ที่จุดเริ่มต้นของ '90s เรโนลต์เริ่มอัพเกรดไดนาลและเปลี่ยนชื่อยานพาหนะจากตัวเลขเป็นชื่อ ลากูน่าในปี 1994 เป็นตัวอย่างที่ดี รถที่มาแทนที่เรอโนล์อายุ 21 ปีแพทริคผู้ออกแบบหลักจากเรโนลต์เริ่มสร้างรถในช่วงปลายยุค 80 ยุคใหม่สไตล์โค้งเริ่มติดตามธีมการออกแบบในยุโรปและรุ่นเช่นฟอร์ด Mondeo และ Opel Vectra ถูกสร้างขึ้นตามนั้น รูปร่างของรถยนต์พร้อมเมื่อต้นปี 2533 แต่โครงการถูกเลื่อนออกไปอีกหนึ่งปีเมื่อการทดสอบถนนเริ่มขึ้น ในปี 1993 ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายเปิดตัวในเดือนพฤศจิกายนหลังจากการแสดงมอเตอร์แฟรงค์เฟิร์ต การออกแบบกล่อง 2 ½เป็นปกติสำหรับแบรนด์เรโนลต์ที่ใช้ประเภทนั้นสำหรับเรอโนล์ 20, 25 และ Safrane ซึ่งเปิดตัวในปี 1992 ไฟหน้าใหม่มีความยาวและโค้งไม่เหมือนกับประเภทสี่เหลี่ยมจากรุ่นก่อนหน้า นอกจากนี้ไฟท้ายก็มีขอบโค้งมน การตกแต่งภายในโดดเด่นห้าที่นั่งพร้อมม้านั่งพับด้านหลังเพื่อขยายพื้นที่ลำต้น คนขับมีแดชบอร์ดที่ทันสมัยและถุงลมนิรภัย รุ่นต่อมามีถุงลมนิรภัยสองหน้า สำหรับเครื่องยนต์ลากูน่าเสนอตัวเลือกต่าง ๆ ทั้งน้ำมันเบนซินและดีเซล รุ่นที่ทรงพลังที่สุดคือ V6 Bi-Turbo ขนาด 3.0 ลิตรที่มี 267 HP