่ชื่นชอบถามปอร์เช่ในการสร้างรถแนวคิด และพวกเขาก็ทำเช่นนั้นและพวกเขาก็ทำได้ดี Carrera GT มีเครื่องยนต์ที่พัฒนาขึ้นเพื่อการแข่งรถและการใช้งานถนนอีกครั้ง การส่งสัญญาณเป็นคู่มือ 6 สปีดด้วยคลัทช์หลายแผ่นเพื่อลดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง ลูกบิดเกียร์ทำออกมาจากไม้เพื่อจดจำปอร์เช่แข่งเก่าและมันถูกแทนที่ในภายหลังด้วยคาร์บอนไฟเบอร์หนึ่งเพื่อให้เกียรติยุคใหม่ เครื่องยนต์ RPM มากกว่า 8000 เป็นงานชิ้นเอกที่แท้จริงของเครื่องยนต์ถนนสำหรับปอร์เช่ แต่รถต้องได้รับการขับเคลื่อนอย่างระมัดระวังเนื่องจากไม่มีการควบคุมเสถียรภาพ แต่ก็มีเกียร์ธรรมดาและคลัตช์ที่ยุ่งยากมาก ปอร์เช่กล่าวว่าจะสร้างหน่วย 1500 แต่มีเพียง 1270 เท่านั้น การเปลี่ยนแปลงของกฎระเบียบด้านความปลอดภัยห้ามการผลิต ดังนั้นจึงสิ้นสุดในปี 2549 และไม่ใช่ค่าใช้จ่าย USD 450.000 ที่ฆ่ามัน แต่กฎ U.S. เกี่ยวกับถุงลมนิรภัย