Ferrari SF90 Stradale

การออกแบบภายนอก Ferrari SF90 Stradale

เฟอร์รารี่ไม่มีรุ่นไหนที่ดีไซน์ไม่สวยและไม่เน้นการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ โดย SF90 Stradale รุ่นนี้เป็นการนำเอาดีไซน์โค้งมนตามสไตล์เฟอร์รารี่มาผสมกับความอวกาศล้ำสมัย ตัวถังแบนราบ และกว้าง ไฟหน้าหรี่เล็กพร้อมไฟเดย์ไลท์ห้อยบริเวณมุมไฟหน้า ช่องดักลมหน้าดักลมเข้าแล้วระบายออกทางช่องบนฝากระโปรงหน้าเพื่อเพิ่มแรงกดและระบายความร้อนมอเตอร์คู่หน้าไปพร้อมกัน หลังคาทูโทนสีดำดูเข้ากับรถเป็นอย่างมาก ด้านข้างมีช่องดักลมเข้าสู่เครื่องยนต์บริเวณหลังประตูสีดำ ตัวถังด้านข้างมีโป่งนูนทำเหลี่ยมสันเพื่อช่วยจัดเรียงอากาศให้ไหลผ่านอย่างมีประสิทธิภาพและเสริมมัดกล้ามของตัวรถ สเกริต์ด้านล่างเป็นสีดำตัดกับตัวถัง มือจับประตูเนียนไปกับตัวถัง บริเวณด้านท้ายไฟท้ายสไตล์วงกลมแบบเฟอร์รารี่ยุคปัจจุบันหายไปกลายเป็นแบบสี่เหลี่ยมมนๆแทน ซึ่งดูเท่ดี คาดกลางด้วยสีดำจากโคมฝั่งซ้ายไปฝั่งขวา มีโลโก้ม้าลำพองสีเงินอยู่ตรงกลาง ท่อไอเสีย 2 ท่อบริเวณตรงกลางฝากระโปรงท้าย พร้อมไฟเบรกสไตล์ F1 ดิฟฟิวเซอร์คาร์บอนขนาดยักษ์ ด้านหลังมีฝาท้ายกระจกไว้โชว์ขุมพลัง V8 บนฝากระโปรงมีโลโก้คำว่า Ferrari แปะอยู่และมีสปอยเลอร์แบบแอคทีฟซ่อนอยู่โดยจะทำงานเมื่อรถมีการเคลื่อนที่ออกไปแล้ว

มิติตัวรถ Ferrari SF90 Stradale

การออกแบบภายใน Ferrari SF90 Stradale

ภายในห้องโดยสาร SF90 Stradale ออกแบบตามสไตล์ Ferrari ที่เน้นเพอฟอร์แมนซ์รุ่นใหม่ๆ โดยคอนโซลและสวิตช์ควบคุมต่างๆออกแบบเอียงเข้าหาคนขับ จอกลางเป็นแบบดิจิตอลขนาด 16 นิ้ว มีมาตรวัดรอบอยู่ตรงกลางและจอแสดงข้อมูลซ้ายขวา อ่านง่าย ช่องแอร์ทรงเรียวซ้ายขวาสมมาตรกัน แผงควบคุมแอร์เป็นแบบสัมผัสตรงกลางเอียงหาตัวใกล้ๆพวงมาลัยทำให้เอื้อมไปปรับไม่ยาก มีจอแสดงข้อมูลของรถให้ผู้โดยสารดูด้วยได้บริเวณถัดจากคอนโซลกลางออกไป บริเวณอุโมงค์เกียร์มีการออกแบบที่ปรับเกียร์ให้เป็นร่องคล้ายเฟอร์รารี่ที่ใช้เกียร์ธรรมดาสมัยก่อน การใช้งานครั้งแรกอาจต้องก้มลงมาดูให้ชินก่อนด้านท้ายเป็นที่กดปุ่มกระจกขึ้นลง ช่องเสียบกุญแจแบบสมาร์ทคีย์ มีปุ่มไฟฉุกเฉินบริเวณเหนืออุโมงค์เกียร์ ที่วางมือถือและที่วางแก้วน้ำ 1 ใบถ้วน มีที่พักแขนให้ เบาะเป็นแบบคาร์บอนบัคเก็ตซีทที่ส่วนหลังที่น้ำหนักเบาด้านหน้าหุ้มหนังมาให้โดยตัวเบาะยึดเกาะคนขับดี แถมดีไซน์เท่อีกต่างหาก

เทคโนโลยีและสิ่งอำนวยความสะดวก

Ferrari SF90 Stradale มาพร้อมทัชแพดบนพวงมาลัยที่ใช้ให้การควบคุมระบบต่างๆภายในรถเป็นได้ด้วยความสะดวกมากขึ้น จอตรงมาตรวัดความเร็วสามารถแบ่งแสดงแผนที่นำทาง การทำงานของระบบขับขี่ภายในรถหรืออัลบั้มเพลงได้รองรับบลูทูธกับโทรศัพท์มือถือ สามารถสั่งการระบบแผนที่ด้วยเสียงได้ ระบบแอร์เป็นแบบอัตโนมัติพร้อมมีฮีตเตอร์ในตัว เบาะปรับไฟฟ้าได้ 4 ทิศทาง สามารถเข้าออกตัวรถโดยไม่ต้องควักกุญแจเพราะเป็นระบบ Smart Entry

ระบบความปลอดภัย

ด้วยความที่เป็นรถเน้นพละกำลังเป็นหลักระบบความปลอดภัยที่มีอาจจะไม่ได้มากมายนักโดยมี ระบบป้องกันล้อล็อคขณะเบรค (ABS) ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ (VSC) ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง

ก่อนหน้านี้เฟอรารี่ได้เปิดตัวรถไฮเปอร์คาร์พลังไฮบริดคันแรกของค่ายในนาม LaFerrari เมื่อปี 2013 ซึ่งทำงานด้วยเครืองยนต์ผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 963 แรงม้า ในยุคนั้นนับว่าเป็น 1 ในตำนานของไฮเปอร์คาร์ไฮบริด ปัจจุบันผ่านมา 7 ปี เพื่อให้การใช้ศักยภาพจากมอเตอร์ไฟฟ้าได้เต็มที่มากขึ้นและลดการปล่อยไอเสียลง เฟอร์รารี่จึงได้พัฒนารถแบบปลั้กอินไฮบริดเพื่อนำมาใช้กับรถของตัวเองเป็นครั้งแรก โดยเป็นเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ V8 ความจุ 4.0 ลิตร สามารถให้กำลังสูงสุด 780 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 800 นิวตันเมตร ที่ 6000 รอบ/นาที ผสานการทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หน้า 2 ตัว และมอเตอร์ด้านหลังอีก 1 ตัว เมื่อทำงานร่วมกันทั้งเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าจะให้พละกำลังรวมสูงสุด 1000 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 800 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์คู่ 8 จังหวะ ขับเคลื่อนแบบสี่ล้อ แบตเตอร์รี่สำหรับเก็บพลังงานจากการเสียบชาร์จและจ่ายพลังงานให้มอเตอร์มีขนาด 7.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง (kWh) สมรรถนะของรถคันนี้ทำอัตราเร่งจาก 0 – 100 กม./ชม. ภายในเวลาเพียงแค่ 2.5 วินาที และถ้าจะเร่ง 0 – 200 กม./ชม. จะใช้เวลาเพียงแค่ 6.7 วินาทีเท่านั้น สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 340 กม./ชม. สำหรับคนที่ต้องการวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนระยะทางวิ่งสูงสุดที่ทำได้คือ 25 กิโลเมตร

SF90 Stradale นี่คือเฟอร์รารี่ที่แรงที่สุดเท่าที่เคยมีมา การเหยียบคันเร่งเหมือนเป็นการเปิดวาร์ปไปอีกมิติหนึ่ง เสียงเครื่องยนต์ยังคงกระหึ่มตามสไตล์เฟอร์รารี่ การขับควอเตอร์ไมล์เผลอแปปเดียวสามารถเร่งไปถึง 250 กม./ชม. โดยที่คุณยังไม่รู้สึกตัวด้วยซ้ำ คุณสามารถเร่งไปที่ความเร็วสูงๆโดยที่ไม่ต้องอาศัยความยาวถนนที่มากนัก ไม่มีอะไรที่จะเอ่ยถึงอีกในเรื่องสมรรถนะ การเบรคก็ทำได้มั่นใจมากระยะเบรคสั้นด้วยส่วนหนึ่งมีการใช้เจนเนอเรเตอร์ช่วยในการเบรกเพื่อแปลงพลังงานจากการเบรกไปเป็นไฟฟ้าได้ โหมดการขับขี่มีให้เลือก 4 โหมด ได้แก่ Hybrid หรือก็คือโหมด Normal ของรถทั่วไปซึ่งการทำงานของรถจะเริ่มด้วยโหมดนี้ โหมดถัดมาคือโหมด Performance เครื่องยนต์จะติดตลอดเวลา โดยถ้าแบตไม่เต็มเครื่องยนต์จะพยายามชาร์จไฟเพื่อเก็บพลังไว้ใช้ในการเร่งถ้าคุณต้องการ โหมดถัดมาคือ Qualifying ไว้สำหรับขับบนสนามแข่งโดยเฉพาะ และโหมดสุดท้ายคือโหมด e-Drive ที่จะวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน ซึ่งการลองวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนก็ทำงานได้สมูทและเงียบจริงๆ คราวนี้เวลาจะออกจากบ้านเพื่อนบ้านคุณจะได้ไม่แอบด่าคุณอีกต่อไป

เบาะบัคเก็ตหุ้มหนังนั่งแล้วกระชับมาก พร้อมจะยึดคุณให้หลังคุณติดเบาะมากที่สุด มาตรวัดอ่านได้ง่าย ตำแหน่งนั่งเตี้ยตามสไตล์รถ นั่งไม่สบายมากแต่สปอร์ตมาก

Ferrari SF90 Stradale คือรถไฮเปอร์คาร์รักษ์โลกบทใหม่ของเฟอร์รารี่ ที่มาพร้อมพละกำลังถึง 1000 แรงม้า ซึ่งถือว่าเป็นรถที่แรงที่สุดของเฟอร์รารี่ด้วย รูปลักษณ์เท่บาดใจ ภายในเน้นมินิมอลแต่ใช้งานได้จริง ทุกอย่างเอียงเข้าหาคนขับให้ใช้งานได้ง่าย อัตราเร่งชวนขนหัวลุกเหยียบปุ๊ปกระชากปั้ป การใช้งานด้วยไฟฟ้าก็ทำงานได้เนียนดีทำให้การใช้งานในเมืองทำให้ปล่อยไอเสียลดลงได้มาก และเวลาสตาร์ทลดเสียงรบกวนเพื่อนบ้านได้อย่างดี ราคานี้กับสมรรถนะระดับนี้รับรองคุ้มค่าแน่นอน